MAKARALAR
BASİT MAKİNELER
Günlük hayatta iş yapma kolaylığı sağlayan araçlar- Sabit ve hareketli makara olmak üzere ikiye ayrılır.
dır. İşten kazanç sağlamazlar. Kuvvetten ve yoldan
kazanç veya kayıp sağlayabilirler. 1) Sabit Makara
Yükün yaptığı iş Makara sürtünmesiz ise ipin ucu çekildiğinde yük çe-
Verim=
Kuvvetin yaptığı iş kilme miktarı kadar yükselir fakat ip sürtünmesiz ma-
kara üzerinden kayacağından makara dönmez. Ma-
karanın dönebilmesi için yüzeyinin sürtünmeli olma-
sı gerekir.
2) Hareketli Makara
KALDIRAÇLAR
PALANGALAR
Sabit bir nokta etrafında dönebilen çubuklardır. Üç tip
kaldıraç vardır. P cismi ve sürtünmeleri önemsiz x, y ma-
karaları F kuvveti ile dengelenmiştir.
1) Py = 0 ise 2F = P ⇒ 2 kat kuvvetten
kazanç vardır.
F.y=P.x Py ≠ 0 ise 2F = P + Py’ dir. ⇒ 2 kat kuv-
vetten kazanç yoktur.
2)
F.y=P.x
y > x ise kuvvetten kazanç vardır. üre ok yönünde kaymadan n tur dönerek ilerlerse,
K
x > y ise kuvvetten kayıp vardır.
P yükünün yükselmesi hem kürenin aldığı yol hem de
sarılan ip uzunluğunun toplamı kadar olur.
3)
ani; h = Sarılan ip + alınan yol
Y
P.x=F.y
h = n.2πr + n.2πr = 4n.πr olur.
162
KONU ÖZETİ Basit Makineler
F.R=P.r
v
R > r ise kuvvetten kazanç v
vardır.
K ve L kasnakları için;
● Çizgisel hızları aynı,
P’ nin yükselme miktarı sadece, silindirin yarıçapına ● Açısal hızları farklı,
ve silindirin tur sayısına bağlıdır. ● Tur sayıları farklı (f)
h = n . 2πr fK . rK = fL . rL
EĞİK DÜZLEM
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
v
K ve L kasnakları için;
● Çizgisel hızları aynı
ğik düzlemde P yükünü, F kuvveti h kadar yükse-
E ● Açısal hızları farklı
ğe çıkarmaktadır. ● Tur sayılsrı farklı
F.=P.h fK . rK = fL . rL
h < olduğundan kuvvetten kazanç vardır.
DİŞLİLER
M ve N dişlileri için;
● Çizgisel hızları aynı
Vidanın zemin içindeki ilerleme miktarı ● Açısal hızları farklı
h = n . a bağıntısı ile bulunur. ● Tur sayıları farklı
Vidanın zeminde ilerleme miktarı tur sayısı(n) ve vida n → Diş sayısı f → Tur sayısı
adımı dışında hiçbir şeye bağlı değildir. fM . nM = fN . nN fM . rM = fN . rN
163
TEST 1 Basit Makineler
4.
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
5.
2.
164
TEST 1 Basit Makineler
6. Basit makine türleri için yazılan, 9.
I. Sabit makaralar kuvvetten kazanç sağlar.
II. Eşmerkezli dişlilerin çizgisel hızları farklıdır.
G
III. F = ifadesi 2 kat kuvvetten kayıp var de-
2
mektir.
IV. Yük basit makinelerin mekanik avantajıdır.
Kuvvet
ifadelerinden hangileri doğrudur? Şekildeki K kasnağı ok yönünde 2 tur yaptığın-
da L kasnağı hangi yönde kaç tur yapar?
A) I ve II B) II ve III C) III ve IV
D) I ve III E) II ve IV A) 2 yönünde 3 tur
B) 1 yönünde 3 tur
C) 1 yönünde 4 tur
D) 1 yönünde 2 tur
7. E) 2 yönünde 2 tur
m
kolunu 2 ’lik sabit hızla 10N kuvvet uygulayarak
s
çevirmektedir.
Kovanın ağırlığı 5N olduğuna göre kovadaki
suyun ağırlığı kaç newton’dur?
(R = 3r)
8.
10.
11. 13.
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
12.
14.
3
K kasnağı ok yönünde devir yaptığı anda L kas-
2
nağının fotoğrafı çekiliyor.
Buna göre fotoğraf aşağıdakilerden hangisi
K dişlisi ok yönünde 1 tur attığında M dişlisi
gibi olur?
hangi yönde kaç tur döner?
(r ve 2r kasnakların yarıçapıdır.)
(4r, r ve 2r dişlilerin yarıçaplarıdır.)
A) B) C)
Tur Sayısı Yön
A) 2 X
B) 2 Y
D) E) C) 4 X
D) 4 Y
E) 1,5 Y
166
TEST 2 Basit Makineler
1. 3.
K ve L makaralarının yarıçapları eşit ve r kadardır. Eşmerkezli makaraların içi r, dışı 4r, yüke bağlı x
K makarası ok yönünde 2 tur atarak kaymadan makarası ise 2r yarıçapındadır.
ilerlediğine göre L makarası kaç tur atar ve yük Sistem ok yönünde kaymadan dönerek ilerle-
kaç π . r yükselir? yip 2 tur attığında X makarası ne kadar yükselir
ve kaç tur atar?
Tur sayısı Yükselme Miktarı
A) 1 4 Yükselme Miktarı Tur Sayısı
A) 6π.r 3
B) 1 2
B) 6π.r 1,5
C) 2 16
C) 6π.r 6
D) 2 4
D) 5π.r 2,5
E) 2 2
E) 5π.r 5
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
2.
D) 3π.r 1,5 3 1 2
A) 1 B) C) 3 D) E)
E) 8π.r 2 2 3 3
167
TEST 2 Basit Makineler
5. 7.
Şekildeki vidanın yarıçapı 2 cm, vida kolunun Dolap kapağını monte edebilmek için iki vida 2F ve
uzunluğu ise 4cm’dir. F kuvveti ile döndürülüyor.
İki diş arasındaki mesafe 1mm olduğuna göre Bir tur sonunda birinci vida X1 ikinci vida X2 ka-
P X
oranı ne olmalıdır? dar ilerlediğine göre 1 oranı ne olmalıdır?
F X2
( π= 3 alınız.) 1 1
A) 1 B) 2 C) D) 4 E)
A) 120 B) 80 C) 30 D) 240 E) 40 2 4
8.
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
1 1 2 3 4
A) B) C) D) E)
4 2 3 4 3
(2005 / ÖSS)
9.
K ve L makaraları aynı anda şekildeki yönlerde
ikişer tur döndürüldüğünde M makarası ne ka-
dar yükselir ve kaç tur atar?
(K ve L makaraları merkezinde bulunan mil etrafın-
da dönebilmektedir. Makaraların yarıçapı r kada-
dır.)
10. 13.
14.
12.
169
TEST 3 Basit Makineler
1. 3.
A) 2 B) 4 C) 6 D) 10 E) 12
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
2.
4.
A) B)
5. 8.
9.
6.
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
b
= 10 olduğuna göre, vidanın tahta blokta
a
Şekildeki kasnak, merkezine sabitleştirilmiş çubuk ilerlemesine karşı koyan kuvvetlerin bileşkesi-
yardımıyla dengelenmiştir.
nin R büyüklüğü kaç F dir? (π = 3 alınacaktır.)
Buna göre F kuvveti kaç newton’dur?
(Kasnak O noktası çevresinde dönebilmektedir.) A) 20 B) 30 C) 40 D) 50 E) 60
11. 13.
12.
14.
I. Makaranın yarıçapı; r K L M
II. Çubuğun uzunluğu
A) 1 1 1
III. Kuvvetinin büyüklüğü; F
IV. Makaranın tur sayısı B) 1 0 1
D) I ve IV E) II ve IV E) 4 2 2
172
TEST 4 Basit Makineler
1. 3.
E) 3m yukarı çıkar
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
2.
4.
2 3 1 1 C) G3 = G2 > G1 D) G1 > G2 = G3
A) B) C) D) E) 1
3 2 6 3 E) G3 > G2 > G1
173
TEST 4 Basit Makineler
5. 7.
1
A) 1 B) 3 C) 6 D) 9 E)
3
A) 1 yönünde, π . r
B) 2 yönünde, π . r
C) 1 yönünde, 2 π . r
D) 2 yönünde, 2 π . r
E) 1 yönünde, 6 π . r
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
6.
8.
A) 1 yönünde 2 tur
A) 3 B) 1 C) 2 D) 3 E) 2
3 3 2
10. 13.
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
A) K ve L B) K, L ve M C) K, L ve N
D) M ve N E) L ve N
A) 1 B) 2 C) 3 D) 4 E) 5
11.
14.
1. 3.
4.
2.
Şekilde eşmerkezli kasnaklardan içteki r, dıştaki 2r Şekildeki sistem sürtünmesiz ve ağırlıksız makara-
yarıçapındadır. Kasnaklar merkezlerinden geçen ralarla dengelenmiştir.
mil etrafında dönebilmektedir.
Buna göre 20N ağırlığındaki eş bölmeli düzgün
Sistem dengede olduğuna göre bu basit maki- çubuğun ağırlık merkezi neresidir?
nenin mekanik avantajı nedir? (sin37 = 0,6 sin53 = 0,8)
7. 9.
10. 12.
X,Y ve Z kasnaklarının yarıçapları sırasıyla r1, r2 ve Şekildeki sürtünmesiz ve ağırlıksız palanga sis-
r3’dür. temleri dengededir.
G
Z kasnağının dönme sayısı, Buna göre 1 oranı nedir?
G2
I. r1 yarıçapı
II. r2 ve r3 yarıçapı 1 4
A) 1 B) 2 C) D) E) 4
III. X kasnağının tur sayısı 2 3
niceliklerinden hangilerine bağlıdır?
11.
14.
1. 3.
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
4.
2.
Hareketli ve sabit makaradan oluşan şekildeki me-
kanik sistemde yük π . r kadar yükseliyor.
Buna göre 2r yarıçaplı sabit makaranın son
şekli aşağıdakilerden hangisi gibi olur?
A) B) C)
5. 7.
6.
8.
10. 12.
13. 15.
14.
2 1 1
A) 1 B) C) 3 D) E)
3 2 6
182
TEST 7 Basit Makineler
1. 4.
C) 1 yönünde 20 cm
D) 2 yönünde 20 cm
2.
E) 2 yönünde 15 cm
5.
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
6.
3.
7. 9.
10.
8.
12.
14.
1. 3.
B) 2 yönünde 30o
C) 1 yönünde 60o
D) 2 yönünde 60o
E) 2 yönünde 120o 4.
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
A) 0,3 B) 0,6 C) 1 D) 2 E) 3
2.
5.
1 1 1 A) Yalnız B B) Yalnız Z C) Z ve T
A) B) C) 1 D) E) 2
4 2 8 D) B ve Z E) B, Z ve T
186
TEST 8 Basit Makineler
6. 8.
9.
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
10.
187
TEST 8 Basit Makineler
11. 13.
E) 2 yönünde 12π . r
SIRADIŞIANALİZ YAYINLARI
14.
12.
Basit Makineler Çözümlü Sorular test pdf dosyası içerisinde şu konulara yer verilmiştir; Kaldıraçlar, sabit ve hareketli makara soruları, ösymde çıkmış sorular, palangalar, eğik düzlem, vida, çıkrık, çark, kasnak dişliler, vida adımı, dönüş sayıları, tur sayısı, açısal sürat, mekanik avantaj, kuvvetten kazanç, yoldan kayıp konu anlatımları ile basit makinalar konusunu pekiştirecek ya da pdf içinde bulunan örnek sorular ile kendi testlerinizi oluşturabileceksiniz ve öğrencilerinize basit makineler soru çözümü olacak şekilde ödev olarak yollayabileceksiniz.
8. sınıf fen bilimleri, 11. sınıf fizik ve yks ayt fiziğinin en zor konularından biridir. Hem soru çeşidi fazladır hem de fazlaca önbilgi gerektirir. Ben de piyasada karşılaştığım kaynaklardan çözümlü soruların yer aldığı kaynakları birleştirerek paylaşıyorum. Umarım birilerinin işine yarar..
Basit Makineler Çözümlü Sorular pdf dosyası içerisindeki konular ile ilgili kazanımlar ve uyarılar aşağıda listelenmiştir.
11.1.10.1. Günlük hayatta kullanılan basit makinelerin işlevlerini açıklar.
Kaldıraç, sabit ve hareketli makara, palanga, eğik düzlem, vida, çıkrık, çark ve kasnak ile sınırlı kalınır.
11.1.10.2. Basit makineler ile ilgili hesaplamalar yapar.
a) İkiden fazla basit makinenin bir arada olduğu sistemlerle ilgili matematiksel hesaplamalara girilmez.
b) Hesaplamaların günlük hayatta kullanılan basit makine örnekleri (anahtar gibi) üzerinden yapılması sağlanır.
c) Basit makinelerde verim ile ilgili matematiksel hesaplamalar yapılması sağlanır.
11.1.10.3. Hayatı kolaylaştırmak amacıyla basit makinelerden oluşan güvenli bir sistem tasarlar.
a) Atık malzeme ve bilişim teknolojilerinden yararlanmaları için teşvik edilmelidir.
b) Basit makine sistemlerinin kullanıldığı alanlarda iş sağlığı ve güvenliğini arttırıcı tedbirlere yönelik araştırma yapılması sağlanır.
c) Yapılan özgün tasarımlara patent alınabileceği vurgulanarak öğrenciler, proje yarışmalarına
katılmaları konusunda teşvik edilmelidir.
Basit Makineler Çözümlü Sorular pdf dosyasını indirmek için aşağıdaki indir butonuna tıklayınız.
Basit Makineler Konu Anlatımı Videosu ve o videoda kullanılan canlı yayın için kullanabileceğiniz Basit Makineler Sunusu işinize yarayabilir. Mutlaka inceleyin derim..
Etiketler:11.sınıfçözümlü sorularfizikpdfsoru çözümleriyks
Fizik ayt konu anlatımı, Fizik tyt konu anlatımı , Fizik yks konu anlatımı… Merhaba arkadaşlar sizlere bu yazımızda Basit Makineler hakkında bilgi vereceğiz. Yazımızı okuyarak bilgi edinebilirsiniz..
İş yapma kolaylığı sağlayan araçlara basit makineler denir.
Basit makineler; kuvvetin yönünü değiştirmek veya kuvvetten ya da yoldan kazanç sağlamakta kullanılabilir. Kuvvetten kazanç sağlayan bir basit makinede yoldan kayıp, yoldan kazanç sağlayan bir basit makinede kuvvetten kayıp vardır. Basit makinelerde
işten kazanç olmaz.
Basit makine çeşitleri:
Destek noktası da denen sabit bir nokta etrafında dönebilen cisimlere kaldıraç denir.
Kuvvet x Kuvvet Kolu = Yük x Yük Yolu
Kuvvet kolunun uzunluğu, yük kolunun uzunluğundan ne kadar fazla ise kaldıracın kuvvet kazancıda o kadar büyüktür. El arabası, ceviz kırma makinesi ve kapak açacağı, bu kaldıraç çeşidine örnek olarak verilebilir.
Çevresine ip geçirilmiş, ekseni çevresinde dönerek ipin hareket etmesi sonucu çalışan araçlara “makara” denir.
Ekseninden tavana veya duvara sabitlenerek sadece dönme hareketi yapan makaralardır. O noktasına göre tork hesaplandığında,
P.d=F.dolur.
Buradan P = F ifadesi elde edilir.
P yükünü dengelemek için uygulanan kuvvetin büyüklüğü F, P ye eşittir. Sabit makaralarda kuvvetten kazanç sağlanmaz, yalnızca kuvvetin yönünü değiştirmek için kullanılır.
Hem kendi çevresinde dönebilen hem de yüke bağlı olduğu için yükle beraber hareket edebilen makaradır. O noktasına göre moment alınırsa,
S. d = F. 2d olur.
Buradan F= P/2 bulunur.
Bu durumda, kuvvetten yarı yarıya kazanç vardır.
Sabit ve hareketli makaraların birlikte kullanılmasıyla oluşturulmuş sisteme palanga denir. Palangada kuvvetten büyük oranda kazanç vardır. Fakat aynı oranda yoldan kayıp vardır.
Ağır yükleri belli yüksekliğe kaldırmak zor olduğu zaman eğik düzlem yardımıyla yükten daha az bir kuvvet ile cisimler istenilen yüksekliğe çıkarılabilir. Sürtünmeler önemsiz ise, eğik düzlemde iş prensibi geçerlidir.
Kuvvet . Kuvvet yolu = Yük . Yük yolu
F. S = S. h
Kuvvet yolu, kuvvete paralel olan S yolu, yük yolu ise, yüke paralel olan h yoludur. Kuvvetten kazanç sağlanır. Fakat aynı oranda yoldan kayıp olur.
Aynı eksen etrafında dönen bir silindir ve bir kolun birleştirilmesiyle oluşan sisteme çıkrık denir. Kuyu düzeneklerinde, kıyma makinelerinde ve kapı anahtarı gibi düzeneklerde kullanılır.Çıkrıkta kuvvetin uyguladığı kolun uzunluğu arttıkça bir yükü kaldırma için uygulanması gereken kuvvet azalır yani kuvvet kazancı artar.Çıkrıkta kuvvet ve yük arasındaki ilişki
P xr = F x R yani
Yük x yük kolu = Kuvvet x Kuvvet kolu
formülü ile hesaplanabilir.
Vida, iki yüzeyi birbirine birleştirirken, en çok kullanılan, basit makinelerden birisidir. Vidada iki diş arasındaki uzaklığa vida adımı denir. Vidayı tahtaya vidalamak için tornavida ile kuvvet uygulayarak döndürmek gerekir. Vida başı bir tam dönüş yaptığında vida, vida adımı (a) kadar yol alır. N kez döndüğünde ise N . a kadar yol alır.
Vidayı döndürmek için uygulanan F kuvvetinin yaptığı iş, vida tahtaya girerken R direngen kuvvetinin yaptığı işe eşittir.
İş prensibinden
Kuvvet . Kuvvet yolu = Yük . Yük yolu
F . 2pr = R . a dır.
Vidanın baş kısmı daire olduğu için bir turda kuvvet yolu dairenin 2pr çevre uzunluğu kadar olur.
Bir eksen etrafında dönebilen silindir şeklindeki çarklardır.
–Dişler, bir çark üzerine uygulanan kuvveti diğer çarklara aktarır.
–Dişli çarklar hareketin yönünü ve süratini değiştirmeye yarar.
–Büyük dişli küçük dişliden yavaş, fakat daha büyük kuvvetle döner.
Aynı merkezli dişlilerde;
–Dönme yönleri aynıdır.
–Dönme sayıları da aynıdır.
Farklı merkezli dişlilerde;
–Dönme yönleri zıttır.
–Diş sayısı fazla olan az, diş sayısı çok olan fazla döner.
Aynı yönlü bağlı dişlilerde;
–Dönüş yönleri aynıdır.
–Büyük dişli bir tur döndüğünde küçük dişli 1 turdan fazla döner.
Çapraz bağlı dişlilerde;
–Dönüş yönleri zıttır.
–Büyük dişli 1 tur attığında küçük dişli 1 turdan fazla döner.
Basit Makineler, Basit Makineler Konu Anlatımı
Gündelik yaşantımızda kolaylık sağlayan düzeneklere “basit makine” denir. Basit makinelerin yapılış amacı öncelikle iş kolaylığı, sonra kuvvet kazancıdır.
Basit makinelerde;
a. Amaç, genelde kuvvet kazancı sağlamaktır.
kazanç = Yük / Kuvvet
b. Eğer kazanç yoksa, uygulanan kuvvetin doğrultusu ve yönünü değiştirilerek iş kolaylığı sağlanır.
c. Basit makine kuvvetten kazanç sağlıyor ise yoldan kaybettirir.
d. Basit makinelerde işten kazanç yoktur. Çoğu zaman sürtünmelerden dolayı enerjiden kayıp vardır. Buna göre makinelerin verimi oluşur.
Verim = Yapılan İş / Harcanan Enerji
e. Tork prensipleri ve iş – enerji ilkesine göre çalışırlar.
Yukarıda görüldüğü gibi sabit bir destek etrafında dönebilen çubuklardan oluşan araçlara “kaldıraç” denir. Tork ilkesine göre kaldıraç denklemi, kuvvet x kuvvet kolu = Yük x Yük kolu şeklinde yazılır.
a) Desteğin Ortada Olduğu Kaldıraçlar
Desteğe göre tork alınırsa F.a = P.b bulunur. a > b olması durumunda kuvvet kazancı gerçekleşir. Genel olarak kaldıraç sorularında çubuğun kütlesi önemsenmemektedir.
b) Desteğin ve kuvvetin Uçlarda olduğu Kaldıraçlar
Desteğe göre tork alınırsa, F.X = P.Y olur. X>Y olduğundan kuvvet kazancı olur. El arabası, ceviz kırma makinesi ve kapak açacağı, bu kaldıraç çeşidine örnek olarak verilebilir.
c) Desteğin ve Yükün Uçlarda Olduğu Kaldıraçlar
Desteğe göre tork alınırsa, F.X = P.Y olur. Y>X olduğundan kuvvetten kayıp, yoldan kazanç vardır. Cımbız, maşa, insanın çenesi bu kaldıraç çeşidine örnek verilebilir.
Çevresine ip geçirilmiş, ekseni çevresinde dönerek ipin hareket etmesi sonucu çalışan araçlara “makara” denir.
1. Sabit Makaralar
Ekseninden tavana veya duvara sabitlenerek sadece dönme hareketi yapan makaralardır. O noktasına göre tork hesaplandığında,
P.d=F.dolur.
Buradan P = F ifadesi elde edilir.
P yükünü dengelemek için uygulanan kuvvetin büyüklüğü F, P ye eşittir. Sabit makaralarda kuvvetten kazanç sağlanmaz, yalnızca kuvvetin yönünü değiştirmek için kullanılır.
2. Hareketli Makaralar
Dönme hareketi ile birlikte aşağı ve yukarı hareket edebilen makaralardır. O noktasına göre moment alınırsa,
P . d = F . 2d olur.
Buradan F= P/2 bulunur.
Bu durumda, kuvvetten yarı yarıya kazanç vardır.
Hareketli makaralarda kuvvetten kazanç oranında yoldan kayıp vardır. Yani P yükünü 1 metre yükseltmek için F kuvvetinin uygulandığı ipi 2 metre çekmek gerekir.
Altın kural: Bu olay makaranın dönmesi için gereklidir. Yani ipin 2 metre çekilmesi, makaranın çevresi etrafında 1m lik tur atmasına sebep olur. İpin çekilme miktarının yarısı makarayı döndürmeye, diğer yarısı yükseltmeye harcanır.
Sabit ve hareketli makaralardan oluşmuş sistemlerdir.
Özellikle çiftliklerde kuyulardan su çekmek için kullanılan araçtır. Kuvvet ve yük arasındaki ilişki kaldıraçtaki gibidir.
F.R = P.rolur.
h: Yükün yükselme miktan
N: Çıkrık kolunun tur sayısı olmak üzere; h = 2.π.r.N bağıntısı ile bulunur.
Vida, iş prensibine göre çalışır. Bir tam dönme yaptığında vida, dişleri arasındaki mesafe (vida adımı) kadar iner veya çıkar.
a: Vida adımı
R: Direngen kuvvet
r: kuvvet kolunun uzunluğu
arasındaki ilişki F.2π r= R.a eşitliğiyle elde edilir.
h: Vidanın ilerleme miktarı
N: Vidanın tur sayısı olmak üzere,
h = N.a dır.
Sistemin dönme hızını ve yönünü değiştiren araçlardır. İki türlü sistem vardır.
Not: Eş merkezli çarkların, kasnakların tur sayıları ve dönme yönleri aynıdır.
Not: Frekans (tur) sayısı ile, diş sayısı, yarıçap ile orantılı alınabilir.
Not: Yarıçapı büyük olan dişlinin tur sayısı küçük olur.
1. Farklı Merkezli Düzenekler
2. Eşmerkezli Sistemler
Bu sistemlerde tur sayıları eşit ve dönme yönleri aynıdır.
Terazide kütlesi bilinmeyen cisim, kütlesi bilinen cisimler ile dengelenmeye çalışılır. Cismin kütlesini tam ve hassas olarak ölçebilmek için ise terazinin bir koluna binici yerleştirilir.
mX : X cisminin kütlesi
mb : Binici kütlesi
m : Bilinen kütle
N : Koldaki bölme sayısı
n : Binicinin bulunduğu bölme sayısı
olmak üzere, X cisminin kütlesini bulmak için terazinin O noktasına göre tork yazılır.
mb / N : Binicinin bir bölme hareketi sonucu kefeye yaptığı kütle katkısı veya duyarlılık olarak adlandırılır. Duyarlılık ne kadar küçük ise, teraziyle o kadar hassas ölçümler yapılabilir.
Not: Soruları tork esasına göre de çözebiliriz.