| CVR Zamanı | Kaynak | Konuşma Kaydı |
|---|
| | Kaptan | Effective 1 June , VORDME yahut NDB DME, VOR DME'ye göre yapıyoruz. 34 pisti için gelişimize sektör irtifasını ft kabul edelim. Course'larımız , |
| | F/O | Set sir |
| | Kaptan | VOR üzerine ft'e geliyoruz. Görüş iyi olursa, radar vektörü ya da Rapcondan direkt olarak 8 mile gidiş geri dönüş yine ft'e iniyoruz. Minimum ft, ama biz VOR üzerine gidiş gelişe göre yaparsak ft'ten sonra sağda başla açılıyoruz. |
| | F/O | Evet. |
| | Kaptan | 8 mile devam ediyoruz. |
| | F/O | Evet. |
| | Kaptan | Tekrar sağdan kaide dönüşüyle başta inbound olacağız. Inbound olduktan sonra 8 mili takiben ft'e alçalıyoruz; milde. |
| | F/O | Evet. |
| | Kaptan | Minimumlarımız ; ft Yere ft kalınca |
| | Kaptan | Circle'a kalırsak |
| | F/O | Set sir |
| | Kaptan | B kategorisi ft Herhangi bir sebeple pas geçmemiz gerekirse radyal, NDB'den başta ft'e tırmanıyoruz. ft'i katettikten sonra soldan dönüşle |
| | F/O | Soldan dönüşle |
| | Kaptan | VOR'a devam ediyoruz. VOR'da ft'te bekliyoruz. Beklemesi soldansağdan |
| | F/O | Sağdan |
| | Kaptan | Inbound'u Kalan yakıtımız |
| | F/O | Son kalacak olan |
| | Kaptan | 6 ton dersek, civarında, divert yakıtımız |
| | F/O | İki 'ün gibi filan yakıt kalır. |
| Kaptan | (Anlaşılmayan bir ifade) |
| | Kaptan | Yani rahat rahat bekleriz, beklemeyi fazla gerektirecek bir durum olmazsa Ankara'yı birinci yedek olarak alırız. |
| | F/O | Anlaşıldı efendim, set |
| | Kaptan | Ağırlığımız , 40 tona göre alırız, |
| | F/O | Set |
| | Kaptan | 40 ton için 33 flap, , 70 mildeyiz. |
| | Kaptan | İsteyelim |
| | F/O | İstiyorum |
| | Kaptan | Üşüdüm abi, giyiyorum kazağı. |
| | F/O | Pardon |
| | F/O | Radar, Turkish ready for descent. |
| | ATC Ankara | Turkish , cleared to descent FL |
| | F/O | Descent FL , Turkish , 21 pressurization reset, brifing tamamlandı, landing data checked, set, seat harness lock and secure, go around N1 set, descent check list completed sir. |
| | Kaptan | yapacağım, |
| | F/O | Ne? Hee! |
| | Kaptan | Kumandalar sende abi. |
| | F/O | (Gülme sesleri) Bende efendim. |
| | ATC Ankara | (Başka bir trafiğe verilen hizmet) 16 to approaching Alram change Tahran goodbye. |
| | ATC Ankara | Türk Hava Yolları Diyarbakır yaklaşma , iyi akşamlar iyi inişler. |
| | F/O | , iyi çalışmalar, iyi akşamlar efendim, |
| | ATC Ankara | Sağolun. |
| | F/O | Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları , |
| | F/O | Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları , |
| | F/O | Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları , |
| | F/O | Niye duymuyor bu bizi ya. |
| | F/O | Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları , |
| | Kaptan | Verdi mi Diyarbakır'a? |
| | F/O | Verdi ama duymuyorlar bizi, 'den denerim olmadı, şuraya yazayım da |
| | F/O | Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları , |
| | ATC Erhaç | , Erhaç, iyi akşamlar olsun |
| | F/O | Diyarbakır Rapconu arıyoruz, |
| | F/O | Erhaç |
| | ATC Erhaç | , Erhaç |
| | F/O | Efendim Diyarbakır rapcon'la bu frekansta temas kuramıyoruz, ikaz etmeniz mümkün mü? |
| | ATC Erhaç | Anladım. |
| | Kaptan | Bunun başka frekansı var mıydı ya gibi filan |
| | F/O | O kule, |
| | Kaptan | Kule miydi? |
| | F/O | var bir de oradan deneyeyim mi acaba |
| | Kaptan | Yok yok, konuşur şimdi |
| | F/O | Konuşur herhalde |
| | Uçağın seçilen irtifaya yaklaşma ikaz sesi duyulmaktadır. |
| | F/O | One to go, sir |
| | Kaptan | ft, checked |
| | F/O | Diyarbakır rapcon havayolları |
| | RC Diyarbakır | Diyarbakır rapcon sizi pozitif olarak takip ediyorum. Alçalmaya 'a serbestsiniz. |
| | ATC Erhaç | , Erhaç. Efendim, Diyarbakır'ı ikaz ettik cevap verecekler. |
| | F/O | Temas kurduk efendim, teşekkür ederiz , iyi çalışmalar. |
| | F/O | Diyarbakır rapcon , seviyeye alçalıyor, yaklaşma meydan bilgilerini alabilir miyiz? |
| | RC Diyarbakır | Mutabıkız, son durumu veriyorum, 34'ü kullanıyoruz, rüzgar sakin, görüş km, puslu, 1 cumulus ft, 3 Altocumulus ft, sıcaklık 5 işba 3 altimetre , |
| | F/O | , 34 olacak, teşekkür ederiz, |
| | RC Diyarbakır | Mutabıkız, ne tip yaklaşma talep ediyorsunuz? |
| | F/O | VOR yaklaşması, VOR DME yaklaşması, normal paterni uygulayacağız efendim. |
| | RC Diyarbakır | Anlaşıldı, VOR üzerine yaklaşmaya serbestsiniz, 'a alçalmaya devam ediniz. |
| | F/O | 'a alçalıyor, VOR üzeri, VOR'a devam ediyoruz, |
| | RC Diyarbakır | Mutabıkız. |
| | Kaptan | dedi di mi görüş? |
| | F/O | , |
| | VOR tanıtma sesi olarak (–••–•–––•••) mors kodu alınır. |
| | RC Diyarbakır | Diyarbakır rapcon, meydan batısında şu anda 20 mil. Alçalmaya devam ediniz. ft'e serbestsiniz. |
| | F/O | Alçalmaya ft'e devam ediyoruz efendim, |
| | RC Diyarbakır | Mutabıkız. |
| | F/O | 1, 0, 2, 2. |
| | Kaptan | Öyle mi dedi? |
| | F/O | ft dediğine göre |
| | Kaptan | Altimetreyi kaç dedi onu anlayamadım? |
| | F/O | , |
| | Kaptan | Approach checklist'i yaptık. Şeyi de yapalım. |
| | F/O | Altimeters set. |
| | F/O | 'ler set |
| | F/O | Fasten seat belts? |
| | Kaptan | On yapacağız. |
| | F/O | On yapacağız. |
| | F/O | APU'yu yerde çalıştıracağız değil mi? |
| | Kaptan | Hı hı |
| | F/O | Fuel panel normal, kabin tazyikleme yapıyor. Fasten belts hariç approach check list completed sir. |
| | Set |
| | Kaptan | 8 mil ft diyor ya orada. Alçalışa devam edeceğiz. Biraz yüksek gideceğiz VOR'a |
| | F/O | Tamam efendim. VOR, NDB tanıtmaları doğru |
| | Kaptan | Okey, devam edeceğiz ten thousand |
| | F/O | climb, şey. Approach check list completed sir. |
| | RC Diyarbakır | Diyarbakır rapcon, alçalmaya (Çocuk sesi geliyor) ft'e serbestsiniz |
| | F/O | ft'e devam ediyorum, , |
| | RC Diyarbakır | (Çocuk sesi geliyor) Mutabıkız. |
| | Kaptan | VOR düştükten sonra, sağdan başa döneceğiz. |
| | Kaptan | Bayağı bir pus var aşağıda ya |
| | F/O | Evet tam pus. |
| | F/O | Pisti görebiliyor musunuz siz oradan? |
| | Kaptan | Işıklar yanıyor mu acaba? |
| | F/O | Şurası işte değil mi? |
| | Kaptan | Bina gözüküyor da yani. Bayağı bir şey gözüküyor abicim. 16 Pist başı gibi gözüküyor. Öbür pist başı gözükmüyor. |
| | Kaptan | Heading'e geçtim milde. |
| | F/O | Heading checked set, Sir |
| | F/O | Diyarbakır rapcon , VOR üzeri, outbound'a dönüyoruz. |
| | RC Diyarbakır | Mutabıkız. Outbound'a serbestsiniz, inbound'u ikaz edin, inbound. |
| | F/O | Inbound'u ikaz edecek |
| | RC Diyarbakır | Mutabıkız. |
| | F/O | VOR üzeri. |
| | Kaptan | VOR düştü. Sağdan 'a dönüyoruz |
| | Kaptan | 8 Mile devam ediyoruz |
| | Kaptan | Şeye biraz açılarak dönüyorum. başta. |
| | F/O | Tamam efendim |
| | (Seçilen irtifaya yaklaşma sesi duyuluyor) |
| | F/O | One to go sir |
| | Kaptan | set |
| | F/O | Set |
| | (Kokpit kapısı açılma sesi) |
| | Kaptan | 8 Mil geldi, sağdan dönüşe giriyorum. |
| | F/O | 8 Mil geldi. |
| | Kaptan | Flap 18, |
| (Flap açılma sesi duyuluyor) |
| | F/O | Checked, Flap 18 |
| | Kaptan | ft'i muhafaza. |
| | Kaptan | Bir sonraki irtifamız? |
| | F/O | ft |
| | Kaptan | 5 Mil, ft Set. |
| | Kaptan | 8 Mili kat ettik. |
| | F/O | Checked Sir. |
| | Kaptan | Öbür VOR ARM'a geç. |
| | F/O | Localizer Captured. Şimdi biraz taşacağız efendim. |
| | F/O | VOR 1 ARM checked, |
| | Kaptan | VOR seçili. |
| | F/O | VOR captured |
| | Kaptan | Missed approach set. |
| | F/O | Checked Sir. |
| | Kaptan | 8 Mil geliyor. |
| | F/O | Diyarbakır rapcon, havayolları , inbound efendim, 8 milde. |
| | RC Diyarbakır | Anlaşıldı efendim, yaklaşmaya devam ediniz, pist görüşü ikaz ediniz. |
| | F/O | Yaklaşmaya devam ediyoruz, pist görüşü ikaz edilecek, |
| | RC Diyarbakır | Mutabıkız. |
| | F/O | Şu değil mi pist? |
| | Kaptan | 2 Tane lamba yanıyor ama |
| | F/O | Haa, onlar mı acaba, sanki tam doğru yerde duruyor. Ama, hep böyle yamuk geliyorduk. |
| | Kaptan | Gear down. |
| | F/O | Landing gear down, Sir. |
| | (İniş takımı açılma sesi duyuluyor) |
| | Kaptan | Orası değil galiba. |
| | F/O | Down three green. |
| | Kaptan | Flap |
| | F/O | Flap 24, altimeters |
| | Kaptan | 1, 0, 2, 2. |
| | F/O | Gears |
| | Kaptan | Down three |
| | F/O | Brakes? |
| | Kaptan | Pressure checked. |
| | F/O | APU air off. Engin air on. Lights on. Flap Kabin ve flap hariç landing checks completed sir. |
| | Kaptan | 5 Mil geliyor. ft bir sonraki irtifamız, minimum ft set. |
| | F/O | |
| | F/O | Checked Sir. |
| | Kaptan | Biraz erken, yukarı, |
| | Kaptan | Orası pist değil galiba! |
| | F/O | Değil, değil. |
| | F/O | Tam, şey, Vasi'ler gibi duruyor (Gülerek) |
| | Kaptan | Sağool. (Kabinden ikaz geliyor) |
| | F/O | Teşekkürler. |
| | Kaptan | Biraz gidelim, ileride bakalım. |
| | Kaptan | Flap 33 |
| (Flap lever ve flap açılma sesi duyuluyor) |
| | F/O | Checked. |
| | F/O | |
| | Kaptan | çevirelim. |
| | F/O | Full flap görüldü. Kabin geldi. Landing checklist completed sir |
| | Kaptan | Minimum ft'te görmekzsek pas geçelim abicim. |
| | F/O | Tamam. |
| | Kaptan | Nerede lan bu pist? |
| | F/O | Orası galiba. Ama |
| | Kaptan | Kaç mil? 1 Mile kadar devam edeceğiz. |
| | F/O | Evet |
| | Kaptan | Minimum geliyor. |
| | F/O | Checked. |
| | Kaptan | Bayağı pus, ya. |
| | F/O | Evet. |
| | Kaptan | Göremeyebiliriz, abicim. |
| | F/O | Evet |
| | Kaptan | Şimdi artış. ()'e kadar devam edebiliriz. |
| | F/O | Tamam. |
| | 4 çıtlık irtifa ayar sesi duyuluyor |
| | F/O | Hiçbir şey gözükmüyor ki! |
| | RC Diyarbakır | , Diyarbakır pist görüşü mevcut mu? |
| | F/O | Negatif efendim görmüyoruz, |
| | RC Diyarbakır | Anlaşıldı efendim, yaklaşmaya devam ediniz. |
| | F/O | Devam ediyor, |
| | Kaptan | Gözükmedi mi daha? |
| | Kaptan | Sonu gözüktü. |
| | F/O | Evet |
| | FIVE HUNDRED (Radar Altimetreden alınan ikaz sesi.) |
| | Kaptan | Sm böyle inişi. |
| | F/O | Nerede gördünüz siz. |
| | Kaptan | Sonu kayboldu ya. |
| | F/O | Yaa.. |
| | F/O | 1 Mil. |
| | F/O | Yok. |
| | MINIMUM (RA'den ikaz sesi duyuluyor) |
| | F/O | Minimum |
| | Kaptan | Biraz daha. |
| | ONE HUNDRED (RA'den ikaz sesi duyuluyor) |
| | Kaptan | Pas geçelim, abi. |
| | F/O | Pas geçiyoruz efendim. |
| | F/O | Go around (FIF.. - aynı anda RA'den "fif" ikazı duyuluyor.) |
| | Çarpma sesi ve kayıtların sonu. (UTC ) |