2005 Doblo 1.3 Multijet Yakıt Tüketimi

• Yüzbaşı

  

  267 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Arkadaşlar bende 1.3 multi.2007 model active ab ac var yakıt aldı başını gidiyor şuan aracım 39000 de ve 8.8 lt yaktığını gösteriyor.aracı genelde okuldan eve evden okula olacak şekilde kullanıyorum. tüm bakımlarını zamanından önce yaptırıyorum daha yeni hava ve klima filtrelerini değiştirdim birde benim dikkatimi çeken şu olay var mazota yüklü zam geldikten sonra yakışı fırladı acaba biz önceden normal mazot mu kullanıyormuşuz ya da şimdi gerçek eurodizel mi? kullanıyoruz zamdan önce 7-7.5 arası olan tüketim zamdan sonra 8.5-8.8 arasında gidip geliyor gerek sürüş tekniğine gerekse benim yapabileceğim her türlü bakımını dikkatli bir şekilde yapıyorum ama nafileee hatta acaba mazotu aldığım yerde mi bir sorun diyerek benzinlikleri değiştirdim ne shell i kaldı ne opet i ne de petrol ofisi sonuç hep aynııı ustaların yardımını bekliyorum

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• Yüzbaşı

  

  272 Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  257 Mesaj

  
• Binbaşı

  

  1831 Mesaj

  
  

  aracın verdiği tüketim miktarı doğru olmayayabilir benim 1.3 multijet 2005 model 170.000 km de 184 tl ye doluyor şehiriçinde devirli kullanımla 880-900 km yapıyor geçen sene uzun yolda 90-100 km yi geçmedim 500 km de 60 tl mazot yaktı bu veriler full depo-full depo şeklinde alındı

• Çavuş

  

  77 Mesaj

  
  

  öncelikle herkese merhaba bendede 1.3 multijet 2008 model var araç 47000 de arkadaşımkaç bindevirde bir vites değiştiriyorsun benim arcım 2500-3000 devir 100-110 km şehir içi dışı ortalam yakıt tüketimi 6.4 lt ha bastığım zamanda 7.5 lt ye çıkıyor

• Yüzbaşı

  

  303 Mesaj

  
  

  Dizel araçlar soğuk motorla kısa mesafelerde özellikle de kışın normalinden fazla yakarlar. Bizde de 2006 model 1.3 var. Şehir içi normal kullanımda 6,5 - 7,5 lt. yakıyor. Şehir dışı 5,5 - 6,0 lt. yakıyor. 23-24 nisan da şehir dışı toplam 670 km. yolda araç 120 tl. mazot aldı. Buda 5,8 lt. yapar. Ama yollar tek gidiş gelişli, virajlı yollardı ( Şile-Ağva-Kandıra-Karasu-Akçakoca- Ereğli ). Dönüşte deneme amaçlı 90 km. sabit hızda Gölcük-İstanbul (Bayrampaşa) arası 4,9 lt. yaktı. Bu yol bilgisayarının değil mazot alımından sonra çıkan net sonuç. Yol bilgisayarı 4,4 gösteriyordu.

• Binbaşı

  

  1197 Mesaj

  

  
• Binbaşı

  

  1239 Mesaj

  
  

  Mazot pompasını ile enejektörleri bir ustaya göster istersen. Bizim araç da 8-9 lt yakıyordu ama mazot pompası sızıntı varmış. Yaptıdıktan sonra 6,5- 7,75 lt arası yakıyor.

• Yüzbaşı

  

  257 Mesaj

  
• 

  geçen hafta pazar günü giresundan uzungöl'e gittim. Git gel 225x2 450 Km yaklaşık 50Km'de Trabzonun içinde yaptım. ve 100 km'de 5,2 lt mazot yakmışım. araba 1,3 multijet 2007 model. ortalama 500 Km 'de 26 litre mazot harcamışım 78,52 TL'ye gelmiş. Gayet ekonomik geldi bana.

• Yüzbaşı

  

  257 Mesaj

  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: HELGOD SERKAN BABA NASIL BASRDIN ONU SEHİR ICI 1100 KM YAPMAYI BEN UZUN YOLDA YAPAMIYORUM 1 DEPO İLE vallahi dostum bende anlamadım 2.depo fulleyişim araba 1750 km de deponunda yarının aşagısında az bişiy böyle giderse rekor kırcam valla...

• Teğmen

  

  146 Mesaj

  
  

  YAKIT TÜKETİMİ TAMAMEN SÜRÜCÜYE BAĞLIDIRR... BENDE CONNECT VARRR BİR DEPOYLA 960 KM GİTTİM CONNECTÇİLERE SÖYLESEM YALAN SÖYLÜYON DİE BENİ DÖVERLER... GAZ TEPKİLİ BASMAKK ARACIN YAKITINI ARTIRIYOO ARACI HER ZAMAN 2500 DEVİRDE VİTES DEĞİŞTİRİLDİĞİ TAKTİRDE BİR ÜST VİTESDE ARAÇ 2000 DEVİRLERE GELİRR ARABA KENDİNİ TOPLARR ŞAYET 2200 DEVİRLERDE VİTES DEĞİŞTİRMEK ARACIN 1500 DEVİRLERİNİ DÜŞMESİNİ NEDEN OLUYORR O ARADA BİZİMİKİER ARABA KENDİNİ TOPLASIN DİEE KÖKLÜYO GAZII O ARADA ARABA YAKIYOO KENDİNİ TOPLAYANA KADARRR DEVİRLİ KULLANMAK BİR DEZ AVANTAJ YAKINDA 2008 1,3 MÜLTİJET ACTİVE CARGO ALMAYI DÜŞÜNÜYOM HOŞUMA GİTTİ YAKITI BİR DEPOYLA 1000 KM YOL GELDİK BASTİĞİMİZ VE HIRÇIN KULLANDIĞIMIZ HALDEE...

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  arakadaşlar bende de 2006 yeni kasa doblo var.. 1.3 mj . 80 le izmit şehir içinde yakıt ortalamam 4.5-5 lt. dir.. 80 i geçmem, gaza yüklenmem , mümkün olduğu kadar az fren kullanırım ..

• Yüzbaşı

  

  257 Mesaj

  
  

  PEKI KARDESIM 1100 KM KAC LİTRE MAZOTLA YAPTIN BEN 51 LİTRE ARACIN DEPO 60 LİTRE ONUDA SOYLERSEN BEN MI COK YAKTIRMISIM ARABAMI COK YAKMIS ANLICAM

• Er

  

  4 Mesaj

  
  

  selam bende 2007 1.3 multijet var. 4 enjektörün biri calısmıyordu 3 enjektörle calıstıgı halde klima acık sehirici 23 kurus (230) yaktı. aylarca (eurodisel mazot tabi) simdi bi enjektör ekledim yani Dört oldu istanbul-şarköy yaptım yol bilgisayarı 6.2-7.3 arası degisti kullanıma göre bastım biras bazen. yakıt normal yani cunki fiat 5.5 litre sehirler arası 6.5 karma(ortalama) veriyor zaten.Ayrıca dun iyi bir pompacıdan ogrendigim bisey: o gostergede verilen anlık yakış dedi.cunki bi 6,2 oluyor 5 km sonra 13,2 oluyor sakın aldanmayın.Bu yüzden ustalarada gitmeyin.He yapıyorsanız şunu tavsiye ederim; aracın gecmisteki yaptıgı arızaları beyin depoluyor o arızaları yaptırdıysanız beyinden sildirin. araba rahatlıyor!Reset.! mesela ben enjektörü degistirdim bi ay sonra hala enjektör yetmezligi gözüküyordü sildi onu. ben oraya tam gaz yemiyor cekisten düstü diye gitmistim. düzeldi.Bilginize..!Ayrıca 1.3 multijet cok tutuluyor herkes 150-160 yakıyor diyor hatta ben buna inanıp hic bakmadım yakısına ceske hic bakmasaydım 200-210 yakıyor uzun yolda az yakıyor tabi hep 2000-3000 devir ve 80-90-100 km hızı gecmeyeceksin aman arabam fazla yakar diye basmacaksın yok ole bisey! yolun 500 km bitermi! varmı ole sabırlı şoför bilmem ama ben degilim o kişi.Yerine gore Yolu buldummu basarım gaz pedalına!İyi şoför yavas giden yada hızlı şoför deil dikkatli giden şofördür.Bence!

  
  
  
  
  
• Er

  

  4 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: neska20 Arkadaşlar bende 1.3 multi.2007 model active ab ac var yakıt aldı başını gidiyor şuan aracım 39000 de ve 8.8 lt yaktığını gösteriyor.aracı genelde okuldan eve evden okula olacak şekilde kullanıyorum. tüm bakımlarını zamanından önce yaptırıyorum daha yeni hava ve klima filtrelerini değiştirdim birde benim dikkatimi çeken şu olay var mazota yüklü zam geldikten sonra yakışı fırladı acaba biz önceden normal mazot mu kullanıyormuşuz ya da şimdi gerçek eurodizel mi? kullanıyoruz zamdan önce 7-7.5 arası olan tüketim zamdan sonra 8.5-8.8 arasında gidip geliyor gerek sürüş tekniğine gerekse benim yapabileceğim her türlü bakımını dikkatli bir şekilde yapıyorum ama nafileee hatta acaba mazotu aldığım yerde mi bir sorun diyerek benzinlikleri değiştirdim ne shell i kaldı ne opet i ne de petrol ofisi sonuç hep aynııı ustaların yardımını bekliyorum selam bende 2007 1.3 multijet var. 4 enjektörün biri calısmıyordu 3 enjektörle calıstıgı halde klima acık sehirici 23 kurus (230) yaktı. aylarca (eurodisel mazot tabi) simdi bi enjektör ekledim yani Dört oldu istanbul-şarköy yaptım yol bilgisayarı 6.2-7.3 arası degisti kullanıma göre bastım biras bazen. yakıt normal yani cunki fiat 5.5 litre sehirler arası 6.5 karma(ortalama) veriyor zaten.Ayrıca dun iyi bir pompacıdan ogrendigim bisey: o gostergede verilen anlık yakış dedi.cunki bi 6,2 oluyor 5 km sonra 13,2 oluyor sakın aldanmayın.Bu yüzden ustalarada gitmeyin.He yapıyorsanız şunu tavsiye ederim; aracın gecmisteki yaptıgı arızaları beyin depoluyor o arızaları yaptırdıysanız beyinden sildirin. araba rahatlıyor!Reset.! mesela ben enjektörü degistirdim bi ay sonra hala enjektör yetmezligi gözüküyordü sildi onu. ben oraya tam gaz yemiyor cekisten düstü diye gitmistim. düzeldi.Bilginize..!Ayrıca 1.3 multijet cok tutuluyor herkes 150-160 yakıyor diyor hatta ben buna inanıp hic bakmadım yakısına ceske hic bakmasaydım 200-210 yakıyor uzun yolda az yakıyor tabi hep 2000-3000 devir ve 80-90-100 km hızı gecmeyeceksin aman arabam fazla yakar diye basmacaksın yok ole bisey! yolun 500 km bitermi! varmı ole sabırlı şoför bilmem ama ben degilim o kişi.Yerine gore Yolu buldummu basarım gaz pedalına!İyi şoför yavas giden yada hızlı şoför deil dikkatli giden şofördür.Bence

  
  
  
  
  
• Er

  

  4 Mesaj

  
  

  Orijinalden alıntı: emrah--deniz YAKIT TÜKETİMİ TAMAMEN SÜRÜCÜYE BAĞLIDIRR... BENDE CONNECT VARRR BİR DEPOYLA 960 KM GİTTİM CONNECTÇİLERE SÖYLESEM YALAN SÖYLÜYON DİE BENİ DÖVERLER... GAZ TEPKİLİ BASMAKK ARACIN YAKITINI ARTIRIYOO ARACI HER ZAMAN 2500 DEVİRDE VİTES DEĞİŞTİRİLDİĞİ TAKTİRDE BİR ÜST VİTESDE ARAÇ 2000 DEVİRLERE GELİRR ARABA KENDİNİ TOPLARR ŞAYET 2200 DEVİRLERDE VİTES DEĞİŞTİRMEK ARACIN 1500 DEVİRLERİNİ DÜŞMESİNİ NEDEN OLUYORR O ARADA BİZİMİKİER ARABA KENDİNİ TOPLASIN DİEE KÖKLÜYO GAZII O ARADA ARABA YAKIYOO KENDİNİ TOPLAYANA KADARRR DEVİRLİ KULLANMAK BİR DEZ AVANTAJ YAKINDA 2008 1,3 MÜLTİJET ACTİVE CARGO ALMAYI DÜŞÜNÜYOM HOŞUMA GİTTİ YAKITI BİR DEPOYLA 1000 KM YOL GELDİK BASTİĞİMİZ VE HIRÇIN KULLANDIĞIMIZ HALDEE... [/quot cok deil 18.5 yakmıs:) sayet tam 1000 km ise:)

• Yüzbaşı

  

  257 Mesaj

  
  

  araba bıraz yukluydu ama bende ne devırlı vıtes degıstırırım nede devırsın 2500 den asagı pek nadır vıtes degıstırırım ancak dur kalk yaparken 2000 devırde vites degıstırıyorum ama malesef genede uzun yolda 120 km hızıda gecmememıze ragmen size gore ben az yapmısım

yeni mesaja git

Benzer içerikler

Fiat Doblo Combi ile Bir Taşla İki…

‘ 2000 yılında üretim bantlarıyla tanışan Fiat Doblo geçtiğimiz yılın sonunda minik bir operasyon geçirdi. Fiat Doblo Combi olarak isimlendirilen ailenin binek üyesi 1.4 litre77 HP benzinli, 1.3 litre 75 HP ve 1.9 litre 105 HP dizel motor seçenekleriyle ticarileştiriliyor.
‘ Daha dinamik bir tasarıma kavuşan otomobil Tofaş’ın Bursa Fabrikası’nda üretiliyor.
‘ Active ve Dynamic isminde iki farklı donanım paketi bulunan otomobilde klima, güvenlik ve görüş paketleri ekstra opsiyon olarak satın alınabiliyor.

İşlevsellik ve donanım

‘ Doblo’ya yönelik operasyon dış mekanla sınırlı kalmış. Kokpitin malzeme kalitesinden tasarımına kadar hiçbir yenilik yok.
‘ Palio ve Albea modellerinden tanıdığımız müzik sisteminin butonları küçük ve kullanımı zor. Ayrıca direksiyondan kontrol sistemi kullanılmamış.
‘ Orta konsolla bütünleşik tasarlanan vites kolunun kullanımı kolay. Cam açma kumandalarıysa kapı koluna taşınmış. Tavandaki raf bölümü hacmi büyük eşyaları bile alabilecek kadar geniş.

Sürüş İzlenim

Aradan geçen beş yılın ardından Doblo yaşlılık sinyalleri vermeye başlamıştı. Fiat mühendisleri bu dezavantaja rağmen öylesine iyibir iş çıkardılar ki Doblo ile ‘Yılın Ticari Aracı’ ödülünü geçte olsa kaptılar. Selefinde tampon şeridi tarafından ikiye bölünen farlar terk edilirken, yuvarlak formlu bir far tasarımı tercih edilmiş. Farların dışında tampon ve radyatör ızgarası da yeniden tasarlanmış. Yan ve arka bölümde belirgin bir değişim gözlenmiyor. Köşeli stop grubuysa büyütülerek daha yuvarlak bir şekil almış.
Testini gerçekleştirdiğimiz Doblo ailesinin üyesi binek sınıfta olmasına rağmen ideal bir yükleme alanı sunuyor. 750 litrelik hacmi potansiyelini daha net anlatıyor. Diğer bir etkileyici rakamsa aracın735 kg’lık yükleme kapasitesi. Bu değerle bir aile otomobili olmanın yanı sıra iyi bir iş arkadaşı olabileceğini de kanıtlıyor.

Doblo Combi’nin kalbide geçtiğimiz yıl kendi sınıfında dünyanın en iyi motoru seçilen bir ünite görev yapıyor. General Motors ve Fiat’ın ortaklaşa geliştirdiği 1.3 litrelik motor 4000 d/d’de 75HP güç, 1750 d/d’de 190 Nm tork üretiyor. Aracın boş ağırlığının1.3 tonu geçmesinden dolayı çok canlı bir karakter göstermedi. 0’dan100 km/s hıza ulaşmak için harcadığımız 14.4 saniye bunu daha net anlatıyor. Multijet motor düşük performansına karşın ekonomik bir tüketim ortalaması sunuyor. 100 km’de elde ettiğimiz 5.8 litrelik tüketim değeri daha önce testini gerçekleştirdiğimiz Corgo versiyonundan0.2 litre daha yüksek. 58 litrelik deposuyla menzili 1000 km.
Doblo rakipleriyle benzer sürüş dinamikleri sergiliyor. Orta sertlikteki süspansiyon sistemi yeterli konforu sunarken, yüksek yapısı sebebiyle virajlarda fazlaca yana yatma hissi uyandırıyor. Ayrıca viraj içindeki gaz pedalı hareketlerinde belirgin bir önden kayma sorunu yaşanıyor. Yan rüzgarlardan etkilenmediğini söyleyebiliriz. Doblo’nun fren sistemi yeterli güveni veriyor. 100 km/s hızdan durabilmek için40 metreye ihtiyaç duyduk.

İkinci El Otomobil İlanları