2010 Yılı Benzin Fiyatları

Yıllara göre akaryakıt fiyatları ne kadardı, sizlere aktarıyoruz. Yıllara göre LPG fiyatları ve 1988 benzin fiyatlarını gelin birlikte inceleyelim.

Yıllara göre akaryakıt fiyatları 2023 yılı itibari ile 2000 yılından bu yana görülen en büyük yükselişi gözler önüne sermektedir. Akaryakıt fiyatlarının sürekli yükselişine son noktayı ise 2021 yılından itibaren sürekli yapılan zamlar koyuyor.

Yıllara göre benzin, mazot ve LPG fiyatları kaç TL, fiyatlara küçük yükselişlerin yanı sıra 2021 yılının başı ile 2023 yılı arasında oldukça sık yapılan zamlar kaynaklı büyük bir fiyat farkı oluşmuştur. 

Yıllara Göre Benzin Fiyatları

Yıllara göre benzin fiyatları üzerindeki artış günden güne insanların alım gücünün düştüğünün en büyük göstergelerinden biridir. 2000 yılında benzinin litre fiyatı 0,59 TL olarak satılmaktaydı. Bu da 50 TL ile yaklaşık 85 litre benzin alınabildiği anlamına gelmekteydi.

Günümüzde ise 50 TL ile 6 litre benzin dahi almak mümkün değil. İşte güncel 2000 yılından bu yana yıllara göre benzin fiyatları;

Yıllara Göre Mazot Fiyatları

Yıllara göre mazot fiyatları sürekli bir yükseliş içinde olan mazotun 2000 yılından bu yana litre bazındaki fiyatlandırmalarını ortaya koymaktadır. 2000 yılında 50 TL ile 86 litre motorin alabiliyorken 2021 yılında sadece 6 litre mazot alınabilmektedir. 2022 güncel verileri ile yıllara göre mazot fiyatları;

Daha fazla ilgili içerik;

Yıllara Göre LPG Fiyatları

Yıllara göre LPG fiyatları da diğer akaryakıt türleri gibi yükseliş göstermektedir. 2023 güncel LPG fiyatı 11.03 TL olarak satışa sunulmaktadır. 1 litre LPG ile yaklaşık olarak 11 km kadar yol gitmek mümkündür. LPG de km başına 1 TL’ye yaklaşıyor.

2021 yılı başında LPG fiyatları litre başına 4.47 TL civarında seyrediyordu. 2023 yılında ise 11.03 TL civarında litre satın alınması mümkün. 1 yılda LPG’nin fiyatlarının ikiye katladığı görülmektedir.

ABD'de yaz sezonunun sona erdiği gün kabul edilen 5 Eylül'de kutlanacak işçi bayramından (Labor Day) önce ülkede benzin fiyatlarının 2004'ten bu yana en düşük seviyede olduğu bildirildi.

ABD Enerji Enformasyon İdaresinden (EIA) yapılan açıklamada, ülkede normal benzinin galonunun (3,78 litre) ortalama satış fiyatının 29 Ağustos'ta başlayan haftada 2,24 dolar olduğu belirtilerek, bunun işçi bayramından önceki haftalar içinde son 12 yılın en düşük fiyatı olduğu duyuruldu.

Ülkede azalan benzin fiyatlarının asıl nedeninin dünya genelindeki düşük petrol fiyatları olduğuna dikkat çekilen açıklamada, küresel ham petrol ve petrol ürünleri stoklarının yüksek olması ve ABD'de sondaj faaliyetlerinin artmaya başlamasının ham petrol fiyatlarını düşük tutmaya devam ettiği vurgulandı.

Açıklamada, ABD'de normal benzinin galon fiyatının bu yıl en düşük 1,72 dolarla şubat ayı ortasında görüldüğü bilgisi paylaşılarak, söz konusu tarihten bu yana benzin fiyatındaki artışın nedeni olarak ham petrol fiyatlarındaki kademeli yükselişe ve yaz sezonunda ABD'deki benzin talebindeki artışa işaret edildi.

Batı yakasındaki eyaletlerde 2,59 dolar

ABD'nin batı yakasındaki eyaletlerde, yüksek vergi, Amerikan petrol piyasasına uzaklık ve daha sıkı çevresel regülasyonlar nedeniyle benzinin galon fiyatının ortalama 2,59 dolar olduğu ifade edilen açıklamada, ülkede petrol rafinerilerinin merkezi kabul edilen Meksika Körfezi bölgesinde benzinin galon fiyatının ortalama 2,01 dolar olduğu aktarıldı.

Açıklamada, sonbahar sezonunda benzin talebinin düşecek ve rafinerilerin daha az ham petrol satın alacak olması nedeniyle ham petrol ve benzin fiyatlarında aşağı yönlü baskı oluşacağının tahmin edildiğine de yer verildi.

Galon fiyatı 1,95'e düşecek

EIA'ya göre, ülkede benzinin galon fiyatının bu yılın dördüncü çeyreğinde ortalama 1,95 dolara düşeceği öngörülüyor.

ABD'de her yıl eylül ayının ilk pazartesi günü resmi tatil olan işçi bayramı ve öncesindeki hafta sonunda Amerikan halkının toplam sürüş mesafelerinde artış gözlenirken, ülkenin toplam benzin talebinde ciddi oranda yükseliş yaşanıyor.

CHP İzmir Milletvekili Sevda Erdan Kılıç ve arkadaşlarının imzasıyla TBMM Başkanlığına sunulan araştırma önergesinin gerekçesinde, döviz kurları ele alındığında 20 yılda dolar bazında akaryakıtın pompa satış fiyatının neredeyse aynı kaldığı, ancak TL olarak 10 kata yakın arttığı ifade edildi.

Gerekçede, şunlar kaydedildi:

"2000 yılında benzinin litre fiyatı 0,59 TL, 1 Dolar 0,62 TL idi ve 100 TL’ye 170 litre benzin alınabiliyordu. Ekonomik krizin etkisiyle bir yıl sonra 2001’de benzinin litre fiyatı 1,24 TL olunca 100 TL’ye ancak 80 litre benzin alınmaya başlandı. 2005’te benzinin litre fiyatı 2.57 TL oldu ve 100 TL’ye ancak 38 litre benzin alınabildi. Sonraki 3 yıl boyunca benzinin pompa satış fiyatı arttı ama TL’nin dolar karşısında değeri düştü. 2009 yılına gelindiğinde benzinin litre fiyatı 3,38 TL’ye çıktı, 100 TL’ye alınabilen benzin miktarı ise 30 litreye geriledi. Benzinin litre fiyatı 2010’da 3,87 TL, 2011’de 4,29 TL, 2012’de 4,57 TL, 2013’te 5 TL oldu. 2014 ve 2015’te benzin fiyatlarında dünya petrol fiyatlarındaki dip rakamların etkisiyle bir miktar iyileşme yaşandı ama 2016’dan itibaren bu yön değişti. 2017’de benzinin litre fiyatı 5,66 TL oldu ve 100 TL’ye 18 litre benzin alınabildi. 2018‘de benzinin litre fiyatı 6,24 TL’ye yükseldi, 100 TL’ye alınabilen benzin miktarı ise 16 litreye geriledi. Bugün 1 litre benzin fiyatı 6,87 TL, 1 Dolar 5,84 TL oldu ve 100 TL’ye ancak 14 litre benzin alınabiliyor."

Bu yıl itibarıyla akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmaların sürdüğü, Türkiye’de akaryakıttaki vergi oranının diğer ülkelere göre yüksek olduğu belirtildi.

Türkiye'nin, OECD ülkeleri arasında benzinden en çok vergi alan ülkeler arasında 8. durumda olduğu vurgulanan gerekçede, "Türkiye’de benzinden alınan vergi oranı yüzde 65. Günümüzde benzinin vergisiz fiyatı 2,20-2,50 seviyelerindedir. 100 TL’ye ancak 14 litre benzin alabiliyorken, bunun 65 lirasını da devlete vergi olarak ödüyoruz. Günümüzde akaryakıta neredeyse her gün zam gelmeye başladı. Vatandaşımız sabahları güne, gece yarısı akaryakıta yapılan zam haberiyle uyanmaktadır." ifadesine yer verildi.

"Akaryakıt fiyatlarının artması birçok sektörü olumsuz etkiliyor"

Akaryakıt fiyatlarının artmasının, sadece aracına benzin ya da mazot alan vatandaşı ilgilendirmediği, iğneden ipliğe her şeye zam anlamına geldiği savunuldu. Taşımacılık yapan esnafından üretim yapan sanayicisine, mazotlu traktörü ile tarlasını süren çiftçisinden öğrenci servis taşımacılığına kadar birçok sektörün, akaryakıt fiyatlarının artmasından olumsuz etkilendiği vurgulandı.

Benzin ve motorin fiyatlarının yükselmesinin, enflasyonun artmasındaki en önemli faktörlerden biri olduğu ifade edilen gerekçede, adil bir vergi sisteminin kurulmaması nedeniyle akaryakıt ürünlerinin ülkeyi yönetenler tarafından vergi toplama aracı olarak görülmeye başlandığı öne sürüldü.

Gerekçede, "Akaryakıt vergilerinde indirime gidilmesi piyasaları ve halkı rahatlatacaktır. Akaryakıt ürünlerindeki yüksek vergi yükünün tarım, ulaşım, sanayi ve ekonominin diğer alanları ile vatandaşlarımızın günlük yaşamlarına çıkardığı zorlukların incelenmesi, akaryakıttan vergi toplama uygulamasının önüne geçmek ve ekonomiye rekabet gücü kazandıracak bir fiyat belirleme mekanizmasını oluşturacak önlemlerin belirlenmesi amacıyla Meclis Araştırması açılmalıdır." ifadeleri kullanıldı.