AdBlue ilk olarak ticari araçlarda kullanılmaya başlanmıştır. Günümüzde dizel motora sahip tüm araçlarda kullanılmaktadır.
AdBlue sıvısının çıkış amacı; dizel yakıt teknolojisi kullanan araçların egzoz salınımını azaltmak yani çevreye zararlı azot oksit ( Nox ) emisyonlarını düşürmektir.
AdBlue sıvısının bittiği hallerde aracınızda uyarı ikaz göstergesi yanar.
Aracınızın çekişinde zayıflama başlar. Tanktaki AdBlue sıvısının bitmesi durumunda, emisyon düzeyleri limit sınırları aşacağından aracınızın katalizörü zarar görür ve size ciddi masraflar oluşturur.
Aracınızın motoru kendini korumaya alır ve çalışmaz.
PratikAraba ekibi olarak, aracınıza AdBlue tamamlanması ve dolumu için hizmete hazırız. Üstelik aracınıza AdBlue dolum işçilik bedeli almıyoruz.
AdBlue işlemini, Pratik Araba ekibine yaptırarak olabilecek hatalı dolum risklerini bertaraf edersiniz.
Pratik Araba’ da AdBlue litre fiyatı
Kdv dahil 30 TL
Marka - Seri - Model |
Bmw 1 Serisi d BluePerformance Bmw 3 Serisi d BluePerformance Bmw 5 Serisi d BluePerformance Bmw X1 xDrive18d BluePerformance Bmw X3 xdrive 20d BluePerformance Bmw X5 xdrive 35d BluePerformance |
Citroen Berlingo bluehdi Citroen Berlingo bluehdi Citroen C3 bluehdi Citroen C3 bluehdi Citroen C4 bluehdi Citroen C4 bluehdi Citroen Cactus bluehdi Citroen Cactus bluehdi Citroen Grand picasso bluehdi Citroen Grand picasso bluehdi Citroen C5 bluehdi Citroen C5 bluehdi Citroen C-elysee bluehdi Citroen C-elysee bluehdi Citroen Dİspatch bluehdi Citroen Ds3 bluehdi Citroen Ds4 bluehdi Citroen Ds5 bluehdi Citroen Ds5 bluehdi Citroen Jumper bluehdi Citroen Jumpy bluehdi Citroen Jumpy bluehdi Citroen Jumpy bluehdi Citroen Nemo bluehdi Citroen Spacetourer bluehdi Citroen Spacetourer bluehdi Citroen Spacetourer bluehdi |
Dacia Duster blue dci Dacia Logan blue dci Dacia Sandero blue dci |
Ford Connect ecoblue Ford Courier ecoblue Ford Custom ecoblue Ford Focus ecoblue Ford Focus ecoblue Ford Ranger ecoblue Ford Tourneo ecoblue Ford Tourneo ecoblue Ford Transit ecoblue |
Mercedes C-class C bluetec / d Mercedes C-class C bluetec / d Mercedes C-class C bluetec / d Mercedes C-class C bluetec / d Mercedes Cls Cls bluetec / d Mercedes Cls Cls bluetec / d Mercedes Cls Cls bluetec / d Mercedes E-class E cdı / bluetec Mercedes E-class E cdı / bluetec Mercedes E-class E bluetech Mercedes E-class E bluetech Mercedes Gl-class Gl cdı / bluetec Mercedes Gl-class Gl cdı / bluetec Mercedes M-class Ml cdı / bluetec Mercedes M-class Ml bluetec Mercedes S-class S bluetec Mercedes S-class S bluetec / d Mercedes Vito bluetec |
Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot bluehdı Peugeot bluehdi Peugeot bluehdi Peugeot Bipper bluehdi Peugeot Boxer bluehdi Peugeot Expert bluehdi Peugeot Expert bluehdi Peugeot Expert bluehdi Peugeot Partner bluehdi Peugeot Partner bluehdi Peugeot Partner Tepee bluehdi Peugeot Rifter bluehdi Peugeot Rifter bluehdi |
Renault Clıo blue dci Renault Kadjar blue dci Renault Kangoo blue dci Renault Megane blue dci Renault Scenic blue dci Renault Symbol blue dci |
PratikAraba,'den günümüze uzanan tecrübesiyle, TSE servis kalite belgesine uygun yapısıyla ve teknolojik gelişmeleri yakından takip eden sistemiyle oto bakım ve araç tamirinde sektöründe öncü olmayı ilke edinmiştir.
PratikAraba, periyodik araç bakımlarını marka üreticisinin tavsiye ettiği kapsam ve periyotlarda yapar. Bakım ve onarımlarda orjinal ve OEM (Original Equipment Manufacturer) onaylı yedek parça kullanır.
" Yapılan tüm bakım, tamir ve kullanılan yedek parça garantilidir. "
AdBlue, dizel yakıtlı ağır hizmet taşıtlarının oluşturduğu NOx emisyonunu kimyasal olarak azaltmakta kullanılan, toksik olmayan, su berraklığında, ürenin deiyonize su içerisinde %32,5 oranındaki çözeltisidir. Araçların egzoz sistemlerinde, bu maddeyle yapılan kimyasal katalitik ayrıştırma esnasında azotoksitler (NOx), azot gazına (N2) ve su buharına (H2O) dönüştürülür.
AdBlue çevreye zararlı bir madde değildir ve taşınabilir sıvılar arasında minimum risk kategorisinde sınıflandırılmaktadır. AdBlue, VDA (Otomobil Endüstrisi Derneği) firmasına ait tescilli bir ticari markadır. Dünyadaki belli başlı ağır ticari taşıt imalatçılarının, AdBlue gerektiren otobüs veya kamyon modelleri bulunmaktadır. Mercedes ve Volkswagen gibi bazı firmalar, AdBlue’nun binek araçlarda kullanımı için çalışmalar yapmaktadır.
AdBlue, araç içinde ayrı bir paslanmaz çelik veya plastik tankta saklanır ve yakıtla karıştırılmaz. Sadece SCR sistemi bulunan araçlarda kullanılmaktadır. AdBlue aşındırıcı olduğundan, kullanımı ve depolanması için belirli malzemeler gereklidir.
EURO 6 MOTORLARDA ZORUNLU HALE GETİRİLDİ
Günümüzde AdBlue kullanımı, Euro 6 standartlarını sağlamak için mecburiyet haline gelmiştir. AdBlue °C'nin altında donduğu için, araçlarda deposu ısıtmalı olarak sunulmaktadır ve değişik boyutlarda olabilmektedir. AdBlue, Türkiye genelindeki akaryakıt istasyonlarının birçoğundan temin edilebilmektedir.
LİTRE YAKITA 40 LİTRE EKLENİYOR
AdBlue sıvısı, dizel yakıta kıyasla çok daha az yer kaplamaktadır. Örneğin, karışım oranı %4 olduğunda, litre dizel yakıt için sadece 40 litre AdBlue gerekir. AdBlue sıvısının karışım oranı sabittir ve dizel yakıta göre ayarlanır. SCR sistemini kullanan motor imalatçılarına göre, SCR sistemini kullanan taşıtlarda, SCR sistemini kullanmayan taşıtlara göre %6’ya kadar yakıt tasarrufu mümkün olmaktadır.
ADBLUE KULLANILMAZSA NE OLUR?
Eğer AdBlue tankı boşalırsa, bu izin verilen emisyon düzeylerinin aşılmasına neden olur ve katalizör kısa sürede hasar görür.
Tamamen bittiğinde ise araç sisteme zarar vermemek için aracınız stop eder ve çalışmaz. Bu sırada dağ başında iseniz çekici çağırmak zorunda kalabilirsiniz.
Günümüzde otomotiv sektörü çevre dostu hibrit ve elektrikli araçlara yönelmiş olsa da mevcut arabaların büyük bölümünde fosil yakıtlar kullanılıyor. Sürekli olarak zehirli gaz salınımına sebep olan bu durum ekosistemde büyük tahribata yol açıyor. Bunun üzerine her gün artan araç sayısı da eklenince çevre kirliliğiyle baş etmek giderek zorlaşıyor.
Tam da bu nedenle Avrupa ülkeleri Euro 6 Emisyon Standartları’nı uygulamaya alarak bunun önüne geçmeye çalışıyor. Euro 6’ya göre dizel arabalardaki NOx salınımının normalden yüzde 67 oranında daha düşük olması gerekiyor. Bu standartlara uyum sağlamayı amaçlayan otomobil üreticileri özellikle dizel arabalardaki atık gaz salınımını düşürmek için farklı teknolojiler deniyor. Bunlardan biri de AdBlue adı verilen sıvı. Esasında bir marka adı olan AdBlue çözeltisinin yüzde 35’i üreden geri kalan kısmı da saf sudan oluşuyor. AdBlue kullanımı dizel motorlu arabalarda bir zorunluluk haline gelmiş durumda. Peki AdBlue tam olarak ne işe yarıyor?
AdBlue sıvısı kısaca dizel araçlarda atık gaz salınımını düşürmeye yarıyor. Bu sayede dizel araçların Euro 6 Emisyon Standartları’nı karşılaması bekleniyor. Üre ve saf su çözeltisinden oluşan bu sıvının ne işe yaradığını tam olarak anlamak için araç içindeki serüvenine kısa bir göz atmak gerekiyor.
Zararlı egzoz gazlarının motorda yakıt yakılması sonucu oluştuğu biliniyor. Bu atık gazlar arabadan atılmadan önce bazı filtreleme işlemlerinden geçiyor. Bu işlemler sırasıyla katalitik konvertör, dizel partikül filtresi ve seçici katalitik indirgeme sisteminde (SCR) gerçekleşiyor. Ancak bu sistem içinde karbon gazları filtrelenebilirken azot gazlarında aynı performans gösterilemiyor ve bu azot gazları doğaya zararlı bir şekilde salınıyor. Filtreleme işleminin yetersiz kaldığı aşama SCR katalizöründe gerçekleşiyor. AdBlue da tam bu noktada devreye giriyor. SCR’ye gelen zararlı NOx gazlarının egzoz vasıtasıyla havaya karışmasından önce bu gazlara AdBlue sıvısı püskürtülüyor. Burada NOx gazları ile AdBlue sıvısı tepkimeye girerek saf azot ve su oluşturuyor. Bu şekilde asit yağmurlarına ve bitki örtüsünün yok olmasına sebep olan NOx gazının salınımı minimize edilmiş oluyor.
Adblue’nun ne işe yaradığıyla ilgili bazı yanlış inanışlar da mevcut. Adblue’nun ne olduğunu ve hangi süreçlerden geçtiğini bilmeyen biri yakıt tüketimini azalttığını veya araç performansını artırdığını düşünebiliyor. Sadece emisyon değerlerini düşürmeye yarayan AdBlue, eskiden ticari araçlarda kullanılırken şimdi binek otomobiller arasında da yaygın bir kullanıma sahip.
AdBlue çok eski bir geçmişe sahip olmadığı için sürücülerin kafasında nasıl ve nerede doldurulacağı konusunda birçok soru işareti bırakıyor. Arabalar AdBlue miktarı azaldığında sürücüleri sürekli olarak uyarıyor. Belirli bir kilometre mesafesi kaldığında yapılan bu uyarıdan sonra AdBlue kullanmamayı tercih etmek gibi bir şansınız yok. Çünkü AdBlue sıvısı biten bir arabayı çalıştırmak mümkün değil. Peki, AdBlue nerede doldurulur?
AdBlue’yu dilediğiniz yerde doldurabilirsiniz. Benzin istasyonlarında kolaylıkla bulunan bu sıvıyı doldurmadan önce arabanızın kapalı olduğundan emin olmanız gerekiyor. Bir diğer husus da AdBlue’nun nereden doldurulacağı hakkında. Görsel olarak araçtan araca farklılık gösteren AdBlue kapağı dizel yakıt kapağının hemen yanında bulunuyor. Bir otomobil kilometrede ortalama 1 litre AdBlue’ya ihtiyaç duyuyor.
AdBlue’yu doldurabilmek kadar saklayabilmek de dikkat gerektiren bir mesele. Eğer artan AdBlue sıvısını muhafaza etmek istiyorsanız şu kurallara uymanız gerekiyor:
AdBlue, egzoz emisyonu konusunda önemli bir yardımcıdır. Bu ürün, dizel yakıtlı ve ağır hizmet taşıtlarının oluşturduğu NOx emisyonunu kimyasal olarak azaltmakta kullanılan bir sıvıdır. Akışkan formdaki AdBlue, çevreye zararlı maddeler arasında yer almaz. Hatta taşınabilir sıvılar arasında minimum risk kategorisinde yer almaktadır. Peki AdBlue bitince ne olur? Gelin bu sorunun cevabına birlikte bakalım.
Dolu bir AdBlue tankı ile ortalama 10 bin ile 15 bin km arasında yolculuk yapmanız mümkündür. Bu kilometre değerleri, farklı markalar arasında değişiklik gösterebilir. Peki, çevreye faydası dokunan AdBlue biterse ne olur, araç bu sıvı tankı boş olarak da çalışabilir mi? Eğer tank boşalırsa aracınızın yakıt püskürtme sistemi otomatik olarak püskürtme şiddetini azaltır. Sonrasında ise aracınız çekişten düşer. Yani AdBlue biterse aracınızda, izin verilen emisyon düzeylerinin aşılmasına neden olur. Bu aşım nedeniyle de katalizör kısa sürede hasar görür. Sistemde yer alan filtrelerden de sıvı geçişi sağlanamadığı için filtreler kurur ve büzüşür. Bu da aracınız için son derece maliyetli bir durumu ortaya çıkaracaktır.
AdBlue tamamen bittiğinde aracınız, sisteme zarar vermemek için stop eder. Eğer bu esnada AdBlue bulabileceğiniz bir yerde değilseniz çekici çağırmak zorunda kalabilirsiniz. Yani bu sıvı bittiğinde otomobili çalıştırmak hiçbir şekilde mümkün olmayacaktır. Eğer AdBlue sıvısı sürüş anında biterse emisyonu sınırlamak için motor gücü ve performansı düşecektir. Ne yazık ki durduktan sonra tank tamamen boşalmışsa aracınızı yeniden çalıştıramayabilirsiniz. Bu yüzden de sürücünün yalnızca uygun şartlarda dolum işlemini yapması gerekir. Burada belirtmemiz gereken önemli noktalardan biri de dolum aşaması. Arabanıza AdBlue eklerken aracın kapalı olmasına kesinlikle dikkat etmelisiniz.
Günümüzde teknoloji gelişmeye devam etmektedir. Ancak her ne kadar gelişse de araçlarda halen AdBlue arızası meydana gelebilmektedir. Üstelik aracınız sıfır olsa bile bu olası bir durumdur. Araçlar, her kilometrelik sürüş için yaklaşık 1 litre AdBlue tüketimi yapar. Ancak bu ürün bir yakıt değildir ve yakıt tüketimine de bir fayda sağlamaz. Yani Adblue sıvısını kendi tankına doldurmanız oldukça önemlidir. Ürünü koyabileceğiniz tank, aracınızın depo kapağında, bagajında veya motor bölümünde bulunabilir. Eğer AdBlueyu yanlışlıkla yakıt tankına doldurursanız aracınız arıza yapabilir. Böyle bir durumda aracı kesinlikle çalıştırmamanız gerekmektedir. Aynı durum tersi için de geçerlidir. Eğer Adblue tankına yakıt doldurursanız aracınız yine arıza yapabilir. Böyle bir durumda araç çalıştırılmamalıdır.
Bunlara ek olarak aracınız için seçeceğiniz ürün kaliteli olmalıdır. Genel olarak sorunlar Adblue pompasından kaynaklanmaktadır. Yani bu bölüm, sistem için oldukça önemlidir. Çünkü pompa sayesinde egzoza düzenli olarak sıvı gönderilir. Ve pompanın bozulması durumunda da arızalar ortaya çıkar. Sıvı, egzoza ulaşamadığı için filtre kurur. Sonuç olarak da sistem tamamen bozulmuş olur. Üstelik Adblue pompasının arıza işlemleri maliyetlidir. Bu yüzden hem kullanım he de bakım noktasında dikkat edilmesi gerekir.
Düşük sıcaklıkta donmaya başlayan Adblue sıvısının ideal saklama derecesi -6 ile 25 derece arasındadır. Aynı zamanda doğru koşullarda saklandığında 1 yıl boyunca güvenle kullanılabiliyor. Ek olarak Adblue sıvısının, temiz ve kapalı bir kapta, direkt güneş ışığına maruz kalmadan saklanması gerekir.
AdBlue Nedir, Ne İşe Yarar?
Elif Karakılıç
Ondokuz Mayıs Üniversitesi Endüstri Mühendisliği 4. sınıf öğrencisiyim. Tutkunu olduğum otomobiller hakkında yazılarımı ve fikirlerimi sizlerle paylaşıyorum.