Aracımın akü lambası yanıp sönüyor sebebi nedir? Bu soru herkesin kafasını karıştırıyor. Pek çok nedenden kaynaklı bir şekilde araçta sorun meydana gelebilir. Bu sebepleri sıralayacak olursak eğer ilk akla gelecek olan konu, akünün bitmiş olmasıdır. İkinci etapta ise akla gelebilecek problem ise aracın şarj dinamosunun arızalanmış olması ihtimalidir.
Aracı kullanan kişinin, kendi imkanları ile bu arızaları gidermesi oldukça zorludur. Bu nedenle bir oto elektrik tamircisi ile bu problemin çözülmesini de fayda olacaktır. Şarj dinamosunun kömürü bitmiş ya da bu sebepten dolayı akü gerekli şarjı yapmıyor olabilir. Şarj dinamosu içinde bulunan, bobin kablolarından biri de kopmuş olabilir.
Araç, hareket halindeyken akü lambası kırmızı yanıyor ise eğer bu durum, akünün gerekli şarjı yapmadığı anlamını ortaya çıkaran bunun en büyük nedeni ise şarj dinamosunun, kömürünün bitmiş olması ihtimalidir. Yani şarj dinamosunda arıza olduğu anlamı ortaya çıkar. En yakın oto elektrikçisine gitmek ve bu problemi gidermek gerekir.
Kontak ilk açık olduğu zaman akü ışığı yanar. Motor çalıştıktan sonra normal koşullar altında tekrar yanmaya devam etmemesi gerekir. Eğer ki araç, hareket halindeyken akü lambası hala kırmızı bir şekilde yanıyorsa o zaman bu durum aracın gerekli şarjı yapmadığı anlamını ortaya çıkarır.
Araç, ihtiyaç duyduğu elektriği aküde bulunan elektrikten harcıyor demektir. Kırmızı akü lambası yandığı zaman problem yaşamamak amacıyla aracın durdurulması ve en yakın elektrikçi ye gidilmesi gerekir.
Araç stop ettiğinde aküde gerekli enerji kalmayacağı için tekrar çalıştırılması mümkün olmayacaktır. Bu problem, kendisini zaten belli edecektir. Farlar zayıf bir şekilde yanacak, kalorifer ile silecekler çalışmayacaktır. Bu problem giderildikten sonra ise akü kullanım ömrünü tamamlamış ise yeniden gerekli olan şarjı yapacaktır.
Araç çalışır durumdayken, akü lambası kırmızı yanıyor ise eğer aküden gücü alarak, motorun faaliyet göstermesine yani çalışmasına yardımcı olan, ‘V’ kayışı kopması veya gevşemesi durumu da meydana gelebilir. Akü kablo bağlantılarının, gevşek olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Şarj dinamosu kablolarının, kopuk olma ihtimali de yüksektir.
Gösterge panelinde akü ikaz lambası yanarsa ne yapmalısınız? Tüm detayları bu yazımızda monash.pw yazık ki çoğu araç sahibi, bir sorun veya arıza olduğunda otomobil bileşenlerini kullanmaya devam etme eğilimindedir. Bunun bir örneği , genellikle araç çalışıncaya veya ön paneldeki arıza ışıkları yanıncaya kadar asla kontrol edilmeyen Aküdür. .
İkincisi olursa, bu, kötü bir aküden alternatör arızasına kadar çeşitli kaput altı sorunlarının başlangıcının habercisidir. Ancak kabloları bu bileşenden çıkarmadan veya olası olumsuz ihtimaller konusunda endişelenmeden önce , ön paneldeki akü lambası neden yanıyor sorusunun cevabını araştırmalısınız!
Motoru çalıştırdığınızda araç ön panelindeki pil ışığı yanar ve birkaç saniye sonra sönerse, bu tamamen monash.pw, sürüş sırasında ışık yanık kalırsa dikkatli olun. Çünkü yavaş hareket eden elektrikli camlar veya açılmayan bir ses sistemi gibi diğer zayıf akü belirtileri muhtemelen kendini belli edecektir.Gösterge panelindeki yanan akü işareti, aşağıdakiler dahil bir dizi sorundan kaynaklanabilir:
Gösterge paneli üzerinde bulunan Akü ikaz lambası, temelde bir pil şarj sorunu olduğu anlamına gelir. Bu , pilin düzgün çalışması için yeterli voltaj almadığını ifade etmektedir.
Akü lambası eğer araç hareket halindeyken bile sürekli yanıyor ise aracınızı mümkünse durdurmadan bir oto elektrik ustasına götürmeniz isabetli olacaktır.
Özellikle kış aylarında aracınızı uzun süreli park etmeniz halinde zaten zayıf olan ve ikaz lambası yanan akü kendini tamamen sıfırlayarak sizi zor durumda bırakabilir. Bu durumda aküyü yuvasından çıkararak olanca ağırlığı ile şarj ünitesine götürmeniz veya garantisi bitmiş ise yeni bir akü getirerek takmanız gerekebilir.
Araç çalışırken akü lambası sürekli yanıp sönüyor ise elektrik aksamında daha farklı sorunlara işaret ediyor olabilir. Mesela elektrik kaçağı gibi durumlarda bu kırmızı akü işareti yanıp sönerek ikaz ediyor olabilir.
Aynı şekilde aracın elektrik dağıtım dengesini sağlayan dağıtıcı panelin ayarlarında meydana gelebilen bozukluklarda bunun bir sebebi olabilir.
Araç kullanımı dışında kontak kapalıyken akü lambası yanıyor ise yapmanız gereken bir oto elektrik ustasına giderek akü işareti ve lambasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol ettirmek olacaktır.
Çünkü ikaz ve arıza ışıkları genellikle kontağı çevirdikten sonra yani arabanın beyninin aktif hale gelmesiyle ikaz vermeye başlar.
Aracınızın rölanti halinde normal akünün üreteceği gerilim ölçüm değerlerinin 13 ile 15 arasında olması gerekmektedir. Bu değerlerin altında bir seviyede olması ve gaza basınca artması halinde akü lambası yanıyor ise şarj dinamosu veya akü kömürlerinde bir problem olduğuna işaret etmektedir.
Ya şarj dinamosu kayışları dengesiz bir şekilde dönüyordur. Ya da diyot tablasında muhtemel bir arıza vardır. Hangi koşulda olursa olsun bu normal değildir ve muhakkak ustaya gösterilmesi gereklidir.
Aşağıda tarif edeceğimiz akü lambası ve akü ışığı probleminin çözüm yöntemleri muhakkak bir bilen tarafından uygulanması gereken çözümlerdir. Akü ikaz göstergesi her zaman için yeni bir akü almak gerektiği anlamına gelmemektedir.
Korozyonu kontrol edip temizlediniz ve gevşek akü kablolarını gerdiniz. Ancak akü ışığı hala yanıyor mu? Bu durumda problem, alternatör veya voltaj regülatörü ile ilgili mekanik kaynaklı olabilir. Veya hatalı kablolama gibi sistematik bir şey olabilir.
Böyle bir durumda ,akü durumunu kontrol etmek için bir atölyeye gitmeniz ve oradan pili yenisiyle değiştirmeniz veya onarmanız gerekip gerekmediğine karar vermeniz gerekmektedir.