araç km civarinda su an. triger zincirini 90 bin civarı değiştirir genelde kullanıcılar. Değişim zamanı var ama ses yapmadıkça değiştirmenize gerek yok.
Contents
Değişim aralığı ise bin km YADA 5 yıl.
fiat 12 ltv fire motorun triger seti değiştirme periyodu km veya 5. yılın dolmasıdır.
Triger kayışı aşınmaya başladığında, motorun içinde bir tıkırtı sesi çıkarabilir. Bu sesi duyduğunuzda, en kısa sürede bir oto servisine uğramanız sizin için iyi olur. Tecrübeli bir motor ustası, sesin kaynağını ve sebebini size söylecektir. Çünkü motordan gelen her tıkırtı sesi triger kayışına işaret etmez.
Motor çalışıyorken triger kayışı koparsa, motor aniden stop eder ve aynı zamanda supap mekanizması piston başına vuracağından piston başı ve supaplar hasar görür. Bu da ilk etapta yolda kalmanıza, sonrasında da ciddi masraflı bir tamirat masrafına sebep olacaktır.
Fiat Palio Multijette görev yapan triger zincirinin yenilenme periyodu kmdir. Bu periyotta triger zinciri değişirken gergi paleti, gergi mekanizması gibi parçaların yenilenmesi gerekiyor.
Bir çok otomobil modelinde görebildiğimiz Multijet motorların ömrü düzenli kullanımda ila gibi çok yüksek kilometrelere ulaşmayı başarmışlardır.
Triger kayışının değişimi sadece ömrünü doldurduğu zaman gerçekleştirilmez. 3 yıldan kısa süre içerisinde 90 bin kilometre katedildiyse triger kayışı kontrol edilir ve çoğunlukla değiştirilir. Kısacası 90 bin kilometre ya da 3 yıl içerisinde kayış değiştirilmelidir.
Triger zincirinin kopma ihtimali vardır. Böyle bir ihtimal aracın motorunda büyük problemlere yol açabilmektedir. Yani bu milin kopması ile birlikte krank mili ile triger milinin dönme zamanı bozulur motorun yanma sistemi bozulur. Böyle bir durum ile karşılaşıldığında ise piston ile valfler birbirine çarpabilir.
Triger zincir değişim kmsini ortalama olarak km. diyebiliriz. Fiat marka araçların multijet motorlarında ise ortalama km. de triger zinciri değişimi tavsiye edilir.
Triger kayışı arabanın çekişi etkilemez.
Zarar gören tüm parçaların değişmesi veya işlem görmesi gerekir. Ve bu da dolayısıyla çok büyük bir maddi masraf anlamına gelir. Kısacası motorun rektefiye işlemi görmesi gerekir. Özetle triger kayışının kopması durumunda, otomobilin krank mili, supaplar, pistonlar ve diğer bunlara bağlı parçalar hasar görür.
Günümüzdeki araçlardaki v kayışı her 60 bin kilometrede bir değişmelidir. Yaklaşık 4 yılda bir v kayışının değiştirilmesi gerekebilir. V kayışı kauçuk bir parça olması nedeni ile kilometre dolmadan da değişimi yapılabilir.
Yani eski model bir aracınız var ise v kayışı koptuğunda direkt olarak aracı durdurmanız gerekir. Aksi halde su pompası çalışmayacağı için aracınız hararet yapar ve büyük sorunlar oluşur. Biraz daha yeni model araçlarda devirdaim, triger setine bağlı olarak hareket eder.
Bunun sebebi ise kayışların dişleri dibinden çatlayamaya başlaması ve motorun yüke binmesi anında dişlilerin sıyırması sonucu triger sıyırması veya kopması dediğimiz olayın oraya çıkmasıdır.
KARGO BEDAVA
Kurumsal Fatura
Satıcı : Oto Cemre
Peşin Fiyatına 3 Taksit!
Koleksiyona Ekle
ÜRÜNÜN TÜM ÖZELLİKLERİ
Henüz Yorum Yazılmamış.
Fiat Yedek Parça
Albea Yedek Parça
1,3 monash.pw
>
1,3 monash.pw
3D Doğrulaması ile Taksit Yapabileceğiniz Kartlar:
1
2
3
4
5
6
Taksit
Toplam
1,
1,
1,
1,
1,
1,
1,
Taksit
Toplam
1,
1,
1,
1,
1,
1,
1,
Taksit
Toplam
1,
1,
1,
1,
1,
1,
-
-