Araç Kutup Başı

Akünün görevi, aracınızda enerjiye ihtiyaç duyan aksamlar için enerjiyi karşılamaktır. Örneğin aracınızdaki far sisteminin çalışabilmesi için elektrik enerjisine ihtiyacı vardır, bu enerjiyi sağlayan ise aküdür.

Sadece far sistemi değil elbette; aracınızdaki otomatik camların açılıp kapanabilmesi, araç içi ışıkların yanabilmesi, aracınızın park ışıklarının çalışabilmesi ve dahası akünün sağladığı enerji ile mümkün olabilmektedir.

Yani akü aracınız için olmazsa olmaz bir işleve sahiptir.


Aküyü oluşturan parçalar nelerdir?

Akünün parçalarını şu şekilde sıralayabiliriz:

Akü Kutusu	Akü Kutup Başları	Akü Etiketi
İndikatör	Akü Sıvısı (Elektrolit)	Hücre Buşonu (Tapa)
Seperatör	Plakalar (Pozitif - Negatif)	Gaz Kapakları

Akü Kutup Başı Nedir?

Aracınızın aküsünde pozitif ve negatif olacak şekilde iki adet kutup bulunmaktadır.

Aracınızın kaput kısmında yer alan akünün üzerinde bulunan bu kutuplar "+" ve "-" şeklindedir.

Akü kutup başı aküye gerekli olan enerjinin aktarılmasında ve akü takviyesi yapılma aşamalarında oldukça önemli bir görev üstlenmektedir.

Akü Kutup Başları Nasıl Belirlenir?

Aracınızın aküsünün aracınızda çalışabilmek için enerjiye ihtiyaç duyan parçalar üzerindeki etkisini ve ne denli önemli olduğunu yazımızın başında sizlerle paylaşmıştık, akü kutup başlarının görevine de değinmiştik.

Peki akünün artı ve eksi kutup başları nasıldırve nasıl ayırt edilir, gelin birlikte inceleyelim.

Aracınızın aküsünün etiketinin bulunduğu alandan aküye baktığınızda sağ tarafta yer alan pozitif "+" kutup başı, sol tarafta bulunan ise negatif "-" kutup başıdır.

Negatif kutup başında "-" (eksi), pozitif kutup başında ise "+" (artı) işreti bulunmaktadır.

Artı kutup başı büyükken eksi kutup başı daha küçüktür.

Artı kutup başı eksi kutup başına oranla daha kalındır.

Akü negatif kutup başı açık rekte olurken pozitif kutup başı ise koyu renkte olmaktadır.

Akü takviyesi yaparken artı kutup kablosu kırmızı, eksi kutup kablosu ise genelde siyah olmaktadır.

Akü Kutup Başı Neden Oksitlenir?

Aracınızın akü kutup başı ve kıskaçların etrafında bulunan boşlukların zaman içinde dış sebepler ve havada bulunan yoğun nem yüzünden kimyasal tepkimeye girmesi sonrası akü kutup başında oksitlenme oluşabilmektedir.

Aracınızın akü kutup başlarının oksitlenmesini engellemek için gres yağı ile yağlamayı ihmal etmeyin.

Ayrıca oksitlenmeye karşı akü kutup başlarının belli aralıklarla kontrollerini yaptırmayı ve soğuk hava şartlarında aracınızı kapalı bir alanda park etmeyi unutmayınız.

Akü Kutup Başı Erimesi Nedir?

Akü kutup başı metal malzemeden üretilen bir parçadır; ancak akü kutup başında çeşitli sebepler ile oluşan oksitlenme zaman içinde aküt kutup başını eritebilecek duruma gelmektedir.

Akü kutup başında oluşan oksitlenme ve erimeler aküye de zarar vermekte ve aküde arızalar oluşabilmektedir.

Bu sorunlarla karşılaşmamak adına akü kutup başlarının kontrollerini yapmak, akü takviyesi sonrası aküyü sabitlemek ve oluşn oksitlenmeyi ihmal etmeden temizlemek gerekmektedir.

Akü Kutup Başı Neyle Temizlenir?

Akü kutup başı havadaki yoğun nem ve çeşitli sebepler ile oksitlenme yapabimektedir. Ancak önemli olan bu oksitlenmenin vakit kaybetmeden ve aracınızın aküsüne zarar vermeden temizlenmesini sağlamaktır.

Peki akü kutup başı nasıl ve ne ile temizlenir?

Akü kutup başını temizlemek için öncelikle kutup başları çıkarılmalıdır.

Ardıdnan aracınızın elektrik sistemi kapatılmalı, akü ve temizleme aşamasından etkilenmemesi için sigorta kutusu çıkarılmalıdır.

Aracınız artık akü kutup başı temizliği için hazır.

Akü kutup başlarını temizlemeden önce su geçirmez eldiven giymeli (Kutup başına çıplak el ile doğrudan temas edilmemeli.) ve bir fırça yardımı ile akü kutup başlarının temizliğine başlanmalıdır.

Akü kutup başı sıcak karbonatlı suyla ya da özel temizleme spreyi ile temizlenmeli ve ardından kurulanıp araca monte edilemlidir.

Ancak unutmamak gerekir ki akü kutup başından oksitlenen kısımlar asla kazınmamalı, sadece karbonatlı sıcak su ve fırça yardımı ile temizliği yapılmalıdır. oksitlenen kısımları kazımaya kalkmanız halinde akü zarar görecektir.

Akünün uzun ömürlü olabilmesi için araca sabitlenmesi ve araç kutusunun kapağının kapalı tutulması, akü bakımının düzenli yapılması oldukça önemlidir.

Akü Kutup Başı Nasıl Bağlanmalıdır?

Aracınızın akü takviyesi esnasında bazı adımların izlenmesi gerekmektedir:

Akü takviyesi için kullanacağımız akülerin aynı amper olması ve takviye ( jump-start) yapmadan önce her iki aracın da motor ve elektrik harcaması yapan her şey kapalı olması gerekmektedir.

Asıl kısım ise bu takviye sırasında ilk hangi kutup başının bağlanması gerektiği konusudur.

Akü kutup başı bağlanırken önce kablonun kırmızı ucunu boş olan akünün artı (+) kısmına, daha sonra diğer ucunu dolu olan akünün artı (+) kısmına bağlamanız gerekmektedir.

Yani önce pozitif "+" kutup başı bağlanmalıdır.
Daha sonra kablonun siyah ucunu dolu olan akünün negatif "-" kısmına ve kablonun diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölüme bağlamanız gerekmektedir.

Akü Kutup Başı Araca Ters Bağlanırsa Ne Olur?

Aracınızın aküsünün etiketinin bulunduğu alandan aküye baktığınızda sağ tarafta yer alan pozitif "+" kutup başı, sol tarafta bulunan ise negatif "-" kutup başıdır.

Akü takviesi sırasında da artı kutup bşı artıya, eksi kutup başı ise eksiye olacak şekilde pararel olarak bağlanmalıdır.

Ancak akü kutup başı araca ters bağlanır ise alternatör diyotları zarar görecek ve görev yapamaz hale gelecektir.

Akü Kutup Başı Gevşek Olursa Ne Olur?

Gevşek bağlanan bir akü kutup başı süreç içinde akü başlarında oksitlenmeyi hızlanıracak ve aküye zarar verecektir.

Akü kutup başının gevşek olması temazsızlık oluşmasına neden olarak aracınız ile hareket halindeyken aracın birden stop etmesine ve olası kazalara da sebep olabilmektedir.

Bu tür arıza ve kaza durumları ile karşılaşmamak adına hem akünün aracınzda sabit olduğundan hem de akü kutup başlarının olması gerektiği gibi bağlandığından emin olmanız gerekir.

Akü kutup başının gevşek bağlanması kadar çok sıkı bağlanması da sorunları beraberinde getiremektedir.

Çok ıkı bağlana akü kutup başı da küçük parçaların hasar görmezine sebep olabilmektedir.

Aküde İlk Önce Hangi Kutup Başı Sökülür?

Aracınızdan aküyü sökerken önce negatif; yani eksi "-" kutup başı sökülmektedir.

EK BİLGİ : Akü Etiketi Nasıl Okunur?

EN : Avrupa Standartlarına Uygunluk
DIN : Alman Standartlarına Uygunluk
SAE : Amerika Standartlarına Uygunluk
AH : Amper Saat ( Akü Kapasitesi)
V : Voltaj
12 V : Normal Voltaj
360 A : Aküden Çekilebilecek Maksimum Akım




Pratik Araba aracınızın periyodik bakımında ve kontrollerinde uygun orjinalve OEMkodlu malzemeler kullanır.

Aracınızın bakım ve onarımında sizden onay almadan işleme başlamaz ve yapılan tüm bakım işlemlerini 4077 sayılı Tüketici Koruma Kanunukapsamında garantili ve yazılı olarak gerçekleştirir.

Aracınızın periyodik bakımı için PratikArabaekibimizi arayabilir ya dahttps://www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.htmllinkinden öğrenebilirsiniz.

Pratik Araba’ da bulut teknolojisi yardımıyla periyodik bakımlarınızı km ve yıl bazında online takip edebilirsiniz.



Yeni bir akü alırken nelere dikkat etmelisiniz? EFB ve AGM Akü nedir?
Akü takviyesi nasıl yapılır?
Aracınızın periyodik bakım fiyatını hesaplamak için tıklayın