Araç Nasıl Kaldırılır
Sadece düz zeminde değil; zor koşullarda iyi sürüş, iyi bir sürücü olmanın kriterlerinden biridir. Bu zor koşullardan biri, aracı rampa üzerinde kaldırmaktır. Deneyimsiz sürücüler için aracı yokuşta kaldırmak külfetli bir işlem olabilir. Öyleyse, yokuşta manuel vites araç nasıl kaldırılır?
En Uygun Vites Hangisidir?
Sürüş esnasındaysanız ve bir yokuştan çıkacaksanız, birinci vitesi düşürmeniz, aracın çekiş gücü düşükse, ikinci vitesi düşürmeniz gerekir. Yokuşlarda vites küçültmenin mantığı, aracın çekiş performansını artırmaktır. Aracınız iyi çekişe sahipse, rampada vites değiştirmenize gerek olmayabilir. Araç nasıl kaldırılır ?
Araç Nasıl Kaldırılır ?
1.Vitesle Araç Kaldırma
Arabanızı çalıştırın. Vites boştayken sağ ayağınızı frene, sol ayağınızı debriyaja sonuna kadar basılı tutun. Vitesi 1’e alın, fren pedalına basılı tutarak debriyajdaki ayağınızı yavaşça çekin. Motorun sesi değişecek, direksiyonda hafifçe titreme başlayacak. Tam bu noktada debriyajı sabit tutun, ayağınızı frenden yavaşça kaldırın ve gaza basın.
El Freni ile Nasıl Kalkar
Arabanızı vites boşta ve el freni çekili halde çalıştırın. Debriyaja sonuna kadar basın, vitesi 1’e alın. Ayağınızı debriyajdan yavaşça çekip gaza basın. Yine motorun sesi değişecek, direksiyonda titreme olacak ve araba ileriye doğru atılacak. Bu noktada el frenini yavaşça bırakmanız gerekiyor.
Aracın tırmanırken devrinin düşmesi normaldir. Araç hızı yavaşlarken gaza basmayın. Çünkü bu, yakıt tüketimini artırır ve güvenli sürüş için uygun değildir.
2. El Satılık Araçlar için Tıklayınız
Düz vites araba nasıl kaldırılır, nasıl durdurulur? Düz vites araba nasıl kullanılır?
Düz vitesli arabalarda 3 ayrı pedal bulunur. Bunlar debriyaj, fren ve gaz pedalıdır. Sürücü vitesi değiştirmek istediği zaman debriyaj pedalına basarak vites dişlerini ayırmak zorundadır. Vitesi gerekli olan hıza uygun vitese getirdikten sonra, yumuşakça debriyajı bırakarak hıza uygun viteste harekete devam eder.
Durma ve yavaşlama anında da vites ufaltmak gerekir. Debriyaja basarak uygun olan vites kullanılması gerekir. Vites kolunda, vitesin hangi yolla değiştirileceği de gözükmektedir. Sol ya da sağ tarafa hareketlerle vites değiştirilebilir.
Düz vitesli araba nasıl kaldırılır diye merak ediyorsanız, öncelikle aracın viteste olup olmadığına bakılması gerekmektedir. Aracın boşta olduğunu vites değişimini deneyerek kontrol edebilirsiniz. El freni çekili ise boşta da çalıştırmak mümkündür. Ancak debriyaja basarak çalıştırmayı alışkanlık olması açısından önermekteyiz.
Debriyaja basmak istemiyorsanız, el freninin çekili olduğundan mutlaka emin olun ve aracın boşta olduğunu kontrol edin, ondan sonra marşa basın.
Düz vitesli bir arabayla yokuş olmayan bir yerde kalkış yaparken, ayak öncelikle frenin üzerinde olmalıdır. Frenden ayağı çektiğimizde ileri geri hareket olmuyorsa, debriyajdaki ayak yumuşakça çekilir. Kavramı noktasını hissedene kadar ayağınızı çekmeniz gerekmektedir. Ayak orada tutulur, gaza hafifçe basarak aracın hızı artmaktadır. Debriyajı tamamen çektiğinizde araç artık 1.vitestedir. Vites değişimi sırasında da aynı işlemleri yaparak, bir üst vitese araç geçilmiş olur.
Özellikle yeni araç kullanmaya başlayanların,debriyajdaki kavrama noktasını iyi pratikler yaparak anlamaları, çok daha hızlı araç kullanmalarını sağlayacaktır.
DÜZ VİTESLİ OTOMOBİLDE VİTES GEÇİŞİ NASIL YAPILIR?
Düz vitesli otomobillerde vites geçişinde dikkat edilecek şey, vites devir aralıklarının uygun olmasıdır. Örneğin; birinci viteste giderken debriyajı yumuşakça bırakıp, kavrama yapıldığını gördükten sonra ayak tamamen çekilebilir ve vites geçişi yapılır.
Virajlardan önce ayak frendedir, vites ufaltılır, debriyaj bırakılır. Yavaşlamamız gereken yerlere gelirken, mutlaka yavaşlayıp vitesi düşürmek gerekir.
Vites değişimi yaparken akıcı olmak, gözü yoldan ayırmamak gerekir. Vites değiştirirken vitese bakıyorsak, bunun pratiğini trafik dışında bir yerde yapmak ve trafiği bakışı aksatmamak gerekir.
DÜZ VİTESLİ OTOMOBİL İLE YOKUŞ YUKARI NASIL KALKILIR?
Yokuş yukarı dururken, ayak mutlaka frende olacak ya da el freni çekili pozisyonda durulacaktır. Debriyaj ömrünün çabuk bitmemesi açısından el freninin kullanılmasını önermekteyiz. Otomobil birinci vitese alınır, ayak debriyajdadır, frenden gaza götürürken biraz hızlı hareket etmek gerekir.
Yokuş kalkışı sırasında araç birinci vitese alınır. Patinaj olmaması ve motor gücünün yere iyi verilebilmesi için el freni çok iyi bir yardımcıdır. El freni çekili ve araç birinci vitestedir. Debriyajdaki ayağı çekerken, sağ ayağın frende kalmasına gerek yoktur. Ayak gazın üzerine gelir, hafif gaz verilir. Debriyajın kavraması hissedilirken, aracın arka kısmının yere çöktüğü görülür. El freni indirildiğinde aracın yürüdüğünü göreceksiniz.
Eğer dik bir yokuşsa ve yakınınızda araç varsa, gazın şiddetini biraz daha arttırmakta fayda vardır. Ama debriyajı bırakmayı biraz hızlı yaparsanız patinaj oluşabilir.
DÜZ VİTES OTOMOBİL KULLANIRKEN YAKIT TASARRUFU NASIL YAPILIR?
Düz vitesli otomobillerde yakıt tasarrufunu arttıran tercihler, hızlı bir şekilde bir üst vitesi kullanmak, fazla gaza basmamak, dizel otomobiller için 1500 - 2000 devir aralığını, benzinli otomobillerde 2000 - 2500 devir aralığını kullanmaktır.
Yokuş çıkarken gazı biraz daha arttırmak gerekmekte, burada üst vites yerine alt viteste olmak önemlidir. Yokuş aşağı yol kesimlerinde, vitesi hızlı bir şekilde büyütüp gaza basmazsak, yakıt tasarrufunu da oldukça iyi bir şekilde başarabiliriz.
DÜZ VİTES ARABA KULLANIRKEN BU HATAYI YAPMAYIN
Düz vitesli arabalar kullanılırken yapılmaması gereken hatalar arasında vites değişimlerinin çok üst devirlerde değiştirilmemesi yer alır. Bu motorun zorlanmasına neden olur.
Uzun yolda daha az yakıt tüketmek için, aracın en üst vitesine alındığında gaza çok az basarak gitmeye çalışırsanız, sizin için en düşük yakıt tüketimi gerçekleşecektir.
Vites değişimleri düzlüklerde yapılmalıdır. Viraja gelmeden önce yavaşlamanız, vitesi ufaltmanız ve ondan sonra viraja girmeniz önemli bir noktadır.
DÜZ VİTES OTOMOBİLLE SOLLAMA NASIL YAPILIR?
Düz vitesli araçlarda, bir aracı sollamak istiyorsak, öncelikle motor devrinin çok düşük olmaması gerekir. Bu nedenle de 4. vites yerine, aracı belki 3. vitese almak gerekebilir.
Sollama yaparken sinyal verilir ve yolun uygunluğu kontrol edilir, ardından yavaş olan aracın yanından geçiş yapılabilir.
ANASAYFAYA DÖNMEK İÇİN TIKLAYINIZ
Araba Nasıl Çalıştırılır? Manuel Arabalar Stop Etmeden Nasıl Kaldırılır?
Araba Nasıl Çalıştırılır?
Sürücüler sürücü koltuklarına geçtiği zaman ilk olarak trafik kurallarına uyulması açısından bazı ayarlamaları yapmaları gerekmektedir. Bunlardan en önemli emniyet kemeri olmak ile beraber dikiz ayna kontrolleri olmaktadır. Bu noktalara dikkat edildiği zaman araç çalıştırma işlemine geçilmelidir.
Ayarlamaların yapılmasından sonra en soldaki ayak debriyaja konulmalıdır. Sağ ayak ise ortadaki ve ve en sağdaki, yani gaz ve frende olmalıdır. Bunun sebebi sağ ayağın seyir halindeyken frene geçişin daha kolay olmasıdır.
Aracı başlatmak için ilk olarak debriyaja sonuna kadar basılmalıdır. Bu işlemden sonra vites boşa alınmalıdır. Debriyaja basıldıktan ve vites boşa alındıktan sonra aracın kontağı çevrilmelidir. Daha sonra aynı anda frene basılmalıdır. Ayağın frene basılmasının ardından el freni indirilmeli ve vitesi geri ise R, ileri ise 1'e alıp yavaş bir şekilde debriyaj ve gaz ilişkisi kurulmalıdır.
Burada sürücünün motor sesine dikkat etmesi gerekir. Özellikle sürücü ayağını debriyajdan kaldırmaya başladığı zaman motorun sesinde değişim duyulur. Bu ses duyulduktan sonra yavaşça debriyaj kaldırılabilir. Aynı zamanda debriyajdan ayak çekilirken gaza da hafifi dokunuşlar yapılmalıdır.
Manuel Arabalar Stop Etmeden Nasıl Kaldırılır?
Manuel araçlarda araba sürmeyi öğrenir iken yapılması gerekenler birkaç kez tekrarlanması gerekir. Günümüzde pek çok kişi araç kaldırırken stop etme problemi yaşamaktadır. Bunun için yapılması gerekenler adım adım şu şekildedir:
- Vites boşta iken sol ayak debriyajda ve sağ ayak frende olmalıdır.
- Debriyaj sonuna kadar basılır ve aynı anda sağ ayak ile frene basılır.
- Debriyaj sonuna kadar basıldığı zaman vites kolu hareket ettirilebilir.
- Motor çalıştıktan sonra geri gidilecek ise R konumuna ileri gidilecek ise 1 konumuna alıp el freni indirilir.
- Daha sonra debriyajdan hafif bir şekilde ayak kaldırılır ve gaza basılır.
- Fakat burada dikkat edilmesi gereken konu debriyajdan ayak çekilirken çekme hızıdır. Debriyajdan hızlı ve fazla bir şekilde ayak çekildiği zaman araç stop edebilir. Bu nedenle sol ayak debriyajdan hafif bir şekilde çekilmeli, ardından motorun sesi duyulmalı ve aynı anda gaza hafif bir şekilde basılmalıdır.