Araba Debriyajı Neden Sert Olur

Debriyaj kullanımı, araç sisteminin zarar görmemesi açısından sürücülerin bilmesi gereken önemli bir konudur. Debriyaj kullanımı konusunda bilinen yanlışlar ya da eksik bilgiler, arabanın sisteminde sorunlara neden olabilir. Bu sebeple debriyaj konusunda doğru bilgileri öğrenmekte fayda var.

Debriyaj Nedir? Debriyaj Kullanımı Nasıl Olmalı?

Debriyaj araçlarda vites değiştirme imkânı sunar. Çünkü debriyaj vites kutusu ile motor arasındaki bağlantıyı keser. Aracı ilk hareket ettirdiğinde debriyajı kullanırsın.

Debriyajdan ayağını yavaşça çekerken hafifçe gaza basman rahat bir şekilde aracını hareket ettirmeni sağlar. Yine aracı durdurmak istediğinizde frene sert bir şekilde basmak yerine debriyaj ile birlikte hafif basman yerinde olacaktır. Böylece sert bir şekilde aracın durmaz ve aracın frenleri zarar görmez. Debriyaj kullanımı için önerilen şartları yerine getirdiğinde aracını daha uzun süre kullanabilirsin.

Debriyajın Görevleri Nelerdir?

• Aracı Çalıştırırken: Aracı çalıştırırken motorun hareketini aşamalı bir şekilde tekerleklere ulaştırarak aracın sarsıntısız olarak hareket etmesini sağlar.
• Vites Değiştirirken: Araç çalışır durumdayken vites değiştirildiği esnada motordan vites kutusuna hareket aktarımını keserek kolaylık sağlar.
• Gerekli Olan Durumlarda: Gerekli olduğu durumlarda motor ile güç aktarma donanımları arasındaki bağlantıyı keser.

Debriyaj Kullanımı ile İlgili Bilinmesi Gerekenler

• Aracı stop ettirmemek için debriyajın iyi kavranması gerekir. Bu noktada devir saati olan arabalarda debriyajdan ayağın yavaş kaldırılması önem taşır. Sol ayakla debriyaja basılır ve çekerken de devir saatine bakılır. Devir saatinde oynamalar görüldüğünde ve araba titremeye başladığında rölanti yani kavrama noktasına ulaşılmış olur.
• Kavrama noktasında ayağın sabitlenmesi gerekir. Sağ ayak ise fren pedalından çekilip hemen gaza yavaşça basılır. Bu noktada araçtaki titremenin sona erip arabanın hareket ettiğini görürsün. Gaz vermeye devam ederek ayağını yavaş yavaş debriyajdan kaldırırsan sorunsuz bir şekilde aracını hareket ettirmiş olursun. Devir saati olmayan araçlarda da aynı yöntem izlenmelidir.
• Debriyaj kavrama noktasına geç ulaşıyor ve araç gitmiyorsa debriyaj bakımının yapılması gerekir. Bu duruma gelmeden önce periyodik araç bakımlarında debriyajın da kontrol ettirilmesi oldukça faydalı olacaktır. Periyodik araç bakımı ile ilgili detaylı bilgi almak için yazımızı okuyabilirsin. 

Aracına önem verirken kasko sigortanızı da ihmal etmemen gerekir. Çünkü kasko aracının olası risk durumda hasar masraflarını güvence altına alarak bu masrafları cebinden ödemenin önüne geçer. En uygun kasko fiyatları için Sigortam.net’ten hızlı ve kolay bir şekilde kasko hesaplaması yaptırabilir, istersen 444 24 00 numaralı 7/24 Sigorta Destek Hattımızı arayarak sigortanı telefondan da satın alabilirsin.

• Teğmen

  

  107 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Merhaba arkadaşlar.2002 toyota corolla 1,6 aracım var.2006 yılında aldım ve ilk aracım.Aracımın debriyajının oldukça sert olduğunu aynı araca sahip bir tanıdığımızın 2001 corollasına binince farkettim. Aracımda en ufak bir kaçırma titreme problemi yok ve çok seri bir araba.Ayrıca vites geçişlerindede sorun yok.Bu bana balatanın bitmediğini gösteriyor. Sanayide birkaç ustaya götürdüm.Birisi olduğu yerde vites testi yaptı diğerleriylede yokuş yukarı test sürüşü yaptık ve söyledikleri balatanın kesinlikle çok iyi durumda olduğu ve debriyajının sertliğine alışmam gerektiği. Forumda okuduklarımdan ve netten öğrendiklerimle bir başka ustaya gittim ve debriyaj telini ayarlattım.Fakat debriyajım hala çok sert. Bir başka marka araçla karşılaştırmış olsam bu model araçlarda böyleymiş deyip üstünde durmak istemiyorum lakin, aynı model ve marka bir başka araçta adeta pamuk gibi bir debriyaj varken benimkinin kazık gibi olması canımı sıkıyor ve birşeylerin ters gittiğini düşündürüyor. Sizlerden aynı problemi yaşayan ve bu problemine çözüm bulabilenlerin cevaplarını bekliyorum. Balata bitmeden debriyaj sertleşirmi? Sertleşirse sorunu nerede aramalıyım.Belki biryerleri yağlayarak bütün halde debriyaj setini değiştirme masrafından kurtulabilirim diye düşünüyorum...

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• Teğmen

  

  153 Mesaj

  
  

  Debriyaj baskısının yaprak yaylarıda zaman içerisinde esnekliğini kaybedip sertleşebiliyor. İlla balatası bitince sertleşir diye bir durum söz konusu değil. Araba hiç baskı balata değiştirmediyse ihtiyacı bu setin değişimi olabilir. Eğer oyleyse baskı, balata, rulman set olarak değişiyor ve yetkili serviste sana buiş 600-800 gibi bi rakama olur. Tabi bu dediğim sen pedala bastığında balatayı ayıran sistemde bir sorun yoksa.

• Teğmen

  

  107 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: muSSTafa Debriyaj baskısının yaprak yaylarıda zaman içerisinde esnekliğini kaybedip sertleşebiliyor. İlla balatası bitince sertleşir diye bir durum söz konusu değil. Araba hiç baskı balata değiştirmediyse ihtiyacı bu setin değişimi olabilir. Eğer oyleyse baskı, balata, rulman set olarak değişiyor ve yetkili serviste sana buiş 600-800 gibi bi rakama olur. Tabi bu dediğim sen pedala bastığında balatayı ayıran sistemde bir sorun yoksa. Arabayı 53000 de aldım.Şimdi 89000 de.Şimdiye kadar baskı balata değişimi olmadı.Son çare olarak bunu yapacağım.Yalnız son söylediğinize kafam takıldı.Pedala basıldığında balatayı ayıran sistemde bir sorun olup olmadığı kullanıcı tarafından anlaşılabilirmi? Tşk. ederim..

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  Arabada daha orjinal baskı balata olabilir ve artık ömrünün son günlerini yaşıyor olabilir. Araba gaz yiyor mu ? 6-7.000 devire kadar ivmelenme sürüyormu yoksa devir boşa yükselip arabada gitmemezlik oluyor mu Gaza basışınızda bir gitmemezlik gariplik hissettinizmi

• Teğmen

  

  107 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: Sodömizer Arabada daha orjinal baskı balata olabilir ve artık ömrünün son günlerini yaşıyor olabilir. Araba gaz yiyor mu ? 6-7.000 devire kadar ivmelenme sürüyormu yoksa devir boşa yükselip arabada gitmemezlik oluyor mu Gaza basışınızda bir gitmemezlik gariplik hissettinizmi Evet halen orjinal balatası var üzerinde.Benden önceki sahibini tanıyorum.Fakat orjinal balata bile olsa bitmediyse değiştirmek istemiyorum sorun bu. İlk mesajımda yazmıştım.Araba çok seri hızlanıyor.Kalkışta bir titreme yok.Eğer km göstergesi yanlış değilse bursa otobanda 210 u gördüm. Ayrıca bu söylediklerimi dolapderede ustalarada test ettirdim.Onlarında söylediği balatanın iyi durumda olduğu, debriyaj pedalınında üretimden kaynaklanan nedenlerle sert olabileceği vs vs.Sadece ustalardan birisi debriyaj pedalının teliyle uğraştı ama değişen birşey yok. Sanırım bütün halinde debriyajı değiştirecez başka çare yok..

  
  
  
  
  
• 

  Arkadaşım debriyaj telini kontrol ettir diyeceğim ancak ettirmişsin. aklıma tek bir ihtimal geliyor bazı kişiler araçtaki balata kısmını değiştirip (çakma balata kullanıp) baskı kısmını eskisiyle idare ediyorlar. Baskı kısmındaki metal yapraklarda zamanla sertleştiği için debriyaj haliyle sert oluyor. Aslında olması gereken baskı ve balatının diğer rulman..vs gibi parçalarla birlikte komple değişmesi ancak ister uyanıklık de ister saflık de ne dersen de dediğim gibi bazıları sadece ve sadece balata çaktırıyor ve ekonomik yönden hallediyor bu işi. Çakma balata da debriyaj kaçırmaz, istediğin hızı yaptırır tek sıkıntısı sert olur.

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
• 

  Her ihtimal olabılır.içinizin rahat etmesı ıcın sanjuman ınecek gıbı görunuyorr

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  baskı balata set aynı mı kullanılıyor ama imzamdaki aracıma 3 hafta önce 175 tl parça, 100 tl işçilikle değiştirdim benimkide orjinal baskı balataydı ama son zamanlarda artık gitmiyorum demeye başladı araba mecbur değiştirdim. bence inicekse set olarak değiştirin.

• Teğmen

  

  107 Mesaj

  
• Onbaşı

  

  22 Mesaj

  
  

  selam doğru karar vermişsin aracının sorunu baskı şemsiyeleri sertleşmiş ondan deb setini değişince şikayetin gececektir oluşum sebebi trafikde devamlı bas bıra bas bırak celik şemsiyeler ister istemez sertleşiyor debriyajı değişirsen sorunu kalmaz bula bilirsen valeo yu tercih et bence

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  quote: Orijinalden alıntı: hoog quote: Orijinalden alıntı: Sodömizer baskı balata set aynı mı kullanılıyor ama imzamdaki aracıma 3 hafta önce 175 tl parça, 100 tl işçilikle değiştirdim benimkide orjinal baskı balataydı ama son zamanlarda artık gitmiyorum demeye başladı araba mecbur değiştirdim. bence inicekse set olarak değiştirin. Sağolun arkadaşlar.Karar vermemde etkili oldu yazdıklarınız.Sorunun ne olduğunu anlamak için debriyajın aşağı inmesi gerekirse en iyisi inmişken değiştirmek. Bende baskı balatayı set olarak değiştirmeye karar verdim.Çünkü balata bitmemiş bile olsa debriyajın sertliği trafikte birde istanbulda şehir içinde sol bacağa kas yaptırıyor:) Baskı balatayı ne marka aldınız? Bide değişltirdiğiniz yer istanbulda ve memnunsanız banada yazarsanır mutlu olurum. Merhaba, ben Fatihtenim, Zeki usta diye birisi var İtfaiye'ye yakın yeri, baskı balata Aisin markaydı sanırım, işcilikte 175 milyondu ama bi tanıdık vasıtasıyla 100 milyona halloldu.

  
  
  
  
  
yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler