Benim bildiğim kalorifer ekstra yakıt harcamıyor. Sıcak hava kapakları açılıyor ve motorun sıcaklığı arabayı ısıtıyor Feb
Sizin sorunuza gelince ekstra bir yakıt sarfiyatı söz konusu olmaz, muhtemelen km'de yani ml bile yakıt harcamaz. Öncelikle bu klima değil, fandır. Fan motora ekstra bir yük bindirmez klima gibi. Klima ise direkt olarak yakıttan beslenir.
Araç kliması, motordan güç aldığı için yakıt tüketimini artırmaktadır. Klimanın uzun süre çalışması da yakıt tüketimini önemli ölçüde etkilemektedir. Ancak motora herhangi bir zarar vermez.
Soğuk Havada Yakıt Tüketimi Kış aylarında hava sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte yakıt tüketimi, ila oranında artış gösteriyor.
Motor içerisinde dolaşan su ısınır. Isınan su kalorifer hortumları vasıtasıyla kabin içerisinde bulunan çorum kaloriferine taşınır. Çorum kaloriferi içerisinde dolaşırken, kaloriferin fanı çalışır ve motor suyunun sıcaklığını kabin içerisine verir.
yani zaten motorun ürettiği ısıyı kullanıyoruz o yüzden fazladan yakıt yakmaz tabii bu kalorifer için geçerli klima motordan güç alarak çalışan motordan bağımsız bi soğutma sistemi olduğu için motor gücündan çalar aynı yolu biraz daha gaz vererek gitmek zorunda kalırız o yüzden bi miktar yakıt artışı olur
Araç ile yapılacak 70 km hızın üzerindeki durumlarda klima kullanmak cam açmaya oranla daha az yakıt tüketimi sağlamaktadır. Klima, yakıt tüketimini 70 km hızın üzerinde %10 civarında yükseltirken cam açmak yaklaşık yine bu hızda %20 yükseltmektedir.
Klima, yakıt tüketimini 70 km hızın üzerinde %10 civarında yükseltirken cam açmak yaklaşık yine bu hızda %20 yükseltmektedir. Cam açmak aracın aerodinamiğini bozacağı için bu durum daha fazla yakıt tüketimine neden olmaktadır.
Otomobillerdeki birçok elektronik donanım gibi klimalar da ihtiyacı olan enerjiyi motordan yakılan yakıttan karşılıyor. Klimalar çalışmak için ihtiyaç duyduğu enerjiyi motor tarafından çalıştırılan alternatörden çekerek yakıt tüketimine sebep oluyor. Ancak bazı durumlarda klimayı kullanmak kullanmamaktan daha verimli olabiliyor. Tam da bu nedenle klimanın yakıt tüketimindeki etkisini ve cam açmaktan farklarını öğrenmek gerekiyor.
Yaz aylarının kavurucu sıcaklarında seyahat konforunu artırmak için ilk iş olarak klimayı çalıştırıyor veya camları açıyorsanız, bazı noktalara dikkat etmenizde fayda var. Çünkü istenen kabin sıcaklığını elde ederken gereğinden fazla yakıt tüketimine neden olabilirsiniz.
Klima kullanımı aracın yaşına, hızına, boyutuna, motor gücüne ve dış sıcaklığa bağlı olarak yakıt verimliliğini farklı ölçülerde etkiliyor. Doğru klima kullanımı dizel araçlarda kilometrede ,5 litre, benzinlilerde ise litre arasında yakıt sarfiyatı yapıyor.
Peki cam açmaya göre klima kullanmak daha mı ekonomik? Bu konuda en belirleyici faktör aracın hızı. Klimanın doğru kullanımı da bu noktada devreye giriyor. Sürüş hızının 80 km/s’nin üzerinde olduğu durumlarda klima kullanmanın cam açmaktan daha ekonomik olduğunu söylemek mümkün. Çünkü yüksek hızlarda cam açmak aerodinamik sürtünme yaratarak daha fazla yakıt tüketimine sebep oluyor. Siz de hızlı sürüşlerde camları açmak yerine klimayı kullanarak hem kontrollü bir yakıt tüketimi sağlayabilirsiniz.
Ancak şehir içinde dur-kalk trafiğinin yoğun olduğu anlarda klima kullanmak yerine camları açmak yakıt tasarrufu anlamında daha etkili oluyor.
Otomobillerdeki klima sistemleri yakıt tüketimini doğrudan etkilediği için üreticiler tarafından farklı çözümlerle sürekli olarak geliştiriliyor. Geleneksel manuel klimalara alternatif olarak geliştirilen bilgisayarlı otomatik klima sistemleri bu noktada oldukça verimli bir performans sunuyor. Otomatik klima ve manuel klimanın farkları nelerdir diye düşünüyorsanız, cevabı oldukça basit. Manuel klimalar kabine pompalanan hava sıcaklığının ve hızının elle ayarlandığı klima sistemlerini temsil ediyor.
Günümüzde çoğu otomobil manuel klima sistemine sahip olduğu gibi bazı modellerde sürücülere opsiyonel olarak otomatik klima sistemi de sunuluyor. Daha gelişmiş ve bilgisayarlı bir sistem olan otomatik klima, adından da anlaşılacağı üzere, araç içi sıcaklığı otomatik bir şekilde yapıyor. Dışarıdaki hava sıcaklığına göre kabin içindeki sıcaklığı sabit bir seviyede tutan bu sistem bir dizi sensör yardımıyla çalışıyor. Yakıt tüketimine olan etkisi ise tam da bu noktada ortaya çıkıyor.
Manuel klimalı araçlarda sürücüler sıcaklığı düşürmek veya artırmak için klimayı belirli bir süre tam güçte çalıştırdıkları için fazla yakıt tüketimi meydana geliyor. Otomatik klimalarda ise belirlenen sıcaklık sürekli korunduğu için kabindeki ideal sıcaklık elde edildikten sonra düşük güçte çalışmaya devam ediyor. Bu da yakıt tüketiminde manuel klimalara kıyasla %25 daha tasarruflu bir kullanım sunuyor.
Klima kullanmak özellikle sıcak havalarda oldukça önemli avantajlar sunuyor. Tozdan, kirden ve rüzgârdan uzak bir sürüş için klimayı sürekli açık tutuyorsanız, yakıt tüketimini azaltmak için bazı noktalara dikkat etmeniz gerekiyor.