Aracın Aküsü Neden Biter

Akü neden biter, akü bitince ne olur, akünün bittiği nasıl anlaşılır, araçtan araca akü takviyesi nasıl yapılır, akü kaç yılda bir değişmeli&#;.

Yapılan bir araştırmaya göre “yolda kaldım” çağrılarının %45’i akü kaynaklıymış. Akü bitmesi ya da akü arızası pek çok sürücünün korkulu rüyasıdır. Düşünsenize tam trafiğin ortasında, İstanbul’un agresif sürücüleri arkanızda birikmişken ışıklarda kala kalmak…Ya da ailenizle kışın çıktığınız bir seyahatte ıssız bir yol kenarında kalmak…kabuuuusss. Peki, akü neden biter, akü arızası neden olur, akünün ömrünü uzatmak mümkün mü, akü kaç yılda bir değiştirilir, araçtan araca akü takviyesi nasıl yapılır&#;

Akünün Hızlı Bitmesine Neden Olan Etkenler Nelerdir?

Akü konusu üzerine kocaman ve çok teknik bir kitap yazılır. Zira, konun elektrikle, fizik bilimiyle ve daha pek çok etkenle ilgisi var. Ancak çok basit bir tanımla, çok soğuk hava koşulları, araçtaki klima gibi elektrik tüketen unsurlar, sıklıkla kısa mesafeli araç kullanımı akünün çabuk bitmesinin nedenleri arasındadır. Bunları detaylandırmak gerekirse:

Araçtaki klima, start-stop sistemi gibi elektrik enerjisini kullanan sistemler akünün kendini toparlamasına fazla izin vermiyor. Düşük sıcaklıklar da akünün düşmanı. Aşırı soğuk hava akünün performansı en çok zorlayan etken. Diğer yandan kısa mesafede sık kullanım da akünün kendini toplamasına engel oluyor. 

Akü Bakımı Nasıl Yapılır?

Kendi kendinize yapacağınız basit bir kaç işlemle ve önlemle akünün ömrünü uzatabilirsiniz. Gres yağı elektrik kaçaklarını önler. Bununla akü başlarını silebilirsiniz. Akü kutusunu temizlemek akü başındaki eksi kutup paslanmış mı kontrol edin. Aracı, kısa mesafede sıklıkla kullanılıyorsanız. Arada bir uzun süreli kullanmayı deneyin. Ayrıca bu, kısa mesafeli yolculuklarda gereksiz elektronik cihazları kapatın. 

Akünün Ömrünü Uzatmak İçin Bunlara Dikkat Edin!

Pek çok sürücü, bu saydıklarımızı zaten biliyor. Ancak hemiz yılların şoförü değiliz, kabule delim. Bazı pratik bilgilerle akünün ömrünü uzatabiliriz. Mesela: Yeni araçların çoğunda araç kilitlenince otomatik olarak kapanıyor ama araç içindeki ışıkları açık bırakmak aküyü hızlıca bitirir. Bu nedenle arabadan inerken bunları kontrol etmek gerek. Benzer şekilde kışın klima, aydınlatma ve marş sistemi yaza göre daha fazla elektrik harcar, bunlardan vazgeçebildiklerinizi kapatın. 

Akü Bozuk mu / Bitti mi?

Araca bindiniz, marşa bastığınızda içerideki ampüller, ışıklar, klima hiç bir elektrikle ilgili malzeme çalışmıyor. Bu durumda önce akünün bitmiş olacağını düşünebilirsiniz. Başka bir araçtan aktarma yapılması gerekir. Aktarma sonrasında aracı biraz uzun kullanmak gerekir. Bu detaya dikkat edin. “Çalıştı&#; deyip stop etmeyin. Güç aktarıma rağmen çalışmadıysa da akü bozuk demektir. 

Akü Kaç Yılda Bir Yenilenir?

Akünün normal şartlarda ömrü yıldır. Yani yılda bir akü yenilemek normaldir. Peki akü değişim zamanı geldiğinde ya da kü bozulduğunda hangi aküyü alacaksınız. Akü alacağınız kurum size bu konuda bilgi verecektir ancak akü bilgisi aracınızın kullanım kitapçığında da yazar. 

Araçtan Araca Akü Aktarımı Nasıl Oluyor?

Yolda kaldınız ve başka bir aracın aküsünden aktarma yapacaksınız; peki bu iş nasıl yapılıyor?

Adım adım bir araçtan diğerine akü aktarımı:

1. Önce aktarma kablosunu bulun. 
2. Aktarma kablosunun kırmızı kablosunu boşalan araçtaki boşalan akünün artı kutubuna tutturun. 
3. Kırmızı kablonun diğer ucunu da aktarma yapılacak olan akünün yani dolu akünün artı kutubuna tutturun. Siyah kablo kaldı geriye: 
4. Siyah kablonun bir ucunu dolu akünün eksi kutubuna tutturun. 
5. Siyah kablonun diğer ucunu da çalışmayan akünün olduğu aracın motor bloguna (metal bir alan olması yeterli) sabitleyin. 
6. Önce yardımcı aracın sonra da diğer aracın motorunu çalıştırın.
7. Araç çalıştı mı? Öyleyse aracı sakın stop ettirmeyin. 
8. Şimdi önce motor taktığınız siyah kabloyu ve onun diğer araçtaki ucunu ve sonra da diğer araçtaki kırmızı kabloyu en son da çalışmayan akünün olduğu araçtaki kırmızı kabloyu sökün. 

Özetle;

Akü neden biter sorusunun yanıtı tamamen enerjiyle ve enerjinin kullanımıyla ilgili. Peki, akü bitince ne olur, diyorsanız; akü için başka bir araçtan enerji aktarımı yapılır ya da akü değiştirilir.  Akünün bittiği nasıl anlaşılır konusunda da marş başta olmak üzere elektrikli diğer hiç bir parçanın çalışmaması söylenebilir.  En çok merak edilen de: araçtan araca akü takviyesi nasıl yapılır: Bu işi kendi başınıza da yapabilirsiniz. Gerekli güvenlik önlemlerini alın ve kendinize güvenin yeter.

Arabam Kaç Para >>

Trink Sat >>

Araç akülerinin düzenli olarak kontrolleri yapılmalıdır. Akü, seyir halindeyken bile bitebilir ve bu durumda da yolda kalmak kaçınılmaz olur. Bu sebeple yazımızda sizin için bazı sorulara cevap vererek akünüzün doluluk oranını ve sağlıklı bir şekilde çalışıp çalışmadığını anlamanıza yardımcı olduk.

Araç akülerinin bitmesi pek çok sebepten dolayı olabilir. Çalışırken belli bir oranda güç harcayan aküler, harcadığı enerjiyi şarj dinamosu sayesinde tekrar geri kazanır. 14,5 V olan şarj oranı normal bir seviyedir ve akünün şarj olduğunu gösterir. Bununla birlikte bu seviyenin altında olması akünün bitmiş olması anlamına gelebilir.

Her şeyden önce elektrik tesisatında meydana gelen bir sorun akünün bitmesine sebep olabilir. Aracın aküyü şarj etmeyeceği (uzun süre kullanmama halinde) ya da bir kaçak dolayısıyla da akünün boşalması mümkündür. Ancak her zaman mekanik bir problemin varlığı da akünün bitmesi için şart değildir. Araçlardaki her türlü elektrik ihtiyacını karşılamasından ötürü farların, radyonun açık unutulması, iç aydınlatmanın açık bırakılması akünün bitmesine sebep olabilir. 

Akülerin bitmesine sebep olan durumların değişkenlik göstermesi gibi bitmesi için geçen süre de değişkenlik gösterebilir.

Akü Ne Kadar Sürede Biter? 

Aküler belli bir iç dirence sahip olsalar da aracın kullanım sıklığı, mobil cihazların şarj edilmesi, özelleştirilmiş ses ya da ışık sistemleri gibi farklı bileşenler de düşünüldüğü zaman harcanan enerji miktarı fazla olabilir. Bununla birlikte iklim şartları da akü ömrünü doğrudan etkileyen faktörler arasında bulunur. 

Ortalama olarak bir akünün kullanım ömrü yıl kadar olsa da aracın kullanılmadığı sürelerde biraz daha fazla deşarj olabilirler. Bununla birlikte özellikle kış aylarında sıcaklığın düşmesi ile araç içinde yer alan akünün içindeki  kimyasalların daha yavaş bir şekilde hareket etmesi daha az enerji üretmesine neden olabilir. Kış ayları için normal sayılabilecek bu durum akünün ömrünü azaltmak olarak değil, performansının düşmesi olarak yorumlanabilir. 

Akünün Bittiği Nasıl Anlaşılır? 

Akünün bittiğini anlamak için her şeyden önce akü doluluk oranının ve akünün şarj olup olmadığını bilmekte fayda vardır. Örneğin; her modelde olmasa bile bazı İnci Akü modelleri üzerinde bulunan indikatör sayesinde akünün doluluk oranı anlaşılabilir.  

İndikatörün olmadığı durumlarda ise farların zayıflaması, başlatma düğmesi yerine araç anahtarı ile çalıştırmak zorunda kalmanız, marşa bastığınız zaman motorun sesini zayıf bir şekilde duymanız akünün bitmek üzere olduğunun göstergeleridir. Bununla birlikte akü tamamen bittiği zaman hiç elektrik üretimi olmayacağı için motor hiç çalışmayacaktır. 

Akü Saklama Koşulları Nasıl Olmalıdır? 

Akülerin normal şartlar altında saklanma koşullarına bakıldığında akünün raf ömrünün 6 ay olduğu söylenebilir. 25 derece sıcaklığın uygun görüldüğü akü saklama koşulları artan her 10 derecelik sıcaklıkta akünün daha hızlı boşalması anlamına gelir.

Sıcaklık sabitinin dışında akünün doğrudan güneş ışığı görmemesi gerekir. Beklediği süre boyunca bir miktar deşarj olacağı için bu kayıpların kontrol edilmesinde ve gerektiğinde akünün doldurulmasında fayda vardır.

İnci Akü; olarak akünüze dair bilmeniz gereken her detayı sunmakla birlikte gerektiğinde onarım ve bakım işlemleriyle de seyir konforunuza destek oluyoruz. Akünüz bittiğinde Türkiye'nin 81 ilinde 7/24 hizmet veren 5 AKÜ () (Tıklanabilir alan: telefon numarası yönlendirmesi) Alo Akü hattımız ile bize ulaşabilirsiniz. Bununla beraber her araç tipine uygun akü modeline sahip İnci Akü’nün size en uygun akü modelini Akünü Bul hizmetiyle bulabilirsiniz. Siz de aracınız için uzun ömürlü ve dayanıklı bir akü modeli seçmek için hemen İnci Akü ürünlerini inceleyin.

Otomobiller birçok kişinin günlük hayatta kullandığı ulaşım araçlarıdır. Otomobillerin çalışma prensibinden bahsedecek olursak; araçta bulunan akü vasıtasıyla motora verilen ilk hareket, yanma odasında yakıtın yanması ile sürdürülür. Motorun çalışması ile V kayış sistemine bağlı olan şarj dinamosu da devreye girer. Bu sayede araçta elektrik bitmez. Hatta araç çalışırken aküyü söktüğünüzde araç çalışmaya devam eder. Akü sökük ve araç çalışır durumdayken araçtaki tüm elektrik aksamları kullanılabilir. Ancak zamanla eskiyen otomobillerde arızalar oluşabilir. Oluşan arızalardan biri de akünün bitmesidir. Aracı park hallinde 1 &#; 2 gün çalıştırmayan bazı sürücüler akünün bitmesi durumundan şikayetçiler. Akü bitiyor sorun nedir? hakkında detaylar yazımızın devamında.

Akü Bitiyor Sorun Nedir?

Akü, arabanın bataryasıdır. Motorun ilk hareketi almasını , park halindeyken; alarm, merkezi kilit, müzik sistemi gibi donanımların çalışmasını sağlayan olmazsa olmaz parçadır. Zamanla eskiyen otomobillerde akünün bittiği görülebilir. Bu durum akünün ömrünün dolduğunu gösterebileceği gibi; aracınızdaki bir sorundan da kaynaklanıyor olabilir. Bu durumu çözmek için yapmanız gereken işlem; aracınız 2 gün yerinde durduğunda aküsü bitiyorsa bu 2 günü + kutup başı sökükken bekletin. Akü biterse akünün ömrü azalmıştır. Ancak akü aracı çalıştırırsa aracınızda elektrik kaçağı vardır. Aynı şekilde aracınızın şarj dinamosu arızalıysa veya gerekli elektriği üretmiyorsa akünüz şarj olamayacak ve araç hep hazırdan kullanacaktır. Bu durum akünün bitmesine neden olur.

Elektrik Kaçağı Nerede Olabilir?

Bir otomobildeki en uğraştırıcı sorun elektrik sorunudur. Öyle ki belki de küçük bir kablonun aşınması sebebiyle araç çalışmaz. Ancak aşınan kabloyu bulmak içiin aracın belki de her yeri sökülür. İşin kötü tarafı aşınan kablo şase yaparsa yani aracın &#; kutbuna temasta bulunursa elektrik çeker. Bu durumda kablo ısınır. Aracı dahi yakabilir. Bu sebeple bir araç satın alırken elektrik tesisatı kurcalanmış arabalardan uzak durmalısınız.

Elektrik kaçağı genelde sonradan takılan aksesuarlardan kaynaklanmaktadır. Aracınızın teybi, muhtemel elektrik kaçağıdır. Teybin soketini çıkarıp deneyebilirsiniz. Akü bu durumda bitmez ise teypte kaçak vardır. Ancak durum aynı ise araçta ses sistemi, led ışıklandırmalar vs kontrol edilmelidir. Sonradan takılan aksesuarlarda problem olmadığı kanısına varıldığında; aracın fabrika çıkışı tüm donanımları kontrol edilmelidir. Teker teker çalıştırarak bir sorun, bir gariplik olup olmadığına bakılmalıdır. Elektrik kaçağı olan bölümde gariplik görülecektir.

Şarj Dinamosu Nedir?

Otomobil motoruna bağlı olan şarj dinamosu, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren bir jeneratördür. Motorun dönme kuvvetinden aldığı hareket ile çalışan dinamo, tersine çalışan bir elektrik motoru olarak düşünülebilir. Şarj dinamosu, aracın elektrik ihtiyacının karşılanmasını sağlar. Aracın aküsü azaldığında aküyü şarj eder. Aynı şekilde başka bir araca takviye yapıldığında o aracın aküsünün de şarj olmasını sağlar. Peki şarj dinamosunun arızaları nelerdir?

Şarj Dinamosu Arızaları Nelerdir?

Şarj dinamolarında en sık karşılaşılan arıza, kömürlerin bitmesidir. Dinamoda bulunan kömürler zamanla aşınır ve biter. Kömürlerin değişimi gerekir. Kömürler bittiğinde araç şarj etmeyecektir. Bu durumda aracın gösterge panelinde akü işareti yanacaktır. Bir elektrikçiye giderek aracın şarj edip etmediği görülebilir.

Şarj dinamolarında görülen bir diğer arıza ise rulman bozulmasıdır. Motorun dönme hareketi ile çalışan şarj dinamosu çok fazla kullanılır. Rulmanın ömrü bittiğinde ses çıkarmaya başlar. Sanayi ağzıyla bilya öter. Dİnamonun sökülüp rulmanın değişimi gerekir. Rulman değişince sorun çözülür.

Şarj dinamolarında görülen arızalardan biri de konjektörün arızalanmasıdır. Konjektör dinamonun ürettiği elektriğinin voltajını sabitler. Motor yüksek devir çevirdikçe voltajın artmasını engeller. Konjektör arızalandığında aracın farları iç ışıkları vs yanıp söner. Özellikle yeni model, bolca elektronik aksam bulunan araçlar için oldukça tehlikeli bir durumdur. Yeni otomobillerin birçok parçası Ecu&#;ya bağlıdır. ECU arızası ise oldukça can sıkıcıdır. Böyle bir durumla karşılaşıldığında bir an önce aracı servise götürmek gerekir. Aksi halde büyük sorunlar beraberinde gelebilir.

monash.pw Otomobil İlanları