Atv Şehir Içi Kullanımı
Şehir merkezinde ATV kullanımı yasaklandı
Marmaris İlçe Turizm Danışma Kurulu, Kaymakam Celalettin Yüksel başkanlığında Mayıs ayı başında 'Trafik güvenliği ve düzeni' adı altında toplandı.
Toplantıda, gelen şikayetler değerlendirilip, yapılan inceleme neticesinde 'Quad Bike' tabir edilen 4 tekerlekli ATV ve UTV tarzı motosikletlerin ilçe merkezinde kullanımı komisyon kararı ile yasaklandı. Alınan karar hafta başında hayata geçirildi.
Marmaris Belediyesi, kent merkezi ve kırsal turistik mahallelerde bulunan 20 billboarda üzerinde ATV resmi bulunan Türkçe ve İngilizce 'ATV'ler şehir trafiğinde kullanılmaz. Kaza yapmanız durumunda yasa dışı kullanımdan dolayı cezai işlem uygulanır' yazılı afiş astırdı. Tur acenteleri ve motosiklet kiralama servislerine de yasakla ilgili bildirimler yapıldı.
İki günde afişlere zarar verildi
Şehrin en işlek cadde ve sokaklarına 2 gün önce asılan afişler kimliği belirsiz kişiler tarafından siyah sprey boya ile boyanarak tahrip edildi. Afiş üzerindeki İngilizce kelimelerin bir bölümünün üzeri boyanarak sanki ATV'nin şehir kullanımı serbestmiş gibi izlenim verildi.
Belediye ekipleri, afişleri boyayarak tahrifat yapan kimliği belirsiz kişi ve kişilerin bulunması için İlçe Emniyet Müdürlüğü'ne şikayette bulundu. Şüphelilerin tespit edilymesi için çevredeki güvenlik kameraları incelemeye alındı.
Trafik güvenliği için alınan karar
Marmaris Belediyesi Özel Kalem Müdürü Sedat Kirt, şehir merkezinde meydana gelen kazaların çoğunluğunun bu ATV türü motosikletlerin daha çok karıştığı tespit edildiğini belirtip, "Artık ilçe merkezinde su araçların kullanılması yasak. bu tamamen trafik güevinliği çin alınan karardır. Herkesin, yasağa uymasını bekliyoruz" dedi.
Alınan karar ile ilgili motosiklet kiralama servisi yetkilileri ise konuyla ilgili açıklama yapmayıp, kendilerinin zaten bu tür araçları kiralarken turistleri şehir içinde kullanmamaları konusunda uyardıklarını da söyledi. Marmaris Trafik Tescil Büro Amirliği ekipleri de şehir içinde gezen ATV tarzı motosiklet sürücülerini bu konuda uyardı.
ATV (taşıt)
ATV (İngilizce: All Terrain Vehicle). ATV motorlar, tüm arazi ve hava koşullarında çalışmak üzere tasarlanmış, 3 ve 6 tekerlekli modelleri de olmasına rağmen daha çok 4 tekerlekli olarak üretilen, tek ya da çift kişilik kapasitelere sahip, benzinli içten yanmalı motorlar ile çalışan araçlardır. İlk olarak zorlu arazi koşullarında ulaşım kolaylığı sağlaması amacı ile üretilmiş olan ATV’ler ilerleyen süreçte keyifli doğa gezileri ve şehir içi ulaşım için de kullanılan bir araç haline gelmiştir.
Türkiye'de hem bireysel hem de ticari amaçlı ATV kullanımı yaygındır. Bireysel kullanıcılar genellikle eğlence ya da açık alan faaliyetlerinde yardımcı olması için ATV’leri kullanırken; ticari kullanıcılar daha çok ATV araçlarının arazideki güçlü hareket kabiliyetinden faydalanarak personel ve yük taşımacılığında verim almaya çalışmaktadır. Ayrıca son yıllarda hızla artan sayıları ile ATV safari düzenleyen firmalar şehrin stresinden bunalan macera severleri doğa ile baş başa bir gün geçirecekleri gezilere çıkartmakta ve bu aktivitelerde ATV araçlardan faydalanmaktadırlar.
Tarihçe[değiştir 
02 Kasım 2009, 04:19#1
arkadaslar gecırdıgım buyuk kazadan sonra motosıklete bınmeme kararı aldım ..ama malum bu meretı beyninizden cıkarmak mumkun deıl bende atv lere yöneldım ama boyutları ıtıbarı ıle pek guvenlı gelmıyor sankı vırajlarda devrılecek gıbı duruyor .. atv ıle motoru guvenlık acısından kıyaslıcak olursanız sizce nasıldır ?? bıde atv alırsam ozellıkle tekerlek aralarını genısletmek ıstıyorum
Reklamlar
02 Kasım 2009, 04:24#2
Geçmiş olsun. Ancak ATV ile motosiklet çok farklı şeyler ve ATV düz yolda kullanım için pek tavsiye edilen bir şey değil. Yoksa usulüne uygun kullandıktan sonra piyasadaki her araç güvenlidir. Ama sürekli kısa mesafelerde kullanacaksan ATV düşünebilirsin tabii.
02 Kasım 2009, 04:31#3
neden tavsiye edılmıyorkı duz yolda bu arada bende ankaralıyım 
---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:29 ----------
motor kesınlıkle güvenli olmayan bi taşıt yere düştüğünüz anda üsdünuzden bı arac gecıyor :D
02 Kasım 2009, 13:58#4
Düz yolda hız yapmaya müsait değiller, virajlarda devrilme olasılığı yüksek.. Motordan çok da farklı değiller bence tehlike açısından.
02 Kasım 2009, 20:49#5
02 Kasım 2009, 20:55#6
valla atv lerde renault flashlar gibi taklalarıyla ünlüdür.
Keskin bi viraja 40 50yle girdin mi hoop bi bakarsın tekerlek kafanda dönüyo.
Ama ben en az 500 lük bi makine alıcam dersen o başka onlar çünkü tank gibi mübarek.
Bence tekrar motora dönsen daha iyi.
02 Kasım 2009, 22:09#7
Arka kısmı difransiyeliyse uygun olabilir ama ucuz serilerde öyle bişey yok; ortada tek yay olması vede zincir gücü iki arka tekerede(difransiyelsiz) iletmesi buda devrilmeye daha elverişli yapıyor düz yolda direksiyon kontrolü zorlanıyor, arazi için yapılmış ama arazidede iş görmez( genelde çin).
Bana göre motosiklet bu araca göre daha kullanışlı.
02 Kasım 2009, 23:10#8
piyasa şartlarına uygun bişi almayı düşünüyorsan sorunların başlıcaları , lastikler kaya mübarek top gibi sekiyor asfaltta , dişli tam ortada olduğundan zincir atıyor , viraj hiç yok , turu zayıf
(toprakta , arazide turada virajada ihtiyaç yok 500 cc olduğu yerde dönüyor)
şahsen şehir içi kullanım için uygun olmadığını düşünüyorum
"Dünyanın sorunu, Akıllılar hep kuşku içindeyken, aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır." B.Russell
"Yaşamak bir ağaç gibi tek ve hür; ve bir orman gibi kardeşcesine" Nazım Hikmet
03 Kasım 2009, 02:32#9
ya boyutlarına bakınca gercekten devrılır gıbı duruyor ama bu mantıkla düşününce motosıklet gibi bişeyın gidebılmesı bıle mucize düşünsenıze sadece vucut dengesıyle 300 km hızlara cıkılıyor .. utv duşunsem arabaya bınerım zaten .ama bu atv konusunda kullanıcıların yardımına ıhtıyacım var ufak bı model alırsam saseyle oynayım genısletmeyi dusunuyorum zaten ve asfalt lastıklerı kullancam
03 Kasım 2009, 04:55#10
Sizin için üzgünüm. kawasakisi olan herhangi birini bu saatten sonra atv falan tatmin etmez : )
03 Kasım 2009, 09:53#11
ColdhearteDadlı üyeden alıntı 
ya boyutlarına bakınca gercekten devrılır gıbı duruyor ama bu mantıkla düşününce motosıklet gibi bişeyın gidebılmesı bıle mucize düşünsenıze sadece vucut dengesıyle 300 km hızlara cıkılıyor ..
motosiklet tekerlekleri dönmeye başladığı andan itibaren fizik kurallarına göre ayakta durmak isteyecektir , Dönme Kinematiği ve Dönme Enerjisi bu konuyu detaylı açıklar.
yani belirli bir hıza ulaştıktan sonra güç düşmediği sürece ( gaz açık ise ) denge kaybı olmayacaktır.vücut ile yapılan bu güce yön verme işlemidir.
"Dünyanın sorunu, Akıllılar hep kuşku içindeyken, aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır." B.Russell
"Yaşamak bir ağaç gibi tek ve hür; ve bir orman gibi kardeşcesine" Nazım Hikmet
03 Kasım 2009, 10:49#12
Atv yerine 3 tekerlekli piaggio mp3 düşünün bari ...virajlarda ayv den daha güvenlidir...
03 Kasım 2009, 11:43#13
---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:29 ----------
[/COLOR]motor kesınlıkle güvenli olmayan bi taşıt yere düştüğünüz anda üsdünuzden bı arac gecıyor :D[/QUOTE]
öncelikle geçmiş olsun.
aslında çarpışma anında camdan fırlayınca bu arabalar için...asfalta poşet gibi savruluncada arkadan gelen araçlar çiğniye biliyor.yani sadece motordan düşenleri çiğnemiyolar.ben cevizli bağda havuç gibi rendelenmiş insan cesedi gördüm araç takla atıyo yolun kenarına savruluyo ilk taklada şöförün kapısı açılıyo o anda içinden fırlıyo.şöför kendini toparlıyıp yolun kenarına kaçmak istiyo sağ şeridin bittiği yerden en sağa kaçıcak o esnada arkadan gelen kamyonun altında 50//60m. kadar sürükleniyo tabi rendelenerek paramparça olmuştu adam...
yani hiç bir nesne cisim yaratılmış hiçbirşey yani kısaca.insan oğlukadar tehlikeli değildir
"İnanç, görünmeyene inanmaktır. Görünmeyene inanırsanız kimsenin göremediğini görürsünüz" A. Şerif İZGÖREN
03 Kasım 2009, 12:18#14
Motosiklet kulanımı ile ATV kullanımı birbirininden çok farklıdır.Atv şehir içi kullanım için uygun değildir.Zira Motosiklete göre genişlikleri fazladır ve yolda araba gibi gitmek zorundasınızdır.Buna karşılık süratleri ve manevra kabiliyetleri düşüktür ve bu nedenle araç trafiğinede uyum gösteremezsiniz.ATV Avustralya da uçusuz bucaksız bozkırlarda hayvan gütmek için geliştirilmiş bir alettir.Kullanması çok yorucudur.Hele arazide ATV kullandıktan sonra adeta dayak yemiş gibi inersiniz alettenKIsacası şehir içi veya sportif amaçla kullanılması biraz zorlamadır.
Motorcu için varmak değil,yolda olmak önemlidir
Bizim buraların en meşhur motoru PANCAR dır
Ne Motorcular Gördüm Üstünde Elbise Yok,Ne Elbiseler Gördüm İçinde Motorcu Yok.
03 Kasım 2009, 19:45#15
alkadrasadlı üyeden alıntı Sizin için üzgünüm. kawasakisi olan herhangi birini bu saatten sonra atv falan tatmin etmez : )
pek kullanmak nasıp olmadı kawasakiyi yav cenazesi yatıo komurlukte 1 yıldır
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:33 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:31 ----------
tamyakadlı üyeden alıntı Atv yerine 3 tekerlekli piaggio mp3 düşünün bari ...virajlarda ayv den daha güvenlidir...
onunda guvenlık acısından düz motosikletten pek farklı oldugunu sanmıorum :S su can-am spider gibi bişi olabılır ama ama hayalım quadrazuma lazareth gıbı bı makına
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:33 ----------
m.şanverenadlı üyeden alıntı ---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:29 ----------
[/COLOR]motor kesınlıkle güvenli olmayan bi taşıt yere düştüğünüz anda üsdünuzden bı arac gecıyor :D
öncelikle geçmiş olsun.
aslında çarpışma anında camdan fırlayınca bu arabalar için...asfalta poşet gibi savruluncada arkadan gelen araçlar çiğniye biliyor.yani sadece motordan düşenleri çiğnemiyolar.ben cevizli bağda havuç gibi rendelenmiş insan cesedi gördüm araç takla atıyo yolun kenarına savruluyo ilk taklada şöförün kapısı açılıyo o anda içinden fırlıyo.şöför kendini toparlıyıp yolun kenarına kaçmak istiyo sağ şeridin bittiği yerden en sağa kaçıcak o esnada arkadan gelen kamyonun altında 50//60m. kadar sürükleniyo tabi rendelenerek paramparça olmuştu adam...
yani hiç bir nesne cisim yaratılmış hiçbirşey yani kısaca.insan oğlukadar tehlikeli değildir[/QUOTE]
dogru ama araba 100 kaza yaptıysa 90 ı tampon ezıgı far kırıgı kapı cöküğü seklınde oluyo motorcu 100 kaza yaptıgı zaman 90 ı bacak kırıgı kafa yarıgı kol kopugu kalca cıkığı seklınde oluo işde fark burda
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:45 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:38 ----------
necatik35adlı üyeden alıntı Motosiklet kulanımı ile ATV kullanımı birbirininden çok farklıdır.Atv şehir içi kullanım için uygun değildir.Zira Motosiklete göre genişlikleri fazladır ve yolda araba gibi gitmek zorundasınızdır.Buna karşılık süratleri ve manevra kabiliyetleri düşüktür ve bu nedenle araç trafiğinede uyum gösteremezsiniz.ATV Avustralya da uçusuz bucaksız bozkırlarda hayvan gütmek için geliştirilmiş bir alettir.Kullanması çok yorucudur.Hele arazide ATV kullandıktan sonra adeta dayak yemiş gibi inersiniz alettenKIsacası şehir içi veya sportif amaçla kullanılması biraz zorlamadır.araba gibi gıtmek zorunda oldugu ıcın daha guvenlı oldugunu dusunmusdum birde ufak tefek kazalarda yere düşme oranı cok daha düşük .. zor ve yorucu oluşu olaya zevk katacakdır . ama arabaya gore boyu cok daha kısa ve aynı rally aracı gıbı direksiyon donus acısı düşük tam kırmak ıcın 360 derece dondurmenıze gerek kalmıyor yanı kısacası manevra konusunda arabadan daha iyidir gibime gelıo ama difransıyel şart tabi
03 Kasım 2009, 20:06#16
manevrası düşük derken yani bir otomobil süratinde viraja giremeyeceğini kastetmiştim.Akan bir trafiğin içerisinde olacağınız için bu akışa uyum göstermeniz gerekecek.Ancak dediğim gibi küçük ve yavaş bir araç olduğu için arkanızdan devamlı tacize maruz kalacaksınız.Karşı şeritten araç gelirken bile sizi solamaya çalışacaklar ve sizi riske edeceklerdir.Dediğim gibi başka bir işlev için yapılmış makinedir.Yolda traktörlerden bir farkınız kalmayacak.Traktör bile daha güvenlidir.Devrilme anınıda altında kalmakta cabası.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 19:06 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 19:03 ----------
Motosiklette bile arkada 1 yolcu taşınabilirken ATV lerde arkada yolcu taşımak yasaktır.Buda demek oluyorki motosikletten daha tehlikeli bir alettir.
Motorcu için varmak değil,yolda olmak önemlidirBizim buraların en meşhur motoru PANCAR dır
Ne Motorcular Gördüm Üstünde Elbise Yok,Ne Elbiseler Gördüm İçinde Motorcu Yok.
03 Kasım 2009, 20:42#17
ATV lerde aynı jipler gibi devrilme olasılığı çok yüksek makiinalardır ve sen istediğin gibi aracı genişletip ,stabiliteyi artıramassın,sadece düşük yanak
profilli lastiklerle belki çok azcık iyileşttirebilirsin.
Aslında senin tanımladığın şey BUGGY diye tarif edilen ve genelde takla
barına sahip,kum ve yumuşak toprak veya çamur arazi için yapılmış da
ha iri ATV türevleridir.
Ama karlı-çamurlu ve kumlu sahillerde bahsettiğin araç ile dağlarda keyfini çıkarabilirsin ama hızı unutmak kaydıyla,hatta 750-800 lük ciddi atv lerde
gerçek 4 çeker keyfini arkannda kesilmiş agaç kütüğünü çekerken kendin
bile şaşırırsın ama 19-25.000 euro aralığında sağlam bütçe ister...
binbasi nayman x-max ''06
Yamaha Touching Your Heart.
Safety First,then RIDE..!
03 Kasım 2009, 20:46#18
hmmm tahminimden daha kötü cıktı bu atv olayı
03 Kasım 2009, 21:31#19
İkisini de kullandım ( hatta şu anda 3 tekerlekli diferansiyelsiz bi motorum da var) en güvenlisi kesinlikle 2 teker.
fazlası zarar...
Motosiklet bir ULAŞIM aracı değil bir İSYAN aracıdır!
Her şeyin Aslı Güzeldir!
Ömürüm boyunca hatırlanacaksın aYe...
03 Kasım 2009, 22:01#20
yapı itibari ile yola fazla gelmez amortidorler yumuşak bi hızlı virajda altında kalırsın.
Bu krallığın tacı kask , tahtıda motordur.
"htmetin"
Reklamlar
02 Kasım 2009, 04:19#1
arkadaslar gecırdıgım buyuk kazadan sonra motosıklete bınmeme kararı aldım ..ama malum bu meretı beyninizden cıkarmak mumkun deıl bende atv lere yöneldım ama boyutları ıtıbarı ıle pek guvenlı gelmıyor sankı vırajlarda devrılecek gıbı duruyor .. atv ıle motoru guvenlık acısından kıyaslıcak olursanız sizce nasıldır ?? bıde atv alırsam ozellıkle tekerlek aralarını genısletmek ıstıyorum
Reklamlar
02 Kasım 2009, 04:24#2
Geçmiş olsun. Ancak ATV ile motosiklet çok farklı şeyler ve ATV düz yolda kullanım için pek tavsiye edilen bir şey değil. Yoksa usulüne uygun kullandıktan sonra piyasadaki her araç güvenlidir. Ama sürekli kısa mesafelerde kullanacaksan ATV düşünebilirsin tabii.
02 Kasım 2009, 04:31#3
neden tavsiye edılmıyorkı duz yolda bu arada bende ankaralıyım
---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:29 ----------
motor kesınlıkle güvenli olmayan bi taşıt yere düştüğünüz anda üsdünuzden bı arac gecıyor :D
02 Kasım 2009, 13:58#4
Düz yolda hız yapmaya müsait değiller, virajlarda devrilme olasılığı yüksek.. Motordan çok da farklı değiller bence tehlike açısından.
02 Kasım 2009, 20:49#5
02 Kasım 2009, 20:55#6
valla atv lerde renault flashlar gibi taklalarıyla ünlüdür.
Keskin bi viraja 40 50yle girdin mi hoop bi bakarsın tekerlek kafanda dönüyo.
Ama ben en az 500 lük bi makine alıcam dersen o başka onlar çünkü tank gibi mübarek.
Bence tekrar motora dönsen daha iyi.
02 Kasım 2009, 22:09#7
Arka kısmı difransiyeliyse uygun olabilir ama ucuz serilerde öyle bişey yok; ortada tek yay olması vede zincir gücü iki arka tekerede(difransiyelsiz) iletmesi buda devrilmeye daha elverişli yapıyor düz yolda direksiyon kontrolü zorlanıyor, arazi için yapılmış ama arazidede iş görmez( genelde çin).
Bana göre motosiklet bu araca göre daha kullanışlı.
02 Kasım 2009, 23:10#8
piyasa şartlarına uygun bişi almayı düşünüyorsan sorunların başlıcaları , lastikler kaya mübarek top gibi sekiyor asfaltta , dişli tam ortada olduğundan zincir atıyor , viraj hiç yok , turu zayıf
(toprakta , arazide turada virajada ihtiyaç yok 500 cc olduğu yerde dönüyor)
şahsen şehir içi kullanım için uygun olmadığını düşünüyorum
"Dünyanın sorunu, Akıllılar hep kuşku içindeyken, aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır." B.Russell
"Yaşamak bir ağaç gibi tek ve hür; ve bir orman gibi kardeşcesine" Nazım Hikmet
03 Kasım 2009, 02:32#9
ya boyutlarına bakınca gercekten devrılır gıbı duruyor ama bu mantıkla düşününce motosıklet gibi bişeyın gidebılmesı bıle mucize düşünsenıze sadece vucut dengesıyle 300 km hızlara cıkılıyor .. utv duşunsem arabaya bınerım zaten .ama bu atv konusunda kullanıcıların yardımına ıhtıyacım var ufak bı model alırsam saseyle oynayım genısletmeyi dusunuyorum zaten ve asfalt lastıklerı kullancam
03 Kasım 2009, 04:55#10
Sizin için üzgünüm. kawasakisi olan herhangi birini bu saatten sonra atv falan tatmin etmez : )
03 Kasım 2009, 09:53#11
motosiklet tekerlekleri dönmeye başladığı andan itibaren fizik kurallarına göre ayakta durmak isteyecektir , Dönme Kinematiği ve Dönme Enerjisi bu konuyu detaylı açıklar.ya boyutlarına bakınca gercekten devrılır gıbı duruyor ama bu mantıkla düşününce motosıklet gibi bişeyın gidebılmesı bıle mucize düşünsenıze sadece vucut dengesıyle 300 km hızlara cıkılıyor ..
yani belirli bir hıza ulaştıktan sonra güç düşmediği sürece ( gaz açık ise ) denge kaybı olmayacaktır.vücut ile yapılan bu güce yön verme işlemidir.
"Dünyanın sorunu, Akıllılar hep kuşku içindeyken, aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır." B.Russell
"Yaşamak bir ağaç gibi tek ve hür; ve bir orman gibi kardeşcesine" Nazım Hikmet
03 Kasım 2009, 10:49#12
Atv yerine 3 tekerlekli piaggio mp3 düşünün bari ...virajlarda ayv den daha güvenlidir...
03 Kasım 2009, 11:43#13
---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:29 ----------
[/COLOR]motor kesınlıkle güvenli olmayan bi taşıt yere düştüğünüz anda üsdünuzden bı arac gecıyor :D[/QUOTE]
öncelikle geçmiş olsun.
aslında çarpışma anında camdan fırlayınca bu arabalar için...asfalta poşet gibi savruluncada arkadan gelen araçlar çiğniye biliyor.yani sadece motordan düşenleri çiğnemiyolar.ben cevizli bağda havuç gibi rendelenmiş insan cesedi gördüm araç takla atıyo yolun kenarına savruluyo ilk taklada şöförün kapısı açılıyo o anda içinden fırlıyo.şöför kendini toparlıyıp yolun kenarına kaçmak istiyo sağ şeridin bittiği yerden en sağa kaçıcak o esnada arkadan gelen kamyonun altında 50//60m. kadar sürükleniyo tabi rendelenerek paramparça olmuştu adam...
yani hiç bir nesne cisim yaratılmış hiçbirşey yani kısaca.insan oğlukadar tehlikeli değildir
"İnanç, görünmeyene inanmaktır. Görünmeyene inanırsanız kimsenin göremediğini görürsünüz" A. Şerif İZGÖREN
03 Kasım 2009, 12:18#14
Motosiklet kulanımı ile ATV kullanımı birbirininden çok farklıdır.Atv şehir içi kullanım için uygun değildir.Zira Motosiklete göre genişlikleri fazladır ve yolda araba gibi gitmek zorundasınızdır.Buna karşılık süratleri ve manevra kabiliyetleri düşüktür ve bu nedenle araç trafiğinede uyum gösteremezsiniz.ATV Avustralya da uçusuz bucaksız bozkırlarda hayvan gütmek için geliştirilmiş bir alettir.Kullanması çok yorucudur.Hele arazide ATV kullandıktan sonra adeta dayak yemiş gibi inersiniz aletten
Motorcu için varmak değil,yolda olmak önemlidir
Ne Motorcular Gördüm Üstünde Elbise Yok,Ne Elbiseler Gördüm İçinde Motorcu Yok.
03 Kasım 2009, 19:45#15
pek kullanmak nasıp olmadı kawasakiyi yav cenazesi yatıo komurlukte 1 yıldırSizin için üzgünüm. kawasakisi olan herhangi birini bu saatten sonra atv falan tatmin etmez : )
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:33 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:31 ----------onunda guvenlık acısından düz motosikletten pek farklı oldugunu sanmıorum :S su can-am spider gibi bişi olabılır ama ama hayalım quadrazuma lazareth gıbı bı makınaAtv yerine 3 tekerlekli piaggio mp3 düşünün bari ...virajlarda ayv den daha güvenlidir...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:33 -------------------- Mesaj ekleme zamanı: 05:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:29 ----------
[/COLOR]motor kesınlıkle güvenli olmayan bi taşıt yere düştüğünüz anda üsdünuzden bı arac gecıyor :D
öncelikle geçmiş olsun.
aslında çarpışma anında camdan fırlayınca bu arabalar için...asfalta poşet gibi savruluncada arkadan gelen araçlar çiğniye biliyor.yani sadece motordan düşenleri çiğnemiyolar.ben cevizli bağda havuç gibi rendelenmiş insan cesedi gördüm araç takla atıyo yolun kenarına savruluyo ilk taklada şöförün kapısı açılıyo o anda içinden fırlıyo.şöför kendini toparlıyıp yolun kenarına kaçmak istiyo sağ şeridin bittiği yerden en sağa kaçıcak o esnada arkadan gelen kamyonun altında 50//60m. kadar sürükleniyo tabi rendelenerek paramparça olmuştu adam...
yani hiç bir nesne cisim yaratılmış hiçbirşey yani kısaca.insan oğlukadar tehlikeli değildir[/QUOTE]
dogru ama araba 100 kaza yaptıysa 90 ı tampon ezıgı far kırıgı kapı cöküğü seklınde oluyo motorcu 100 kaza yaptıgı zaman 90 ı bacak kırıgı kafa yarıgı kol kopugu kalca cıkığı seklınde oluo işde fark burda
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:45 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:38 ----------araba gibi gıtmek zorunda oldugu ıcın daha guvenlı oldugunu dusunmusdum birde ufak tefek kazalarda yere düşme oranı cok daha düşük .. zor ve yorucu oluşu olaya zevk katacakdır . ama arabaya gore boyu cok daha kısa ve aynı rally aracı gıbı direksiyon donus acısı düşük tam kırmak ıcın 360 derece dondurmenıze gerek kalmıyor yanı kısacası manevra konusunda arabadan daha iyidir gibime gelıo ama difransıyel şart tabiMotosiklet kulanımı ile ATV kullanımı birbirininden çok farklıdır.Atv şehir içi kullanım için uygun değildir.Zira Motosiklete göre genişlikleri fazladır ve yolda araba gibi gitmek zorundasınızdır.Buna karşılık süratleri ve manevra kabiliyetleri düşüktür ve bu nedenle araç trafiğinede uyum gösteremezsiniz.ATV Avustralya da uçusuz bucaksız bozkırlarda hayvan gütmek için geliştirilmiş bir alettir.Kullanması çok yorucudur.Hele arazide ATV kullandıktan sonra adeta dayak yemiş gibi inersiniz aletten
03 Kasım 2009, 20:06#16
manevrası düşük derken yani bir otomobil süratinde viraja giremeyeceğini kastetmiştim.Akan bir trafiğin içerisinde olacağınız için bu akışa uyum göstermeniz gerekecek.Ancak dediğim gibi küçük ve yavaş bir araç olduğu için arkanızdan devamlı tacize maruz kalacaksınız.Karşı şeritten araç gelirken bile sizi solamaya çalışacaklar ve sizi riske edeceklerdir.Dediğim gibi başka bir işlev için yapılmış makinedir.Yolda traktörlerden bir farkınız kalmayacak.Traktör bile daha güvenlidir.Devrilme anınıda altında kalmakta cabası.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 19:06 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 19:03 ----------
Motosiklette bile arkada 1 yolcu taşınabilirken ATV lerde arkada yolcu taşımak yasaktır.Buda demek oluyorki motosikletten daha tehlikeli bir alettir.
Motorcu için varmak değil,yolda olmak önemlidir
Ne Motorcular Gördüm Üstünde Elbise Yok,Ne Elbiseler Gördüm İçinde Motorcu Yok.
03 Kasım 2009, 20:42#17
ATV lerde aynı jipler gibi devrilme olasılığı çok yüksek makiinalardır ve sen istediğin gibi aracı genişletip ,stabiliteyi artıramassın,sadece düşük yanak
profilli lastiklerle belki çok azcık iyileşttirebilirsin.
Aslında senin tanımladığın şey BUGGY diye tarif edilen ve genelde takla
barına sahip,kum ve yumuşak toprak veya çamur arazi için yapılmış da
ha iri ATV türevleridir.
Ama karlı-çamurlu ve kumlu sahillerde bahsettiğin araç ile dağlarda keyfini çıkarabilirsin ama hızı unutmak kaydıyla,hatta 750-800 lük ciddi atv lerde
gerçek 4 çeker keyfini arkannda kesilmiş agaç kütüğünü çekerken kendin
bile şaşırırsın ama 19-25.000 euro aralığında sağlam bütçe ister...
binbasi nayman x-max ''06
Yamaha Touching Your Heart.
Safety First,then RIDE..!
03 Kasım 2009, 20:46#18
hmmm tahminimden daha kötü cıktı bu atv olayı
03 Kasım 2009, 21:31#19
İkisini de kullandım ( hatta şu anda 3 tekerlekli diferansiyelsiz bi motorum da var) en güvenlisi kesinlikle 2 teker.
fazlası zarar...
Motosiklet bir ULAŞIM aracı değil bir İSYAN aracıdır!
Her şeyin Aslı Güzeldir!
Ömürüm boyunca hatırlanacaksın aYe...
03 Kasım 2009, 22:01#20
yapı itibari ile yola fazla gelmez amortidorler yumuşak bi hızlı virajda altında kalırsın.
Bu krallığın tacı kask , tahtıda motordur.
"htmetin"
Reklamlar