Avrasya Tüneli Fiyatı
kaynağı değiştir]
Kaynaklar[değiştir Avrasya Tüneli
Avrasya Tüneli 
Tünel logosu
Tünelin Avrupa yakası girişi
Diğer ad(lar)ı İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi Coğrafya Giriş (batı) Fatih, İstanbul, Türkiye
41°00′09″N28°58′09″E / 41.0024°K 28.9693°D / 41.0024; 28.9693 (Batı giriş) Giriş (doğu) Üsküdar, İstanbul, Türkiye
41°00′20″N29°01′36″E / 41.0055°K 29.0268°D / 41.0055; 29.0268 (Doğu giriş) 
Özellikler Amaç Kara ulaşımı Durum Kullanımda Geçiş İstanbul Boğazı Kullanım Kara yolu Rota 
Şerit sayısı 2+2 Araç sayısı ± 50.000 Sürüş hızı 70 km/h Ücret 05:00-23:59 Arası ₺53,00
00:00-04.59 Arası ₺26,50 (otomobil)
05:00-23:59 Arası ₺79,50
00:00-04.59 Arası ₺39,75 (minibüs)[1] Yapım süresi 26 Şubat 2011 - 22 Aralık 2016 Açılış 22 Aralık 2016 (6 yıl önce) (2016-12-22)[2]
Maliyet 1,245 Milyar Dolar İşletme Egis Road Operation SA[3] Sahibi A.T.A.Ş. Genişlik TBM kazı çapı: 13,7 m En derin noktası -106 m İnternet sitesi avrasyatuneli.com Wikimedia Commons
Tüneller
Avrasya tüneli ya da İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi, temeli 26 Şubat 2011 tarihinde atılan Asya ve Avrupa yakalarını, Kennedy Caddesi’nde Kumkapı ile D-100 Karayolu’nda Koşuyolu mevkii güzergâhında deniz tabanının altından bağlayan ve boğaz geçişine imkân sağlayan karayolu tünelidir. Toplam güzergâh tünel ve bağlantı yolları ile 14,6 kilometredir. Kumkapı ile Koşuyolu arasında yoğun trafikte 100 dakikaya varan seyahat süresinin 5 dakikaya kadar indirilmesi hedeflenmiştir.
İstanbul Boğazı'nda üç köprü ve bir arabalı feribotla beraber alternatif bir karayolu geçişi sağlamak amacıyla, Marmaray'ın 1,2 kilometre kadar güneyinde inşa edilen proje mevcut üç köprünün ve arabalı feribotun trafik yüklerini paylaşarak İstanbul'a daha dengeli bir şehir içi ulaşımı sağlanması beklenmektedir. İstanbul'da Marmaray tüp geçidinden sonra ikinci deniz altı tünelidir. Tünelin geçiş ücreti iki yönlü alınmakla birlikte; 2022 yılı otomobiller için tek geçiş ücreti 05:00-23:59 saatleri arası ₺53,00 00:00-04.59 saatleri arası ₺26,50 , minibüsler için 05:00-23:59 saatleri arası ₺79,50 00:00-04.59 saatleri arası ₺39,75.[4] Tünelin ismi için hükümet yetkilileri halk oylaması ile belirleneceği belirtilip, resmi adresinden 10 aralık tarihine kadar oylaması yapılması istenmiştir. Fakat 11 Aralık'ta yetkililer sitedeki oylama sonucunu açıklamayıp, konunun çarpıtıldığı gerekçesiyle paylaşmamışlardır. İsim değiştirilmeyerek aynı olarak "Avrasya Tüneli" adı altında 20 Aralık'ta tünelin açılışı yapılmıştır.
Proje[değiştir kaynağı değiştir]
- Bakınız, İstanbul Boğazı#Araç geçiş ücretleri
Ödülleri[değiştir
nest...
Avrasya Tüneli
| Avrasya Tüneli | |
|---|---|
Tünel logosu | |
Tünelin Avrupa yakası girişi | |
| Diğer ad(lar)ı | İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi |
| Coğrafya | |
| Giriş (batı) | Fatih, İstanbul, Türkiye |
| Giriş (doğu) | Üsküdar, İstanbul, Türkiye |
| |
| Özellikler | |
| Amaç | Kara ulaşımı |
| Durum | Kullanımda |
| Geçiş | İstanbul Boğazı |
| Kullanım | Kara yolu |
| Rota | |
| Şerit sayısı | 2+2 |
| Araç sayısı | ± 50.000 |
| Sürüş hızı | 70 km/h |
| Ücret | 05:00-23:59 Arası ₺53,00 00:00-04.59 Arası ₺26,50 (otomobil) 05:00-23:59 Arası ₺79,50 00:00-04.59 Arası ₺39,75 (minibüs)[1] |
| Yapım süresi | 26 Şubat 2011 - 22 Aralık 2016 |
| Açılış | 22 Aralık 2016 (6 yıl önce) (2016-12-22)[2] |
| Maliyet | 1,245 Milyar Dolar |
| İşletme | Egis Road Operation SA[3] |
| Sahibi | A.T.A.Ş. |
| Genişlik | TBM kazı çapı: 13,7 m |
| En derin noktası | -106 m |
| İnternet sitesi | avrasyatuneli.com |
| Wikimedia Commons Tüneller | |
Avrasya tüneli ya da İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi, temeli 26 Şubat 2011 tarihinde atılan Asya ve Avrupa yakalarını, Kennedy Caddesi’nde Kumkapı ile D-100 Karayolu’nda Koşuyolu mevkii güzergâhında deniz tabanının altından bağlayan ve boğaz geçişine imkân sağlayan karayolu tünelidir. Toplam güzergâh tünel ve bağlantı yolları ile 14,6 kilometredir. Kumkapı ile Koşuyolu arasında yoğun trafikte 100 dakikaya varan seyahat süresinin 5 dakikaya kadar indirilmesi hedeflenmiştir.
İstanbul Boğazı'nda üç köprü ve bir arabalı feribotla beraber alternatif bir karayolu geçişi sağlamak amacıyla, Marmaray'ın 1,2 kilometre kadar güneyinde inşa edilen proje mevcut üç köprünün ve arabalı feribotun trafik yüklerini paylaşarak İstanbul'a daha dengeli bir şehir içi ulaşımı sağlanması beklenmektedir. İstanbul'da Marmaray tüp geçidinden sonra ikinci deniz altı tünelidir. Tünelin geçiş ücreti iki yönlü alınmakla birlikte; 2022 yılı otomobiller için tek geçiş ücreti 05:00-23:59 saatleri arası ₺53,00 00:00-04.59 saatleri arası ₺26,50 , minibüsler için 05:00-23:59 saatleri arası ₺79,50 00:00-04.59 saatleri arası ₺39,75.[4] Tünelin ismi için hükümet yetkilileri halk oylaması ile belirleneceği belirtilip, resmi adresinden 10 aralık tarihine kadar oylaması yapılması istenmiştir. Fakat 11 Aralık'ta yetkililer sitedeki oylama sonucunu açıklamayıp, konunun çarpıtıldığı gerekçesiyle paylaşmamışlardır. İsim değiştirilmeyerek aynı olarak "Avrasya Tüneli" adı altında 20 Aralık'ta tünelin açılışı yapılmıştır.
Proje[değiştir kaynağı değiştir]
- Bakınız, İstanbul Boğazı#Araç geçiş ücretleri