Avrasya Tüneli Geçiş Ücreti
Avrasya T&#;neli Ge&#;iş &#;creti - Avrasya T&#;neli Ge&#;iş Tarifeleri Ne Kadar Ve Ka&#; Lira?
Seyahat
Haber Giriş: -
Motosikletlerin Avrasya Tüneli'nden geçiş ücreti belli oldu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, yılında hizmete giren Avrasya Tüneli'nden 1 Mayıs itibariyle motosikletlerin de geçeceğini duyurmuştu. Bakanlıktan yapılan açıklamada tünelin geçiş ücretleri belli oldu.
Avrasya Tüneli’ni kullanan motosikletlerin tek yön geçişi saatleri arasındaki gündüz tarifesinde 20 lira 70 kuruş, - arasındaki gece tarifesinde ise 10 lira 35 kuruş olarak ücretlendirilecek.
Motosiklet sürücüleri, serbest gişe sistemi bulunan Avrasya Tüneli’nden HGS hesaplarıyla geçiş ödemelerini yapabilecek.
Ulaştırma Bakanlığı, Avrasya Tüneli'nin özellikle kış dönemindeki kötü hava koşullarından olumsuz yönde etkilenen motosiklet kullanıcıları için kıtalar arası geçişte alternatif olacağına işaret ediyor. Bakanlık yaptığı açıklamada, otomobil ve minibüs tipindeki hafif araçlara ek olarak motosikletler için de güvenli ve konforlu bir ulaşım hizmeti sağlanacağını belirtti.
Motosikletler için alınan bu kararın, sadece Karayolları Trafik Yönetmeliği’ndeki motosiklet tanımında belirtilen sınıf taşıtlarını kapsadığı belirtilerek, "Bu tanımın dışında kalan elektrikli bisiklet, bisiklet, scooter, moped ve mobilet gibi taşıtların tünelden geçmesi ise yasak olacak. Otomobil, minibüs ve motosiklet dışındaki araçların tünelden geçmesi durumunda ve trafik kurallarına aykırı hareketlerde Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen cezai işlem uygulamaları devam edecek" denildi
İstanbul'da yer alan Avrasya Tüneli Avrupa ve Asya’yı birbirine bağlayan bir tünel olup gün içerisinde pek çok vatandaş kullanmaktadır. Bu nedenle Avrasya Tüneli geçiş ücretleri son günlerde sıklıkla araştırmaktadır. Boğaz köprüleri ve Avrasya Tüneli geçiş ücretleri yılı ilk günü itibari ile belirlenmiştir. Peki, Avrasya Tüneli geçiş ücreti ne kadar? Avrasya tüneli geçiş tarifeleri ne kadar ve kaç lira olduğunu sizlere detaylıca derledik.
Avrasya Tüneli ücretleri Ulaştırma Bakanlığı tarafından açıklanmıştır. Avrasya Tünelini çok sık kullanan kişiler bu anlamda çok sık araştırma yapmaktadır.
Avrasya Tüneli Nedir?
Avrasya Tüneli İstanbul Boğazı Kara yolu Tüp Geçişi projesidir. Temeli 26 Şubat tarihinde atılmıştır. Avrasya Tüneli Asya ve Avrupa yakalarını Kennedy Caddesinde Kumpakı ilen D Kara yolunda Koşuyolu mevkii yolunda deniz tabanının altından bağlanan ve boğazın geçişine imkan sağlayan bir tüneldir.
Avrasya Tüneli Geçiş Ücreti
Avrasya Tüneli yılında tek yönlü otomobil için 46 TL idi. yılına girilmesi ile birlikte Avrasya Tüneli ücretlerinde değişiklik yaşanmıştır. Buna göre yılında Avrasya Tüneli ücreti 53 TL olmuştur. Bununla birlikte Avrasya Tünelinde ile saatleri arasında Avrasya Tünelinde %50 gece tarifesi uygulanmaktadır.
Boğaz köprüleri ve Avrasya Tünelinde daha öncelerde tek yönlü geçiş ücretleri alınmaktaydı. Fakat yılı itibari ile tek yönlü olarak alınan geçiş ücretleri bundan sonra iki eşit parçaya bölünerek iki yönlü alınmaktadır.
Bunlar ile birlikte Avrasya Tünelinde geçiş ücretleri minibüsler için değişkenlik göstermektedir. Otomobiller için olan Avrasya Tüneli geçiş ücreti 53 TL minibüslerde 79,50 TL olarak belirlenmiştir. Gece tarifesi minibüsler için de geçerli olmaktadır. Avrasya Tüneli gece tarifesinde otomobiller için ücret 26,50 TL iken minibüslerde bu ücret 39,75 TL olarak belirlenmiştir.
Avrasya Tüneli Geçiş Tarifeleri Ne Kadar ve Kaç Lira?
Avrasya Tüneli geçiş tarifeleri ve ücretleri Ulaştırma Bakanlığı tarafından açıklanmaktadır. yılının başlaması ile birlikte köprü geçiş ücretlerine zam yapılmıştır. Yeni zamlar araç sınıfına göre değişkenlik göstermektedir.
İstanbul Avrasya Tünelinde otomobil geçiş ücretlerinin zamlanması ile birlikte yeni fiyatları vatandaşlar tarafından çok sık araştırılmaktadır. Avrasya Tüneli ücreti yılı itibari ile her gün ile saatleri arasında tek yönde 53 TL oluştur. Fakat geri kalan ile saatleri arasında bu ücretler %50 indirim uygulanmaktadır. Böylece bu saatler arasında Avrasya Tüneli ücreti TL olarak belirlenmiştir.
Asya ile Avrupa kıtasını deniz tabanının altından karayoluyla birleştirecek Avrasya Tüneli, bugün saat 'da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım'ın katılımıyla hizmete açılacak. Açılış töreni Kumkapı'da gerçekleşecek.
Avrasya Tüneli, Asya ile Avrupa kıtasını deniz tabanının altından karayoluyla birleştiriyor. Tünelle Kazlıçeşme ile Göztepe arasındaki mesafe 15 dakikada geçiliyor.
21 Aralık saat ’dan itibaren kullanabilecek. Tünelin kullanımı, ilk etapta saat ile saatleri arasında 14 saat olarak gerçekleşecek.
Tünel ile birlikte Boğaziçi Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Marmaray’dan sonra İstanbul’da iki kıta 5’inci kez birleşmiş oluyor.
Avrasya Tüneli Projesi olarak bilinen İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi, 5,4 kilometrelik bölümü deniz tabanı altına inşa edilen iki katlı tünelden ve bağlantı tünellerinden oluşuyor. Tünelin toplam uzunluğu ise 14,6 kilometre.
Tünelin en derin bölümü deniz seviyesinden metre aşağıda bulunuyor.
Tünelde her noktanın 7 gün 24 saat izlendiği kapalı devre kamera sistemi, olay algılama sistemleri, haberleşme ve ihbar sistemleri yer alıyor.
Tünelde maksimum hız saatte 70 kilometre olarak belirlendi.
Yaya ve ağır araç geçişi yasak
Tünel yalnızca hafif araçların (otomobiller, minibüsler) kullanımına izin verilecek şekilde tasarlandı. Ağır taşıtlar, iki tekerlekli araçlar (motosiklet, bisiklet) ve yayalar tünelden faydalanamayacaklar.
Maliyeti 1 milyar milyon
Avrasya Tüneli Projesi, milyon bin Amerikan Doları tutarında özkaynak, milyon Amerikan Doları tutarında kredi kullanılarak, toplam 1 milyar milyon bin Amerikan Doları yatırım yapıldı.
Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. |
Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ), 'da Avrasya Tüneli'ni gerçekleştirmek üzere kuruldu. ATAŞ, Avrasya Tüneli Projesi’nin finansman, inşaat ve yaklaşık 25 yıl boyunca işletmesinden sorumlu. Türkiye’den Yapı Merkezi ve Güney Kore’den SK E&C şirketleri, ATAŞ’ın iki eşit ortağı. SK E&C Güney Kore'nin üçüncü büyük iş grubu ve dünyanın en büyük şirketlerini belirleyen Fortune Global listesinde sırada yer alıyor. Yapı Merkezi senesinde İstanbul'da Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş adıyla Ersin Arıoğlu tarafından kuruldu. Ersin Arıoğlu İstanbul doğumlu. 'te İstanbul Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesinden İnşaat Yüksek Mühendisi olarak mezun oldu. 'a kadar aynı fakültenin yapı statiği kürsüsünde öğretim görevlisi ve asistan olarak akademik hayatını sürdürdü. ’dan Kasım yılına kadar bu şirketin Başkanlığını yaptı. Kasım ’de Cumhuriyet Halk Partisi'nden İstanbul milletvekili olarak seçildi. Temmuz ’den itibaren Yapı Merkezi Holding A.Ş.’de Yönetim Kurulu Başkanı görevini yürütüyor. |
Geçiş ücreti “4 dolar+KDV karşılığı Türk lirası”
Anadolu Ajansı'na göre, geçiş ücretleri otomobil için 4 dolar+KDV, minibüsler için 6 dolar+KDV karşılığı Türk lirası olacak. Tünelde her iki yönde de geçişler ücretli olacak, sürücüler tünel geçiş ücretini Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) ve Otomatik Geçiş Sistemi (OGS) aracılığıyla ödeyebilecek. Ayrıca bir nakit gişesi bulunmayacak.
Tüneli yapan firma
Tünel projesi için ihale, 12 Haziran 'de Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce yapıldı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, projenin tasarımı, inşaatı ve 24 yıl 5 ay işletmesini gerçekleştirmesi için Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş.’yi (ATAŞ) görevlendirdi. İşletme süresinin tamamlanmasıyla tünel kamuya devredilecek.
Tünelde internet bağlantısı var
Operatörler, Avrasya Tüneli'nde mobil haberleşmenin 4,5G kalitesinde ve kesintisiz sağlanması için çalışmaları tamamladıklarını açıkladı.
AA’ya konuşan Türk Telekom CEO’su Paul Doany, fiber güçlü LTE altyapısıyla kullanıcılara kesintisiz iletişim hizmeti sunmaya hazır olduklarını söylerken, Turkcell Şebeke Teknolojileri Grup Başkanı Gediz Sezgin şöyle konuştu:
"Yaklaşık 50 kişinin görev aldığı çalışmalarda 10,8 kilometre leaky feeder kablo ve 12 kilometre fiber optik kablo kullanıldı. Tünel içinde kesintisiz bir şebeke deneyimi için hem Avrupa hem Anadolu tarafına birer sistem odası kuruldu. 4,5G kapsaması bu sistem odalarında beslenen 16 adet radyo ünitesi ile sağlandı. Tünel inşaatı sırasında mobil kapsama sunduk. Turkcell'de çalışan bir mühendisimiz tarafından geliştirilen 'hareketli anten' teknolojisi sayesinde tüm işçilerin iletişim ihtiyaçlarını karşıladık. Mayıs ’ten itibaren tünelde çalışanları, yaklaşık gün boyunca Turkcell kalitesiyle birbirlerine ve sevdiklerine bağladık. İnşaat süresince tünelden 6 milyon 75 bin dakika görüşme yapıldı." (ÇT)