Bayilerde Kalan 2019 Model Araçlar
Stokta Kalan Sıfır Araçlar
1-Plazamızdan araç satın almak üzere web sitemizden seçilen aracın; peşin ya da kredili ödeme şeklinin belirlenmesi,
2- Kredili alım seçeneği için; uygun banka ya da finans kurumu seçimi, detaylı kredi hesap tablosunun incelenmesi ve form doldurarakkrediye başvurulması,
3-Ön ödeme/kapora ile aracın ayırtılması (Herhangi bir nedenle, satın alımdan vazgeçilmesi halinde, alınan bedel kesintisiz olarak iade edilir.) ,
4-Ayırtılan araç ile ilgili kalan işlemler için; yetkililerimizin en kısa sürede sizinle iletişime geçişinin beklenilmesi.
Bundan sonraki; ile fiziki araç kontrolleri ve araç teslimatı gibi tüm işlemler yöneticilerimiz ve uzman personellerimizce bizzat plazamızda* gerçekleştirilecektir.Detay Bilgi >>
*Sonradan doğabilecek ihtilafların önüne geçebilmek adına; geri kalan satış adımlarını online tamamlamak yerine, yüzyüze gerçekleştirmeyi tercih etmekteyiz.
Bu nedenle, yukarıdaki ilk 4 adımdan sonrasını; satın alacağınız aracı, bizzat fiziken detaylı şekilde incelemeniz neticesindeki, son kararınıza göre tamamlamayı uygun görüyoruz.
Çünkü; noter satışı ve teslimat öncesi, fiziken görmeden aldığınız aracı, yasal hakkınız nedeni ile dahi; iade etmeniz, ciddi bir süreç ve emek gerektirmektedir. Ayrıca, böyle bir durumda, araç için, herhangi bir kredi kullanmış iseniz; bunun kapatılması, işlemiş kredi faizinin iade edilemeyecek olması ve yapılmış bazı masrafların da geri alınamayacak olması nedenleri ile tavsiye etmiyoruz!
5- Siz, yetkililerimiz ile kalan işlemler için görüşmeye başladığınız andan itibaren; satın almaya karar verdiğiniz araç tekrar servisimize girer ve ilk başta yapılan tüm kontrol işlemleri ile detaylı bir şekilde tekrar yapılır. Ardından da; teslimat birimimiz servisten aracı teslim alır ve bu kez de ile size aracın tüm kontrollerini yaparak teslime hazır hale getirirler.
İkinci el otomobillerin fiyatı sıfırları yine geçti! Uzman isim uyardı: Tefeciliktir, fırsatçılıktır
Tüm dünyayı etkileyen koronavirüs pandemisiyle birlikte arz ve talep dengeleri şaştı. Çip sorununun da ortaya çıkmasıyla birlikte otomotiv sektöründe üretim ağır yara aldı. Fabrikalar üretim hatlarını durdururken çip tedariğinde sorun olması nedeniyle de birçok otomobilin üretimi yarım kaldı.
Piyasada sıfır otomobil bulmak zorlaşırken bir de bayilerin aksesuar dayatması nedeniyle fiyatlar daha da yükseldi. Multimedya, krom aksesuar, seramik kaplama, koltuk koruma, cam filmi gibi müşterinin talep etmediği ekstraları da otomobillere koyan bayiler fiyatları 20-30 bin lira daha artırmış oldu.
Sıfır otomobil bulmanın zorlaştığı ortamda ikinci el piyasasında ise isteyen istediği fiyatı yazmaya başlayınca fiyatlar birden bire tavan yaptı.
SIFIRI YOK, İKİNCİ ELİ ÇOK
Sıfır otomobil bayide bulunamayınca düşük kilometreli ikinci el ya da genelde galericiler tarafından satın alınıp, plakası olup ancak hiç yol gitmemiş olan sıfır kilometre otomobiller ilgi görmeye başladı. Yılbaşının yaklaşması ve otomobilin yatırım aracına dönüşmesi de fiyatları yükseltti. Al-satçı olarak bilinen ve galerici gibi davranan kişiler de piyasanın yükselmesinde büyük etki sahibi oldular.
SIFIRI 241 BİN LİRA İKİNCİ ELİ 357 BİN LİRA
Konuya ilişkin olarak örnekler ikinci el ilan sitelerinde bulunuyor. Toyota Corolla Vision MDS otomobilin sıfırı bayide 241 bin lira iken 16 bin kilometre yol yapmış 2021 modeli 357 bin liradan satışa çıkıyor. Aynı otomobilin 2019 modeli ve 25 bin kilometrede olanı da 295 bin liradan satılıyor.
Fiat Egea’da da aynı durum bulunuyor. Fiat Egea 1.4 Sedan modelinin bayideki fiyatı 183 bin 900 lira seviyesinde. İkinci el ilan sitelerine bakıldığında ise 16 bin kilometre yapmış 2021 modeline 300 bin lira fiyat yazılmış. Aynı özelliklerde 2016 model 21 bin kilometre yol yapmış ve 5 yaşındaki aracı da 187 bin 500 liradan satışa sunulmuş.
Renault Clio 1.0 Sce Joy paket otomobilin sıfırı bayide 214 bin 900 liraya satılırken, ilan sitelerinde 2020 model ve 50 bin kilometreye yakın araçlar 295 bin liradan satışa çıkıyor.
“FIRSATÇILIKTIR, TEFECİLİKTİR”
Erol Şahin – EBS Danışmanlık Genel Müdürü
İkinci el otomobil piyasasındaki fiyat artışlarını yorumlayan EBS Danışmanlık Genel Müdürü Erol Şahin “Yeni araç yok, tedarik sıkıntısı var. Sadece çip değil, ham maddeden de kaynaklanan sorunlar var. Mevlana’nın bir sözü vardı “Karanlığa küfredeceğine bir mum da sen yak”. Herkes küfrediyor ama kimse mum yakmıyor. 100 ikinci el otomobilin 60’ını vatandaş alıp satıyor. İnsanlar kendi aralarında satış yapıyor. Asıl fiyatı artıran vatandaşın bizzat kendisi. Kur 10 kuruş artarken fiyat katlanarak artıyor. Artan fiyattan da vatandaş şikayetçi ama yüksek fiyattan satıyor. Vatandaş bu işi yatırıma da çevirdi. Her sektör otomotiv konuşuyor. Pazar büyümüyor aslında pazar küçülüyor. İkinci elde 7.5-8 milyon ikinci el otomobil satılıyor. İkinci el pazarında eylül ayı bazında baktığımızda son 12 ayın 11 ayını ikinci el otomobil pazarı küçülerek geçirdi. Ekim ayında sadece yüzde 8’lik büyüme var ama bu da tüm yıla etkisi çok küçük, önemsiz bir artış. Pazar küçülürken fiyatlar artıyor. Fiyatların artmamasını beklemek saflık olur. Günlük fiyat artışları fırsatçılıktan kaynaklanıyor.” dedi.