Bisikletin Gelişiminde Rol Oynayan Mucitler
kaynağı değiştir]
Hız düşürmek için kontrol hareketiyle dönen tekere sürtünme başlatan frenler ön ve arka tekere uygulanışına göre olmak üzere iki tanedir. Sürtünmeyi gerçekleştirme yöntemi bakımından birçok çeşitleri vardır:
- Tekerin dışa yakın metal cantının göbeğe bakan iç yüzeyine lastiklerle dışa doğru yüklenerek sürtünen ve yol bisikletlerinde bulunan eski tip U-fren,
- Tekerin dışa yakın metal cantının yanlara bakan kenarlarını lastiklerle kavrayan V-fren ya da C-fren,
- yassı balatalarla göbeğe monte edilmiş metal diski kavrayan, ve
- göbeğin iç yüzeyine dışbükey balatalarla yüklenen.
Fren kontrol hareketini (didona monte edilmiş el freni manivelalarını ellerin kavramasını) lastik ve balatalara ulaştırma yöntemi olarak birçok mekanizma çeşidi vardır:
- eklemli çubuklarla (en eskisi),
- çelik spiral boru içinde yağlı çelik kabloyla (en çok kullanılanı),
- boru içinde hidrolik yağı ile (en güveniliri, ama en ağır ve en karmaşık olanı), veya
- ters yönde pedal (kontrpedal) ile zinciri ters yönde gererek (en gizlisi, en az bakım gerektireni, ama pedalın serbest geri hareketine izin vermeyeni).
Tekerlek[değiştir kaynağı değiştir]
Tekerlek çaplarına göre[değiştir Bisikletin Gelişiminde Rol Oynayan Mucitler Ve Bilim İnsanları Kimlerdir?
Haberin DevamıBisikletin İcadında Rol Oynayan Mucitler ve Bilim İnsanları Kimlerdir?
İki tekerlekli ve binicisinin uyguladığı kuvvet ile hareket eden ilk taşıtlar Alman bilim insan Baron Karl Von Drais de Sauerbrun tarafından geliştirilmiştir. Bu taşıtın icadı yaklaşık yılında olmuştur. Bu yılda Drais geliştirmiş olduğu taşıtı yaklaşık 14 km kullanmıştır.
Tarihler yılını gösterdiğinde ise bu araç Paris'te sergilenmiştir. Sonraları Drais, araca Laufmaschine ismini vermiştir. Bu koşu makinesi anlamına gelmektedir. Bu taşıt ilk defa tahtadan yapılmıştır. Gidonu ise sabittir. Hareket amacı ile pedalı da bulunmaz.
Taşıtı kullananların yerden destek alması ve kuvvet uygulaması gerekmekteydi. Bu makinede bir denge tahtası vardı ve bu tahta binicinin dengesini destekleyici nitelikteydi. Drais aracın patentini almıştır. Fakat sonrasında pek çok Avrupa ülkesinde buna benzer araçlar geliştirilmeye başlanmıştır.
Haberin Devamı Londralı olan Denis Johnson, Drais'in koşu makinesinden satın alarak aracı geliştirmiş ve sonrasında İngiltere'de bu aracın patentini almıştır. Geliştirdiği araçtan tane üretip bu araca da yaya at arabası ismini vermiştir.
Bisikletin seri olarak üretiminde ilk atağı Michaux Company yapmıştır. Şirket yılda yaklaşık adet bisiklet üretmeye başlamışlardır. Sonrasında bu bisikletler devletlerinde ilgi alanına girmiştir.
yılına gelindiğinde İrlanda ilk defa havalı plastik tekerleklere sahip bisikletleri piyasaya sürmüştür. Bu sayede bisiklet sektörü hızlı bir şekilde gelişmeye başlamıştır.
Bisikletin Gelişiminde Rol Oynayan Mucitler Ve Bilim İnsanları Kimlerdir?
Bisikletin İcadında Rol Oynayan Mucitler ve Bilim İnsanları Kimlerdir?
İki tekerlekli ve binicisinin uyguladığı kuvvet ile hareket eden ilk taşıtlar Alman bilim insan Baron Karl Von Drais de Sauerbrun tarafından geliştirilmiştir. Bu taşıtın icadı yaklaşık yılında olmuştur. Bu yılda Drais geliştirmiş olduğu taşıtı yaklaşık 14 km kullanmıştır.
Tarihler yılını gösterdiğinde ise bu araç Paris'te sergilenmiştir. Sonraları Drais, araca Laufmaschine ismini vermiştir. Bu koşu makinesi anlamına gelmektedir. Bu taşıt ilk defa tahtadan yapılmıştır. Gidonu ise sabittir. Hareket amacı ile pedalı da bulunmaz.
Taşıtı kullananların yerden destek alması ve kuvvet uygulaması gerekmekteydi. Bu makinede bir denge tahtası vardı ve bu tahta binicinin dengesini destekleyici nitelikteydi. Drais aracın patentini almıştır. Fakat sonrasında pek çok Avrupa ülkesinde buna benzer araçlar geliştirilmeye başlanmıştır.
Londralı olan Denis Johnson, Drais'in koşu makinesinden satın alarak aracı geliştirmiş ve sonrasında İngiltere'de bu aracın patentini almıştır. Geliştirdiği araçtan tane üretip bu araca da yaya at arabası ismini vermiştir.
Bisikletin seri olarak üretiminde ilk atağı Michaux Company yapmıştır. Şirket yılda yaklaşık adet bisiklet üretmeye başlamışlardır. Sonrasında bu bisikletler devletlerinde ilgi alanına girmiştir.
yılına gelindiğinde İrlanda ilk defa havalı plastik tekerleklere sahip bisikletleri piyasaya sürmüştür. Bu sayede bisiklet sektörü hızlı bir şekilde gelişmeye başlamıştır.