Chery Kimo Otomatik
Konu: Chery Kimo Otomatik Vites Sorunu
Birçoğunuzun bildiği gibi ailecek yaklaşık 3 senedir uçan teneke Chery Kimo kullanıyoruz. Sorunsuz sıkıntısız kullanıyoruz çok şükür. 'de almıştık. Şu anda 72 binde. Bakım harici masraf çıkartmadı sağolsun. Şaşılacak şekilde beklenmeyen performans
monash.pw
Gelelim sorunumuza. Kış mevsimi geldiği zaman aracın şanzıman sapıtıyor. Sıcak havada mis gibi. Hiç sıkıntısız. Örnek olarak sorunlar şunlar.
1-Araçtaki şanzıman 5 ileri yarı-otomatik şanzuman ancak havalar soğuk olduğunda monash.pw geçmiyor. Yani geçiyor ancak bir süre sonra boşa atıyor kendini. Ekranda 3 sefer 5 yanıp sönüyor sonra N 'ye atıyor. Şanzıman tipi şekli Fiat ve Opel'e çok benziyor ama detayını bilmiyorum. Resmi aşağıdaki gibi. Neyden yapar bunu?
2-Yine hava soğuk olduğunda bazen geri vitese geçmiyor. Sürekli yaptığı bir şey değil bu. Kafasına göre. Geri vitese takıyorum. Ekranda R yazıyor. 3 sefer R yanıp sönüyor sonra N ye alıyor. Haliyle boşa aldığı için geri giderken ileri gitmek bir hayli sorun
Sorunlar bunlar. Servis çözüm bulamadı. Geçen kış şanzıman yağı eksik dendi. Tamamlandı. hafta yapmadı. Sonra yine yaptı. Aracı kullanırken kafayı yedirtiyor.
Sonra dediler ki kapı switch'i bozuk. Şoför kapısını açık zannediyor onu değiştirelim. Onu da değiştik. Yine yapıyor. Kapı switch'i bozuksa niye 5'te boşa atıyor? 1'e geçmemesi lazım değil mi?
Çözse çözse Tech çözer bu işi. Bilgili abilerden, kardeşlerden yorum bekliyorum.
mitula
> chery
> chery kimo
mitula
> chery
> chery kimo
> chery kimo otomatik
Chery Kimo Forza
Değerli okurlar,
Ben de nisan da bir cherry kimo lusso atm aldım. Yaşım bu güne kadar 20 nin üstünde araba değiştim. Kimo ile ilgili değerlemelerim, ayni sınıf ve kategorideki arabalarla olacaktır. Yani kimoyu ancak tl ye kadar olan otomatik vitesli arabalarla kıyaslayabiliriz. Bu açıdan bakılınca, kimo sanırım çoğuna, fark atacak kalitede bir otomobil.
1. dış görünüş: çok çekici. Farlar çok kuvvetli. Sinyaller ve arka lambalar keza kuvvetli. Lamba aynaları çok iyi dizayn edilmiş. Işığı birkaç misli gibi gösteriyor. Benim versiyonda, bagaj taşıyıcıları da var. Sanırım yükte konulabilir, çünkü asılınca, banamısın demiyor. Sac kalınlığı normalin üstünde. Sanırım 0,90 mm. Basınca esnemiyor. Pek çok araba 0,60 mm kullanır ki, neredeyse dokununca çöker. Boya kalitesi çok iyi. Silecekler kalitesiz. Geri vites sensörü harika. Hem sesli, hemde kaç santim kaldığını hem grafiksel, hem de sayı ile gösteriyor ve bunu dikiz lambasında görebiliyorsunuz. Ben ön sensörde takdırdım. Zaten arabaya yaptığım tek ilave bu.
2. iç görünüm: koltuklar iyi. Plastik aksam vasat. Göstergeler çok iyi konumlanmış. Ancak gündüz aydınlıkta, gösterge tablosundaki gerektiğinde yanan ışıklar, mesela sinyal veya benzin azaldı gösterge lambası, iyi görünmüyor. İç mekan ferah. Arkaya 3 yolcu, biraz sıkışarak alınabiliyor. Ancak ön koltukların öne kaydırılması gerekiyor.
3. motor: cc için yeteri güçlü. Bu arabaya fazlası ile yetiyor. Benzin kullanımı çok düşük. Eğer anlık kullanım göstergesini değerlendirip kullanırsanız, şehir içinde, ben km de 39 litre yaktım. Yani km de 4,4 litre. Parasal anlamda monash.pw 18 krş. Ancak dizel de bu değeri tutabilirsiniz.
4. atm vites: yani otomatikleştirilmiş düz vites. Bu tip vitesler maliyeti düşük olduğundan çok yaygın kullanılıyor. Tabii bir tam otomatik gibi değil. O sürüş rahatlığı ve konforunu vermiyor. Ama, kendine göre artılarıda çok. Çok çabuk bir şekilde vites yükseltiyor. Bu yakıt tasarrufu demek. Giderken ani hızlanmak istediniz. Gaza sonuna kadar basıp, vites küçülmesini beklemeniz gerekir. Bu da yakıt harcamak demek. Ama burada ayağınız normal gaz verirken vitesi çekince bir alt vitese geçiyor. Ayni durum, vites yükseltmesini beklemeden siz kolu ileri iterek, bir üst vitese geçirebiliyorsunuz. Yani otomatikte giderken bu işlemleri yapabiliyorsunuz. Tabii dilerseniz düz vitese geçirip vitesli de kullanabilirsiniz. Bir de park ettiğinizde, anahtarı çıkarınca, vites kolu hangi pozisyonda olursa olsun, kaymıyor. Ama ben gene de el frenini kullanıyorum. Yokuşta kalkışta hill holder yok. Ama kaymaya 1 saniye sonra başlıyor. Atik bir şekil de bu süre de gaza geçerseniz kayma olmuyor. Yokuş aşağı kendiliğinden hızlanmıyor. Sizin vereceğiniz vitese bağımlı kalıyor. Ayrıca ekonomik kullanım modu olan, eco modunun olması avantaj. Tabii bu mod da hızlı vites yükselttiğinden, güçten biraz düşüyor ki, bu normal.
5. sonuç: bu paraya fazlası ile değer bir otomobil. Çin malı demeyin sakın. Evinizdeki başta tv ve cep telefonu olmak üzere hepsi çin malı. Bu gün alman malı diye aldıklarınızın büyük bölümü çin menşeli. Bence bu paraya tercihan alınabilecek, ileri teknoloji ürünü bir otomobil.