Daelim Roadwin 250 Inceleme

Merhabalar sevgili arkadaşlar.

Aslına bakarsanız 3-4 ay önce açmayı arzuluyordum bu konuyu ama bugüne kısmet oldu. Belki açtığım başlıklarda yorumunuz olmuştur, bildiğiniz üzere 250CC racing arayışım vardı ve nihayetinde Daelim Roadwin 250R almaya karar verdim ve aldım çok şükür 2016 Mayıs ayında. Roadwin 250R beni menun etti etmedi mi, nasıl bir deneyim yaşattı sizlerle paylaşmak istiyorum.

Daelim'e Genel Bakış

Daelim 1960 yılında Güney Kore'de kurulan bir motosikler üreticisi. Ülkemizdeki dağıtıcısı Soysal Grup'un iştiraki olan pek çoğumuzun bildiği Asya Motor. "Şahsi" kanaatim Asya Motor'un çizginin altındaki seviyelerde bir ithalat yapmadı bugüne kadar. Fakat Daelim konusunda gereken ciddiyeti gösterdiklerini pek düşünmüyorum. 2012'de getirdikleri Roadwin 250R'lar kuvvetle muhtemel ellerinde kaldı ki halen 2012 model ürünler "0" diye satılıyor. Benim motorum da yine 2012 model 2014 trafiğe çıkışlı ikinci el bir makine.

Beklentilerim Neydi?

Sözü çok uzatmayayım. "Görünüm ve Performans" olmaz olmazdı benim için. Bu nedenle grenajlarıyla göz dolduracak bir racing beni bu noktada tatmin edecekti. Öte yandan makul bir beygir gücü ve torka sahip olması ve de en önemlisi fiyat bakımından 4 haneli rakamları geçmemesi önemliydi.

Daelim Roadmin'i Nasıl Buldum? Artık motorun detaylarına geçelim.

Tasarım

Görece çok hoş bir tasarımı var. Kalıplı bir yapıya sahip olması onu benim kanaatimce büyüleyici kılıyor. Öte yandan kırmızı rengi pek fazla sevmem özellikle de araçlarda. Fakat Roadwin 250R'da kırmızının öyle güzel bir tonu yakalanmış ki büyülenmemek elde değil. Öte yandan ihtişamlı göstergelerin tabiri caizse hastasıyım. Analog devir göstergesi ve dijital hararet, saat, yakıt ve zaman saatinin aydınlatması kontrastı mükemmel denilecek düzeyde. Özellikle akşamları çok hoş bir hâl alıyor.



Bu bağlamda hoşuma gitmeyen tek nokta kumandanın fazlasıyla sade olması ve düğmelerde gece aydınlatmasının bulunmaması. Ayrıca bir vites göstergesi niçin konmaz, üreticiler bundan niye üşenir hiç anlamış değilim. Kymco CK 125'ten ötürü bir vites göstergesi alışkanlığım olduğu için alışmam zaman aldı.

Donanım

Radyatörlü (su soğutma) sistemine sahip. Motoru yer yer zorlamama rağmen hararet çubuğunun üç çizgiyi geçmemesi beni önemli ölçüde mutlu etti. Ön tarafta çift disk, arka tarafta tek disk hidrolik fren sistemine sahip. Dijital gösterge sisteminde yakıt/mesafe ölçümü yapmak için ikincil sayaç konulmuş. Sürati mp/h km/h olarak ayarlamak mümkün. EFI dediğimiz yakıt enjeksiyon sistemine sahip olması benim için önemli bir kıstastı.

Performans

Ve geldik en önemli kısma. Zira performansa dair beklentilerim minumum değil. 247 santimetreküplük motor hacmi, katalog bilgisine göre 25 HP ruhsat bilgisine göre 17,3 kW (23,5 HP) motor gücüne sahip. Katalog bilgisine göre 19-20 nm arası torku 4 bin devirde üretiyormuş.

Performansı test etmek için şehirler arası iki kişi yolculuk yaptım. Gaz tepkimesi, rampalarda ki mukavemetiyle beni ziyadesiyle mutlu etti.

Top Speed denemelerini insanın hem kendi canına hem de motoruna karşı icra ettiği en büyük eziyet olarak görüyorum. Hız felakettir. Performansı test etmek adına eğimin çok yüksek olmadığı rampaları 137 km/h süratle başarılı bir şekilde tırmandı.

Yakıt Tüketimi

Yaptığım ölçüm sonucu karma kullanımda 100 km için 3 litre yakıt tükettim.


Sonuç

Daelim Roadwin 250R tam bir fiyat/performans motoru. İkinci ellerde 7.000 - 9.000 arası değişen fiyatlarda. 7,500-8.000 arası bir fiyata uygun bir ikinci bulabilmeniz pek âla mümkün. Bu fiyata böylesi bir motora sahip olmak gayet ideal. TAVSİYE EDİYORUM.

Galeri
http://i.hizliresim.com/7q6jja.jpg
http://i.hizliresim.com/P0ljj7.jpg
http://hizliresim.com/gqOQQb
http://hizliresim.com/9Qmjjr
http://hizliresim.com/qbGzzQ
http://hizliresim.com/M0djj2
http://hizliresim.com/QaVjjG

http://i.hizliresim.com/7q6jja.jpg

http://i.hizliresim.com/P0ljj7.jpg[/IM

[IMG]http://hizliresim.com/gqOQQb

http://hizliresim.com/9Qmjjr

http://hizliresim.com/qbGzzQ

http://hizliresim.com/M0djj2

http://hizliresim.com/QaVjjG
hayırlı olsun güle güle kullanın.

eski 600f e benziyo

Hayırlı olsun. Benim çok beğendiğim, Türkiye'de hak ettiği ilgiyi görememiş modellerden biri...

Orta sehpası bütün karizmasını bozuyor

Hiç ss sevmesem de böyle f/p yüksek ürünleri seviyorum.

En iyi motosiklet beklentinizi karşılayan, kullanıcısını mutlu eden motosiklettir.

Memnunsanız ne mutlu size. Güle güle kullanın..

Hayırlı olsun
Alet olabilecek kalitesiz motosikletlerden birisi, megelli ile aynı kefede.
Titreşim hat safhada, plastik kalitesi kötü.
Bu paraya alınabileceklerinde en iyisi hakkını yemeyelim
Kronik marş ile ilgili sıkıntısı var yeni bir marş sigortası ile çözülüyor.

Hayırlı olsun böylelikle motosiklet son sahibini bulmuş oldu.

Hayırlı olsun
Alet olabilecek kalitesiz motosikletlerden birisi, megelli ile aynı kefede.
Titreşim hat safhada, plastik kalitesi kötü.
Bu paraya alınabileceklerinde en iyisi hakkını yemeyelim
Kronik marş ile ilgili sıkıntısı var yeni bir marş sigortası ile çözülüyor.

Teşekkür ederim. Bazen çıt çıt ses geliyordu basmıyordu evet. Çözdük o sorunu babamla. Oksitlenme olduğu için iletkenliğini kaybetmiş regülatör içindeki yüzeyler.


Hayırlı olsun böylelikle motosiklet son sahibini bulmuş oldu.

Teşekkür ederim. Cevap manidar :)

Hayirli olsun kardes.
Uzun seneler mutlu mesut binecegini tahmin ediyorum.
Ne istedigini bilen, aldigi urunun degerini bilen kullanici candir :)

Bu motoru sürdüm benimknile aynı fyatta ama kalitesi rs den düşük titreşim fazla. Rs de abs var Çelik fren hortumu var kombine fren var.

Dostum gülegüle kullan. Allah kaza bela vermesin.

Bu motoru sürdüm benimknile aynı fyatta ama kalitesi rs den düşük titreşim fazla. Rs de abs var Çelik fren hortumu var kombine fren var.

Yazımın sonunda Bajaj'a biraz dokundurmuştum ama sildim sonradan :) Kökleri senelere dayanan Güney Kore teknolojisine karşı Hint teknolojisinin mübalağalı bir şekilde mukayese edildiğini düşünüyorum. ABS dışında bir donanım farkı yok bildiğim kadarıyla. Biri 200 diğeri 250 cc güç ve performans farklı ama 200'lik Bajaj 250'lik Daelim'den daha pahalı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:19 ----------


Dostum gülegüle kullan. Allah kaza bela vermesin.

Allah razı olsun güzel adam, teşekkür ederim.

[QUOTE=Murat_Kymco;4124111]Yazımın sonunda Bajaj'a biraz dokundurmuştum ama sildim sonradan :) Kökleri senelere dayanan Güney Kore teknolojisine karşı Hint teknolojisinin mübalağalı bir şekilde mukayese edildiğini düşünüyorum. ABS dışında bir donanım farkı yok bildiğim kadarıyla. Biri 200 diğeri 250 cc güç ve performans farklı ama 200'lik Bajaj 250'lik Daelim'den daha pahalı.[COLOR="Silver"]

köklere senelere dayanan tekneloji de neymiş yah :) hangi senelere dayanıyor merak ettim.Ayrıca güç olarak 50cc farkı var evet ama güç olarak fark yok. Topspeedler hemen hemen aynı.

Hayırlı olsun. Sym wolf varken z garaja uğramıştım bakım için. Orada vardı hani o motor ne yaşamıştı bilmiyorum ancak boyası,selesi, grenajı, far kısmının ön ve arkası kısaca her yeri dökülüyordu. Kazalı değil de sanki yağmurun,güneşin altında 20 sene unutulmuş gibiydi. Umarım sizinkinde böyle şeyler olmaz:cat:

köklere senelere dayanan tekneloji de neymiş yah :) hangi senelere dayanıyor merak ettim.Ayrıca güç olarak 50cc farkı var evet ama güç olarak fark yok. Topspeedler hemen hemen aynı.

:) Güney Kore senelerdir motorlu araç endüstrisinin gelişerek devam ettiği bir yer. Markalarını saymama gerek yok. Hindistan'ta daha yeni yeni bir gelişim söz konusu. Tork ve beygir gücü doğal olarak farklı Daelim lehine! Ayrıca Daelim maksimum gücü 6700 devirde bulurken Bajaj taa 9750 devirde bulabiliyor ki çok ciddi bir fark ve daha fazla yakıt tüketimi demek. Silindir hacmi daha düşük, motor gücü düşük ama yakıt tüketimi ve fiyat daha fazla. Takdiri size bırakıyorum. :)


Hayırlı olsun. Sym wolf varken z garaja uğramıştım bakım için. Orada vardı hani o motor ne yaşamıştı bilmiyorum ancak boyası,selesi, grenajı, far kısmının ön ve arkası kısaca her yeri dökülüyordu. Kazalı değil de sanki yağmurun,güneşin altında 20 sene unutulmuş gibiydi. Umarım sizinkinde böyle şeyler olmaz:cat:
Çok temizdi bizim vasıta. Halen de öyle. Teşekkür ederim.

Bende Daelim daystar250 var, daelimin kalitesi güzel, daystar bile düz yolda 140 görüyor zorlanmadan.Hayırlı olsun.

RS 200'un yakit tuketimi 2,5lt/100km seviyesine rahatlikla inebiliyor

Dün köprüden geciyoken arkamda bu makineden vardı resmi görünce anladım. Bende eski nesil 600-1000lik bi ss sanmıştım. Farklı bi tasarımı var güle güle kullan.

Konuyu daelim-bajaj çekişmesine çevirmeyin.
Hayırlı olsun, kazasız belasız kullanırsınız inşallah.

Bajajın çelik fren hortumunun adı çok geçiyor, ama mesela bana göre çelik fren hortumu gerekli falan değil. Ama abs için aynı şeyi söyleyemem. Kalite için'de.

Adamlar daelim'de öne çift disk koymuş. Japonlar hala tek disk.

Görüntüsü bana da hondanın cbr600f modelini hatırlatıyor hep.

Velhasıl, alınmış malın iyisi-kötüsü olmaz. Tekrar hayırlı olsun.

Arkadaşlar çok naziksiniz sağ olunuz. Bu arada galeriyi güncelledim.
http://imgur.com/a/rzYte

Bu motoru sürdüm benimknile aynı fyatta ama kalitesi rs den düşük titreşim fazla. Rs de abs var Çelik fren hortumu var kombine fren var.

ve arda4 fitne tohumlarını bir kez daha atarak kaçar:
RS çok çirkin bir kere, ağlayan transformers gibi motor mu olur? :queen:

Hem Daelim ne güzel motor yapmış tıpkı 2000 model Honda VTR

https://www.youtube.com/watch?v=vbRvri54_Dk

https://www.youtube.com/watch?v=vbRvri54_Dk

Şaka bir yana güle güle kazasız belasız kullan arkadaşım. Mutlaka güzel kaliteli lastikler taktır, jant lastik balansı yaptır, fren hidroliklerini en kaliteli olanlarla değiştir, en kalitelisinden EBC organik balata kullan.

Not: Hocam grenajın iç kısmı (tekerleğin arkasında radyatörün altında kalan kısım) siyah folyo ile kaplarsan çok güzelolur. Bir de gösterge panelinin yanındaki siyah kısımları karbon görünümlü folyo ile kaplarsan o da çok güzel olur.

hayırlı olsun ama geçmiş olsun da diyebilirim.
tek-çift muhabbeti olmuş, hayırdır papatya mı koparıyorsunuz? :) :p :P

Hayırlı olsun
Alet olabilecek kalitesiz motosikletlerden birisi, megelli ile aynı kefede.
Titreşim hat safhada, plastik kalitesi kötü.
Bu paraya alınabileceklerinde en iyisi hakkını yemeyelim
Kronik marş ile ilgili sıkıntısı var yeni bir marş sigortası ile çözülüyor.

megelli çok sorun çıkartıyormuş ben ondan vazgeçtim ama bu motor kesinlikle megelli ile bir tutulamaz.

megelli aşırı titriyor, direksiyonu tam çevirdiğinde elin sıkışıyor, aynalar kolunu omzunu gösteriyor, tipi güzel değil yakından çirkin duruyor.

Roadwin 250r yakından çok güzel görünüyor ve sağlam motor, benim tek beğenmediğim kısmı gösterge paneli biraz ufak kalmış ortada. ama çeşitli süslemeler yada güzel bir renk bant ile kaplanıp o sorun giderilebilir.

rahat, titreşimi az, yakıtı ekonomik, son hızı 166 km red line sınırı.

açıkçası megelli ile aynı kefede olduğunun söylenmesi beni kızdırdı. roadwin ucuza alınabilecek masrafsız ve sağlam bir alternatiftir ve performans bakımından 250cc sürdüğünüzü hissettirir.

fiyatına göre makul bir motor ve selenin alçak olmasından bahseden yok, sele alçak ve gidon yüksek. rahatlık konusunda çok iyi bir motor ama bilene :)

bende alıyordum bir tane buldum 10 binde ve 5250 lira. adam aciliyetten satıyordu ama özel sorunlardan dolayı alamadım. şimdi imkan bulursam alacağım 250cc motoru budur.

Ben ezberlerin peşinde olmayan gitmeyen kısaca ezber bozan tutku zevklere ve herkesten farklı olmayı severim bu şekilde yapanlarıda çok iyi anlıyor ve seviniyorum

Hayırlı olsun kazasız belasız kulanmak nasip olsun adam birde eski kymcocu tam benim kafa

Şu zevk ve tutkularınızı bi zahmet dolar altın yat kat arsaya yapmayı düşünün artık sizde heba olmayın bizde :P

çok tatlı. güle güle bin kazasız

Dunyanin yolunu yapiyorum roadwin ile ne kronik sorunundan bahsediyorsunuz :) titresim tek silindirli bir motora gore gayet makul olculerde. Bu motorun en buyuk dez avantaji ve olumsuz yonu merkez suspansiyonda sertlik ayarinin olmayisi. O yuzden genc ve tecrubesiz arkadaslar bu motoru pat diye yatiriyor maalesef. Kalite olarakta fiyatina gore gayet iyi

Dunyanin yolunu yapiyorum roadwin ile ne kronik sorunundan bahsediyorsunuz :) titresim tek silindirli bir motora gore gayet makul olculerde. Bu motorun en buyuk dez avantaji ve olumsuz yonu merkez suspansiyonda sertlik ayarinin olmayisi. O yuzden genc ve tecrubesiz arkadaslar bu motoru pat diye yatiriyor maalesef. Kalite olarakta fiyatina gore gayet iyi

bizim insanımız bazen bilmeden böyle şeyler söyleyebiliyor. yani gerçekte haksızlık etmeyi onlarda istemez ve sevmez ama bu motorun masrafsız bir fiyat performans ürünü olduklarını unutup bunu bir cbr250r ile kıyaslayıp kalitesiz diyorlar.

ve kalitesiz deyince direk bir megelli ile bir tutmaktan geri kalmayabiliyorlar ama bu motor daha iyi yorumlara layık masrafsız rahat güzel bir motor ve ekonomiktir.

ama artçı konusunda fazla ideal olmadığı söylentileri var, artçı ile uzun yol önerilmez sanırım.

Hayırlı olsun kazasız sürüşler dilerim. Moto23 etiketi gördüm Elazığ'dan mı katılıyorsunuz foruma

Bilmeden yazı yazmam ben kullandım. Daelim baslığında + - lerini seneler önce yazdım. Bak parasını hak eder diyorum ama parça kalitesi megelli gibidir. Titrer ayaklarda ellerde koltukda heryerde titreşimi hissedersin.
Kötünün iyisi denilebilir ama çok iyi yaw denmez. Ona baksan herkesin motoru çohh eyi yav.
Verdiğin paradan ne beklediğine göre değişir bu kalite işi. Ben az para vereyim ama supersport olsun yolda bırakmasın dersen iyi secenektir. Bu paraya zaten başka bir şey alamazsın.

Adam motor almis hayirli olsun diyeceginize konu yine lafazanliga gelmis. Kazasiz belasiz surusler.

Yahu hayırlı olsun deneceği yerde adamı bir dövmediğiniz kalmış. Ne yapsın adam, yorumlara bakıp kötüymüş la bu motor diyip satsın mı ? Tercihlere saygı nerede kaldı ? Ayıptır ya.

Hayırlı olsun kardeşim. Bu sitedeki pek çok üye, toplum içerisindeki ezikliğini sahibi olduğu motorun üstün olduğunu düşünüp, beğenmediklerini de gömerek kapatmak istiyor. Çok fazla umursamaman dileğimle, kazasız sürüşler dilerim.

Dipnot: Güney Kore üretim şartları ve kalitesini Hindistandakilerle kıyaslamak abesle iştigaldir. Bilmeyenler için söyleyeyim; Daelim şöyle bir holding: http://www.daelim.co.kr/eng/main.do . Aynı zamanda Çanakkale Boğaz Köprüsü projesinin de ana müteahhidi oldular. Konsorsiyum şirketleri şunlar: DAELIM (G.Kore), SK (G.Kore), LİMAK (TR), YAPI MERKEZİ (TR).

Bir Roadwin kullanıcı olarak bende çok memnunum. Tam bir fiyat/performans ürünü olarak görüyorum. Bu güne kadar hiç yolda bırakmadı, saçma sapan sorunlar yaşatarak beni üzmedi. Hayırlı olsun.

Yahu hayırlı olsun deneceği yerde adamı bir dövmediğiniz kalmış. Ne yapsın adam, yorumlara bakıp kötüymüş la bu motor diyip satsın mı ? Tercihlere saygı nerede kaldı ? Ayıptır ya.

Hayırlı olsun kardeşim. Bu sitedeki pek çok üye, toplum içerisindeki ezikliğini sahibi olduğu motorun üstün olduğunu düşünüp, beğenmediklerini de gömerek kapatmak istiyor. Çok fazla umursamaman dileğimle, kazasız sürüşler dilerim.

Dipnot: Güney Kore üretim şartları ve kalitesini Hindistandakilerle kıyaslamak abesle iştigaldir. Bilmeyenler için söyleyeyim; Daelim şöyle bir holding: http://www.daelim.co.kr/eng/main.do . Aynı zamanda Çanakkale Boğaz Köprüsü projesinin de ana müteahhidi oldular. Konsorsiyum şirketleri şunlar: DAELIM (G.Kore), SK (G.Kore), LİMAK (TR), YAPI MERKEZİ (TR).

Hocam başlık aç "yeni motorum suzuki intruder" diye. Gelip "bu kaliteli değil, niye aldın la sen bunu?" diyecek özgüven ve saygısızlık düzeyini bünyesinde birleştirmiş bir sürü arkadaş var forumda.

Adam bunu alacam, ne düşünüyorsunuz dememiş!!! Aldım demiş. O yüzden, kendi motorunuzu övüp bir sonuç elde edemezsiniz. Alınan malın iyisi kötüsü olmaz. Almadan tavsiye isterse, "alma" denilebilir. Ama alan adama en fazla "şurasında krobik sorun var, ona dikkat et" denilebilir. İnsanların şevkini kırmayın!!!

Sanki kendileri bmw falan kullanıyor, daelimi beğenmiyor.

Hocam başlık aç "yeni motorum suzuki intruder" diye. Gelip "bu kaliteli değil, niye aldın la sen bunu?" diyecek özgüven ve saygısızlık düzeyini bünyesinde birleştirmiş bir sürü arkadaş var forumda.

Adam bunu alacam, ne düşünüyorsunuz dememiş!!! Aldım demiş. O yüzden, kendi motorunuzu övüp bir sonuç elde edemezsiniz. Alınan malın iyisi kötüsü olmaz. Almadan tavsiye isterse, "alma" denilebilir. Ama alan adama en fazla "şurasında krobik sorun var, ona dikkat et" denilebilir. İnsanların şevkini kırmayın!!!

Sanki kendileri bmw falan kullanıyor, daelimi beğenmiyor.

evet bende böyle düşünüyorum, eğer söz konusu megelli olsaydı dikkatli kullanın derdim çünkü gerçekten sorunlu bir motor. yani bu görüş bana nerden aşılandı bilmiyorum hatırlamıyorum ama aklımda kaldığı kadarıyla megelli 250r çok arıza veriyormuş.

ben düşünüyordum bir ara ve tavsiye almadan önce araştırdım ve üzülerek vazgeçtim. sonra hyusong gt250 düşünüyordum ve buda sağlam bulmak zormuş ve motor masrafları yüksekmiş diye vazgeçtim hatta sahibinden.com da bir gt250 sahibi beni aradı ve başından geçenleri anlattı ve bana çok zarar edeceğimi söyledi.

çift silindir v motor olunca tamiri toplaması zor olur. söz konusu daelim roadwin olunca tedirgin olmaya gerek yok çünkü motorun şurası sıkıntılı diyen birilerini bulmak zor. yani motor amortisör dışında sorunsuz ve ideal bir makine. fiyatı ve tipinden dolayı severim ve beyazını almak istiyorum ben.

evet bende böyle düşünüyorum, eğer söz konusu megelli olsaydı dikkatli kullanın derdim çünkü gerçekten sorunlu bir motor. yani bu görüş bana nerden aşılandı bilmiyorum hatırlamıyorum ama aklımda kaldığı kadarıyla megelli 250r çok arıza veriyormuş.

ben düşünüyordum bir ara ve tavsiye almadan önce araştırdım ve üzülerek vazgeçtim. sonra hyusong gt250 düşünüyordum ve buda sağlam bulmak zormuş ve motor masrafları yüksekmiş diye vazgeçtim hatta sahibinden.com da bir gt250 sahibi beni aradı ve başından geçenleri anlattı ve bana çok zarar edeceğimi söyledi.

çift silindir v motor olunca tamiri toplaması zor olur. söz konusu daelim roadwin olunca tedirgin olmaya gerek yok çünkü motorun şurası sıkıntılı diyen birilerini bulmak zor. yani motor amortisör dışında sorunsuz ve ideal bir makine. fiyatı ve tipinden dolayı severim ve beyazını almak istiyorum ben.

Hyo'ya motor yapıp sente ayarı tutturamayıp çalıştıramayan ustalarla dolu memleket. Ama temizini alır, ustasını bulursan sorun yaşatmaz.

ve arda4 fitne tohumlarını bir kez daha atarak kaçar:
RS çok çirkin bir kere, ağlayan transformers gibi motor mu olur? :queen:

Hem Daelim ne güzel motor yapmış tıpkı 2000 model Honda VTR

https://www.youtube.com/watch?v=vbRvri54_Dk
https://www.youtube.com/watch?v=vbRvri54_Dk

Şaka bir yana güle güle kazasız belasız kullan arkadaşım. Mutlaka güzel kaliteli lastikler taktır, jant lastik balansı yaptır, fren hidroliklerini en kaliteli olanlarla değiştir, en kalitelisinden EBC organik balata kullan.

Not: Hocam grenajın iç kısmı (tekerleğin arkasında radyatörün altında kalan kısım) siyah folyo ile kaplarsan çok güzelolur. Bir de gösterge panelinin yanındaki siyah kısımları karbon görünümlü folyo ile kaplarsan o da çok güzel olur.

Çok teşekkür ederim çok naziksiniz. Denemeye değer tavsiyeleriniz, not aldım.


hayırlı olsun ama geçmiş olsun da diyebilirim.
tek-çift muhabbeti olmuş, hayırdır papatya mı koparıyorsunuz? :) :p :P
Tek-Çift muhabbetini ben de pek anlamadım, neden bahsettiğinizi çıkaramadım kusura bakmayın :) Çok teşekkür ederim, ne için geçmiş olsun dileğinde bulundunuz? :)


megelli çok sorun çıkartıyormuş ben ondan vazgeçtim ama bu motor kesinlikle megelli ile bir tutulamaz.

megelli aşırı titriyor, direksiyonu tam çevirdiğinde elin sıkışıyor, aynalar kolunu omzunu gösteriyor, tipi güzel değil yakından çirkin duruyor.

Roadwin 250r yakından çok güzel görünüyor ve sağlam motor, benim tek beğenmediğim kısmı gösterge paneli biraz ufak kalmış ortada. ama çeşitli süslemeler yada güzel bir renk bant ile kaplanıp o sorun giderilebilir.

rahat, titreşimi az, yakıtı ekonomik, son hızı 166 km red line sınırı.

açıkçası megelli ile aynı kefede olduğunun söylenmesi beni kızdırdı. roadwin ucuza alınabilecek masrafsız ve sağlam bir alternatiftir ve performans bakımından 250cc sürdüğünüzü hissettirir.

fiyatına göre makul bir motor ve selenin alçak olmasından bahseden yok, sele alçak ve gidon yüksek. rahatlık konusunda çok iyi bir motor ama bilene :)

bende alıyordum bir tane buldum 10 binde ve 5250 lira. adam aciliyetten satıyordu ama özel sorunlardan dolayı alamadım. şimdi imkan bulursam alacağım 250cc motoru budur.
Teşekkür ederim değerli yorumunuz için. Megelli'yi test etme fırsatım olmadı ama Altın Elbiseli Beyefendinin binmeye dahi layık görmediği için nazarımda kötü bir üne sahip. En doğru bilgiyi kullananlar verecektir.


Ben ezberlerin peşinde olmayan gitmeyen kısaca ezber bozan tutku zevklere ve herkesten farklı olmayı severim bu şekilde yapanlarıda çok iyi anlıyor ve seviniyorum

Hayırlı olsun kazasız belasız kulanmak nasip olsun adam birde eski kymcocu tam benim kafa

Şu zevk ve tutkularınızı bi zahmet dolar altın yat kat arsaya yapmayı düşünün artık sizde heba olmayın bizde :P
Evet efendim aynen öyle :) KYMCO takıntısı olan biriyim. Çok teşekkür ederim nezaketiniz için.


çok tatlı. güle güle bin kazasız
Efendim çok teşekkür ederim, çok naziksiniz.



Dunyanin yolunu yapiyorum roadwin ile ne kronik sorunundan bahsediyorsunuz :) titresim tek silindirli bir motora gore gayet makul olculerde. Bu motorun en buyuk dez avantaji ve olumsuz yonu merkez suspansiyonda sertlik ayarinin olmayisi. O yuzden genc ve tecrubesiz arkadaslar bu motoru pat diye yatiriyor maalesef. Kalite olarakta fiyatina gore gayet iyi
Çok teşekkür ediyor ve katılıyorum değerli yorumunuza.


Hayırlı olsun kazasız sürüşler dilerim. Moto23 etiketi gördüm Elazığ'dan mı katılıyorsunuz foruma
Dikkatinize tek kelimeyle hayranım :) Ben olmasam da motorum Elazığ'lı, çok teşekkür ederim iyi dilekleriniz için.


Adam motor almis hayirli olsun diyeceginize konu yine lafazanliga gelmis. Kazasiz belasiz surusler.
Çok sağ olunuz teşekkür ederim. Her türlü eleştiriye açığız canı sağ olsun arkadaşlarımızın.


Yahu hayırlı olsun deneceği yerde adamı bir dövmediğiniz kalmış. Ne yapsın adam, yorumlara bakıp kötüymüş la bu motor diyip satsın mı ? Tercihlere saygı nerede kaldı ? Ayıptır ya.

Hayırlı olsun kardeşim. Bu sitedeki pek çok üye, toplum içerisindeki ezikliğini sahibi olduğu motorun üstün olduğunu düşünüp, beğenmediklerini de gömerek kapatmak istiyor. Çok fazla umursamaman dileğimle, kazasız sürüşler dilerim.

Dipnot: Güney Kore üretim şartları ve kalitesini Hindistandakilerle kıyaslamak abesle iştigaldir. Bilmeyenler için söyleyeyim; Daelim şöyle bir holding: http://www.daelim.co.kr/eng/main.do . Aynı zamanda Çanakkale Boğaz Köprüsü projesinin de ana müteahhidi oldular. Konsorsiyum şirketleri şunlar: DAELIM (G.Kore), SK (G.Kore), LİMAK (TR), YAPI MERKEZİ (TR).
Çok naziksiniz çok teşekkür ederim. Kurumsal detay bilgilerini çok güzel derlediniz. Kesinlikle katılıyorum Güney Kore teknolojisi ile Hindistan teknolojisi şuan için pek kıyas edilecek durumda değil. Her türlü fikir, yorum başımın üzerindedir. Rasyonel içerikte olursa Daelim almayı düşünen arkadaşlara çok faydalı olur. 13 yaşından beri motor üstünde olan biri olarak neyi niye aldığımı bildiğim için pek yadırgamıyorum arkadaşlarımı :)


Bir Roadwin kullanıcı olarak bende çok memnunum. Tam bir fiyat/performans ürünü olarak görüyorum. Bu güne kadar hiç yolda bırakmadı, saçma sapan sorunlar yaşatarak beni üzmedi. Hayırlı olsun.
Çok teşekkür ederim, ben de aynen öyle düşünüyorum.


Hocam başlık aç "yeni motorum suzuki intruder" diye. Gelip "bu kaliteli değil, niye aldın la sen bunu?" diyecek özgüven ve saygısızlık düzeyini bünyesinde birleştirmiş bir sürü arkadaş var forumda.

Adam bunu alacam, ne düşünüyorsunuz dememiş!!! Aldım demiş. O yüzden, kendi motorunuzu övüp bir sonuç elde edemezsiniz. Alınan malın iyisi kötüsü olmaz. Almadan tavsiye isterse, "alma" denilebilir. Ama alan adama en fazla "şurasında krobik sorun var, ona dikkat et" denilebilir. İnsanların şevkini kırmayın!!!

Sanki kendileri bmw falan kullanıyor, daelimi beğenmiyor.
:)) Çok teşekkür ederim nazikane hassasiyetiniz için. Tüm arkadaşlarımızın fikirlerine saygım var.

Hyosung GT250r 14.772tl

Teknik özellikleri

Motor hacmi   :249cc

Motor              :V motor  2 silindir hava ve yaǧ    soǧutma

Tork                 :21 nm /6750tr

Sanzuman          :5vites

Yakit deposu     :17litre

Kuru agirlik        :171kg

Frenler                :on fren çift disk arka tek disk

Lastik ebatlari:  110/70/17 x 150/70/17

Kawasaki Ninja 250sl 4.400€ abs 4.620 €

Güç                 :28 hp 9700tr
Tork                : 22.6nm 8200tr
Sanzuman       : 6 vites
Yakit deposu   : 11 Lt
Agirlik             : 151 kg full

Lastikler      :100/80/17 x 130/70/17

Frenler        :on arka tek disk

Boyutlar      : uz:1935/gen 682/yük:1075

sele                : 780mm

Megelli  Sport 250R 9.000tl

Motor            : tek silindir,su soǧutma

Motor hacmi :249.5cc

Sanzuman       :6vites

Güç                   :27hp/ 9000tr

Tork                  :22.3nm/ 7000tr

Lastik Ebatları :100/70/17 x 130/70/17

Aǧırlık                :125kg  140kg full

Sase                   :aliminyum

frenler                :disk

Boyutlar             :uz:1990 /gen:745/ yük: 1060mm

Yakıt Deposu     :17 litre

Yamaha YZF-R25 14.500tl

Motor                   :2 silindir sıvı soǧutma DOHC 4 subap Enjeksiyon

Motor hacmi        :250cc

Güç                        :36 hp /12000tr

Tork                       :22.6nm /10000tr

Sanzuman             :6vites

Frenler                   :on arka tek disk

Lastikler                 :110/70/17 x 140/70/17

Boyutlatr                :uz 2090 /gen:720 /yük: 1135mm

sele                          :780mm

Aǧırlık                      :166kg full

Yakıt deposu          :14litre

Yuki YK250 Spitzer 9.850tl

Motor                :tek silindir hava sogutma

Motor hacmi    :234cc

Güç                    :23nm/5500tr

Sanzuman         :5vites

Lastikler            :110/70/17 x 130/70/17

Frenler              : ön arka disk

Yakıt deposu    :14litre

Akü                    :9 volt

Aǧırlık               : 139 kg