Demiryolu Hattı Haritası

Açılış tarihi/yılı Uzunluk Hizmete giren kısım Demiryolu hattı İnşa eden şirket Açıklamalar 30 Ekim 1858 13,965 kilometre (8,677 mi) İzmir Alsancak Garı - Şirinyer - Gaziemir^[4][5]İzmir-Alsancak - Aydın demiryoluOttoman Railway Company
Osmanlı Demiryolu Şirketi
"ORC"
İngiliz şirketiAnadolu'da inşa edilen ilk demiryolu hattı
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu aldı. 30 Ekim 1858 ~1,400 kilometre (0,870 mi) Gaziemir - Seydiköy^[4][5][6]
(Kapatıldı)İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu'nun Gaziemir - Seydiköy şube demiryolu aldı. Şube demiryolu hattı 1986 yılında kapatıldı ve hattın rayları söküldü. 27 Temmuz 1860 ~2,400 kilometre (1,491 mi) Şirinyer - Buca^[4][5][7]
(Kapatıldı)İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu'nun Şirinyer - Buca şube demiryolu aldı. Şube demiryolu hattı İZBAN projesinin inşası kapsamında 2006 yılında kapatıldı. Hat şu an atıl durumdadır. 24 Aralık 1860 34,622 kilometre (21,513 mi) Gaziemir - Torbalı^[4][5]İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu aldı. 14 Kasım 1861 17,729 kilometre (11,016 mi) Torbalı - Kozpınar^[4][5]İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu aldı. 15 Eylül 1862 10,748 kilometre (6,678 mi) Kozpınar - Selçuk^[4][5]İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu aldı. 10 Ocak 186693,180 kmİzmir-Basmane – Halkapınar – Menemen – Manisa – Turgutlu^[8][9]İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantılarıThe Smyrna Cassaba Railway
İzmir – Kasaba Demiryolu Şirketi
İngiliz şirketi
Rapor işareti: "SCR"Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu" aldı.1 Temmuz 186652,948 kmSelçuk – Ortaklar – Aydın^[4][5]İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri"ORC"Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.25 Ekim 1866~4,900 kmHalkapınar – Bornova^[8][9][10]
Kapatıldıİzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları"SCR"Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu"nun "Halkapınar – Bornova şube demiryolu" aldı. Şube demiryolu hattı ise 1994 yılında kapatıldı ve hattın yerini İzmir metrosu aldı.1872 – 187391,271 kmİstanbul-Haydarpaşa – Söğütlüçeşme – Gebze – İzmit^[11][12]Osmanlı Anadolu Demiryolları"Osmanlı Devlet Demiryolları"Osmanlı İmparatorluğuNafia Nezareti tarafından inşa edilen tek demiryolu hattıdır.1872 – 1873280,962 km
(Türkiye sınırlarındaki kısmı)İstanbul-Sirkeci – Kazlıçeşme – Halkalı – Hadımköy – Muratlı – Pehlivanköy – Uzunköprü – Türkiye – Yunanistan Ülke Sınırı(– Pythio (Kuleliburgaz)) – Karaağaç(– Svilengrad)^[13][14]Rumeli DemiryoluCompagnie des Chemins de fer Orientaux
Rumeli Demiryolu Şirketi
Alman/Fransız şirketi
Rapor işareti: "CO"1870 yılında tamamen Osmanlı İmparatorluğu sınırları içinde inşasına başlanan demiryolu hattı, 1888 yılında tamamlandığında artık Bulgaristan, Sırbistan ve Osmanlı sınırları içinde yer almaktaydı. Sonrasında Balkan Savaşları, I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı sonucunda gerçekleşen sınır değişikliklerinin ardından demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısmı 1937 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İstanbul-Sirkeci – Pythio demiryolu" aldı. Demiryolu hattının "Hadımköy kesimi" ise 1980 yılında güzergâh değişikliği sebebiyle kapatıldı.1873~7,000 kmKaraağaç – Edirne
"Edirne iltisak hattı"^[13][14]
KapatıldıRumeli Demiryolu"CO"Demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısmı 1937 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İstanbul-Sirkeci – Pythio demiryolu" aldı. Hattın eksklavı (bağlantısız parçası) olan Karaağaç ve "Edirne iltisak hattı" ise 1971 yılında "Pehlivanköy – Edirne – Svilengrad demiryolu"nun hizmete girmesi sebebiyle kapatıldı.1875~41,800 km
–
Dar hat açıklığıMudanya – Bursa^[15]Mudanya – Bursa DemiryoluChemin de Fer Moudania Brousse / Mudanya – Bursa Demiryolu Şirketi
Fransız şirketi
Rapor işareti: "CFMB"1871 yılında "Osmanlı İmparatorluğuNafia Nezareti" tarafından inşasına başlanan demiryolu hattı, 1874 yılında iki Fransız yatırımcıya satıldı ve hat onlar tarafından 1875 yılında tamamlandı. 2 Ocak 1891 tarihinde ise Georges Nagelmackers demiryolu hattını satın aldı ve hat sonrasında yeniden inşa edildi.13 Mart 187575,790 kmTurgutlu – Alaşehir^[8][9]İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları"SCR"Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu" aldı.1 Temmuz 1882100,757 kmAydın – Nazilli – Sarayköy^[4][5]İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri"ORC"Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.1 Eylül 188347,541 kmTorbalı – Çatal – Tire^{[4][5][16][17]}İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri"ORC"Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu" ve "Çatal – Tire şube demiryolu" aldı.188422,494 kmÇatal – Ödemiş^[4][5][16]İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri"ORC"Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu" ve "Çatal – Tire şube demiryolu" aldı.2 Ağustos 1886 68 Mersin - Yenice - Adana^[18]Mersin - Tarsus - Adana Railway
Mersin - Tarsus - Adana Demiryolu Şirketiİngiliz şirketi
Rapor işareti: "MTA"
"Mersin - Tarsus - Adana demiryolu"13 Ekim 1889 144,2 Sarayköy - Goncalı - Sütlaç - Dinar^[5]OCR 13 Ekim 1889 9,4 Goncalı – Denizli^[5][19]OCR 29 Aralık 1889 30,2 Sütlaç – Çivril^[5][20]OCR 1890 86 Manisa – Soma^[8][21]SCR 1890 18 İzmit – Büyükderbent^[11][12]Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie
Osmanlı Anadolu DemiryollarıAlman şirketi
Rapor işareti: "CFOA"
"Osmanlı Anadolu Demiryolları"1 Aralık 1890 22 Ortaklar – Söke^[5][22]OCR 1891 105 Büyükderbent – Arifiye – Vezirhan^[11][12]CFOA 1892 362 Vezirhan – Bilecik – Bozüyük – İnönü – Eskişehir – Ankara^[11][12]CFOA 1894 77 Eskişehir – Alayunt – Kütahya^{[11][12][23][24]}CFOA 1895 42 Mudanya – BursaChemin de Fer Moudania Brousse
Mudanya – Bursa DemiryoluFransız şirketi
Rapor işareti: "CFMB"
"Mudanya – Bursa demiryolu"Standart hat açıklığı (Yeniden inşa) 1895 192 Alayunt – Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya – Akşehir^[11][23][24]CFOA 1896 174 Akşehir – Konya^[11][23][25]CFOA 1899 183,28 Tiflis – Kars – SarıkamışTranskafkasya Demiryolu ŞirketiRus şirketi
Rapor işareti: "ZZhD"
"Transkafkasya Demiryolu"
1878 – 1918 yılları arasındaki Rus idaresi sırasında "Rus hat açıklığı"nda inşa edildi.1899 8,5 Arifiye – Adapazarı^[11][12][26]CFOA Arifiye – Adapazarı şube demiryolu1899 135 Alaşehir – Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya^[9][27]Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne – Cassaba et Prolongements
Osmanlı İzmir – Kasaba ve Uzantıları Demiryolu ŞirketiFransız şirketi
Rapor işareti: "SCP"
"İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları"1904 199 Konya – Bulgurlu^[25][28]Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad
Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu ŞirketiAlman şirketi
Rapor işareti: "CIOB"
"Bağdat Demiryolu"1911 39 Bulgurlu – Ulukışla^[25][28]CIOB 1 Kasım 1912 95,27 Dinar – Karakuyu – Gümüşgün – Bozanönü – Eğirdir^[5][29]OCR 1912 107,16 Ulukışla – Yenice^[25][18][28]CIOB Varda Köprüsü - Toros Dağları geçişi1912 279,942 Adana - Toprakkale - Fevzipaşa - - Ülke Sınırı - Halep^[25][30]CIOB 1912 121,900 Halep - - Ülke Sınırı - Karkamış (Cerablus)^[25][31]CIOB 1912 59 Toprakkale – İskenderun^[32]CIOB '1912 190 'Soma – Balıkesir – Bandırma^[27][21]SCP 1912 46 Mandıra – KırklareliCO 1914 98,9 Karkamış – Akçakale (Tel Abyad)^[31]CIOB 1915 62,7 Akçakale – Sayarlı (Tuem)^[31]CIOB 1915 41,4 Sayarlı – Ceylanpınar (Resulayn)^[31]CIOB 1917 Sarıkamış – ErzurumRus İmparatorluk OrdusuI. Dünya Savaşı'ndaki Rus işgali sırasında "Dar hat açıklığı"nda inşa edildi.1917 62,1 Ceylanpınar – Şenyurt (Derbesiye)^[31]CIOB 1917 58,6 Şenyurt – Nusaybin – - Ülke Sınırı – BağdatCIOB 1917 24 Şenyurt – Mardin^[31][33]CIOB