Direksiyon Sınavı Süresi

TEORİK VE DİREKSİYON SINAVLARI

Ehliyet eğitiminde Sınav iki aşamalıdır.. Bunlardan ilki Teorik sınav ikinciside Uygulamalı Direksiyon sınavıdır.

Teorik sınava girmek için Teorik Eğitimleri almak mecburidir 

Teorik dersler olan ;

16 saat Trafik ve Çevre Bilgisi Dersi

8 saat  İlk yardım Bilgisi Dersi

6 saat Motor ve Araç bilgisi Dersi

4 saate Trafik Adabı Dersidir 

Bu dersleri uzman kadrolarımızla projöksiyonlarla aynı anda hem göze hem de kulağa hitap edecek şekilde görsellerle kurumumuz da vermekteyiz.

Bu dersleri tamamlayan kursiyerler i e-sınav için sınav merkezlerinden randevu alınır kursiyere sınava gireceği aynı il içerisinde varsa birden fazla sınav merkezi hangisinden ve hangi saatte  randevu alınması için görüşüne başvurulur istediği yer ve zaman uygunsa alınır kursiyerin sınava girmesi için teorik sınav harcını yatırması gerekir.

Daha sonra eğitimini tamamlayan  kursiyer sınava girer

Sınav 4 dersin tamamını kapsyan 50 soruluk ve 45 dakikalık bir sınavdır.Sınavın sonunda kursiyerin geçip kaldığı sonuç tutanağı kursiyere verilir ve sisteme işlenir. Kursiyerin 4 teorik sınav hakkı vardır.

Bundan sonra kursiyer Uygulamalı Direksiyon Eğitimine alınır bu eğitimin 2 saati simülatör eğitimi 14 saati de Uygulamalı Direksiyon Eğitimidir.

Biz kurum olarak şahsen simülatör eğitimin Ülkemizde sürücü eğitimi için önerilen  simülatörlerin yetersizliğimnden dolayı çok faydalı olduğuna inanmadığımızdan dolayı toplam 16 saatlik eğitimin tamamını AKAN TRAFİKTE vermekteyiz

Uygulamalı Direksiyon eğitimi 16 saat Birebir vermekteyiz ki bu eğitim böyle verilmeli yani 50 dakika ders 15 dakika dinlenme şeklinde monash.pw eğitimi alan kursiyerden başkası alınmamalıdır.

Örnek olarak araca 3 kursiyer alıp kişi başı 15 dakika araç kullandırıp 30 dakika araç kullanan diğer 2 kursiyerin  15 dakika araç kulanması izlemek ve öğreticinin anlattığı dinlemek ; sorulduğunda da sizde diğer adayları izlediniz ve hocanın anlattığını dinlediniz demek  eksik eğitimdir.

Böyle Eğitim olmaz .BU ŞEKİLDE EĞİTİM VEREN KURUMLAR EKSİK EĞİTİM VERMEKTEDİR. Lütfen bu şeklide eğitin veren kurumlarda Hakkınızı arayınız.

Uygulamalı Direksiyon Eğitimlerini birebir veriyoruz ve herkes tarafından böyle verilmelidir

Kursiyerlerin çoğu sorsanız bu Teorik ve Uygulamalı Direksiyon Derslerini bildiklerini söylemektedirler. .Aslında bilmiyorlar ki bu derslerde öğrenecekleri bir kural ve ya bir kısa bilgi belki kendilerinin veya başkalarının hayatını kurtaracaktır.

Toplam 16 saatlik Uygulamalı Direksiyon Eğitimini alan kursiyer Direksiyon sınavına girmeye hak kazanır.Sınav harcı yatırılır ve Milli Eğitim Müdürlüğünün belirleyeceği  saatte Cumartesi veya Pazar günleri sınava girer.

Direksiyon sınavlarını Mili Eğitim Bakanlığının SInav Yapıcıları tarafından yapılır ve müfettişler tarafından dışardan izlenerek gözlenir.

Direksiyon sınavları son derece ciddi yapılır.

Direksiyon sınavı 35 dakikadır 5 dakikası sınav değerlendirmesine tabii değildir.

Kursiyerin 4defa Uygulamalı Direksiyon  sınav hakkı vardır. 

Direksiyon sınavından başarılı olan kursiyerlere sertifikası teslim  edilir ve ehliyet harçları kamu bankalarına  yatırılarak Nufus müdürlüklerinden randevu alınarak sertikia ehliyee dönüştürülür

KAZASIZ BELASIZ GÜNLER DİLERİZ.

İstanbul Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu Başkanı Murat Tekin, AA muhabirine, günümüzde Trafik Eylem Planı çerçevesinde hem teorik hem de direksiyon sınavlarında standartların biraz daha yükseltileceğini vurgulayarak, Milli Eğitim Bakanlığı Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürlüğünün sınavlarda bazı değişiklikleri öngördüğünü belirtti.

Yeni yılla gündeme gelmesi planlanan yönetmelikle ilgili hazırlık içinde olunduğunu aktaran Tekin, ilgili kurumların görüşlerinin alınmasının ardından taslağın netleşeceğini ifade etti.

Murat Tekin, şöyle devam etti:

"Direksiyon sınavında devrim niteliğinde bazı değişiklikler planlanıyor. Ehliyette yeni yönetmelikle birlikte 35 dakika olan direksiyon sınavlarının daha uzun yapılması, eğitimlerin özellikle gece de verilmesinin sağlanması, farklı trafik koşullarında adayın test edilmesi gibi bazı değişikliklerin getirilmesi planlanıyor. Biz sınav alanlarının belli bir bölgeye hapsedilmesinden vazgeçilmesini arzu ediyoruz. Şu anda yapılan çalışma da bunu gösteriyor. Yani kursiyerin, aslında akan trafikte karşılaşabileceği bütün manevralar ve deneyimleri, sınavda yaşaması öngörülüyor. Şu ankinden çok daha ciddi, daha uzun süreli direksiyon sınavları bizi bekliyor. Yeni yapılacak yönetmelik değişikliğiyle direksiyon sınav süresi biraz daha uzatılacak, sınav yapılan güzergah genişleyecek ve akan trafikte daha fazla eğitim yapılmasının kursiyerlere çok büyük bir katkısı olacak."

"Ucuz alınan bir fiyatın eğitim kalitesi her zaman düşüktür''

Sürücü kurslarına başvuran kursiyerlerin en az 34 saat teorik, en az 16 saat pratik direksiyon eğitimi aldığının altını çizen Tekin, yeni yönetmelikle verilecek ders saati sayılarının da muhtemelen artırılmasının hedeflendiğini kaydetti.

Tekin, kursiyerlerin ders alma haklarını sürücü kurslarından mutlaka talep etmesi gerektiğini anlatarak, "Çünkü girecekleri sınav son derece ciddi bir sınavdır, bu eğitimleri almazlarsa başarılı olmaları çok çok zor. Tabi bunun karşılığında şu da var. Siz bu eğitimi verdiğiniz zaman bunun bir ücret karşılığı var. Kursiyerler kurum kurum dolaşıyor, fiyat almak istiyorlar. Aslında ucuz alınan bir fiyatın eğitim kalitesi her zaman düşüktür. Bu eğitimler daha sonra sınavda kendisinin karşısına çıkacak, aldığı bu eğitimler sayesinde ancak bu sınavdan başarılı olabilir." ifadelerini kullandı.

Türkiye'de 30 milyonun üzerinde ehliyetli sürücünün olduğunu ifade eden Tekin, bu sayının, nüfusun yaklaşık yüzde 38'lik bir kısmını oluşturduğunu dile getirdi.

Ehliyet sınavı öncesi verilen eğitimlerin önemine dikkati çeken Tekin, "Geçmişte Birleşmiş Milletlere yaptığımız taahhütte yılına kadar ölümle sonuçlanan kazalarda ölüm oranlarının yüzde 50 azaltılması hedeflenmişti. Araç sayısı, sürücü sayısı artmasına rağmen ölümle sonuçlanan kazalarda yılına kadar ölüm oranında yüzde 50 kadar bir düşüş sağlandı." diye konuştu.

Direksiyon sınav süresi 'teki yönetmelikle artırılmıştı

Sınavlardaki başarı oranının yılında yapılan değişiklikle yüzde 99'dan yüzde 40 ila 50 bandına düştüğünü ifade eden Tekin "Çünkü o yönetmelikle direksiyon sınav süreleri uzatıldı. Geçmişte 15 dakika olan direksiyon sınavları yönetmeliğinden sonra ilk başta 30, ardından 35 dakikaya çıkarıldı." diye konuştu.

Tekin, söz konusu yönetmeliğin sınavlara ciddiyet getirdiğini anlatarak, şöyle devam etti:

"Bu sınavları yaptığımız güzergahlarda park yapma, geri geri gelme, aracı yokuştan kaldırma gibi kriterler aramaya başladık. Geçmişte direksiyon sınavları puan üzerinden hesaplanırken günümüzde bu başarılı ya da başarısız diye adlandırılıyor. Yani bir kursiyer, direksiyon sınavına geldiği zaman önce iki araç arasına park etmeyi, aracı yokuştan kaldırmayı, 25 metre geri geri gelmeyi, bu manevraların hepsini gösterdikten sonra başarılıysa diğer kalan alanlarda 35 dakikalık sınava devam etmesi gerekiyor. Eğer başarısızsa kursiyer tekrar sürücü kursundan 2 saat ders alıyor, bir sonraki sınavına tekrar gelip girmesi gerekiyor. Bu, Avrupa'da birçok ülkeyi de incelediğimizde, aslında onların da standartlarını yakalayan hatta bazı yerlerde de geçen kriterler."

Teorik sınavlarla ilgili de bazı değişiklikler yapıldığını aktaran Tekin, "Örneğin ehliyet sınavlarına görsel sorular, videolu sorular geldi. Geçmişte kağıt kalemle yazılı olarak yapılan sınavlar şu anda elektronik ortamda yapılıyor. Kursiyerler sınav sonucunu aynı gün öğreniyor. Yani günümüz normlarına uygun, trafikte karşılaşabileceği senaryolara uygun sorular soruluyor." diyerek sözlerini tamamladı.

Sınav Hakkında Bilgiler

Direksiyon sınavları İl Milli Eğitim Müdürlüğünün belirlediği tarihlerde hafta sonu Cumartesi veya pazar günleri yapılmaktadır. Sınav saat 'de başlayarak saat 'da bitmektedir. Her kursiyere 40 dakika aralıklarla randevu verilmektedir. Bir Kursiyerin sınavı en az 35 dakika sürmektedir. İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve İl Trafik Komisyonunun belirlediği güzergahlarda yapılmaktadır. Sivas il merkezinde uygulanmakta olan Güzergahı görüntülemek için Tıklayın.

• 1 Haziran tarihinden itibaren ehliyet almak için sürücü kurslarına kayıt yaptıran adaylar için yeni yönetmeliğe göre direksiyon sınavı uygulanmaktadır. Yeni Yönetmeliğe göre aday en az 35 dakika araç kullanmakta ve sınav sonucu puanla değil "BAŞARILI" veya "BAŞARISIZ" olarak değerlendirilmektedir.
• Giriş belgeniz ve nüfus cüzdanı olmadan sınava girmeniz mümkün değildir. Sınav giriş belgeleri sınavdan gün önce hazırlanmaktadır. Sınavdan önce en geç Cuma gününe kadar sınav giriş belgenizi almanız gerekmektedir. İmza karşılığı teslim edildiğinden sadece kendiniz alabilirsiniz. Sınav Giriş Belgeniz hazırlandığında SMS ile bildirilecektir.
• Giriş belgenizde yazan sınav saati sizin sınavınızın başlama ve bitiş saatidir.
• Sınav saatinden en az 10 dakika önce sınav başlangıç yerinizde olmanız gerekmektedir. Geç kaldığınız takdirde sınav değerlendirme tabletleri sınava başlamanıza onay vermemektedir ve sınava girebilmeniz mümkün değildir.
• Sınava girebilmeniz için sınav tarihinden 6 gün öncesine kadar direksiyon sınav ücretini yatırmanız gereklidir. Aksi takdirde sınava girmeniz mümkün değildir. Sınav ücretini yatırmadığınız takdirde 1 direksiyon sınav hakkınız yanmaktadır.
• Gruplar en fazla 12 kişiliktir. Saat den başlayarak 40 dakika aralıklarla randevu verilmiştir.
• Direksiyon Sınavında başarısız olduğunuz takdirde sınavınız sonlandırılmaktadır. Sınav sonunda "BAŞARILI" veya "BAŞARISIZ" olduğunuz söylenmektedir.
• Direksiyon sınavında başarısız olan kursiyerler için yaklaşık 2 hafta sonra ara sınav düzenlenmektedir.
• Sınavlarda görev yapmak üzere, Milli Eğitim Müdürlüğü her bir araç için iki kişiden oluşan sınav değerlendirme komisyonu atamaktadır.
• Sınav esnasında, Araçta Milli Eğitim Müdürlüğü tarafından atanan iki komisyon üyesi ve usta öğreticiniz bulunacaktır. Usta Öğreticiniz arka koltukta komisyon üyesi ise Ön koltukta oturacaktır.

Sınavda Yapmanız gerekenler

Sınava hangi araçla gireceğinizi öğrenin.

Sınava girebilmeniz için yanınızda olması gereken Nüfus Cüzdanınızı ve Sınav Giriş Belgenizi elinizde hazır bulundurunuz

Randevu Saatiniz Geldiğinde Sınav aracının yanında hazır olunuz. Eğer Randevu saatiniz geldiğinde sınav alanında bulunamazsanız sınav hakkınız yanacaktır. Bu nedenle en az 10 dakika önce sınav alanında bulunmanız gerekmektedir. Sınav alanında size ulaşabilmemiz için cep telefonunuzu açık tutunuz.

Elinizde ki belgeleri direksiyon öğretmeninize veriniz. Komisyon görevlilerinden biri isterse ona da verebilirsiniz.

Kimliğinizin doğrulanabilmesi amacıyla komisyon başkanı tarafından sınav değerlendirme tableti ile fotoğrafınız çekilecek ve biyometrik fotoğrafınızla elektronik sistemle kontrol edilecektir. Kimliğiniz biyometrik olarak doğrulandıktan ve onay verildikten sonra sınavınıza başlanacaktır.

Lastiklerin havalarının yeterli olduğu gözle kontrol edin.

Komisyon Başkanı tarafından aracın motoru ve diğer aksamları hakkında değerlendirme formunda belirtilen parçaları veya donanımları göstermeniz istenecektir. göstermenizi istediği parçayı veya donanımı tek tek söyleyecektir.

Motor kapağını açmanızı istediğinde motor kapağı açma kolu genellikle debriyaj pedalının sol tarafındadır. kolu çektiğinizde kilit açılacaktır. motor kapağının ön alt kısmında güvenlik mandalını da açtığınızda kapağı açabilirsiniz. Kapağı sabitlemek için sabitleme kolunu yerine takınız.

Motor kısmında Akünün yerini, motor yağı, soğutma suyu ve cam silecekleri suyunun konma yerini göstermeniz istenecektir. gösterdikten sonra motor kapağını kapatabilirsiniz.

Bagajı açmanız istenecektir. Aracın Bagaj kısmında stepne, kriko, reflektör ve ilk yardım çantasını göstermeniz istenecektir. gösterdikten sonra bagaj kapaını kapatıp sürücü koltuğuna geçebilirsiniz.

Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz. Sırasıyla, oturduğunuz koltuğu ayarlayın, Emniyet kemerinizi takın, iç dikiz aynasını ayarlayın ve kapı üzerinde cam kontrollerinin önünde bulunan kumandadan dış dikiz aynalarını kendinize göre ayarlayınız.

Aracın içinde fren sistemlerini (el, ayak) göstermeniz, ışıklandırma sistemlerini tüm ışıkları açıp kapatmanız, sinyal ikaz ışıklarını çalıştırmanız, aracın kaç vitesli olduğunu bilmeniz, gaz ve debriyaj pedallarını göstermeniz, yağ ve hararet göstergelerini göstermeniz hangi durumlarda tehlikeli olduğunu bilmeniz, yakıt göstergesinden yakıt durumunu bilmeniz, dikiz aynalarının ayar yerini göstermeniz istenecektir.

Aracın çalışıp çalışmadığını motor devir saatinden kontrol edin. Araç çalışmıyor ise kontağı çevirerek çalıştırın. Araç çalışıyor ise kesinlikle kontağı çevirmeyin.

Debriyaj pedalına tam olarak basmadan kesinlikle vites değiştirmeyin.

Kalkış yapmak için sola sinyal veriniz.

Not: Kalkış için sola, durmak için sağa sinyal verilmelidir. Dönüşlerde dönülen yöne göre dönüş sinyallerini veriniz.

Fren pedalına basarak el freni çekili ise indiriniz.

Debriyaja tam basıp aracı birinci vitese takınız.

Aynalardan arkanızı kontrol edin yol boş ve uygun ise kalkışınızı yapın, kalkmak için,

Debriyaj pedalını yumuşak bir şekilde bırakırken sağ ayağınızla gerektiği kadar gaza basınız araçlarımız dizel olduğu için düz zeminde fazla gaz vermeniz gerekmez. Aracınız hareket etmeye başladığı anda debriyaj pedalından ayağınızı yavaş bir şekilde çekin pedal tam olarak yukarı geldiğinde ayağınızı pedal üzerinde bekletmeyin sol taraftaki boşluğa koyun.

Debriyaj pedalını birden bire bırakmayınız bu aracın sarsıntılı bir şekilde stop etmesine veya fazla gaz vermişseniz ani bir şekilde atak yapmasına neden olur. pedal tam olarak yukarı gelmeden ayağınızı kesinlikle pedalın üzerinden kaldırmayınız.

Kalkıştan sonra yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.

Birinci vites kalkış vitesidir. Kalkıştan sonra aracınızı ikinci vitese geçiriniz.

2. viteste araç deviri geçtikten sonra vitesi 3e alın şehir içi hız limiti olan 50 Km saati geçmeyin. Yolun sağından, önünüzde ki araçları takip ediniz.

Direksiyonu tek el ile değil İki elinizle de saat 9u çeyrek geçe pozisyonunda tutunuz

Kavşağa 50 metre kala arkadan gelen trafiği kontrol ederek dönüş yönünüze göre şerit değiştirin sola dönecekseniz sol şeride, sağa döneceksiniz sağ şeride, düz devam edecekseniz ortadaki şeride geçin

Kırmızı ışıkta mutlaka durun. Kırmızının yanmasına 5 saniye kalmışsa veya sadece sarı ışık yanıyorsa geçmeye çalışmayın yavaşlayarak durun. Kırmızıda beklerken dönüş yapacağınız yöne sinyalinizi verin. Yeşil yanmasına 5 saniye kala vitesinizi geçirin ve yeşil yanmasını bekleyin yeşil yandıktan sonra kontrollü bir şekilde kalkışınızı yapın.

Sınavda en az 25 metre geri araç kullanmanız, ani fren yapmanız, aracın bir buçuk katı alana geri paralel park etmeniz ve L park yapmanız gerekmektedir:

25 Metre Geri

Paralel Park

L Park

Debriyaja tam olarak basıp aracı geri vitese takınız. Vites geçtikten sonra Park sensöründen sinyal sesi duyulur ve aracın arkasındaki beyaz renkli geri lambaları yanar.

Sol eliniz ile direksiyonu en üstünden tutunuz, arkaya bakmak için aynaları kullanabilir veya sağ taraftan yalnızca başınızı çevirerek değil sağ elinizle yanınızdaki koltuğun arkasından destek alarak vücudunuzla beraber geriye doğru dönebilirsiniz. Geri gitmek için kalkışınızı yapınız.

Debriyajı yavaş yavaş tamamen bırakın, yalnız ayağınızı pedalın üzerinden ayırmayınız.

Geri gidişinizi, sağ bankete paralel bir şekilde gazı çok az kullanarak tamamlayınız.

Eğer park sensöründen sinyal sesi gelirse arkada araca çarpacak yükseklikte bir obje olduğunu, sinyalin sıklığı ise yakınlığını bildirir. Buna göre fren yapın

Araç tamamen durmadan kesinlikle öne bakmayınız. Araç tam olarak durduktan sonra öne dönünüz.

Güzergahı tamamlayıp durmanız gereken yere geldiğinizde 20 metre mesafe kala sağ sinyalinizi veriniz.

Aynalardan aracın arkasını kontrol edip, trafiği aksatmayacak bir şekilde uygun yere Önce debriyaja, sonra da frene yumuşak bir şekilde basarak aracı durdurun. Aracın vitesini boşa alınız. Bu durumda freni bırakmayınız. Ayağınız frene basılı durumdayken, el frenini çekin.

Kontağı Kapatarak aracı stop edin

En son fren pedalını bırakınız. Emniyet kemerinizi çıkarınız. Nüfuz cüzdanınızı almayı unutmayınız. Sonra, sağ elinizle aracın kapısını açıp, aralayınız. Aynadan, aracın arkasından gelen başka araç veya kapının açılmasından kaynaklanabilecek bir tehlikenin olup olmadığını kontrol ediniz. Sonra kapıyı açın ve araçtan inin, kapıyı kapatın. Sınavınız bitmiştir. Direksiyon uygulama sınavı "BAŞARILI" veya "BAŞARISIZ" olarak değerlendirilmektedir, sınavda aşağıdaki değerlendirme formuna göre Kırmızı renkle işaretlenmiş bölümler tek hata, Sarı renkle işaretlenmiş bölümler iki hata, Mavi renkle işaretlenmiş bölümlerde beş hatanız olursa sınavınıza son verilir ve başarısız sayılırsınız. Sınav sonucunuz sınav sonunda söylenmektedir veya pazartesi günü öğleden sonra kursunuzdan öğrenebilirsiniz.

Direksiyon Sınavı Uygulama Videosu ()

Sınav Komisyonu Değerlendirme Formu

Sınav Komisyonu sınavınızı 2 sayfadan oluşan aşağıdaki değerlendirme formuna göre yapmaktadır. Hatalı yaptığınız davranışı işaretlemektedir.

1- Mavi renkle işaretlenmiş maddelerden beş tanesini ihlal eden kursiyerin sınavına son verilir.
2- Sarı renkle işaretlenmiş maddelerden herhangi birini iki kere veya farklı maddelerden iki tanesini ihlal eden kursiyerin sınavına son verilir.
3-Kırmızı renkle işaretlenmiş maddelerden birini ihlal eden kursiyerin sınavına son verilir.