Direksiyon Sınavında Kaputun Içindekiler

Hiç arabanızın kaputunu açıp orada neler olduğunu merak ettiniz mi? Araba kaputu, Motorun üzerinde konumlandırılan bir menteşeli kapaktır. Amacı ise onarım ve bakım için motora erişim sağlanmasıdır. Araba kaputunun içindeki bileşenler ise bazıları için karmaşık bir hal alabiliyor. Numaralandırılmış bileşenlerin ismini ve ne işe yaradığını tek tek sizler için açıkladık.

1 Motor

Görselde bir numara ile belirtilen araba kaputunun bileşeni arabanın motorudur. Motor, arabanın kalbidir. Yanan enerjiyi (LPG, benzin vs.) mekanik enerjiye dönüştüren parçadır. Bu tip geleneksel araba motorlarına içten yanmalı motorlar denir. Enerji yandıkça arabanın çalışması ve ilerlemesi için güç sağlar. Bir diğer motor tipi ise günümüz teknolojisinde gördüğümüz HYBRİD ve Plug-in Hybrid otomobillerdeki motorlardır.

2 Motor Soğutma Suyu (Antifriz)

Görselde iki numara ile gösterilen araba kaputu bileşeni arabanın motor soğutma suyu olarak bilinen antifrizdir. Motor soğutma suyunun temelde iki farklı görevi vardır; bunlardan ilki motorun soğuk hava şartlarında donmasını engellemektir ve diğer çok bilinmeyen görevi ise hararetin yükselmesini engelleyerek ısıyı emmesidir.

3 Motor Yağı Kapağı

Görselde üç numara ile gösterilen araba kaputu bileşeni motor yağı kapağıdır. Motor yağı, arabanın yağlama sisteminin düzgün ve doğru çalışmasını sağlayan kimyasallardır. Yağ kapağı ise temelde yağ deposuna kaçabilecek her hangi bir şeyin önlenmesini sağlar. Eğer kullanılmazsa araba hareket halindeyken, yağ deposundan gelen yağ kaçağının oluşması mümkün olabilir. (Periyodik bakımlarda ortalama olarak 10.000 kilometrede bir olacak şekilde aracınızın motor yağını değiştirmeniz tavsiye edilir.)

4 Motor Yağ Kontrol Çubuğu

Görselde dört numara ile gösterilen araba kaputu bileşeni motor yağ göstergesidir. Motorun altında ya da üstünde bulunabilen yağ göstergeleri, arabanın çalışması durumunda sistemin çalışma durumunu sürücüye bildirir. Aracın kontağı çevrildikten sonra yanan yağ göstergesi, araç çalışırken herhangi bir sorun olmadığını gösterir. Eğer gösterge yanmıyorsa, motor yağı ile ilgili bir sorun olduğu anlaşılır.

Motor yağ seviyesindeki azalma, motor bileşenlerinde yaşanacak aşınma ve diğer sorunları da beraberinde getirir. Bunlara örnek olarak piston hasarları, silindir kapağı arızalarına neden olduğu söylenebilir. Bu nedenle her 1.000 kilometrede bir kontrol edilmelidir. Ek olarak her 1000 kilometrede 0.3-1.5 litre arasındaki eksilme normal olarak kabul edilir.

5 Hava Filtresi

Görselde beş numara ile gösterilen araba kaputu bileşeni hava filtresidir. Bilindiği üzere geleneksel motorlar olan içten yanmalı motorların çalışması için yakıt ve havaya ihtiyacı vardır. Ayrıca araç muayenesi sırasında hava filtresi de kontrol edilir. (Her periyodik bakımda değiştirilmesi tavsiye edilir.)

6 Cam Silecek Suyu

Görselde altı numara ile gösterilen araba kaputu bileşeni cam silecek suyudur. Ön camın veya silecek bıçaklarının altındaki fıskiyeler ile birlikte elektrikli pompa çalıştırılır. Daha sonrasında araç sürülürken ön ve arka camların temizlenmesinde kullanılan sıvıdır.

7 Yağ Filtresi

Görselde yedi numara ile gösterilen araba kaputu bileşeni yağ filtresidir. Yağ filtresinin görevi, motor bloğunun devir daim yaparken, filtreden geçirilerek süzülmesini ve motora daha temiz bir yağ gönderilmesini sağlar.

Yağ filtresi değişimi ise aracın periyodik bakımları sırasında motor yağı ile birlikte gerçekleştirilir ve özellikle orijinal olmasına dikkat edilmelidir. Ek olarak otomobil üreticisinin belirlediği kilometre dışında her 10.000-15.000 kilometrede bir değiştirilmelidir. Yağ filtresi değişimi aksatıldığı takdirde ise motorda hasarlar meydana gelebilir.

8 Akü

Görselde sekiz numara ile gösterilen araba kaputu bileşeni, arabanın aküsüdür. Araba aküsü, aracı çalıştırmak için kullanılan şarjlı bir aküdür. Temel amacı ise elektrikle çalışan marş motoruna elektrik akımı göndermektir. Bu sayede elektrik sisteminden gelen güç içten yanmalı motoru çalıştırmayı sağlar.

9 Radyatör Kapağı

Görselde dokuz numara ile gösterilen araba kaputu bileşeni radyatör kapağıdır. Radyatör kapağı arabada iki büyük göreve sahiptir. Bunlardan ilki motor soğutma sistemi içerisinde yüksek ısı ve basınçlarda motor soğutma suyunun sızdırmamasını sağlamaktır. Diğer unsur ise hava çıkış valfleri ve yağlar ile motor soğutma sistemindeki basıncın oranını doğru düzeyde sağlamaktır. Ayrıca radyatör kapağının boyutları her araçta değişebilir. Bu nedenle tek bir boyutta değildir ve 0.8-1.1 bar arasında değişebilir.

10 Fren Hidroliği

Görselde on numara ile gösterilen araba kaputu bileşeni fren hidroliğidir. Fren hidroliği sisteminin temel amacı, fren hareketinin fren mekanizmasına doğru iletilmesidir. Bu basınçla balatalar disklere baskı işlemi gerçekleştirir. Fren hidrolik yağı ise fren mekanizması sonucunda oluşabilecek sürtünmenin ve parçaların ısınmasını sağlamaktır. Yağ sayesinde sistem yüksek sıcaklıkta baskıyı doğru oranda iletir. Aksi takdirde fren işlemi geç uygulanabilir ve ya fren tutmaz. Ayrıca en fazla 2 yılda bir fren hidroliğinin değiştirilmesi gerekir.

Arabam Kaç Para?

Bana Araç Öner

Ehliyet Direksiyon Sınavı ne zaman? Direksiyon sınavında sorulacak sorular neler? 2019’da direksiyon sınavında neler değişti?

Motorlu Taşıt Sürücü Kursiyerleri Sınavı 14 Mayıs’ta yapılacak. Sınavda başarılı olan adaylar direksiyon sınavına girmeye hak kazanacaklar. Bilindiği gibi 1 Ocak 2016 tarihi itibariyle Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde yapılan değişiklikler sonrasında direksiyon sınavında da bazı yenilikler yapıldı. Bu içerikte sizleri yeni düzenlemeler ve direksiyon sınavında adaylara hangi soruların sorulacağı konusunda bilgilendirmeye çalışacağız.

2016 Yılında Direksiyon Sınavında Neler Değişti?

2016 yılında Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde yapılan değişiklikler, direksiyon sınavında da bazı düzenlemeleri beraberinde getirdi. Buna göre geçtiğimiz yıllarda 30 dakika olan sınav süresi, bu yıl 35 dakikaya çıkarıldı. Bunun başlıca sebeplerinden biri de, sürücülerin sınavda kullanacakları araca alışmaları ve heyecanlarını yenmeleri.

Bu yıl adaylara sadece nasıl araç kullandıkları değil, kullandıkları aracı ne kadar tanıdıkları hakkında bir dizi soru yöneltilecek. Bu sorulardan 5 ve üzeri yanlış cevap veren adayın sınavı geçersiz sayılacak.

NOT: Az da olsa bazı sürücü kurslarında eğitim verilen araçlarla, sıavda kullanılan araçlar farklılık göstermektedir. Bu sürücü adaylarının sınavda araç hakkındaki sorularda yanlış cevap vermesine neden olabilmektedir. Bu nedenle, kayıt yaptırırken mutlaka eğitim araçlarıyla, sınavda kullanılacak araçların aynı olup olmadığını öğrenin.

DİREKSİYON SINAVINDA SORULAN SORULAR

1- LASTİK HAVA BASINCI DEĞERİ

Herhangi bir ürün satın aldığınızda, yanında mutlaka kullanım kitapçığı verilir. Otomobillerde de aynı şekilde kullanım kitapçığı bulunur. Bu kitapçık her ne kadar sürücüler tarafından fazla önemsenmese de, özellikle ehliyet sınavına girecekler için can simidi mahiyetindedir.

Direksiyon sınavında bu yıl araç tanıma bilgisi de ölçülecek. Burada sorulacak sorulardan biri de lastik hava basıncı. Sınav görevlisi size aracın ideal hava basıncının kaç olduğunu soracaktır. Araç kullanım kitapçığında, lastiklerin mevimsel olarak en ideal basınç değerleri yazmaktadır. Aynı şekilde bu değeri aracınızın ön kapı iç kısmında bulunan bilgi alanından da öğrenebilirsiniz.

Direksiyon sınavına girmeden önce, sınavda hangi aracı kullanacaksanız değerleri hakkında bilgi sahibi olun.

2-  EL ve AYAK FRENİ

Fren sistemleri yine sürücü adaylarına direksiyon sınavında sorulacak sorulardan bir diğeridir. Araçlarda iki adet fren bulunmaktadır. Biri EL FRENİ, diğeri AYAK FRENİ. El frenini aracınızı sabitlemek ya da yokuş kalkış desteği otomatik değilse aşırı eğimli alanlarda rahatça kaldırmak için kullanırsınız.

3- ARAÇ İÇİ LAMBALARI (IŞIKLANDIRMA)

Araç içi ışıklandırma ekipmanları kimi zaman pratik bir şekilde ulaşmanız gereken unsurlardandır. Aracın sürüşü kadar, içindeki ekipmanlara olan hakimiyetiniz de önemlidir. Direksiyon  sınavında size araç içi ışıklandırma unsurlarını açma ve kapama talimatı verilir. Bu esnada çoğunlukla yeni sürücüler aracın ön panelinde aydınlatma unsurlarını açan düğmeleri ararlar. Size böyle bir talimat verildiğinde, hangi aydınlatmayı açmanız isteniyorsa, genelde düğmeler de aydınlatmanın hemen yanındadır.

Artık sınavlar her ne kadar otomatik araçlarla yapılıyor olsa ve araç içi komutların bir kısmı yine otomatik olarak aracın kendisi tarafından sağlansa da, manuel araçlardaki kullanım şekillerini de unutmamakta fayda var. Örneğin araç kapıları otomatik ışıklandırmaya sahiptir. Siz kapınızı kapattığınızda o da kendiliğinden kapanır. Fakat manuel araçlarda bunu elle yapmanız gerekir. Böylece boşa akü harcamamış olursunuz.

4- ARAÇ İÇİ GÖSTERGE PANELLERİ (YAĞ-SU-HARARET-HIZ-MOTOR DEVRİ)

Gösterge panelleri sürücülerin en büyük yardımcısıdır. Direksiyon sınavında adaylardan araç ön panelinde bulunan göstergeler ve işlevleri hakkında bazı sorular sorulur. Bu sorulara dikkatli yanıt vermeye gayret edin çünkü genel olarak vereceğiniz yanlış yanıtlar, sınavın erken sona ermesine neden olabilir. Bu nedenle araç içi gösterge panelleri ve işlevleri hakkında aşağıdaki görselden faydalanabilirsiniz.

5- SİNYAL – İKAZ IŞIKLANDIRMALARI

Direksiyon sınavında geçtiğimiz yıllarda da sorulan ve bu yıl da aynı şekilde sürücü adaylarına sorulacak sorulardan biri de sinyal ve ikaz ışıklarının kullanımıdır. Sis lambası, dörtlü sinyal ve diğer ikaz lambaları hakkında sınavdan önce uygulamalı eğitimde yağ göstergesi, hararet göstergesi, motor hata göstergesi ve akü göstergesi gibi unsurları mutlaka sorarak öğreniniz.

6- ARAÇ VİTES SAYISI

Araç vitesleri otomatik vites ve düz vites olarak ikiye ayrılır. Binek tipi araçlarda vites sayısı genellikle 5 ileri – 1 geridir. Otomatik vitesli araçlarda bu sayı 6’ya çıkabilir. Genellikle yeni sürücüler kalkış ve vites değişimi esnasında debriyaja tam hakim olamadıkları için sık sık otomobili istop ederler. Bu yıl geçen yıldan farklı olarak bu hak 2 olarak belirlendi. Genel kanının aksine aracı yokuş aşağı boşta götürmek önerilen bir durum değildir.

7- DEBRİYAJ – FREN – GAZ

Sürücü koltuğuna oturduğunuzda sol ayağınız debriyaja, sağ ayağınız ise fren ve gaz pedalına hakim olmalıdır. Gerek direksiyon sınavında, gerekse de günlük hayatta kesinlikle sol ayağınızı debriyaj harici bir pedala basmaya alıştırmayın. Otomatik vitesli araçlarda debriyaj pedalı bulunmaz. Bu nedenle sol ayak serbesttir.

8- AKÜNÜN YERİ

Direksiyon sınavında adaylara akü ve akünün bulunduğu kısımla ilgili sorular sorulacaktır. Burada kısaca bilmeniz gereken konu, akünün araca doğru akım üreten ekipman olduğudur. Bu üretim sonsuz değildir tabii ki. Ömrü dolan aküler yenileriyle değiştirilir. Akü ön kaputta bulunmaktadır. Artı ve Eksi olmak üzere iki kutupludur. Akünün gücünü görebilmek için üzerindeki saydam bölüme bakabilirsiniz. Eğer saydam bölümde renk yeşilse, akü iyi durumdadır. Eğer siyahsa akünün gücü azalmaya başlamıştır. Akü ömrü genellikle 5 yıldır. Burada en çok akılda kalması gerekli bölüm, akü sökülürken önce eksi kutup başından sökülmeye başlanması bilgisidir.

9- YAKIT GÖSTERGESİ

Yakıt göstergesine baktığınızda hangi işaretlerin neye yaradığını yorumlayabilecek durumda olmalısınız. Göstergelerdeki yakıt alanı, araçta ne kadar yakıt olduğunu gösterir. Genellikle 4 seviyedir ve tam bir depoda 4. seviye görünür. Çeyrek depo yakıt ilavesi istendiğinde 4/1, yarım depo yakıt ilavesi istendiğinde 4/2 işarete bakılır. Otoobillerde depo direk boşalmadan önce ikaz göstergesi bulunur.Uyarı ışığı yandığında bu araca göre 20 ya da 40 kilometre daha yakıtınız kaldığını gösterir. Bu ikaz ışığı yandıktan sonra en yakın alandan yakıt ikmali yapmalısınız.

10- DİREKSİYON KUMANDALARI

Aracı çalıştırmadan önce ya da sürüş esnasında, sınav sorumlusu sizden direksiyon kumandaları ile bazı özellikleri kullanmanızı isteyebilir. Bunlar uzun – kısa far, sinyal, silecek gibi unurlardır. Genellikle direksiyon kumandalarında sinyal ışıkları sol tarafta bulunur. Kolu yukarı çevirdiğinizde sağ sinyal, aşağı çevirdiğinizde sol sinyal çalışır. Kolun üzerindeki anahtar alanını çevirdiğinizde ön park lambası yanar. Bir tık daha çevirirseniz kısa farlar yanar. Eğer kolu ileri iterseniz bu kez sürekli sinyal lambaları yanar. Kolu kendinize çektiğinizdeyse sellektör yapmış olursunuz.

11- KAPUT AÇMA –  MOTOR YAĞI / SOĞUTMA SUYU ALANI

Araç ön kaputunu açarak sizden motor yağı kapağı, radyatör kapakları ve soğutma suyu alanının nerede olduğu sorulur.

Araç kaputu yine araç içinde yer alan ön kaput düğmesi çevrilerek açılır. Bazı araçlarda bu bölüm farklı yerlerde olabilmektedir. Solda yer alan simgenin bulunduğu düğme ön kaput açma düğmesidir. Araca oturduğunuz gibi birkaç saniye içinde farkedebilirsiniz.

Ön kaputu açtıktan sonra motorun üst kısmında bulunan motor yağı kapağı açılaak yağ gerekip gerekmediği kontrol edilebilir. Bunu motor yağ çubuğu vasıtasıyla gerçekleştirebilirsiniz. Yaklaşık olarak motor yağı 10 bin kilometrede bir değiştirilir. Motor yağı sürtünmeyi azalttığı için araçlarda oldukça önemli bir unsurdur.

Motor yağı ne tamamen tepede, ne de aşağıda olmalıdır. Her iki durum da araç için zararlıdır. Motor yağı değişimi için kontrol yaparken, aracınızın en az yarım saat çalışmaması gerektiğini unutmayın. Çalışan araçta motor yağı kontrolü yapılmaz. Çıkan sonuç sizi yanıltabilir.

Direksiyon sınavı, ülkemizde daha eğitimli sürücülerin yetişmesi ve dolaylı olarak trafik kazalarının, trafikte yapılan hataların önüne geçebilmek maksadıyla her geçen gün değiştirilmekte ve zorlaştırılmaktadır. Eskiden kolay bir şekilde alınabilen sürücü belgesi için şimdi zorlu aşamalardan geçmek gerekmektedir. Sürücü adaylarının en çok zorlandıkları adımlardan bir tanesi ise kuşkusuz direksiyon sınavıdır. Günümüzde direksiyon sınavından geçme oranı yüzde 50 seviyelerine kadar düşmüş durumdadır. Başka bir tabirle sınava giren her 2 kişiden 1 tanesi direksiyon sınavını geçememektedir. Bu yüzden bu yazımızda direksiyon sınavının en önemli parçalarından bir tanesi olan direksiyon sınavı soruları hakkında sizlerle detaylı bilgiler paylaştık.

Direksiyon sınavında sorulan sorular nelerdir?

Öncelikle sınav başlamadan önce kimliğinizi ve sınav giriş belgenizi yanınıza almayı unutmamalısınız ve sınavdan önce en az yarım saat süre zarfında sınav yerinde bulunmanız önemlidir. Bu yüzden öncelikle “Direksiyon Sınavında Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?” yazımızı okumanızı önermekteyiz. Direksiyon sınavı iki bölümden oluşmaktadır. İlk bölüm yani sınavın ilk 5 dakikası adayın heyecanını yenmesi ve kullanacağı aracı tanıyıp tanımadığının ölçülmesi ile geçmektedir. Bu etapta adaya araç tanıma ile ilgili çeşitli sorular yöneltilmektedir. Şayet araç tanıma ile ilgili sorulan bu sorulara 5’den fazla yanlış cevap verirseniz sınavınız başarısız sayılacaktır. Gelelim direksiyon sınavı soruları ve cevaplarına.

Lastik Hava Basıncı Değeri

Direksiyon sınavında en çok sorulan soruların başında lastikler gelmektedir. Lastik hava basıncı bunlardan birisidir. Lastik hava basıncının ortalama kaç olması gerektiği, bunun nerede yazdığı sorulmaktadır. Lastik hava basıncı aracın kullanım kılavuzunda ve yakıt kapakçığının iç kısmında yazmaktadır. Yüklü yüksüz gibi seçenekler bazında ön ve arka lastiklerinizin hava basıncının kaç olması gerektiğini buraya bakarak anlayabilirsiniz.

Lastikler hakkında sorulan bir diğer husus da lastik ömrüdür. Lastik ömrü kullanıma ve saklama koşullarına göre farklılık gösterse de ortalama 10 senedir. En kötü bu süre zarfında aracınızın lastiklerini değiştirmeniz gerekmektedir.

Araç el ve ayak frenleri

Sorulan sorulardan bir tanesi de el ve ayak fren sistemleridir. Duruş sırasında ayak freni kullanılmaktadır. El freni ise aracı sabitlemek ve aşırı eğimli yollarda şayet aracınızda yokuş kalkış desteği bulunmuyorsa aracı kaldırmak için kullanılmaktadır.

Işıklandırma sistemi

Araç içi ışıklandırma sistemi, direksiyon sınavında sorulan sorulardan birisidir. Araç içi ışıklandırmaları açma kapama düğmeleri ışıklandırma sisteminin yanındadır. Aracın kapısı açıldığında ışıklar açılır, kapandığında kapanır. Tüm bu ışık detaylarını detaylı olarak öğrenmelisiniz.

Araç göstergeleri ve anlamları

Araç göstergesi araç için en önemli bölümlerden bir tanesidir. Burada hangi bölümün hangi anlama geldiğini muhakkak bilmeniz gerekmektedir. Araç hız, devir, yakıt gibi göstergeleri ve uyarı ikaz göstergeleri sorulabilecek sorular arasında yer almaktadır.

Sinyal ikaz lambaları

Acil durumlarda dörtlülerinizi yakmalı ve diğer araçları uyarmalısınız. Örneğin otobanda bir araç kaza yaptığında ve durmak zorunda kaldığınızda arkanızdaki araçların durumdan haberdar olmaları için dörtlülerinizi yakmalısınız. Bunun gibi birçok sebep yüzünden dörtlüler hayati önem arz etmektedir. Bunun yanında araç içinde sinyaller, ön ve arka sis lambaları gibi ışıklandırmaların da nereden açılıp kapandığını bilmek zorundasınız.

Aracınızın kaç vitesli olduğunu bilmelisiniz

Binek araçlarda genel olarak 5 vites ileri, 1 vites geri bulunmaktadır. Fakat yeni nesil araçlarda bu rakam 6 ya çıkabilmektedir. Aracın kaç vitesli olduğunu bilmeniz araca hakimliğiniz açısından önem arz etmektedir. Bunun yanında yokuş aşağıya giderken vitesi boşa almamalı ve vites değiştirirken de debriyaja sonuna kadar basmalısınız.

Devriyaj, Fren ve Gaz pedallarını bilmek

Araçlarda debriyaj, gaz ve fren pedalları bulunmaktadır. Sol ayağınızda sadece debriyaja basmalısınız. Sağ ayakla ise gaz ve fren kullanılır. Otomatik vitesli araçlarda ise debriyaj bulunmamaktadır. Bu yüzden bu araçlar sadece sağ ayakla kullanılırlar.

Akünün yerini göstermek

Aracın çalışabilmesi için aküye ihtiyaç duyulmaktadır. Araç aküsü aracın çalışması için gerekli olan elektrik akımını marş motoruna vermektedir. Belirli bir ömürleri bulunmaktadır. Akü ömrü dolduğunda değiştirilmesi gerekmektedir. Akünün yerini gösterebilmeniz direksiyon sınavında karşınıza çıkabilecek sorulardan bir tanesidir.

Araç yakıt durumunu bilmek

Araca hangi yakıt konulacağını ve mevcut yakıt durumunu bilmeniz önemlidir. Araç mevcut yakıt durumu araç gösterge panelinde gözükmektedir. Buradan aracın mevcut yakıt durumunu takip etmelisiniz. Şayet aracınızın yakıtı azalırsa araç yakıt ışığı yanmaktadır. Bu uyarı maiyetindeki ışık aracınızın yakıtının azaldığını ve yakıt takviyesi yapmanız gerektiği anlamına gelir. Araç yakıt ışığı yanarsa araç kaç km gider sayfamızdan da yakıt ışığı yandıktan sonra aracınızın ne kadar yol alabileceğini öğrenebilirsiniz.

Araç sinyal ışıkları

Sinyal ışıkları direksiyonun solunda yer almaktadır. Şayet bu kolu yukarı çevirirseniz sağ sinyal, aşağıya çevirirseniz de sol sinyali yakarsınız. Kol ileriye itildiğinde ise uzun farlarınızı yakmış olursunuz. Güvenli bir sürüş için muhakkak bu sinyallerin anlamlarını ve nasıl kullanılacağını öğrenmeniz gerekmektedir. Ayrıca direksiyon sınavında da sık sık bu sinyal ışıklarından sorular sorulmaktadır.

Araç kaputunu açarak, motor yağı ve soğutma suyu alanlarını göstermek

Araç kaputu araç içerisinden açılmaktadır ve genel olarak sürücü tarafında direksiyonun sol altında bulunur. Buradan araç kaputunu açmanız ve araç silecek suyu, soğutma suyu ve motor suyu gibi alanlarını göstermeniz istenebilmektedir.

Araç bagajını açarak, araçta bulunması gereken ekipmanları göstermek

Araç bagajını açtıktan sonra araçta bulunması gereken; stepne, kriko, reflektör, ilk yardım çantası gibi ekipmanları göstermeniz istenebilmektedir. Bu ekipmanların ne işe yaradıklarını, nasıl kullanacağını ve aracın neresinde olduğunu bilmelisiniz.

Dikiz aynalarının ayarlama yerini göstermek

Araca bindikten sonra öncelikle araç koltuğunu ve dikiz aynalarını kendinize göre ayarlamanız gerekmektedir. Güvenli bir sürüş için bu maddeler olmazsa olmaz maddelerdir. Yeni tip araçlarda dikiz aynaları sürücü tarafında cam ayarlama düğmelerinin olduğu bölümde bulunur. Buradan dikiz aynalarını kendinize göre ayarlamalısınız.

Araç içi ısıtma soğutma sistemlerini öğrenmek

Araç içi ısıtma soğutma sistemleri yani başka bir deyişle klimaya hakim olmalısınız. Her ne kadar bu konuda az soru sorulsa da soru gelmesi ihtimal dahilindedir. Klimanın nereden açıldığını, nereden kapandığını bilmeli, sıcaklığın nasıl ayarlandığını öğrenmelisiniz. Ayrıca aynalara, ayaklara gibi çeşitli havalandırma konumlarına hakim olmanız gerekmektedir.

Araç silecek sistemini bilmek

Araçlarda genel olarak ön ve arkada silecekler bulunmaktadır. Bu silecekler direksiyonun sağ tarafındaki koldan çalıştırılmakta ve hızı ayarlanmaktadır.

Bu yazımızda anlattıklarımıza hakim olmanız durumunda direksiyon sınavının ilk 5-10 dakikalık diliminde sorulan soruların tamamına rahatlıkla cevap verebilirsiniz. O yüzden sınava girmeden önce trafikkanunu.com olarak hazırlamış olduğumuz bu içeriği birkaç kez tekrar etmeniz faydalı olacaktır. Bu yazımızda direksiyon sınavında sorulan sorular hakkında detaylı bilgiler paylaştık. Konu hakkında soru, sorun ya da görüşlerinizi yorum bölümümüzden dile getirebilirsiniz.