klim deiiklii ve çevreye etkisi nedeniyle ülkeler bir bir dizel ve benzinli araçtan elektrikli, hidrojen, biyoyakt veya e-yaktlarla çalan araçlara geçi için planlarn açklamaya devam ediyor. Avrupa Birlii ülkelerinde bu geçi için kritik tarih Türkiye'de henüz bir tarih açklanmazken geçiin yllar arasnda olmas bekleniyor.
Akam gazetesinden Sümer Demirciler'in haberine göre AB ülkeleri içinde klasik fosil yaktl araçlarn yasaklanmas için kritik tarih olarak yl gösteriliyor. Bu tarihten itibaren birçok AB ülkesinde benzinli ve dizel araçlarn sat yasaklanrken, yalnzca tamamen elektrikli otomobiller, hidrojen, biyoyakt veya e-yaktlarla çalan araçlar yeni kayt yaptrabilecek.
AB genelinde klasik motorlu araçlarn yasaklanmas için ortaklaa verilmi bir karar veya kesin bir yasa olmamas da uygulama tarihindeki belirsizlikleri artryor. Hollanda, ylnda AB komisyonuna bavuruda bulunup, benzinli ve dizel otomobillerin satnn yasaklanmas için aamal bir tarih belirlenmesini istemiti. Ayrca, Danimarka örnei daha önce bir AB ülkesinin içten yanmal motorlar tek bana yasaklamasnn ne kadar zor olduunu göstermiti. ylnda Kopenhag hükümeti dizel ve benzinli motorlar 'dan itibaren yasaklamak istediini açklad. Ancak AB yasalarn ihlal ettikleri için planlarn geri çekmek zorunda kald.
rlanda, Hollanda, Slovenya ve sveç, Danimarka'da olduu gibi yasaklarn bir an önce devreye alnmasn istediini açklamt. Güçlü bir otomotiv sektörü olan Fransa, ylna kadar süreyi uzatmak istediini belirtirken, Paris'te 'ten itibaren dizel araçlarn, 'da da benzinlilerin kullanmna izin verilmeyecek. spanya 50 binden fazla nüfusa sahip ehirlerde 'ta yasaklarn balayp, 'de benzinli ve dizel araçlarn halka açk yollarda kullanmn yasaklayacan açklad. Ayn ekilde komumuz Yunanistan, 'dan itibaren içten yanmal motorlu sfr kilometre otomobillerin satn yasaklamak istiyor. gibi erken bir tarihte, Atina ve Selanik'teki tüm yeni taksiler ve kiralk araçlarn üçte biri elektrikli olmasn planlyor. AB üyesi olmayan Norveç, yanmal motorlara 'ten itibaren daha da kat bir yasak getirmeyi planlyor. ngiltere de yasak için yln devreye soktuunu daha önce açklamt. skoçya'da, 'den itibaren yasaklar devreye alnacak. Kanada'da , New York için belirlenen tarihse olarak açkland.
Almanya
Msr
Çin
Danimarka
Fransa
rlanda
srail
Kanada
Hollanda
Norveç
Singapur
Slovenya
spanya
Sri Lanka
sveç
Türkiye net bir tarih açklamazken, taraf olduu Paris Anlamas'yla arsnda geçi bekleniyor.
Binek otomobiller dnda hafif ticari araçlarda da elektrik dönüümü hzlanyor. Gölcüklü Ford Transit bu alanda öncü model görevini üstleniyor.
Avrupa dnda Asya, elektrikli otomobiller konusunda üretimde öncülük yapsa da benzin ve dizel yasaklarnda daha çekimser davranyor. BMW, Ford, GM, Honda, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Toyota ve Volvo'nun üretim tesisleri bulunan ve ülke genelinde bin kiinin istihdam edildii Tayland, 'ten sonra klasik motorlu otomobilleri istemediini duyurdu. Çin ise eyaletlere göre deimekle birlikte ülke genelinde uygulanacak yasak için yln beklediini açklad.
ANASAYFAYA DÖNMEK ÇN TIKLAYINIZ
monash.pw
Yayınlanma:
Almanya'da başlayan dizel yasakları tüm Avrupa şehirlerine yayılıyor. İlk olarak yılında Köln'de başlayan ‘dizel yasağı' Hamburg, Stuttgart, Bonn ve Essen'in ardından geçtiğimiz sene İtalya'nın tarihi kenti Milano'da da uygulanmaya başlanmıştı. Almanya ve İtalya'da dizel araçların satışının yavaşladığı, dizel araç sahiplerinin ikinci el satışında büyük maddi kayıplara uğradığı gözlemleniyor.
Dünya Sağlık Örgütü (WHO) tarafından yapılan laboratuvar testlerinde çevreye 10 kat daha fazla zarar verdiği kanıtlanan dizel yakıtı, yanarken ortaya çıkardığı katı parçacıklar nedeniyle yalnızca havayı kirletmekle kalmıyor, tarihi yapılara da zarar veriyor.
Milano'nun ardından yılına dizel yasağıyla giren Barselona ve Madrid'in ardından Fransa, Hollanda ve Norveç şehirlerinde de uygulanması beklenen ‘dizel yasağının' Türkiye'de de ses getirmesi bekleniyor.
DİZEL YASAĞI İSTANBUL’DA DA OLACAK!
BRC'nin Türkiye CEO'su Kadir Örücü, “Hava kirliliği ve insan sağlığı açısından en önemli kirleticiler PM olarak adlandırılan katı parçacıklar ve NOx olarak kısaltılan azot oksitlerdir. Avrupa Birliği ülkelerinde PM'den kaynaklanan sağlık harcamalarının ton başına 75 bin Euro, NOx'dan kaynaklananın ise 12 bin Euro olduğu hesaplanmaktadır. Almanya'da Münster Mahkemesi'nin Köln'de başlattığı dizel yasağı bugün İtalya ve İspanya'da uygulanıyor. Bu yıl bitmeden de Fransa, Hollanda ve Norveç'te yürürlüğe konması bekleniyor. Tarihi değerine paha biçilemeyen İstanbul'da da dizel yasağını görmemiz mümkün. Kent merkezi bu denli yoğun olan bir şehirde PM değerlerinin ne denli yüksek olduğunu sıkışık trafikteki hava kalitesinden anlayabilirsiniz” ifadelerini kullandı. Tüm dünyada üretimi yavaşlatılan dizel motorlu araçların yılında tamamen üretimden kaldırılması bekleniyor.
BRC Türkiye CEO'su Kadir Örücü
AlmanyaAvrupaAvrupa BirliğiCEOdizelDünyaEuroFransaHollandaİspanyaistanbulİtalyaKölnNorveçSağlıkTürkiye
Yusuf Özkan
İklim kriziyle mücadeleyi ana hedeflerinden biri olarak belirleyen Avrupa Birliği’nde (AB) tarihi nitelikte bir uzlaşıya varıldı. AB ülkeleri ile Avrupa Parlamentosu (AP) arasında, ’te yeni benzinli ve dizel otomobiller ve hafif ticari araçların satışının yasaklanması konusunda anlaşma sağlandı. Hibrit araçlar da yasak kapsamına giriyor. Uzlaşı, bu tarihe kadar AB’de bu tür araçların satışının tamamen elektrikli araçlar lehine durdurulması anlamına geliyor. Bu da AB ülkelerinde ’ten itibaren satılacak yeni bütün otomobil ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olmasını gerektiriyor. Yeni kurallar halihazırda yollarda olan eski araçları etkilemeyecek. Bununla birlikte, ana hedef genel filo değişimi yoluyla yılına kadar AB içindeki tüm araçların sıfır emisyonlu olmasını sağlamak.
AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen anlaşmayı, “ iklim hedefimize ulaşmada çok önemli bir kilometre taşı” sözleriyle överken Komisyon’un Birinci Başkan Yardımcısı Frans Timmermans, “Anlaşma, endüstri ve tüketicilere güçlü bir sinyal gönderiyor: Avrupa, sıfır emisyonlu hareketliliğe geçişi benimsiyor” ifadelerini kullandı. AP Çevre Komitesi Başkanı Pascal Canfin de ilk kez net bir karbonsuzlaştırma yolu belirlendiğine dikkat çekerek, “Bu tarihi bir karardır. Şu anda Avrupa emisyonlarının yüzde 16’sını oluşturan bu sektör, yılına kadar karbon nötr olacak” dedi.
AB, ’i hedef tarih olarak belirlediyse de önümüzdeki 13 yıl boş durma niyetinde değil. yılına kadar emisyon düşürme hedefi, otomobiller için yüzde 55, hafif ticari araçlar için yüzde 50 olarak belirlendi. AB verilerine göre ulaşım, son 30 yılda sera gazı emisyonlarının arttığı tek sektör. döneminde yüzde ’lik bir artış söz konusu. Karayolu taşımacılığı kaynaklı toplam emisyonların yüzde 61’ini ise binek otomobiller oluşturuyor.
Enerji maliyetleri, çevreci Trafik düzenlemeleri ve devletlerin teşvik programları tüketicilerin yavaş yavaş benzinli ve dizel araçlardan uzaklaşmaya başlaması sonucunu doğurdu. Bununla birlikte tamamen elektrikli araçların fiyatının henüz çok yüksek olması ve her ülkenin bu tür araçlar için gerekli altyapıyı yaygın hale getirmemiş olması eğilimin hızını kıran başlıca etkenler arasında yer alıyor. Halihazırda AB’de satılan yeni otomobillerin yaklaşık yüzde 12’si elektrikli araçlardan oluşuyor. Anlaşmanın yürürlüğe girmesi için üye ülkelerin temsil edildiği AB Konseyi ve AP tarafından resmen onaylanması gerekiyor.
AB’nin ‘Sıfır Emisyon’ için otomotiv üreticilerine tarih vermesi birçok eleştiriye de neden oluyor. Çünkü, elektrikli otomobiller batarya üretiminin pahalı olması nedeniyle içten yanmalılara göre daha yüksek fiyattan satışa sunuluyor. Konuyla ilgili bir eleştiri de geçtiğimiz hafta BMW CEO’su Oliver Zipse’den gelmişti. İçten yanmalı araçların devre dışı bırakılmasına ilişkin tarih sınırı konulmasının ‘ucuz araçları’ ortadan kaldıracağını belirten Zipse, bu zorunluluğun pek çok kişinin otomobil sahibi olamayacağı anlamına geleceğini ifade etmişti. Zipse, “Otomobil sahipliğini sadece zenginlere mahsus hale getirirseniz çok tehlikeli olur” iddiasında bulunmuştu.