Dizel Araçlarda Yakıt Tasarrufu Cihazı
ecoOBD2 Yakıt Tasarruf Cihazı Dizel Araçlar İçin
Açıklama
Yakıt Tasarrufu & Düşük Emisyon
ecoOBD2 Nedir?
ecoOBD2 araçlarda yakıt tüketimini azaltmak ve emisyon değerlerini düşük seviyelere çekmek için tasarlanmış
pratik kullanımlı tak-çalıştır bir cihazdır. model ve sonrası tüm araçlara uygulanabilir. Cihazı
aracınızın OBD2 konnektörüne takmanız yeterli.
ecoOBD2 aracınızın beyninden (ECU) gelen verileri derleyerek
yeni bir harita oluşturur. ecoOBD2 aracınızın akaryakıt yakma verilerini toplar, analiz eder ve bu verilerden en düşük yakıt kullanım modunu bulur. km toplam sürüşten sonra ecoOBD2 aracınıza tam adapte olup %15 yakıt tasarrufu ve düşük emisyon sağlar. Aracın beynine (ECU) yazılım uygulamaz. Cihazı soketten çıkardığınızda araç üretici değerlerine geri doner.
Kurulum;
1. Aracınızın kontağından anahtarı çıkartın.
2. Aracınızda OBD2 soketini(*) bulun ve ecoOBD2 cihazınızı takın.
3. Aracınızın kontağına anahtarı yerleştirin ve anahtarı bir kademe çevirin. (Motoru çalıştırmayın)
4. &#;RESET&#; düğmesine 5 saniye süreyle basılı tutun. Düğmeyi bıraktıktan sonra saniye kadar bekleyin. ecoOBD2 aracınızın beyni (ECU) ile baglantı kuracaktır.
5. Aracınızı çalıştırın.
6. ecoOBD2 aracınızı ve sürüş alışkanlıklarınızı tanıyacak, km mesafe katettikten sonra aracınızda düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon sağlayacaktır.
(*) OBD2 soketi aracımın neresinde?
Acura: 7 / 3 / 8
AM General Hummer : 2
Aston Martin : 3
Audi : 1 / 2
Bently : 2
BMW : 2 /7
Buick : 1 / 3 / 2
Cadillac : 2
Chevrolet : 3 / 2 / 1
Chrysler : 2 / 3 / 1
Daewoo : 6 / 3 / 2
Dacia : 9 / 3 / 2 / 6
Dodge : 2 / 1
Eagle : 2
Ferrari : 3 / 1
Fiat : 2 / 1
Ford : 3 / 1 / 2
Geely : 3 / 2 / 1
Gmc : 2
Honda : 2 / 3
Hyundai : 2
Infiniti : 2
Isuzu : 2 / 3
Jaguar : 3 / 1
Jeep : 2
Kia : 3
Lamborghini : 3
Land Rover : 8 / 2
Lexus : 2
Mazda : 2 / 3
Mercedes Benz : 3 / 2 / 1
Mini : 2 / 1 / 3
Nissan : 2
Peugeot : 2
Pontiac : 1
Porsche : 2
Renault : 6 / 2
Rolls-Royce : 1 / 2
Opel : 3 / 2 / 6
Saab : 1 / 3
Ssangyong : 3 / 2 / 1
Seat : 2 / 3 / 1 / 6
Subaru : 1 / 2
Suzuki : 1 / 3
Skoda : 3 / 2 / 1
Toyota : 1 / 2 / 3 / 6
Volkswagen : 2 / 3 / 1 / 6
Volvo : 7 / 1
1. Sürücü tarafında, direksiyon kolunun altında
2. Sürücü tarafında, direksiyon kolu ile kapı arasında
3. Sürücü tarafında, direksiyon kolu ile orta konsol arasında
4. Sürücü tarafında, göstergelerin oldugu bölüm ile orta konsol arasında
5. Sürücü tarafında, göstergelerin oldugu bölüm ile kapı arasında
6. Orta konsolda, sol üst tarafında
7. Orta konsolda, sag üst tarafında
8. Orta konsolda, vites kolunun önünde ya da küllügün altında
9. Misafir yolcu tarafı, torpidonun sol alt tarafında
Dizel Araçlarda Yakıt Tasarrufu Nasıl Yapılır?
Araba sahibi olmak; kişiye ekstra özgürlük ve ulaşım kolaylığı sağlar. Aynı zamanda konforlu ve rahat bir seyahat imkânı sunar. Araç satın alırken modeli, markası, fiyatı ve en önemlisi de yakıt durumu göz önüne alınır. Genellikle yakıt tasarrufu sağlayan modeller tercih edilerek hem ekonomik anlamda bir rahatlık hem de çevrenin korunmasına destek sağlanabilir. Yakıt tasarrufu; en az miktarda yakıt kullanarak maksimum mesafeler kat edilmesi olarak tanımlanabilir. Motorlu araçlarda benzin, motorin ve LPG olmak üzere 3 çeşit yakıt kullanılır. Dizel yakıt benzinli yakıta göre daha uygun fiyatlıdır. Benzinli araçlara göre daha tasarruflu olduğu düşünülen dizel araçlar yakıt tasarrufu yapmak isteyenler için ideal bir seçenektir. Yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı ipuçlarıyla dizel araçta yakıt tasarrufu sağlayabilir, araba keyfinizin maliyetini minimuma düşürebilirsiniz. Öte yandan her ne kadar dizel yakıt tasarrufu için yapılması gerekenler benzin tasarrufu yapmak için dikkat edilmesi gerekenlerle benzerlik gösterse de, bazı yönlerden farklılık göstermektedir. İşte sizin için dizel araba yakıt tasarrufu nasıl yapılır sorusunun cevapları ve yakıt tüketimini azaltan stratejiler…
Dizel Yakıt Nedir?
Dizel motorun üreticisi Rudolf Diesel tarafından tasarlanan dizel akaryakıt, diğer petrol ürünlerinden farklı olarak tren, otobüs, zirai araç gibi daha güçlü arabalarda tercih edilir. Kokusu ve kıvamı benzine oranla daha yoğun olan dizel yakıt bir diğer adıyla motorin, enerji açısından da daha verimlidir. Benzine oranla daha yağlı olan dizel akaryakıtın kaynama noktası da daha yüksektir ve bu sayede etki derecesi de nispeten daha fazladır. Bir başka deyişle dizel yakıt kullanan motorlu araçlar yakıt tüketimi ve fiyat açısından daha ekonomiktir. Yakıt konusunda sağladığı tasarrufu ile yakıt maliyetini minimuma düşüren dizel yakıtın en büyük dezavantajı, yüksek oranda kirli atık birikimine yol açmasıdır. Ancak son yıllarda teknolojinin gelişmesine bağlı olarak dizel motorlu araçlarda atık kirliliğini önlemek amacıyla motorları filtreli olarak üretilir. Filtreler sağlığa da zararları olabileceği düşünülen mazot atıklarının % oranında emilmesini sağlar.
Dizel Yakıt Tasarrufu Nasıl Yapılır?
Dizel yakıtın ne olduğundan genel hatlarıyla bahsettikten sonra dizel araç yakıt tasarrufu (mazot tasarrufu) için ipuçları vermeye başlayabiliriz. Dizel yakıt benzine göre daha ucuzdur ancak dizel otomobiller, aynı özellikteki benzinli otomobillere göre daha yüksek fiyatlıdır. Uzun dönemde mazot tasarrufu göz önüne alındığında dizel araç satın almak daha akıllıca olabilir. Yine de dizel araçların daha çok bakımdan geçmesi gerektiğini, yakıta bağlı olarak motorunun daha fazla ses çıkardığını aklınızdan çıkarmayın. Peki, motorin tasarrufu ile ön plana çıkan dizel araçlarda yakıt tasarrufu sağlamak için dikkat edilmesi gerekenler nelerdir?
Dizel yakıt tasarrufu sağlamak için aracınızın rutin bakımlarını düzenli olarak yaptırmalısınız. Yaz ve kış mevsimlerine girerken yılda iki kez mevsimlik bakımlarını yaptırmalı; meydana gelen ufak tefek teknik arızaları onarmalı; yağ ve hava filtrelerini belirli periyotlarla temizletmelisiniz.
Dizel yakıt tasarrufu sağlamak için mevsime göre lastik değişimi yapmalısınız. Yaz mevsiminde yaz, kış mevsiminde ise kış lastikleri ya da her mevsim takılabilen dört mevsim lastikleri kullanmalısınız. Mevsimsel özelliklere göre tasarlanan lastikler, lastiğin yola sürtünmesinden kaynaklanan enerji harcamasını azaltarak yakıt tasarrufunu destekler.
Aşırı hız yapmak aracınızın yakıt harcamasını artırır. Makul bir hızda aracınızı kullanarak dizel yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Vitesi doğru kullanmak da yakıt tasarrufuna destek olur. Aracınızı hızına uygun vites ile kullanmalı ve motorun yorulmasını önlemelisiniz.
Ani fren, yakıt tüketimini artıran en önemli hatadır. Ani fren yapmaktan sakınmalısınız.
Dizel Yakıt Tüketimi Nasıl Azaltılır?
Dizel yakıt fiyatının diğer akaryakıt çeşitlerine göre çok daha ekonomiktir. Dizel araba yakıt tasarrufu sağlayarak yakıt maliyetini çok daha uygun bir hale getirebilirsiniz. Peki, dizel araçlarda yakıt düşürmek için neler yapılabilir?
Arabanızın klimasını düşük hızda çalıştırmalısınız.
Aracınızın bekleme halindeyken çalışır halde tutmaktan kaçınmalısınız. Rölantide çalıştırılan araçların yakıt tüketimi daha yüksektir. Beklerken motoru kapatıp, harekete geçerken çalıştırmalısınız.
Dizel arabalar, benzinli arabalar gibi seri değildir. Ani kalkma ya da ani durma veya ayağınızı gazdan hızlıca çekme yakıt tüketimini artırır. Bu yüzden motorin tasarrufu yapmak için ani araç hareketlerinden kaçınılmalıdır.
Aracınızı fazla yüklemek de yakıt tüketimini artırır. Aracınıza ekstra yük bindirmekten sakınarak yakıt tüketimini azaltabilirsiniz.
Dizel araç kullanımında yakıt tüketimini azaltmak için aracınızı çalıştırdıktan sonra ısınmasını beklemelisiniz. Motor ısındıktan ve tüm göstergeler söndükten sonra dizel arabanızı çalıştırarak daha az yakıt tüketimi sağlayabilirsiniz.
Petrol Ofisi istasyonlarından akaryakıtınızı indirimli olarak satın almanızı sağlayan HesApplı Taşıt Tanıma Sistemi ile 81 ildeki Petrol Ofisi istasyonlarında Automatic Plus logosu bulunan pompalardan aracınızdan inmeden yakıt alımı yapabilirsiniz. Size özel akaryakıt indirimleri sayesinde dizel yakıt tasarruf (motorin tasarrufu) miktarınızı HesApplı ile arttırabilirsiniz.
SIKÇA SORULAN SORULAR
Akaryakıt kullanan tüm motorların yeterli miktarda havaya ihtiyacı vardır. Hava molekülleri rakım ve sıcaklığa göre oranları %78 azot yani nitrojen &#; %21 oksijen den oluşur.
Havanın yanma odasına özellikle turbolu araçlar sayesinde daha basınçlı ve akışkan hava girişi sağlamaktadır. Yanma odası yani piston oluklarına CO2 moleküllerin girişi sağlanır.
sıcak havalarda hava molekülleri genleşir ve oksijen oranı molekül olarak düşer, bu yüzden sıcak havalarda nefes almamız sıklaşır çünkü yeterli oksijen alamayışımızdandır. Azot molekülünün soğutması da yeterli gelmeyecektir. Bunu kuru saunalar da bir çoğumuz idrak etmiştir.
Soğuk havada ise tam tersi yarım nefeste dahi yeterli gelecektir.
Peki araçlarımızda yakıt odasına giren hava neden ısınır, kış aylarında da bu böylemi dir düşünebilirsiniz bunun cevabı ise artık çoğu araçlarda turbo kullanılmaktadır turbo ise egzoz gazı ile çalışmaktadır. Egzoz manifoltu ısı değeri yaklaşık ila c derece ısıya ulaşmaktadır. Bu yanma odasına giden havanın ısınmasında bir etken artı yaz aylarındaki sıcaklıkta cabası.
Motorumuzdaki yanma odasında hava ile yakıt birleştiğinde yanma oluşur. Araç performansı düşürmemek için ecu yani elektronik kontrol ünitesi her iki oranı ayarlar.
Hava molekülleri düşüş sağladığında yakıtı yükseltir. Tam tersini de yapabilir. Bu ayarlamayı sensörler aracılığı ile yapar.
Hava molekülleri sıcak ortamda genleşme olacağından dağılır , soğuk havada ise bir birine zincirleme misali sıkışır, yani yanma odalarına çok fazla hava yerine, sıkıştırılmış hava molekülleri böylelikle çok oksijen ve azot girmiş olur.
Buna bağlı olarak ecu yakıtı azaltır çünkü aracımız zengin yakıt işlevine geçmiştir.
Peki sadece soğutma sistemi yeterli olacak mı?
Tabii ki hayır ekomotor cihazımız aynı zamanda pervane döngü çapları sayesinde vortexi oluşturmaktadır. Vortex türbülans oluşmasını sağlar. Bu bize enerjilenmiş hava molekülü oluşturmaktadır. İşte ekomotor cihazı alüminyum gövde ve özel alaşım metal pervaneleri sayesinde havayı soğutur ve vortex ile enerjilenmiş olur.
Bir kez daha vurgulamak gerekir ise bizim ihtiyacımız olan motor yanma odasına çokça havanın girmesi değil hava moleküllerinin yoğunlaşması yani sıkışması ve enerjilenmesi gerek. Bu bağlamda Yoğunlaşmayı havayı soğutarak, enerjilenmesi ise vortex oluşturarar gerçekleştirdik iki özelliği bir arada yapabilen ekomotor sistemi Aracın devri ne kadar artar ise ona bağlı olarak vortex ve havanın soğuma oranında o denli artacaktır.
1 depo ( TL) %15 = 31 TL
2 depo ( TL) %15 = 62 TL
3 depo ( TL) %15 = 93 TL
4 depo ( TL) %15 = TL
5 depo ( TL) %15 = TL
6 depo ( TL) %15 = TL &#;
Şehirler Arası;
1 depo ( TL) %25 = 48 TL
2 depo ( TL) %25 = 96 TL
3 depo ( TL) %25 = TL
4 depo ( TL) %25 = TL
5 depo ( TL) %25 = TL
6 depo ( TL) %25 = TL &#;