Volkswagen Dsg arızaları bilinen en sorunlu ve korkutucu arızları sizler için listeledik. Dsg şanzıman arızaları kronik olabilir mi? Gerçi son dönemde değişen sistemler ve yeni yazılımlar bu arızaları yok etmiş durumda ama yıl olarak eski arabalarda bu sorunlar devam etmekte. Yapılan tamirler, masraflar, ve büyük arızalar Alman devine hiç yakışmasa da ülkemizde ki popülerliği git gide artmış durumda yer almakta. Peki bu sürekli nükse eden büyük arızalar ne? bu önünü almadığımız yazılımsal problemlerin kaynağında ne var? Ve en büyük sorunlardan biri olan Kavrama sorunsalı, eski Dsg kullanıcılarının müzdarip olarak bıktığı bir durum. Bu arızalar hangi durumlar da çıkabilir? Bu arızaları tetikleyen faktörler neler?
Bilindiği üzere 8 sene önce DSG şanzımanlı Volkswagen araçlar servise çağrılmıştı ve bu durum, büyük bir skandal olarak otomobil dünyasında yankı bulmuştu. Volkswagen’in ilk DSG şanzımanlı araçlarında büyük ve geniş çapta sorunla karşılaşıldı. Bu durum basında o kadar çok yer buldu ki şimdi, DSg şanzımanın adını duyan konuya çekinerek bakıyor.
Dsg arızaları yıllar önce özellikle Volkswagen grubuna ait araçlarda görülünce büyük bir skandal olarak manşetleri süslemişti. Ülkemizde popüleritesi çok yüksek olan Alman firma bu olaydan yaralar alarak kendi imajını bozmamaya çalışmıştı. Yapılan çalışmalarla günümüzde şanzıman sorunları çözülse de, hala eski model Wag grubu araçlarda bu sorunlar nüksedebiliyor. Volkswagen CC modelinde şanzıman sorunu çok sık yaşandı. Şanzımanın teknik verilerine uygun olmayan kullanım kaynaklı olduğu anlaşılan sorunlar aslında bundan yıl önce görülen DSG sorunlarının ana nedeni olarak açıklanmıştı. Daha sonra beygir gücü düşürülerek şanzımana yüklenme oranı düşürüldü. Peki bu gibi arızaların sorunları neden kaynaklanıyordu?
Otomobillerde zaman geçtikçe mekanik sorunları olması çok doğal bir durumdur. Bunun nedeni her parçanın bir kullanım ömrü olduğu gerçeğidir ve bu parçaları gerektiği zaman yenilemek en mümkün olacak sorunsuz seçeneği elimize verir. Bu durum aslında her otomobilde ve mekanik aksamın her parçasında görülebilecek bir durumdur. Bunun çözümü parçaları zamanında yenilemektir.
Geçmişte Dsg kullanıcılarının cebini en çok yakan durum olarak söz edilebilir. Çok maliyetli ve büyük bir sorundur. Fabrika hatası olduğu bile söylenebilir ve bu durum Dsg tarihine kara leke vuran olumsuz bir olaydır. Bu kavrama olayında ki en büyük sorun ise ısınan parçalara, genel hava durumununda sıcaklık ve nem olarak eşlik etmesinin ardından, kullanıcı zorlaması olarak söylenebilir. Eski model yüksek torklu otomobillerde bu sorunun çok görülmesinin nedeni motorun şanzımana çok yüklenmesi de olabilir.
En büyük Dsg arızası ise kuşkusuz yazılımsal olarak gerçekleşenlerdi. Fabrika hatası nedeni ile yazılımları yanlış olduğu ve şanzımanları sürede hata yaptığı haberleri o günün tarihinde gündeme bomba gibi düşmüştü. Yapılan geri çağırmalar neticesinde araçlara güncelleme yazılımlar atılmaya başlandı. Global ölçüde dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Volkswagen için en büyük skandallardan biri olarak tarihe geçti.
2. EL VOLKSWAGEN İLANLARI
Bu içerikte DSG'nin tam olarak ne anlama geldiğini, DSG şanzımanın nasıl çalıştığını, DSG Şanzıman sorunlarını ve DSG şanzımanın hangi araçlarda bulunduğu konusunda bilgiler vereceğiz.
DSG Şanzıman, Volkswagen ve Volkswagena ait markalar tarafından otomatik vites arabalarında kullandığı yarı otomatik şanzıman türüdür. Şu an satılan araçların tamamına yakınında DSG olarak bilinen bu otomatik şanzıman kullanılmaktadır.
DSG, Direct Shift Gearboxın kısaltmasıdır. DSG'nin Almanya'da ki kısaltması ise Direkt-Schalt-Getriebe)dir.
DSG, kullandığınızda herhangi bir geleneksel otomatik şanzıman gibi hissedilen çift kavramalı yarı otomatik şanzıman türüdür. Altı ileri vitesli yağlı kavrama ve yedi ileri vitesli kuru kavramalı seçenekleri bulunmaktadır. Günümüz teknolojisinde 7 vitesli türü daha fazla kullanılmaktadır. Bu şanzımanın en büyük avantaları, vites geçişini hissettirmemesi ve düşük yakıt tüketimi sağlamasıdır.
DSG'nin çalışma şekli, diğer otomatik şanzıman tiplerinden çok farklıdır. Tek bir ünite yerine, çift debriyaj kullanması, vitesin geleneksel bir manuel veya otomatik şanzımandan daha hızlı değiştirilmesini sağlamaktadır.
Şanzımanda 2 adet kavrama bulunur. monash.pwada vitesler bulunur. 2. Kavramada ise ve geri vitesler bulunur. Bu sayede siz 1. Viteste ilerlerken 2. Vites hazır bulunur ve devir yükseldiğinde vites değişimi hissedilmeden monash.pw geçilir. Bu değişimler vites düşürülürkende aynı şekilde çalışır.
Dsg şanzımanda P, R, N, D, M, S olmak üzere 6 farklı vites modu bulunur. Bu modları tek tek açıklama yapmak gerekirse;
Park Modu: Bir çok otomatik şanzımanda bulunan park konumudur. Aracınızı durdurduğunuzda ve park ettiğinizde vitesi P konuma getirmeniz gerekir.
Reverse Modu(Geri Sürüş): Aracı geri hareket ettirmek istediğinizde kullanacağınız vites modudur.
Neutral Mod (Boş Vites): Aracı boşa almak istediğinizde kısa süreli duraklamalarda kullanabileceğiniz moddur.
Drive modu( Sürüş Modu): Aracı ileri doğru hareket ettirmek istediğinizde kullanacağınız vites konumudur.
Manuel Mod (Manuel Sürüş): Aracı manuel gibi kullanmak istediğinizde kullanmanız gereken vites modudur. Vitesi M konumuna aldığınızda tüm vites kontrolü sizde olur.
Sport Modu( Spor sürüş): Aracı daha yüksek devirlerde ve daha atak kullanmak istediğinizde bu modu kullanmalısınız. Bu modda şanzıman vites değişimini düşük viteslerde daha fazla tutarak yapar. Dez avantajı yakıt sarfiyatı maksimumdur.
Dsg şanzımanlarda en fazla karşılaşılan sorun titreme olayıdır. Daha çok kalkışlarda ve dönüşlerde yaşanır. Bu durumun nedeni kavramalardan birinin yada ikisinin zarar görmüş olmasıdır. Aracınızda titreme varsa bu DSG için büyük bir sorundur ve sorun düzeltilmezse size daha büyük masraflara neden olabilir.
Genellikle titremenin asıl nedeni monash.pw modunu düzenleyen 2. kavramanın çok fazla aşınması nedeniyle görevini tam olarak yerine getirememesidir. Dsg, sistem olarak hem yakıt tüketimi yapmak hemde daha atak olmak için 1. Vitesten çok 2. Vitesi kullanır. Bundan dolayı özelliklede yoğun trafikte sürekli kullanılıyorsa çabuk aşınır. Yokuş ve eğilimli yollarda da 2. Vites düşük hızlarda fazla kullanılır. Bu durumda yine kavramanın çabuk ısınmasına ve aşınmasına neden olur.
Diğer bir arızası vites küçültme sorunu ve vites yükseltirken devirin çok yükselmesi olarak görülebilir. Bu durumda mekatronik arızasının habercisidir.
Dsg şanzıman sorunları genellikle yoğun tarfikte sürülen araçlarda görülür. İlk olarak kavrama arızası olarak görülür sonrasında mekatronik ünitesi arızalanır. Eğer arıza önemsenmez ise araç yolda bırakır ve şanzımanın komple tamirden geçirilmesine neden olabilir.
Volkswagen, bu durumun farkında olduğundan aracınızın garantisi bitmiş olsa bile yetkil serviste bakımlarınızı yaptırmaya devam ettiğiniz sürece iyi niyet garantisi altında, sadece işçilik ücreti ile bu arızayı onarmaktadır.
Dsg açılımı, Dsg şanzıman arızaları, Dsg şanzıman nasıl çalışır, Dsg şanzıman nasıl kullanılır, Dsg şanzıman ne demek, Dsg şanzıman ne zaman çıktı, Dsg şanzıman otomatik vites mi, Dsg şanzıman sorunları, DSG şanzıman yarı otomatik mi, yarı otomatik şanzıman nedir, dsg şanzıman hangi araçlarda bulunur
Son yllara çok popüler olan ve giderek de daha fazla tercih edilen DSG anzman hakknda en çok merak edilen ey, DSG anzman arzalar konusu. Pek çok araç sahibi, DSG anzman sorunlar nelerdir veya DSG anzmanl araç kullananlar memnun mu gibi konu balklarnda aratrma yapyor. DSG anzmann özellikleri ve en sk görülen DSG anzman sorunlarkonularn irdeleyelim
DSG anzman nedir, sorusuna yant vererek balayalm.
Otomatik anzman tiplerinden biridir. Vites geçileri hzl olan otomatik anzman tipidir. Çift kavramal anzman snfndadr. Volkswagen, Seat, Skoda ve Audi gibi birden fazla markann modellerinde de bulunan bir otomatik anzman teknolojisidir. Konforlu bir yapya sahip olmasyla bilinir.
Otomatik anzman tiplerinin de üstünden geçelim:
Yukarda da bahsettiimiz gibi DSG, çift kavramal anzman grubundadr. Volkswagen’de DSG, Audi’de Easytronic ve Porsche’de PDK gibi farkl isimlerle anlan çift kavramal anzman oldukça konforlu bir sürü keyfi sunar.
DSG anzmanda da dier anzman çeitlerinde olabilecei gibi baz sorunlar yaanabilir. Peki, araç anzmanlarnda en sk görülen sorunlar ya da en çok görülen anzman arzalar nelerdir? Otomatik anzmanl araçlarda en sk yaanan sorunlar, seri vites deitirme kabiliyetinde zayflk ve anzmann kavrama yapma sorunu yaamasdr. Peki, en sk karlalan DSG arzalar nelerdir?
DSG anzman arzalar aadaki gibi snflandrlabilir:
Tamamen bozulma, dili krlmas gibi hemen her mekanik parçada karmza çkabilecek bir arza türüdür. Burada ilgili mekanik parçann deiimi ya da bakm ile sorun çözülebilir. anzman sisteminde mekanik araz olup olmadn anlamak için düzenli olarak periyodik bakm yaptrmanz önemlidir.
DSG’de kavrama sorunu, özellikle sürekli dur-kalk trafikte araç kullanm sonucunda görülüyor. Trafikte yüksek yük altnda kavrama bölümünün snmasndan kaynakl olarak bu sorunla karlalabiliyor.
anzmann ne zaman kavrama yapp ne zaman brakacan belirleyen yazlmda da sorun olabilir. Araçlarda yazlm güncellemesi ancak marka tarafndan yaplabilir.
anzmann üretim aamasnda bir hata olmas yani tasarmsal bir sorun olmas sonucunda ortaya çkar. Bu durumda üretim yeni tasarmla balar ve üretici için çok maliyetlidir.
Volkswagen markasnn çift kavramal anzmann ad DSG’dir. Manuel ve dier otomatik anzmanlara göre birden fazla avantaj olan DSG anzman, maalesef ilk yllarda biraz fazla sorun çkard ve böyle kötü bir öhreti oldu. Ancak daha sonra bu alanda mühendislik çalmalar epeyce gelitirildi. Volkswagen araçlarda görülen DSG anzman ikayetleri daha çok snma sorununa dayanyordu ve ylnda yaplan yazlm güncellemesi ile azald.
kinci el araç alrken DSG anzman kontrolü de önemlidir. anzman deiimi ve anzman onarm süreçleri genellikle masrafl ve zahmetlidir. Bu nedenle oto ekspertiz yaptrmadan araba almamak önemli.
DSG anzman ustas araynda bu alanda teknik bilgisi olan ve deneyim sahibi teknik ekiplerden destek almanz öneriyoruz. anzman, sürü güvenliine ve kalitesine dorudan etki eden bir parçadr ve bu konudaki ilemler, uzmanlk gerektirir. anzman tamiri için konuya teknik çerçeveden bakabilecek eitimli oto uzmanlarndan destek aln.
anzman sorunlar için online olarak Otopratik’ten randevu alabilirsiniz. anzman ve dier konularda oto servis fiyatlarn da online teklif al butonuna tklayarak örenebilirsiniz. Ayrca WhatsApp üzerinden de fiyat teklifi isteyebilir ve dilerseniz hemen randevu alabilirsiniz.