monash.pw ekibi olarak Türkiye’de ve dünyada yaşanan ve haber değeri taşıyan her türlü gelişmeyi sizlere en hızlı, en objektif ve en doyurucu şekilde ulaştırmak için çalışıyoruz. Yoğun gündem içerisinde sunduğumuz haberlerimizle ve olaylarla ilgili eleştiri, görüş, yorumlarınız bizler için çok önemli. Fakat karşılıklı saygı ve yasalara uygunluk çerçevesinde oluşturduğumuz yorum platformlarında daha sağlıklı bir tartışma ortamını temin etmek amacıyla ortaya koyduğumuz bazı yorum ve moderasyon kurallarımıza dikkatinizi çekmek istiyoruz.
Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (yorum yapan diğer okurlarımıza yönelik yorumlar da dahil olmak üzere) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık unsurları taşıması durumunda yorum editörlerimiz yorumları onaylamayacaktır ve yorumlar silinecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisinde aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemi içeren yorumlar da yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur. Bu nedenle bu tarz okur yorumları da doğal olarak monash.pw yorum sayfalarında yer almayacaktır.
Ayrıca monash.pw yorum sayfalarında Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu ispat edilemeyecek iddia, itham ve karalama içeren, halkın tamamını veya bir bölümünü kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.
Yorumlarda markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve herhangi bir şekilde ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmayacak ve silinecektir. Aynı şekilde bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmayacak ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Başka hiçbir siteden alınan linkler monash.pw yorum sayfalarında paylaşılamaz.
monash.pw yorum sayfalarında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan okura aittir ve monash.pw bunlardan sorumlu tutulamaz.
monash.pw yorum sayfalarında yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yayınlanan Kullanım Koşulları’nı ve Gizlilik Sözleşmesi’ni peşinen okumuş ve kabul etmiş sayılır.
Bizlerle ve diğer okurlarımızla yorum kurallarına uygun yorumlarınızı, görüşlerinizi yasalar, saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun şekilde paylaştığınız için teşekkür ederiz.
Elektrikli otomobil segmentindeki modeller, şarj kaynaklarına göre akaryakıt fiyatlarına göre önemli avantajlar barındırıyor.
Otomobil fiyatlarındaki dramatik artışlar yeni bir araç alımını git gide zorlaştırırken, araç sahibi olanlar için depoları doldurmak da kelimenin tam anlamıyla bir eziyet haline geldi. Döviz kurundaki dinamikler sonrasında, dış piyasalardaki artışların da ortaya çıkmasıyla birlikte Türkiyedeki akaryakıt fiyatları rekor kırmaya devam ediyor. Adım adım 20 TLye koşan akaryakıt fiyatları gündem olmaya devam ederken, elektrikli otomobil pazarına olan ilginin de artma potansiyeli beraberinde geliyor. Günümüz şartlarında standart bir elektrikli otomobil şarj ücreti; benzinde km için TL dolaylarında, dizel ise TL dolaylarında tüketim gerçekleştiriyor. Aynı sınıf ve kilometre şartlarında elektrikli bir araçla ise evden şarj ile TL aralığında, halka açık noktalarda ise TLlik bir fatura karşımıza çıkabiliyor.
Türkiyede hizmet veren iki önemli kaynak tarafından paylaşılan fiyatlar şu şekilde;
kVAa kadar
AC-1 Üye Sürücüler TL/dk
11 kVAa kadar
AC-2 Üye Sürücüler TL/dk
22 kVAa kadar
AC-3 Üye Sürücüler TL/dk.
DC ŞARJ TARİFELERİ
24 kWa kadar
DC-1 • Üye Sürücüler TL/dk.
50 kWa kadar
DC-2 • Üye Sürücüler TL/dk.
AC Tip 2 soketler için
7,4 kWa kadar 0,49 TL/dk
7,4 kW- 11 kW arası 0,77 TL/dk
11 kW ve üstü 1,05 TL/dk
DC CCS ve CHAdeMO soketler için
50 kWa kadar 3,2 TL/dk
50 kW 90 kW arası 5,3 TL/dk
90 kW ve üstü 7,1 TL/dk
Sektörde Türkiyenin öne çıkan isimlerinden olan monash.pwin Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül, yaşanan son zamların elektrikli araçlara geçiş konusunda potansiyeli artırdığına inanıyor. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Şengönül; İçinde bulunduğumuz bugünlerde kullanım maliyeti açısından en uygun otomobiller, elektrikli araçlar. Elektrikli araçlar önü durdurulamaz bir şekilde bütün dünyada ve ülkemizde fosil yakıtla çalışan araçların yerini alacaktır.
Tüplü televizyondan düz ekrana geçiş ve tuşlu telefondan akıllı telefonlara geçişteki gibi, elektrikli aracın çevreciliği, ekonomisi ve rahatlığı bilinci artacak ve dönüşüm hızlanacaktır. Ayrıca elektrikli araçların servise gidiş ihtiyaçları ve maliyetleri akaryakıtlı araçlardan önemli derecede düşük. İçten yanmalı fosil yakıtın döneminin kapandığı ve elektrikli araçların kullanımına başlacağı yeni çağ ülkemizin geleceği ve gelecek nesillerimizin temiz bir çevre bırakmamız için önemli bir fırsat. Elektrikli araç kullanım maliyetleri çok düşük. Bu iki maliyet eşit bile olsa ülkemiz dışa bağımlılıktan kurtulmak, küresel ısınmanın engellenmesine katkıda bulunmak için ülke bazında teşvik edici girişimlerde bulunmalıdır. ifadelerine yer verdi.
Geçtiğimiz yılın verilerine göre Türkiyede adet elektrikli otomobil satıldı. yılının adetlik satış seviyesine göre kayda değer bir artış olsa da, elektrikli araçlar genel pazarın henüz yüzde 1ini bile oluşturmuyor. yılı ise model bazında daha fazla seçeneğin olacağı bir dönem olarak önümüzde. Markaların bu yılla birlikte daha fazla elektrikli modelini getirmesiyle birlikte, satışlarda ciddi bir sıçrama yakalanabilir. Diğer bir yandan elektrikli otomobil şarj ücreti, akaryakıt tarafında avantajlı olsa da Türkiyenin istasyon tarafında hala yeterli bir seviyede olmadığını görebiliyoruz. Kullanıcılar için menzil değeriyle birlikte ilk baktığı kriterlerden birisi olan istasyon ağının, en kısa sürede hayata geçirilecek yatırımlarla artırılması da elzem.
ZS EV tanıtımı
Son yıllarda elektrikli araç satışlarında yaşanan ivme beklenenin üzerinde. Fakat çevreci elektrikli araçlardan birini satın almak isteyen kullanıcıların aklına elektrikli aracımı kaç liraya şarj edebileceğim sorusu takılıyor. Aslında birçok elektrikli araç üreticisi, araçla birlikte ev tipi şarj istasyonu kurulumu da hediye ediyor. Elektrikli aracı kaç liraya şarj edebilirim? sorusuna yanıt arayanlar için biz de bu konuyu ele aldık. Uzun vadede hem doğayı hem de cebinizi koruyan elektrikli araçların şarj maliyetini birlikte inceleyelim.
Tüm elektrikli araç bataryaları aynı olmadığı gibi araçların batarya kapasiteleri de farklılık gösterebiliyor. Aracın bataryası ne kadar büyükse o kadar çok elektrik depolayabiliyor ve şarj etme maliyeti de bununla doğru oranda artıyor. Sonuç olarak bataryayı şarj etmek için harcanan zaman ve maliyet araçtan araca farklılık gösterebiliyor.
kWs | TL/kWh |
kWs | TL/kWh |
İşgal Bedeli | TL/kWh |
AC Tip 2 Soketler | 5,99 TL/kWh |
60 kW DC CCS | 6,99 TL/kWh |
ve kW DC CCS, CHAdeMO | 7,49 TL/kWh |
22 kVAa kadar Tüm AC Soketler | TL/kWh |
60 kWa kadar Tüm DC Soketler | TL/kWh |
Diğer Tüm DC Soketler | TL/kWh |
AC20 (Konut Özel) | 4,83 TL/kWh |
AC22 | 6,45 TL/kWh |
DC | 8,75 TL/kWh |
Eğer aracınızın elektrik maliyetini kolayca hesaplamak istiyorsanız bunun yolu oldukça basit. İlk olarak aracın sahip olduğu bataryanın boyutunu (kWh) bilmelisiniz. Sonrasında batarya boyutu ile elektrikli şarj istasyonlarından tedarik ettiğiniz elektriğin maliyetini (TL/kWh) çarpabilirsiniz. Bu formülle, aracınızın bataryasının kaç TLye dolacağını kendiniz hesaplayabilirsiniz.
Elektrikli araçlarınızı, altyapı mümkün olduğu takdirde, ev tipi şarjlar ile şarj etmek mümkün. Bu bağlamda şebekeden gelen elektrik sebebiyle fiyatlar değişiklik gösterebiliyor. Sonuç olarak evinizden elektrikli aracınızı çok daha uygun fiyata şarj etmeniz mümkün hale geliyor. Bu sayede geleneksel motorlu araçların yakıt fiyatlarına kıyasla uçurum giderek artıyor.
Elektrikli Araç Şarj Soket Çeşitleri Nelerdir?
Petrol ürünleri, rezerv bakımından dünya genelinde azalmaları bir yana, ithal bir kaynaklar oldukları için ülkemizde gitgide daha da pahalılaşıyor. Benzin ve diğer petrol ürünlerine yapılan zamlarla birlikte, yeni yıldan itibaren elektrik kullanım bedeli de bir hayli artmış durumda. Fakat bu durum, elektriğin petrol ürünlerine oranla hala çok daha düşük ücretli olduğu gerçeğini de değiştirmiyor. Öyleyse gelin, ortalama bir elektrikli araç kaç TL yakar birlikte inceleyelim!
Elektrikli araç yakıt tüketimi yapmak yerine, esasen katedilen her kilometrede belirli bir kilovatsaat (kWh) değerinde enerji sarf ediyor. Dolayısıyla bu konuda bilgi edinebilmek adına asıl soruyu, “Elektrikli araba kaç kW yakar?” şeklinde sormak gerekiyor. Şöyle ki elektrikli araçlar (EV: Electric Vehicles), günümüz batarya tiplerinde kilometre yol katedebilmek için yaklaşık olarak 18 kWh enerji harcıyor.
Buna karşılık benzinli bir araç, kilometre yol gidebilmek için ortalama değerlere göre (yuvarlak bir hesapla) 7 litre yakıt harcıyor. Bu da akaryakıtlı bir otomobille aynı anda yola çıkan bir elektrikli aracın, ortak varış noktasına gelindiğinde ulaşım ihtiyacını çok daha düşük bir maliyetle karşılayabileceğini açıkça gösteriyor. EV ile içten yanmalı araç farkları söz konusu olduğunda bunun, kuşkusuz en fazla öne çıkan unsur olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.
Elektrikli araçların avantajları hakkında daha fazla bilgi edinin!
Elektrikli araba yakıt tüketimi hesabı, aracın hangi tip şarj ile doldurulduğuna göre değişkenlik gösteriyor. Bunun yanı sıra dolum maliyetleri kullanılan şarj istasyonuna, konuma ve dolum yapılan saatlere göre de farklılaşıyor. Dolayısıyla “Elektrikli araba kaç TL yakar?” sorusunun yanıtını bulmak için pek çok faktörü göz önünde bulundurmak gerekiyor.
Seviye 1 olarak da ifade edilen ev tipi prizler, yaşanılan bölge neresi olursa olsun en uygun maliyetli dolum yöntemini oluşturuyor. Çünkü evde dolumda elektrikli araç şarjı, tıpkı buzdolabı ve çamaşır makinesi gibi -fakat doğal olarak daha yüklü- bir enerji tüketimi yapıyor. İstasyonlarda bulunan Seviye 2 (AC) ve Seviye 3 (DC) şarjlarda ise maliyet, dolum hizmeti sunan firmaların tariflerine göre değişiyor.
yılının ilk çeyreği için EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu) tarafından belirlenen güncel enerji maliyetleri şöyle:
Şarj istasyonları genellikle dakika başına ücret almakla birlikte, başlangıç ücreti veya kWh başına ücret gibi farklı fiyatlandırmalar da uygulayabiliyor. En yaygın şarj istasyonlarına sahip firmaların güncel abonmanlık tarifeleri ise şu şekilde:
SEVİYE 2 (AC) | SEVİYE 3 (DC) | ||
Ortalama Güç | Dakikalık Fiyat | Ortalama Güç | Dakikalık Fiyat |
< 7,4 kW | 55 kr. | < 50 kW | 3,9 TL |
7,4 kW- 11 kW | 85 kr. | 50 kW - 90 kW | 5,9 TL |
> 11 kW | 1,15 TL | > 90 kW | 7,9 TL |
SEVİYE 2 (AC) | SEVİYE 3 (DC) | ||
Ortalama Güç | Dakikalık Fiyat | Ortalama Güç | Dakikalık Fiyat |
< 7,4 kW | 40 kr. | < 50 kW | 1,4 TL |
7,4 kW- 11 kW | 65 kr. | 50 kW - 90 kW | 2,5 TL |
> 11 kW | 1 TL |
Türkiye geneli elektrikli araç şarj haritasına göz atmak için tıklayın!
Ev veya iş yerinde seviye 1 ile dolumda, elektrikli araç şarj maliyetini hesaplamak için oldukça basit bir formül bulunuyor:
BİRİM BAŞINA ELEKTRİK MALİYETİ X BATARYA KAPASİTESİ |
Buna göre, haneler için yüksek tarifeden hesaplandığında 70 kW’lık bataryaya sahip bir elektrikli aracı tam şarj etmek ,2 TL tutuyor. “Peki, elektrikli araba şarjı ne kadar gider?” derseniz, bu dolum ile yeni model bir EV’nin kilometreye kadar yol katedebileceğini söylemek gerek.
Bir aracın seviye 2 şarjda yüzde dolması için 3 ila 4 saat gerekirken, bu süre seviye 3’te 75 dakikaya kadar düşüyor. Bu da uygun tarifeli firma Y’ye ait kW’lik bir DC istasyonda, abonelerin mevcut fiyatlara göre tam dolum için ,5 TL ödeyeceği anlamına geliyor.
Elektrikli araçlara dair daha pek çok güncel gelişme için EV Hedef Filo’yu takipte kalın!