En Az Yakan Lpg Sistemi

OTOGAZ DÖNÜŞÜMÜNDE DEVRİM YARATAN TEKNOLOJİ

Sıvı LPG sistemleri PRİNS Drect Liqui Max ve VİALLE LPDİ motora hiçbir tadilat gerektirmeden lpg gazını sıvılaştırılarak aracın benzin enjektörlerinden motora entegre edilmesi mantığı ile çalışıyor.

Audi: A3 A4 A5 A6 WOLKSVAGEN: Jetta Passat Polo Sicirocco Touran Tiguan SEAT Altea Altea XL Leon Exeo İbiza Leon SKODA Octavia Fabia Practik Roomster SuperB Yeti HYUNDAİ: İX35 KİA: Sportage GDİ VOLVO: Ecobost FORD: Ecobost Kısaca TSİ TFSİ GDİ ECOBOST motor tipi araçlar için geliştirilen dünyada devrim yaratan yeni LPG teknolojisi Prins Direct Liqui Max ve Vialle LPDİ Türkiye’de Üst segment ve premium marka araç sahiplerine yönelik LPG çözümlerinde dünyanın seçkin markaları Vialle ve Prins’in oto gaz dönüşüm sektöründe devrim yaratan Prins Direct Liqui Max ve Vialle LPDİ sistemleri şimdide Türkiye’de. Bu sistemler motor üzerinde hiçbir tadilat (delme kesme su bağlantısı girişi vs ) gerektirmemesi ve sunduğu yüksek performans ile öne çıkıyor.

Dünyada ilk kez motor üzerinde delme ve tadilat işlemi gerektirmeden LPG dönüşümünü gerçekleştirmeye olanak sağlayarak yeni bir devir başlatan Prins Direct Liqui Max ve Vialle LPDİ sistemleri Çorumda AKABE OTO GAZ tarafından aracınıza dönüşümü yapılabilmektedir.

Prins Direct liqui max ve Vialle LPDİ sistemi AUDİ VW SEAT SKODA HYUNDAİ VOLVO FORD KİA ’nin geliştirdiği TFİS FSİ TSI GDİ ECOBOS gibi yüksek teknolojili motorlara özel olarak hazırlandı. Sistem, sıvı LPG’yi yüksel basınçla silindirin içine enjekte edip benzin sisteminin yakıt enjektörünü kullanıyor. Prins Drect liqui max ve Vialle LPDİ teknoloji açısından dünyada taşıdığı öncülük misyonunun yanı sıra her araca özel olarak uygulanması ilede dünyada bir ilki gerçekleştiriyor. Bu sistemler LPG yi motora direkt olarak sıvı halde aktarıldığı için aracınızda %50 ye varan tasarruf sağlıyor aracınızın performansında artıran bu sistemle kullanıcılar araçta benzin ile LPG arasındaki farkı anlamıyor. Benzin gereksinimi ortadan kaldıran bu sistemle aracınıza LPG montajından sonra hiç benzin almadan yıllarca kullanma imkanınıda sağlıyor. belirli aralıklarla yapılan LPG bakımlarıda bu sistemle ortadan kalkıyor.

Aracın standart yakıt sistemi ile uyum içinde çalışan Prins Drect Liqui Max ve Vialle LPDİ direkt enjeksiyon ( TSİ, TFSİ, GDİ, ECOBOS diye adlandırılan) motorlar için dizayn edildi Türkiye de sipariş sistemi ile araca özel uygulanacak olması dolayısıyla bir ilki gerçekleştiriyor.

TSİ TFSİ GDİ ECOBOS diye adlandırdığımız yakıtın manifold yerine yüksek basınç altında silindire enjekte edilmesi prensibi ile çalışan motorlu araçlara uygulanabilen bu sistem ile LPG motora direkt sıvı olarak gireceği için aracın ilk çalışması dahil % LPG ile çalışabilmektedir ayrıca motorunuzda güç kaybını sıfıra indirgiyor ve yüksek oktanda çalıştığı için motorun gücü ve torku artıyor. Fakat sıvı sistemin geliştiren firmalar Prins Drect Liqui Max ve Vialle LPDİ bu gücü sabit tutup daha az yakıt tüketimine yöneltmiştir.

Dünyanın en büyük LPG/CNG üreticilerinden olan Prins ve Vialle değişik ülkelerde Honda, Chrysler, jeep, Toyota, Volkswagen ve Volvo’nun fabrika çıkışlı LPG VE CNG li araçları için kit üretmektedir.

LPdi sisteminin kalbi benzin ve Lpg arasındaki yakıt değişimini düzgün bir şekilde sağlayan patentli FSU (Yakıt Seçim Ünitesi) dir. FSU seçilen yakıtı silindirler enjekte etmeden önce basıncını Bar dan daha fazla arttıran motor üzerindeki Yüksek Basınç Pompasına yönlendirir. LPdi sisteminde araç benzin kullanmadan sadece LPG de çalışabilir.Sürücü istediği bir anda yakıt değişim anahtarından benzine yada Lpg ye geçiş yapabilir. Direk Enjeksiyonlu motor teknolojisine sahip AUDI-VW-SKODA-SEAT-GM-BMWFORD- PEUGEOT-MERCEDES-VOLVO -HYUNDAI-KIA gibi ana araç markaları tarafından kullanılır. LPdi sistemi, yüksek basınç pompası,enjektörler ve basınç sensörleri gibi arabanın orjinal parçalarını kullanır.Bütün bu parçalar LPG ile test edilmişmonash.pw parçalar ECE R standartlarına göre sertifikalandırılmıştır.

• Likit Otogaz Enjeksiyonunu kullanan yenilikçi, patentli en son teknoloji
• Yakıt masrafınızı %5o ye kadar azaltır.
• Daha düşük karbondioksit salınımı ile çevreyi korur.
• Motorun yönetimi aracın kendi orijinal ECU su tarafından yapıldığı için mükemmel sürüş imkanı sağlar.
• Direk LPG ile çalışır.
• Bakım gerektirmez.
• Güç ve performans kaybı yoktur.
• Araçın orjinal yakıt parçalarını kullanır.
• Otogaz karışımından, ortam sıcaklığından, nem veya rakım farklılıkları gibi harici faktörlerden etkilenmez.
• Sistem garantisi 2 YIL / km dir.
• Tüm parçalar ECE R standartlarına göre sertifikalanmıştır.

Geliştirilen yeni sistem hakkında bilgi veren Dağpaş İç ve Dış Ticaret A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Oktay Dağ, " yılında kendi ürünümüz üzerinde çalışmalara başladık. Çalışmalarımıza mekanik ve elektronik alanda devam ettik. Sonrasında ARGE'yi başarıyla tamamlayarak, seri üretime başladık. Gerekli patent ve tescilini aldığımız yeni sistemimizi otomobillerde montaja başladık" dedi.

ARACIN ENJEKTÖRÜNÜ KULLANIYOR

Yeni sıvı oto gaz sisteminin montajı yapılan otomobillerde testlerin başarıyla geçtiğini kaydeden Dağ, "Otomotiv sektöründe firmalar motor teknolojilerini geliştirerek, yüksek basınçlı direk enjeksiyon besleme sistemine geçti.

Dolayısıyla şu ana kadar bildiğimiz LPG sistemleri gaz fazlı olarak çalışmaktaydı. Yeni model araçlara uyum sağlamıyor. Daha önceki motorlarda yakıt besleme sistemi emme manifoldundan yapılmaktaydı. Yeni teknoloji motorlarda ise yakıt besleme yüksek basınçlı enjektörlerle yanma odasına piston üzerine enjekte edilmektedir. Bizim sistemimiz yeni motorlarda eş zamanlı geliştirilmiş olup, direk aracın kendi enjektör sistemini kullanarak, yanma odasına LPG beslemesi yapmaktadır" diye konuştu.

YÜZDE 50 TASARRUF

Yeni sıvı oto gaz sistemlerinin ARGE ve testlerden tam not aldığını belirten Dağ, "Üretimine başladığımız yeni sistemimiz; TSİ, TFSİ, GDİ, ECO BOOST, CGİ, SIDI modellerinde montaj yapılabiliyor. Net yüzde 50 tasarruf sağlıyor.

Bu teknoloji dünyada 4 firmada var. Türkiye'de ilk biz yaptık. Bu sayede dünya sıralamasında yerimizi aldık. Dünyada bu sistemi yapan firmaların yarı fiyatına sunduğumuz bu sistemin kurulumu 8 saat sürüyor. Sistemimiz her motor tipi için ayrı ayrı tasarlanıp, özel montajı yapılıyor. Ayrıca sıvı gaz sistemini kullanan otomobil hiçbir şekilde benzin tüketimi yapmıyor. Buda akaryakıt depolarının yedek depo olarak kullanılmasına olanak sağlıyor" dedi.

Kaynak: İhlas Haber Ajansı / Ekonomi

KahramanmaraşTrabzonOtomobilTeknolojiEkonomiEkonomiEkonomiGüncelHaberler