Ford Cargo 3227 C Nasıl

• Er

  

  9 Mesaj

  
• Er

  

  2 Mesaj

  
• Er

  

  2 Mesaj

  
  

  arkadaşlar acilllllllllllllllllllllllllll mi acillllllllllllllllll bir konu FORD 2540 ROMÖRKLUMU DAHA İYİDİR. YOKSA 13,6 TIRMI DAHA ÇOK GETİRİ YAPAR İŞ BULUR YARDIMMMMMMMMMMM LÜTFENNNNNN

• Yarbay

  

  4216 Mesaj

  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: parasal_35 beyler lütfen acill yardım...önemli ford 2540 römorklumu daha iyi.13,6 tırmı daha iyi acilll cevap lütfen Eğer piyasaya çalışacaksanız tır. Ama römorku araç için bir firmada sabit işiniz varsa o da kazanır. Fakat piyasa işine römorklu pek gitmez. < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

• Onbaşı

  

  20 Mesaj

  
  

  tır işi en mantıkısı.çünkü bir şirkette çalışıyorsan ve römorklu kamyon daha işe yararsa 2 kere düşün.çünkü şirketin arkası güçlü değilse her an batma tehlikesiyle karşı karşıyadır.römorklu kamyonla piyasada pek bi yük bulmazsın.ama tırla sebze yükü bile taşırsın.hesabını ona göre yap ki başın ağrımasın < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Er

  

  6 Mesaj

  
  

  Arkadaşlar cargo 3227 hakkında bilgi edinmek istiyorum diğer scania askam mercedes hino pro man gibi birçok araçta çalıştım şuan pro 827 ve as 32260 var ikisiylede yerine göre çalışıyorum ama ford grubundan herhangi biriyle hiç çalışmak nasip olmadı çalışan ve bilgi sahibi olan arkadaşlardan motoru yürürü defransiyel ve yakıtı hakkında bilgi edinmek istiyorum saygılarımla.

• 

  OrduluGençKaptaNO kullanıcısına yanıt

  Hocam Pro 827 ve askam 32260 ın yakıt tüketimi ne kadar? Bu arada cargo hakkında bilgim yok. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ongun_44 -- 15 Mart 2014; 21:13:35 > < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

• Er

  

  6 Mesaj

  
• 

  HaTToRi kullanıcısına yanıt

  4x2 6x2 o arkadaki çekerlerin sayısı. 6x2 4x2 ye göre daha fazla ağır işler için. herhalde size 4x2 yeterli olur

• Çavuş

  

  51 Mesaj

  
• Çavuş

  

  98 Mesaj

  
• Er

  

  9 Mesaj

  
  

  Arkadaşlar çekici (tır) alarak yurt içi ve uluslararası taşımacılık yapmayı planlıyorum. belgelerımı hazırlıyorum ancak sızlerden fıkır almak ıstıyorum... Aracımı calıstıracak lojıstık fırmaları varmı sıtede ? baslangıcta tentelı dorse ıle tek çekici(tır) ve 10 teker kamyon ile ıse baslayacagım yeterlı olurmu ? Lojıstık fırmalarına baglı olarakmı calısmalı yoksa bı ofıs acıp musterımı toplamalıyım ? Ilk aracımı 2012-2013 model en fazla 200 bın kılometredekı Ford yada bmc gıbı kötu ama ucuz marka mı almalıyım yoksa, 2004-2005 model 500 bın kılometreyı aşmış mercedes - daf gıbı pahalı aracmı alayım...

• Er

  

  6 Mesaj

  
  

  Onur.K kullanıcısına yanıt

  Ford cargo beyin tamiri için adres vereyim, Koca mehmet ford servisi konya ;letişim; 4443678 < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Er

  

  6 Mesaj

  
  

  mtso_221m kullanıcısına yanıt

  Araç Çok güzel, Kocamehmet ford servisinde gördüm sanki yıllar önce bu aracı

• 

  Baba ve oğlunu sohbette yakaladım. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DursunBey -- 14 Eylül 2018; 14:31:7 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• 

  Bu Eskişehirli Cargo, Güney Amerika çöllerinde rakiplerine geçmeye çalışıp dünyanın en iyi ve güçlü kamyonu olmak istiyor.. Cargo 4x4

  
  
  
  
  
• Er

  

  1 Mesaj

  
  

  Merhaba 2536 ford cargo kullaniyorum aracin klimasinda sogutmasinda veya kaloriferin isitmasinda bir problem yok ama cok az bir sekilde üflüyor bu kalorifer faninin üflemesini cogalmasi icin neler yapabiliriz < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

1 milyon Türkiye fotoğrafı

Giriş Yap

BMC Profesyonel mi, yoksa Ford Cargo mu?
« önceki   1234 ... 121314   sonraki »

ANA SAYFA -> ULAŞIM
cevap yaz

sayfa 3

asan70 13 yıl önce - Pzr 18 Ekm 2009, 11:38 Alıntı: Cargo'nun en büyük motoruda 400 ps.9.0 litre dikkatinize Ford'un resmi sitesi www.ford.com.tr ye göre halen en büyük motorlu Cargo, 350 beygire sahip. 400 beygir konusunda iddialar var ama somut bir delil yok.Varsa paylaşalım..  mesajı beğendiniz mi?

anil_91 13 yıl önce - Pzr 18 Ekm 2009, 12:16 Alıntı: BMC 100% Türklerin elinde bir firma Ford = Amerikan Firmasi ve Otosanin kazandigi paranin ne kadari Amerikaya gidiyordur Allah bilir Alıntı: Yerli malin isimi veya markasida Türkce olur Ford otasan fabrikasıda Türklerin elinde bir fabrika, bunun yanında Ford kamyonlarının tasarımı ve sistemlerin entegrasyonunuda Türk mühendislerince sadece ford otasanda yapılıyor diye biliyorum.. Bmc gibi ford otosan fabrikasıda çeşitli ülkelere kendi ürünlerini ihraç ediyor... Nasık ki günümüzde , bmc isim hakkı yüzünden belli bir miktar ingilizlere para ödüyorsa, otosan fabrikasında üretilen araçların ford isimli olması yüzünden bellir bir miktar isim hakkı parası ödüyor olabilir ford'a... Ama Sonuç olarak ikisininde markaları yabancı ama ürünleri Türkiye'de Türk mühendislerince tasarlanıp, üretiliyor.  mesajı beğendiniz mi?

Eray TANDIR 13 yıl önce - Cmt 24 Ekm 2009, 02:47 Alıntı: Cummins motoru BMC kendisimi üretiyor.. Cargo'nun en büyük motoruda 400 ps.9.0 litre dikkatinize.. Ford serisi araçlar BMC den her zaman üstündür..yani bu olay sadece günümüz de değil 1970 yılındada ford üstündü 2009 yılında da.. Ford Cargo uzun yol için uygundur.BMC Profesyonel de şantiye için uygundur.. Şu asalete bakarmısınız... Cummins motorlar, Bmc tarafından İzmir'de lisanslı olarak üretilmektedir. Cargo'nun da en büyük motorunun 400 Ps olduğuna dair, Yılmaz üstadın da dediği gibi herhangi bir bilgi yok Muhammed'cim Zaten 9 litrelik motorun sağladığı 400 Ps'lik güçten pek hayır beklememek lazım. Cargo serisi araçlar, şantiye konusunda her zaman Bmc'nin altında yer almıştır. Anca Bmc'nin kullandığı markaları taklit ederek bir yerlere ulaşma çabası vermiştir, bunda da başarılı olamamıştır. Cargo ise Bmc'den uzunyolda üstün olmuştur. Fakat şu an bu olay söz konusu değil. Bmc'nin piyasaya sunduğu yeni Acx serisiyle konfor iyileştirilmiştir. Kabinden şikayet edilen noktalardan biri olan süspansiyonlar düzeltilmiştir. Motor da gürültülü çalışmadığı için kabine ses alma ortadan kalkmıştır. Yani Cargo'dan konfor olarak bir eksiği kalmamıştır.  mesajı beğendiniz mi?

Mehmet BLC 13 yıl önce - Cmt 24 Ekm 2009, 02:52 Alıntı: Cargo ise Bmc'den uzunyolda üstün olmuştur. Fakat şu an bu olay söz konusu değil. Bmc'nin piyasaya sunduğu yeni Acx serisiyle konfor iyileştirilmiştir. Kabinden şikayet edilen noktalardan biri olan süspansiyonlar düzeltilmiştir. Motor da gürültülü çalışmadığı için kabine ses alma ortadan kalkmıştır. Yani Cargo'dan konfor olarak bir eksiği kalmamıştır. Yani Ford Cargo'ların, sizin şu anda kullandığınız BMC Profesyonel'lerden daha üstün olduğunu kabul ediyorsunuz yani.  mesajı beğendiniz mi?

Eray TANDIR 13 yıl önce - Cmt 24 Ekm 2009, 03:54 Mehmet BLC demişki; Alıntı: Yani Ford Cargo'ların, sizin şu anda kullandığınız BMC Profesyonel'lerden daha üstün olduğunu kabul ediyorsunuz yani. Maalesef konfor konusunda üstün olduğu kabul ediyorum. Ama sizin için konfor ön plandadır. Benim için yürüyen aksam, performans. Siz Connect dersiniz, ben Partner Teepe derim.  mesajı beğendiniz mi?

Muhammed Erol 13 yıl önce - Pts 26 Ekm 2009, 16:09 Alıntı: Cargo'nun da en büyük motorunun 400 Ps olduğuna dair, Yılmaz üstadın da dediği gibi herhangi bir bilgi yok Muhammed'cim Zaten 9 litrelik motorun sağladığı 400 Ps'lik güçten pek hayır beklememek lazım. 400 pslik motor Test aşamasında abi.. hatta geniş ve yüksak kabinle birlikte çıkacağını sağlam kaynaklardan duydum.. cargo geniş ve yüksek kabini çıkardığı gün BMC konfor mevzusunda tekrar geriye gidecek.. BMC ACXlere iddeam yok yalnız halk arasında bir laf vardır..''Acer(yeni) testinin suyu soğuk olur'' hele bi 5-10 yıl geçsin aradanki iyiliği kötüüğü bana göre o zaman belli olur.. 10 yıl geriye gittiğimizde..Cargo'nun 3227 lerini BMC ci abilerim sevmiyorlardı Cargo'dan arabamı olur diye, giden 822 PRO alıyordu.. günümüzde piyasada 822 prolarda mevcut 3227 Cargo larda..822 kırkayak pronun piyasası en kralı 35 000 lira ediyorsa..Cargo 3227 nin en kralı 45 000 ediyor..(fiyatlarda arabasına göre 3-5 000 lira oynaya bilir ortalama fiyat yazdım) Alınan bi aracın bana göre bi nebze değerini koruması lazım..yazık değilmi kamyoncunun emeğine.. BMC piyasanın en kralınıda çıkartsa sonuçta BMC ne yaparsa yapsın bi yerini kral yaparsa diğer tarafını kesin ihmal ediyordur.. he bu arada ben Cargo fanatiği değilim Eray abim iyi bilir beni..biz Tır almayı düşünüyoruz tavsiyeler ve izlenimlerimize göre piyasada kaliteli ucuz bir araç BMC ACX serisi 1142 modelini görüyoruz, ama sonunda ne olacak meçhul bunun burası BMC...  mesajı beğendiniz mi?

M Ali Çelik 13 yıl önce - Pts 26 Ekm 2009, 22:07 3227 ile 822 kıyaslaması yanlış çünkü bu araçlar birbirinin eşdeğeri değil. 822 nin gücü 214 bg dir. Kıyaslama yapılacaksa 827 ile yapılmalıdır. 822 ara modeldir ve cargo da eşdeğeri yoktur. ayrıca cargo 2626 nın motoru ile 827 nin motoruda aynıdır bu da ek bilgi olsun  mesajı beğendiniz mi?

Muhammed Erol 13 yıl önce - Sal 27 Ekm 2009, 16:14 Alıntı: 3227 ile 822 kıyaslaması yanlış çünkü bu araçlar birbirinin eşdeğeri değil. 822 nin gücü 214 bg dir. Kıyaslama yapılacaksa 827 ile yapılmalıdır. 822 ara modeldir ve cargo da eşdeğeri yoktur. ayrıca cargo 2626 nın motoru ile 827 nin motoruda aynıdır bu da ek bilgi olsun 822 BMC kullanıcılarınada sorduğumuz zaman 822lerin motorları 240-270 beygir arası vergiden düşürmek amacıyla beygir gücünü düşük yazıldığını söylüyorlar... + 2000 yılında BMC nin sizin söyleminize göre 214 beygir motoru çok ufak değil mi.. o motorları cargo 2621 serilerine 96 yılında koymaya başlamıştı.. eğer 3227 cargolarla bmc 827 ler eş değerse 300 beygirlik 3230 larla 827 proları karşılaştırmak mantıksız değil mi ..? tamam kabul ediyorum BMC güçte performansta 3230 cargolardan üstünde neden 270 ps..de 300 ps değil ve 350 ps.. 3235 cargoyla 935 pronun kıyaslaması yapılsa neyse diyeceğim ama arada 30 bg gücü az görmemek lazım değil mi...? BMC ci ustalarım kızacak ama objektif düşünüldüğü zaman ben bu sonuçlara varıyorum.. pro cargoyu 5 yıl geriden takip ediyor.. diyebiliriz.. farklı fikirlere saygım var yanlışım varsa düzeltin..  mesajı beğendiniz mi?

Eray TANDIR 13 yıl önce - Sal 27 Ekm 2009, 17:04 Alıntı: 400 pslik motor Test aşamasında abi.. hatta geniş ve yüksak kabinle birlikte çıkacağını sağlam kaynaklardan duydum.. cargo geniş ve yüksek kabini çıkardığı gün BMC konfor mevzusunda tekrar geriye gidecek.. BMC ACXlere iddeam yok yalnız halk arasında bir laf vardır..''Acer(yeni) testinin suyu soğuk olur'' hele bi 5-10 yıl geçsin aradanki iyiliği kötüüğü bana göre o zaman belli olur.. 10 yıl geriye gittiğimizde..Cargo'nun 3227 lerini BMC ci abilerim sevmiyorlardı Cargo'dan arabamı olur diye, giden 822 PRO alıyordu.. günümüzde piyasada 822 prolarda mevcut 3227 Cargo larda..822 kırkayak pronun piyasası en kralı 35 000 lira ediyorsa..Cargo 3227 nin en kralı 45 000 ediyor..(fiyatlarda arabasına göre 3-5 000 lira oynaya bilir ortalama fiyat yazdım) Alınan bi aracın bana göre bi nebze değerini koruması lazım..yazık değilmi kamyoncunun emeğine.. BMC piyasanın en kralınıda çıkartsa sonuçta BMC ne yaparsa yapsın bi yerini kral yaparsa diğer tarafını kesin ihmal ediyordur.. he bu arada ben Cargo fanatiği değilim Eray abim iyi bilir beni..biz Tır almayı düşünüyoruz tavsiyeler ve izlenimlerimize göre piyasada kaliteli ucuz bir araç BMC ACX serisi 1142 modelini görüyoruz, ama sonunda ne olacak meçhul bunun burası BMC... Muhammed Erol demişki; 400 Ps çıksın da görelim. Gerçi ben 9 litrelik motordan yine pek birşey beklemiyorum. Otosan şanzımanı, diferansiyeli değiştirip 400 gücü elde etmiştir. Pro 1142 yine bıyığına dokundurmaz. 822'lerin 2. el fiyatını düşüren kabin değişiklikleri ve Euro I motor olmuştur. Bmc, 97'de piyasa sürdüğü 822'lerin, 2001'de kabinini değiştirdi, 2002'de ise yüksek kabinli 827'yi piyasaya sundu. Ee 822'ler ne oldu ? Yalan oldu... Zaten senin dediğin gibi en kral 2001 model 822'nin piyasasının 35 bin lira olmasının imkanı yok 3227 ile 3226 karşılaştırıldığında bu olayın benzeriyle karşılacaksınız. 2001 senesinde 0 km 822 almış biri olarak; yine o zamanlara dönsek, yine piyasada 3226/3227 ve 822 olsa ben giderim yine 822 alırım. genius350 demişki; Alıntı: 3227 ile 822 kıyaslaması yanlış çünkü bu araçlar birbirinin eşdeğeri değil. 822 nin gücü 214 bg dir. Kıyaslama yapılacaksa 827 ile yapılmalıdır. 822 ara modeldir ve cargo da eşdeğeri yoktur. ayrıca cargo 2626 nın motoru ile 827 nin motoruda aynıdır bu da ek bilgi olsun 822'nin motor gücünün 214 Ps olması koca bir yalan. 214 Ps'lik araç, sözde 300 Ps'lik arabanın arkasını bırakmıyor. Herşey kataloğa bakarak öğrenilmez maalesef. 2626'nın motoru da 822 motorudur(Bu konuda %100 emin değilim). Yine ek bilgi olarak; 3226 Cargo'daki motor Pro 822'nin motorudur. 822 motorunu kullanan Otosan, kataloğa 260 Ps güç yazarken, şanzımanlarda ve diğer aksamlarda uçuk kaçık fark olmamasına rağmen, Bmc neden 214 Ps güç yazıyor ? Burada çelişiyor işte. Muhammed Erol demişki; Alıntı: BMC ci ustalarım kızacak ama objektif düşünüldüğü zaman ben bu sonuçlara varıyorum.. pro cargoyu 5 yıl geriden takip ediyor.. diyebiliriz. İnan bana Bmc sadece konforda Cargo'ya kıyasla geriden geliyor. Başka bir konuda Cargo üstün olamaz.  mesajı beğendiniz mi?

frendly_555 13 yıl önce - Sal 27 Ekm 2009, 17:29 bende MANı anlamıyorum otobüs sektöründe önemli rakipleri var geride ama kamyon ve tır üretimindede geride kaldı eskiden çok ön plandaydı man ama sonradan özellikle türkiye için söylüyorum hiç görmüyorum sebebini bilen üstadlar varsa merak ettim  mesajı beğendiniz mi?

sayfa 3

cevap yaz

« önceki   1234 ... 121314   sonraki »

Ford Cargo, Ford tarafından üretilen, kabini motorun üzerinde bulunan kamyon serisi. İlk olarak 1981 yılında Ford tarafından Birleşik Krallık'ta satışa sunulmuştur.

İlk Cargo, Patrick Le Quément tarafından tasarlanmıştır.^[1] Aracın tasarımında, camların yere kadar devam etmesi sayesinde sürücüye şehir içinde daha geniş görüş alanı sağlanmış ve park etmek kolaylaştırılmıştır.

1983 yılında Ford'un İnönü, Eskişehir fabrikasında Cargo 1312 modeliyle üretilmeye başlanan Cargo serisi, ilerleyen dönemde farklı modellerle genişletildi.

Cargo, günümüzde Brezilya, Arjantin (Sadece 1722 sürümü^[2]) ve Venezuela'da Ford Trader adıyla Ford girişimleri tarafından üretilmektedir.

Ford Cargo Avrupa[değiştir

nest...

86442 86443 86444 86445 86446

oksabron ne için kullanılır patates yardımı başvurusu adana yüzme ihtisas spor kulübü izmit doğantepe satılık arsa bir örümceğin kaç bacağı vardır