Fırın Boya Ile Normal Boya Arasındaki Fark
Otomobilini boyatmak zorunda kalan bir kişinin kafasındaki ilk soru işareti boyama işlemi sonrasında sorunla karşılaşır mıyım, otomobilin orijinalliğini bozmadan boya yapabilirler mi? olacaktır. Bizde monash.pw olarak sürücülerin bu merakını giderebilmek amacıyla fırın boya nedir? Fırın boya nasıl yapılır? Bu soruların yanıtlarını verelim istedik.
Fırın Boya Nedir?
Fırın boya, adından da anlaşılacağı üzere otomobilin fırında boyanmasına verilen isimdir. Ancak bu fırın herkesin bildiği fırınlardan çok daha farklıdır. Otomobilin boyasının kalitesine ve ömrüne etki eden bu boya tekniği ile işçiliğin kalitesi daha da çok artırılmış olur. Fırın boyasının amacı boyanın fırın içerisinde yapılması değil boya yapıldıktan sonra kuruyana kadar boyanın dış etkenlerden uzak kalmasını sağlamaktır.
Fırın Boya Nasıl Yapılır?
Yani araç fırına konulduğunda boyanın kuruma süresi daha kısalır. Boya yapılan fırının içerisinde tavanda hava menfezleri vardır, bu menfezlerde filtreler bulunur. Dört bir yana yayılmış olan homojen ışık dağılımı sayesinde kabin dışındaki hava kompresörü havalandırma tesisatı ve ısıtıcılar içeride hava sirkülasyonu oluşturur ve bu şekilde kurutma işlemi gerçekleştirilmiş olur.
Fırında yapılan boya işleminde doğru sıcaklık kullanılıp araç tozdan uzak tutulduğunda boya silikonunun da bozulması engellenmiş olur.
Otomobiliniz Boya Fırınında Boyanmazsa Ne Olur?
Fırın boya her araç için uygulanabilir, fakat herkes aracına bu işlemi uygulatmaz. Fırında yapılmayan bir boyanın tozlanma ihtimali yüksektir, dolayısıyla boya kuruduğunda kusurlar daha fazla ortaya çıkar. Fırına alınmadan yapılan boya sonrasında aracın üzerinde herhangi bir boya kusuru tespit edilirse bu durumda kusurlu bölge zımparalanarak pasta yöntemi uygulanır. Yapılan işlem ne kadar profesyonelce olursa olsun aracın kuruma süreci dışarıda gerçekleştiği için kusur kalma ihtimali yüksektir. Bunun içinde araçlarına değer veren sürücüler beklentileri doğrultusunda fırın boyayı tercih ederler.
Kısacası fırın boya ya da fırına almadan yapılan boya işleminde önemli olan işçilik olsa da işçilik kusurunun kapatılması ya da oluşmaması fırın boyama işlemiyle mümkün olur.
Ehliyet ve sürücü kursları hakkında merak ettiğiniz bilgilere monash.pwadresinden ulaşabilirsiniz.
Yorumlar
Henüz bu içeriğe yorum yapılmadı.
Orjinal boya ile sonradan yapılan boya arasındaki fark nedir?
- YarbayMesaj
Konu Sahibi
selam arkadaşlar orjinal boyalı bir araba ile sonradan boyanmış araba arasındaki boya farkı nedir? ben boya &#;atlama yapar diye biliyorum onun dışında bi farkı varmıdır? birde komple boyalı araba ile orjinal boyalı araba arasındaki fark ne kadar olur? - Yarbay
- YarbayMesaj
drahte doğru s&#;yl&#;yr ytl ye komple boya yapılabiliyor ama nasıl boya !!. ytl verilipte boyananda iş&#;ilikten ve malzemeden ka&#;ılmadan yapılmış boya orjinal gibi olur - YarbayMesaj
- Yarbay
Mesaj
- Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
orjinal fırın boya derecede ara&#; daha giydirilmeden camları takılmadan yapılır. B&#;ylece boyanın sertliği ve dayanıklılığı maksimumdadır. Sonradan yapılan boyada bu sıcaklığa &#;ıkılamaz. &#;ıkıldığı taktirde t&#;m d&#;şemeler vs erir. Bu y&#;zden aracın komple soyulması lazım . Buda &#;ok masraflı bir iş. Bu y&#;zden sonradan yapılan boyalar , orjinale g&#;re &#;ok daha yumuşak ve dayanıksızdır. Bu y&#;zden ara&#; değer kaybeder. - YüzbaşıMesaj
quote:
Orjinalden alıntı: VolvoNokturn
orjinal fırın boya derecede ara&#; daha giydirilmeden camları takılmadan yapılır. B&#;ylece boyanın sertliği ve dayanıklılığı maksimumdadır. Sonradan yapılan boyada bu sıcaklığa &#;ıkılamaz. &#;ıkıldığı taktirde t&#;m d&#;şemeler vs erir. Bu y&#;zden aracın komple soyulması lazım . Buda &#;ok masraflı bir iş. Bu y&#;zden sonradan yapılan boyalar , orjinale g&#;re &#;ok daha yumuşak ve dayanıksızdır. Bu y&#;zden ara&#; değer kaybeder.
Fırın boya olsa yine par&#;a &#;nemli değil de, asıl dikkat edilmesi gereken ustaların r&#;zgar boya dediği fırına falan sokulmadan sokakta yapılan boyalar. Ucuz olduğu i&#;in galericiler tercih eder bunu. İlk bir iki ay fark edemezsiniz ama sonrasında solar, matlaşır, bir s&#;re sonra da soyulmaya başlar. - Yüzbaşı
Boyalı arabaların aslında ucuz gitmesinin nedeni aslında boya değildir. Sonradan arababının t&#;m&#; en kaliteli 50 yıl garantili boyansa ne &#;nemi var. Eğer kaza yapıp komple boyanacak kadar hasar olduysa o arabanın motor, y&#;r&#;yen aksam ve elektronik sistemleri &#;ok hasar g&#;rm&#;şt&#;r. &#;yle bir arabanın iyi boyası olsa ne işe yarar ki.
G&#;neş yanığından boyandı denen bir araba belki alınabilir. Ama ger&#;ekten &#;ylemi acaba kim doğruyu s&#;yl&#;yor bu devirde. Bir ara&#; sahibi arabası iyi g&#;r&#;ns&#;n boya yanığı d&#;zelsin diye boyatıp sonrada satarmı. Bir&#;ok ara&#; sahibi tenekesine kadar &#;ıktığı halde orj boya olsun satarken sorun olmasın diye boyatmıyor.quote:
Orjinalden alıntı: dkerem2
hmm anladım bugun pazarda 1 araba g&#;rd&#;mde 36 bin kmde megane 2 hb benzinli dinamik a&#;ılır tavan xenon,otomatik vites falan vardı 20 milyardı baya ucuzuma gitti o y&#;zden bi sorayım dedim. - Yarbay
quote:
Orjinalden alıntı: triger
bi defa atılan macun belli s&#;re sonra d&#;k&#;l&#;yo dalgalanma yapıyo.
T&#;rk&#;esini bilmiyorum ama terc&#;me edersek soyma işlemi diye bir işlem war
Bir borudan kum tanelerini arabanın kaportasına puskurtuyorsunuz araba metala kadar iniyor
Bunun ustune macum ve astar atılırsa orjinali kadar g&#;zel olur helde yaslı bir araba i&#;in konusuyorsak su andki
Sanayi imkanları 20 yıl oncenin fabrika imkanlarından daha iyi
Ama siz boyanın &#;st&#;ne direk macun &#;st&#;ne astar cekerseniz dokulur
Dediğim gibi boyanın iş&#;iliği ve arabanın yası daha belirleryici faktorler bu konuda