Hankook 2019

Neu-Isenburg, Almanya, 24. Eylül 2019 – Premium lastik üreticisi Hankook, önümüzdeki kış sezonu için hafif ticari araçlara yönelik olarak geliştirilen yeni Winter i*cept LV ürününü sunuyor. Yüksek performansıyla öne çıkan, popüleri*cept serisindeki bu yeni model, gerek kış koşullarına uygun olarak geliştirilmiş özel yapısı, gerekse de yüksek kilometre performansı ile,dolayısıyla ekonomik oluşuyla öne çıkıyor: Hankook mühendisleri daha geniş lastik sırtı tasarımı da dâhil olmak üzere çeşitli yeniliklerle, önceki modele kıyasla %10 kadar daha fazla kilometre kat edebilmeyi başardı. Lastiğin omuz kısmındaki desenin optimizasyonu, düzensiz aşınmanın önüne geçerken,lastiğin dengesiz bir biçimde yıpranmasını önlerken, daha fazla kilometre kat edebilmeyi, dolayısıyla özellikle filolar için en önemli kriterlerden biri olan ekonomikliği sağlıyor. Hankook Winter i*cept LV ,ilk etapta 175 ila 235mm arasında değişen lastik sırtı genişlikleri ile birlikte, 75 ila 60 serisinde, 15 ve 17 inç arasında değişen farklı ebatta, R ve T hız kategorilerinde alternatiflerle sunulacak.

Hankook bir yandan da hafif ticari araç kategorisine yönelik ürün portföyüne 3PMSF sembolünü taşıyan, her mevsim kullanılabilen yeni Vantra ST AS 2’yi de ekliyor. Yeni Vantra ST AS 2, özel olarak geliştirilen “Buz-Dostu Teknolojisi” ile kentsel alanlarda soğuk havalarda bile güçlü yol tutuş sağlıyor. Hankook’un her mevsim kullanılabilen ürün gamında sunulan bu yenilik, öncelikli olarak 185 ila 235mm arasında değişen lastik sırtı genişlikleriyle birlikte, 80 ila 60 serisinde, 14 ila 16 inç arasında değişen  Q, R, S, T, ve H hız kategorilerinde 15 farklı ebatta sunuluyor. Farklı ebatlardaki lastiklerde de teknolojinin uygulanması çalışmaları sürüyor.

Ayrıca otomobil segmentine yönelik mevcut kış lastikleri yelpazesi de genişletilmiş durumda. Ultra yüksek performans lastiği olan Winter i*cept evo 2 ve Winter i*cept evo 2 SUV’un asimetrik desenleri gerek ıslak gerek kuru zeminlerde konforlu ve spor kullanımı sağlarken, bir yandan da karlı zeminlerde de güçlü yol tutuş ve frenleme performansı sunmak için özel olarak geliştirildi. Hankook Winter i*cept evo 2, 15 ila 20 inçlik jantlarla kullanıma yönelik olarak, 185 ila 295mm lastik sırtı genişliği ile30 ila 65 serisinde T, H, V ve W hız kategorilerinde 116 farklı ebatta, artırılmış yük kapasitesi sağlayan (ekstra yük - XL) bir versiyon olarak sunuluyor. Hankook Winter i*cept evo 2 SUV ise 215 ila 315mm lastik sırtı genişlikleriyle birlikte, 75 ila 35 serisinde 15 ila 21 inçlik jantlarla kullanıma yönelik olarak T ila W hız kategorilerinde 50 farklı ebatta sunuluyor. HRS (Hankook Runflat System) teknolojileri ve Hankook Sealguard özelliğiyle sunulan farklı ebatlar da mevcut..

Winter i*cept RS 2 ise özellikle kompakt ve orta segmentteki otomobiller için geliştirilmiş bir kış lastiği. 135 ila 225mm lastik sırtı genişliklerinde, 80 ila 45 serilerinde  T, H ve V hız kategorilerinde 67 farklı ebatta sunuluyor.

Ayrıca Hankook 2019 sezonunda otomobiller ve SUVlar için sunduğu her mevsim kullanılabilen ürün yelpazesini de yeniden yapılandırarak, daha da geliştirdi. Otomobillere yönelik Kinergy 4S 2 ve SUVlara yönelik her mevsim kullanılabilen Kinergy 4S 2 X, kentsel alanlarda kullanım için bir alternatif sunuyor. V şeklindeki sırt deseni ve kauçuk karışımında kullanılan ve doğal yağ bileşenlerini de içeren ultra modern malzeme, yıl boyunca güvenli bir sürüş ve frenleme performansı sağlıyor. 2019/2020 kış sezonu için Hankook Kinergy 4S 2’yi 14 ila 19 inçlik jantlarla kullanıma yönelik olarak, 165 ila 255mm lastik sırtı genişliklerinde, 70 ila 35 serilerinde T, H, V, W ve Y hız kategorilerinde 54 farklı ebatta sunuyor. Kinergy 4S 2 X ise 215 ila 270mm lastik sırtı genişliklerinde, 65 ila 45 serilerinde  H, V ve W hız kategorilerinde 10 farklı ebatta kullanıcıyla buluşuyor.

Hankook dünya çapında otomobil, arazi tipi spor araçlar, arazi araçları, hafif ticari araçlar, karavanlar, kamyonlar, otobüsler ve otomobil motor sporları (pist yarışı/sokak yarışı/ralli) için yenilikçi, birinci sınıf, yüksek performanslı, son teknoloji ürünü lastiklerin üretimini yapıyor.

Hankook, teknolojik üstünlükle bağlantılı olarak müşterilerine her zaman en yüksek kaliteyi sunmak amacıyla sürekli olarak araştırma ve geliştirmeye yatırım yapıyor. Şirket dünya çapındaki beş geliştirme merkezinde ve sekiz büyük fabrikada doğrudan bölgesel pazarların talep ve beklentilerine yönelik lastik çözümlerini geliştiriyor ve üretiyor. Avrupa'da yerel pazarlara yönelik lastik geliştirme çalışması ve lider Avrupa araç üreticilerine uygun olarak orijinal ekipman çalışması Hankook Hannover, Almanya teknoloji merkezinde düzenleniyor. Lastikler, diğer merkezlerin yanı sıra şirketin, 2007 yılında resmi olarak açılan ve sürekli olarak geliştirilen Rácalmás, Macaristan'daki ultra modern Avrupa fabrikasında üretilmektedir. Şu anda orada yaklaşık 3.000 çalışan otomobil, arazi tipi spor araçlar ve hafif ticari araçlar için yılda 19 milyona varan lastiğin üretimini yapıyor.

Lastik üreticisinin Avrupa ve Almanya merkezi Frankfurt am Main, Neu-Isenburg'da bulunuyor. Üretici, pek çok Avrupa ülkesinde başka şubeler işletmekte ve ürünlerini diğer yerel pazarlardaki bölgesel distribütörler aracılığıyla satmaktadır. Şirket dünya çapında yaklaşık 20.000 çalışana istihdam sağlıyor ve ürünlerini 160'den fazla ülkeye gönderiyor. Şirket, 2023'te başlayacak FIA ABB Formula E Dünya Şampiyonası için 3. neslin teknoloji ortağı ve özel lastik tedarikçisi olarak seçildi. Lider araç üreticileri orijinal ekipman konusunda Hankook lastiklerine güveniyor. Şirket Avrupa ve BDT ülkelerinde global cironun yaklaşık olarak yüzde 34'ünü hedefliyor. Hankook Lastkleri, 2016'dan bu yana Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksi'nde (DJSI World) temsil ediliyor.

Neu-Isenburg/Almanya, 16 Aralık 2019 – Bu yıl, premium lastik üreticisi Hankook ile DTM arasındaki birlikteliğin dokuzuncu yılıydı. DTM otomobilleri piste yeni bir turbo motor ve kabaca 100 ekstra beygir gücüyle çıkarken, Hankook yarış lastikleri 2019 yılında aynı kaldı. Ventus Race, DTM motorlarındaki dev güç artışını ve bundan kaynaklanan lastik üzerindeki ek yükü başarıyla taşıyarak alışılmış güçlüperformans, tutarlılık ve güvenlik paketiyle tüm yarış pistlerinde etkileyici bir performans sergiledi.

“En üst düzey motor sporları her zaman şirketimizin DNA’sının bir parçası olmuştur.” diyerek sözlerine başlayan Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Han-Jun Kim, “Özellikle yeni, daha güçlü turbo motorların DTM’e girmesiyle lastiklerimizde değişiklik yapmadan, premium lastiklerimizin neler yapabileceklerini gösterme fırsatı bulduk. Bu itibarla sözleşmenin erkenden ve uzun vadeyle uzatılması bizim için hem bir takdir hem de motivasyon oldu” diye devam etti.

Hockenheim’daki DTM finalinin ardından René Rast ile son yarışı kazanan Audi Motorsport Direktörü Dieter Gass konuşmasında şu sözlere yer verdi: “Yeni turbo motora rağmen Hankook yarış lastikleriyle herhangi bir sorun yaşamadık. Alışıldığı gibi Hankook mühendisleriyle ortak çalışma bu sezon da çok iyiydi. Gelecek yılı bu premium ortakla geçirmeyi dört gözle bekliyoruz.” BMW Motorsport Direktörü Jens Marquardt ise şunları ekledi: “Hankook, her zaman olduğu gibi iyi bir iş çıkardı. Daha güçlü yeni turbo motorlar herkes için zorlu bir işti ve ekipler ve sürücüler Hankook yarış lastikleriyle bunun altından başarıyla kalktılar. Hankook ile olan harika iş birliğimize devam ediyoruz.”.

Yarışlara yeni katılan Aston Martin, DTM’deki ilk sezonunda Hankook Ventus Race lastiklere güvendi ve en popüler uluslararası touring otomobil serisinde değerli deneyimler kazandı. R-Motorsport ekibi yöneticisi Dr. Florian Kamelger Hankook ortaklığı ile ilgili olarak: “Aston Martin Vantage DTM ile geçirdiğimiz ilk yılımızda Hankook güvenilir bir lastik ortağıydı. Yalnızca 90 gün önce üretilmiş bir DTM otomobiliyle yarışlara yeni katılan bir yarışmacı olarak, DTM otomobillerimizi adım adım geliştirirken uzun süreli bir DTM ortağının deneyiminden faydalanabilmek özellikle önemliydi. Hankook, rekabetin had safhada olduğu DTM’de yeni bir ekip olan R-Motorsport’u mevcut ve yeni lastik verileriyle destekledi. Aston Martin Vantage, DTM’in şasisini geliştirirken uzmanlığından faydalandığımız Hankook teknisyenleriyle olan iyi iş birliğini vurgulamak isterim. Bir arada değerlendirdiğimizde Hankook ile olan iş birliğimiz olumlu bir deneyimdi.” dedi.

Hankook ile olan ortaklık yeni DTM şampiyonu René Rast (Audi) için de aynı zamanda başarılı bir yıldı. René Rast şu yorumlarda bulundu: “Yeni turbo motor ve bunun DTM araçlarına kazandırdığı ek güç, arka akstaki ve dolayısıyla Hankook yarış lastiklerindeki yükü ciddi ölçüde artırdığı için lastik yönetimini çok önemli hale getirdi. Bu nedenle, yarış sonunda en hızlı tur zamanlarına imza atabilmek için kimi zaman çok uzun sınırlar boyunca lastikleri doğru bir şekilde yönetmek zorundaydık. Bu, tüm sezon boyunca benim için çok iyi sonuç verdi. Gerek sıralama turlarında gerekse yarışlar sırasında Hankook yarış lastikleriyle her zaman iyi performans sergiledim.”

Sezonun öne çıkan etkinliklerinden biri, Hockenheim’daki DTM finalinde ve Japonya Fuji’de Kasım sonunda DTM sürücülerini ve Japanese Super GT Series sürücülerini karşı karşıya getiren dört ortak yarıştı. Lastik yönetimi burada önemli bir rol oynadı. DTM’de, her pist için otomobil ayarları, her yarış pistinde tutarlı bir performans sergilemesi gereken standart Hankook lastiklere göre uyarlanmalıdır. Bu, hava basıncının, aerodinamiğin ve yatıklığın ayarlanmasıyla sağlanır. Super GT Series’deki durum ise tamamen farklıdır: Burada otomobil ayarları değiştirilmez. Bunun yerine ekipler çeşitli üreticiler arasından pist için doğru lastikleri seçerler. Almanya’daki yarışlarda Uzak Doğu’dan gelen ekipler değerli deneyimler elde ettiler ve bu deneyimlerini Fuji’de kendi evlerindeki yarışlarda iyi bir şekilde kullanarak galibiyeti elde ettiler.

Fuji Speedway pistindeki ikinci yarışın birincisi Narain Karthikeyan (Modulo Epson Honda NSX-GT): “Otomobilimiz Hankook lastiklerle ilk andan itibaren iyi bir his verdi ve tüm koşullarda yüksek bir performans sergiledik. Super GT ve DTM arasındaki ortak yarışlar oldukça özeldi. DTM sürücüleri fantastik ve bu, her iki yarış serisi için de harika bir gösteri oldu.” açıklamasını yaptı.

1st Chairman ITR e. V. Gerhard Berger için DTM 2019 sezonu şu anlama geliyor: “DTM, teknik ortaklarından teknoloji ve kalite açısından en yüksek standartları gerektiriyor. 2019 sezonunda, 600’den büyük beygir gücüne sahip yeni turbo motorlar nedeniyle lastiklerden beklentiler hiç olmadığı kadar yüksekti. Hankook yarış lastikleri, her zaman tüm gereksinimleri karşıladı ve yüksek performans potansiyellerini kanıtladı."

W Series bu sezon başladı ve Hankook başından beri yönetimde bir ortak olarak yer aldı. DTM destek programının parçası olarak altı yarış hafta sonunda gerçekleşen bu yeni yarış formatında, 270 beygirlik Formula 3 otomobillerinin direksiyonlarında yalnızca kadın sürücüler yer aldı. Hankook Ventus Race, yüksek tutarlılık ve ön görülebilirlik düzeyiyle genç kadın sürücüler için mükemmel bir partner oldu. Kadınlar arasında gerçekleşen bu Formula serisinin ilk şampiyonu olan İngiliz sürücü Jamie Chadwick: “Hankook yarış lastiklerinden çok etkilendim. Tutarlı bir şekilde hızlısınız, nasıl tepki vereceklerini her zaman biliyorsunuz ve buna uygun davranabiliyorsunuz. Mühendislerim de lastiklerden çok etkilendi. Hankook yarış lastikleri zirveye giden yolda bana gerçekten yardımcı oldu” açıklamasını yaptı.

Hankook, Formula Renault Eurocup ile başka bir genç yarış serisinde daha en baştan itibaren üst düzey Ventus Race lastikler sağladı. Böylece başarılı bir motor sporları kariyerine giden yolda genç sürücüleri destekledi. Bu durum, genel sıralamada üçüncü olan Rus Alexander Smolyar tarafından da doğrulandı: “Diğer üreticilerin aksine bir set Hankook yarış lastiğiyle birden çok sayıda hızlı tur atabilirsiniz. Bu, sıralama turlarında büyük bir avantaj demektir. Lastikler, yarış sırasında çok uzun bir süre boyunca yolu kavrıyor. Öngörülebilir olmaları ve kolay yönetilmeleri nedeniyle yeni katılanlar için özellikle idealler.”.

Bu bakımdan, genç sürücüleri desteklemeye odaklanarak Hankook bu yıl bir kez daha özünü korudu. Bu sezon, FIA tarafından onaylanan FIA F4 Spain, SMP F4 NEZ ve F4 British Şampiyonalarında yetenekli gençler, tıpkı Hankook’un 2018 yılından beri Ventus Race tedarik ettiği Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup gibi, Hankook yarış lastiklerinin yüksek tutarlılığından ve güçlü performansından faydalandı. Audi GT4 One-Make Cup yeni şampiyonu Robin Rogalski Hankook ile ilgili olarak şu açıklamada bulundu: “Hankook yarış lastiği benim sürüş stilime gerçekten uygundu. Bu lastiklerle tutarlı bir şekilde hızlı tur zamanları elde edebilir ve yarışı mükemmel bir şekilde kontrol edebilirsiniz.”.

Premium lastik üreticisi bir kez daha bu yılın 24H GT Series yarışlarına isim sponsoru ve lastik tedarikçisi olarak katıldı. Dünyanın en büyük dayanıklılık serisi, üç kıtada dört adet 12 saatlik ve dört adet 24 saatlik tur olmak üzere sekiz turdan oluşan bir seriyle daha önceki tüm dayanıklılık formatlarından daha zorluydu. Prestijli yarış pistlerinde profesyonel sürücülere hevesli istekli amatörler katıldı. Sahne alan araçlar kompakt touring otomobillerden büyüleyici GT3 otomobillerine, 24 saatlik düzenlemeler doğrultusunda özel olarak üretilen araçlardan oluştu.

Hankook, Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN) pistinde 2018 yılının ardından yine tek lastik ortağıydı. Avrupa’nın en eski amatör yarış serisinde toplam dokuz etkinlik düzenlendi. RCN, Nürburgring-Nordschleife’de sekiz kez düzenlenirken dokuzuncu tur, Belçika’nın sembol haline gelen Spa-Francorchamps pistinde gerçekleşti.. Her etkinlikte premium lastik üreticisi 160 touring ve GT yarış otomobiline çeşitli ebatlarda sağlanan Ventus Race lastikler tedarik etti.

Hankook Avrupa Motor Sporları Direktörü Manfred Sandbichler 2019 yılını motor sporları açısından şu şekilde değerlendirdi: “Başarılı bir motor sporları yılını daha geride bıraktık. Yeni iş birliklerinin tamamı büyük başarı elde etti ve DTM örneğindeki gibi uzun vadeli ortaklıklar genişletildi ve yoğunlaştırıldı. Hankook, genç yarışlarına olan ilgisini sürdürecek ancak yüksek teknoloji ürünleri ve iş bilgisiyle itibarlı ve prestijli yarış serilerini de desteklemeye devam edecek. Yüksek performanslı ürünlerin yer aldığı geniş bir ürün yelpazesi sunuyoruz ve önümüzdeki yıl da bir veya iki sürprize hazırız. Örneğin Almanya’daki “Essen Motor Show”da, DTM Trophy ile lastik ortaklığı şeklinde yeni bir en üst düzey Hankook taahhüdü beyan ettik.”.

Kaynak - Hankooktire-Mediacenter.com