Bu modern zamanlarda otomobilinize dikkat etmek esastır, aslında, minimum bakımını yapmazsanız veya anormallik belirtilerini biraz düşünmezseniz, arabanızın solduğunu görme riskiniz çok yüksektir. Bu tam olarak bugün konuşacağımız temadır, sürücüleri en çok rahatsız eden semptomlardan biri motor ünitesi ışığıdır, Honda Civic'indeki kontrol motoru ışığı nasıl kapatılır? Bunu yapmak için, ilk adımda bu turuncu motor ışığının neyi gösterdiğini göreceğiz, ardından ikinci adımda Honda Civic'te motor ışığı nasıl kapatılır? .
Rehberimize şununla başlayalım: Honda Civic'inizin ön panelindeki turuncu motor ışığının yorumlanması . Bu, hepimizi strese sokan ve arabamız için zaten en kötüsünü varsayma eğiliminde olan ışıktır.
Öncelikle aynı ışıktan bahsettiğimizden emin olalım. Gerçekte, ön panelinizde Honda Civic'inizin bulunduğu döngüye bağlı olarak açılıp kapanacak farklı ışıklar bulacaksınız. Bazıları sadece motorlu aracınızın kontağı açtığınızda yanar, özellikle arabanız olduğunda. Açık kalan ışıklar hakkında endişelenmeniz gerekiyor. Honda Civic üzerindeki motor ışığı veya kirlilik önleyici ışık enjeksiyon logosu ile sembolize edilir, yanıp sönebilir veya sabit ve turuncu olabilir , şimdi bu ışığın neden yandığını göreceğiz. Ve sonra bakacağız Honda Civic'te motor ışığı nasıl kapatılır .
Şimdi, devam edelim Honda Civic'te turuncu bir motor ışığının teşhisi. Motor ünitesi ışığı sabit yanıyor veya yanıp sönüyor olabilir , sadece motorlu aracınızdaki bu iki farklı uyarının nedenlerini göreceğiz. Genel olarak, kirlilik önleyici ışık olarak da adlandırılan motor ünitesi ışığı, Honda Civic'inizin emisyonlarının istenen seviyelerde olmadığı ve bu nedenle motorunuzun çalışmasında bir yerde bir arıza olduğu anlamına gelir. İşte iki farklı durum ve Honda Civic'te bir motor ışığının ana nedenleri
Son olarak, içerik sayfamızı bitirmek için şimdi Honda Civic'inizdeki motor ışığı nasıl kapatılır . Ancak şunu unutmayın ki, sadece silin, gösterge tablonuzdaki turuncu motor ışığını devre dışı bırakın , iyi bir fikir değil. Aslında, tetikleyici önceden keşfedilmeli ve tedavi edilmelidir, çünkü sorun devam ederse, ışık hala yanacaktır ve riske girersiniz. motor ünitenize zarar vermek . İşte ulaşmak için prosedür Honda Civic'te motor ünitesi ışığının sönmesi .
Size daha önce bildirdiğimiz gibi, daha önce Honda Civic'inizin motor ışığını kapatmak , ateşlemesinin kaynağını gösterge tablonuzda bulmanız gerekecek. Ayrıca, davranışına bağlı olarak, az ya da çok önemli sorunlar anlamına gelebileceğini size daha önce açıklamıştık.
Artık probleminizin kaynağını bulduğunuza göre, artık motorlu aracınızın turuncu motor ışığını silin veya kapatın , bunu başarmak için bir teşhis aracına ve bir analizin ardından ihtiyacınız olacak. Honda Civic'inizin arıza kodlarını silin . Bu prosedür aracınızın ECU'sunda kayıtlı tüm hataları silin ve orijinal değerleri sıfırlayın. Sonunda sorununuzdan kurtuldunuz. Eğer gerekli donanıma sahip değilseniz, bunu kolayca yapabilecek bir oto teknisyenine gittiğinizden emin olun. Honda Civic'inizdeki motor ışığını silin .
Honda Civic hakkında başka sorularınız varsa, bize danışmaktan çekinmeyin. Honda Civic kategori.
Oto çıkma parça satanlar İhtiyacın olan çıkma parçayı kolayca bul
Araçların gösterge panelinde arıza ışığı neden yanar? Motor arıza lambası turuncu ise çok zorlamadan servis yakın ise servise kadar götürebilirsiniz. Kırmızı ise hiç tereddüt etmeden sağa çekip beklemeniz aracınızın sağlığı için daha iyi olacaktır.Son olarak aracınızın bakımını ne zaman yaptırdınız yani yağı ne zaman değişti? Bu tavsiyelere kulak verebilirsiniz. Herşeyden önce ustaya göstermeniz ve bilir kişiye danışmanız daha doğru olacaktır, geçmiş olsun :)
07-01-2010, 17:33#1
arkadaşlar selamlar 70 binde 1.6ies civicim var yaklaşık 10 bin k önce orjinal filtre ve kutusunu çıkararak plastık boruya acık hava fıltresı taktım 2 hafta önce 1ncı vıtesı 7bin devirden 2 ye attıgımda arıza ısıgım yanmaya basladı ve bıdaha sonmedı tanıdıgım bir ustaya sordum gaz kelebeği temızledın mı muhtemelen sorun kalmaz ısık soner dedı başka bir ustada gaz kelebegini emme manıfoldundan ayırır tınerle temızlerız duzelmesi lazım dedi.bu sorunada arabanın duzensız rolantısınden ve acık hava fıltresının pıslıgınden anlam verdıler.rolanti ip gibiyken 800 ile 750 arası ınip cıkmaya başlamiştı bugun kelebegi emmeden ayırıp ıyıce tınerle temızledım sıfır gibi oldu sessorlerıde ıcıne hava tuttum wd-40 sıktım yerıne taktım ayrıyeten orjinal filtre ve kutusunuda monteledım rolantı suan dusgun ınıp cıkma yok fakat arıza lambası hala yanıyor sebep ne olabılır yakın zamanda beyinden arıza kodunu okumaya çalısıcam ama bakalım hayırlısı yorumlarınızı bekliyorum.
07-01-2010, 17:42#2
arıza düzeldiyse serviste arıza silinebilir sanırım ...
07-01-2010, 17:47#3
servise gerek yok makine ile zaten arıza lambasını tamir etmedende o ışığı sondurebılıyoruz .bn arızam ne olabilir diye merak ediyorum.
08-01-2010, 16:14#4
arkadaşlar sebep e olabilir_?
08-01-2010, 16:22#5
Arıza tespite bağlayıp öğrenebilirsin hatta boschta cüzzü bir rakama baktırabilirsin veya bana gelirsin ücretsiz bakarım sadece arızana..
Kurt kışı geçirir yediği ayazı unutmaz..
08-01-2010, 16:27#6
kıbrıstayım malesef ısterdım getırmek fakat aracım suan okudugum ıcın kıbrısta burada ustaya gıtmek demek ıntahar etmek gıbı bırsey saglam usta bulmak zor.olanda mesela ıkı tampon boyamaya 1 bucuk mılyar para ıstıyor ole solıyeyım.burada bosch servıs var fakat bosch un makınesı ıcın arıza bulmada sıkıntı var dıyorlar baska bır servıste ıse launch var muhtemelen oraya goturucem yada bu ieslerın oem beyinlerinde hata kodunu ogrenmem ıcın ısı yada ses uyarısı varmıdır?
09-01-2010, 09:56#7
arıza kodunu oku lamba kaçkere yanıp sonuyor soyle bana ben sana soyleyım ne olduğunu ve şuda olabılır IAT sensorunun fişi takılı değilse hemen yakar lambayı o fişi kontrol et derım basıt bır arıza senınkı sandığım kadarıyla
09-01-2010, 14:54#8
banada ole gelıo ama IAT sensörü nedir nerededir biraz acıklayıcı olursan anlıyabılırım sanırım.
09-01-2010, 18:16#9
intake borusunun uzerınde olur yanı kelebeğe giriş borusunun üzerinde onun fişi çektiğin an yanar arıza ışığı onu bı kontrol et
09-01-2010, 18:57#10
kelebegı temızlerken hepsını cıkartıp temızledım tekrar takmıstım onlarda sorun yok ama tekrardan takar cıkartırım...sımdı gıdıp bakıcam arıza ısıgı kac kez yanıp sonuo...
11-01-2010, 19:54#11
arkadaşlar beyindeki ışıgın nerede oldugunu solıcek olan bırısı varmıdır???
beynın ust kapagını vıdaları sokerek acmam mı gerekıyor bu ısık olayı devrenın uzerındemıdır???
11-01-2010, 19:59#12
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=71
harfiyen uygula kaç kere yanıyo say ne olduğu hakkında yardımcı olabiliriz
11-01-2010, 20:15#13
sımdı beynı bulmak ıcın yolcu tarafının sag ayak kısmındakı plastıgı cıkarttım ardından yer dosemesını kaldırdım beyın orda tamamda uzerınde bır plastık kutu bırkaç tane de kablo var hangısını ne sekılde kısadevre yaptırmamız gerekıyor???bn fotosunu çekip geliyim en iyisi...
11-01-2010, 20:17#14
beynin üzerinde bişey yok o köşede 2 li ve 3 lü soket yuvası var 2 li olanı birbiriine şasile o kadar torpidonun altında
11-01-2010, 20:19#15
sımdı bır arkadasımın babasından ogrendıgım taktıgı solemek ıstıyorum akunun eksı kutbunun kablosunu bırkac dakıka sokup beynın resetlenmesını saglıyabılırsın dedı egerkı sorunu duzeltmıssek yada beyın kalıcı bır sorun olmadıgın farkında olmayıp hala daha ısıgı yakıyorsa arıza ısıgı sonucektır dıyor.ornek olarakta benzın pısse bıle beyın bunu algılayıp ısıgı yakıcaktır dıyor.***** kıbrıs sartlarında benzın tr sartlarına gore daha pıs.
11-01-2010, 20:22#16
sadece kabloları birleştirir misin
11-01-2010, 20:43#17
11-01-2010, 20:45#18
birinci resimdeki yeşil kutuya giren kahverengi kablolu 2 li soketi çıkart ve bi telle şasile kontağı aç
11-01-2010, 20:47#19
tamam hemen halledıyorum ve gelıyorum....