I30 Gdi Lpg

i30 gdi lpg

GDI Motorlu Araçlara LPG Dönüşümü

GDI (Gasoline Direct Injection - Direk Benzin Enjeksiyonu) adını verdiği yeni teknolojiyi kullandığı motorlar Mayıs 1996'dan bu yana üretiliyor ve Aralık 1998 sonunda üretim adedi 400 bini aştı. GDI motorunun yakıt tüketimi ve zararlı egzoz gazı çıkışı % 20 daha düşük ve gücü de % 10 daha yüksek.

GELİŞTİRME AMAÇLARI: - GDI motoru geliştirilirken kendi sınıfının en iyisi olan yakıt tüketimi (kurşunsuz normal benzine göre en uygun şekilde ayarlanmış olarak) ve normal çalışma devirlerinde daha yüksek güç (daha düz tork eğrisi) elde edilmesi amaçlanmış

MEKANİK ÖZELLİKLERİ: Yeni motora düşük yakıt tüketimi ve yüksek güç sağlayan özellikler şunlar:

+ Dik ve Düz Emme Borusu, silindire giden hava akışını kontrol ediyor

+ Eğimli Piston Başı, yanma davranışını kontrol ediyor

+ Yüksek basınçlı Yakıt Pompası, en uygun yalın yanma özelliklerine ulaşmak için yakıtı gerekli yüksek basınçta doğrudan silindirlerin içine püskürtüyor.

+ Yüksek basınçlı, Döndürme Hareketi Sağlayan Enjektörler, püskürtme spreyinin etkili ve verimli bir şekilde küçük parçalara ayrılmasını (atomize olmasını) ve yayılmasını sağlıyor.

Geleneksel motorlarda yakıt ve hava silindirin dışında karıştırıldıktan sonra silindire veriliyor. Bu nedenle karışma noktası ile silindirin arasında kayıplar oluşuyor ve ateşleme zamanlaması da en uygun şekilde gerçekleştirilemiyor. GDI motorunda ise yakıt doğrudan silindire ve çok hassas bir zamanlama ile püskürtülüyor. Böylece kayıplar ve verimlilik düşüşü önleniyor.

NASIL ÇALIŞIYOR? Dik emme boruları güçlü bir aşağı doğru akım yaratıyor ve bu sayede yakıt enjeksiyonu en iyi şekilde gerçekleştiriliyor. Özel bir şekle sahip piston başı sayesinde silindirin içinde dikey bir hava hareketi oluşturuluyor. Sıkıştırma zamanının sonuna doğru püskürtülen yakıt, yüksek basınçlı, döndürme hareketi sağlayan enjektörler ile yoğun bir sis gibi atomize ediliyor. Bu sis şeklindeki hava yakıt karışımı silindirin içinde döndürülüyor ve verimli bir şekilde katmanlaştırılmış olarak ateşleniyor.

Bu sayede genel olarak çok yalın olan bir hava/yakıt karışımı ile düzenli bir yanma sağlanıyor. Silindirin içinde ateşlemeden önce katmanlar halindeki hava/yakıt karışımında bujinin yakınında en zengin karışım (yakıt oranı yüksek) katmanı yer alırken bujiden en uzakta en fakir karışım (yakıt oranı düşük) yer alıyor.

Ayrıca lpg gaz fazında gönderildiği için bu tip araçlarda güç kaybı da yaşanmaktadır.

GDI Motorlu Araçlardan Bazıları

- Hyundai İ30 1.6 GDI
- Hyundai İ40 1.6 GDI Prime
- KIA Cee'd 1.6 GDI,
- KIA Pro Cee'd 1.6 GT,
- Mitsubishi Carisma 1.8 GDI
- Mitsubishi Space Star 1.8 GDI

Geri

1 / 7

€ 2.700,-

205.000 kmVites kutusu06/2012LPG80 kW (109 PS)

Bireysel satıcı,IT-29027 Podenzano

1 / 10

€ 4.900,-

188.000 kmVites kutusu08/2008LPG80 kW (109 PS)

Auto ArenzIngo Arenz • DE-51103 Köln

€ 3.799,-

183.000 kmVites kutusu09/2009LPG80 kW (109 PS)

ITD GmbHKorhan Kasap • DE-67547 Worms

€ 5.700,-

121.000 kmVites kutusu12/2009LPG80 kW (109 PS)

Bireysel satıcı,IT-37026 Pescantina

€ 5.500,-

137.000 kmVites kutusu07/2009LPG80 kW (109 PS)

FM Garage snc di Grigoletto Flavio C.Flavio Grigoletto • IT-21040 Gerenzano - Varese

€ 3.799,-

170.000 kmVites kutusu08/2008LPG80 kW (109 PS)

Bireysel satıcı,DE-14770 Brandenburg

€ 4.200,-

149.000 kmVites kutusu12/2010LPG80 kW (109 PS)

Bireysel satıcı,IT-86010 Castropignano

€ 5.490,-

109.615 kmVites kutusu05/2009LPG80 kW (109 PS)

Consoli Marzio AutofficinaMarzio Consoli • IT-23900 Lecco - Lc

€ 1.950,-

265.500 kmVites kutusu01/2010LPG80 kW (109 PS)

Eurotarget - Persone che vendono autoItalo, Michele, Martina, Giovanna, Stefano, Mirko, Rossano, Francesco, Mario, Massimo Mattia, Diego, Leonardo, Anastasia, Edoardo, Samuele, Simone, Francesco, Valentina, • IT-40066 Pieve Di Cento - Bologna - Bo

€ 3.750,-

190.000 kmVites kutusu05/2008LPG63 kW (86 PS)

Bireysel satıcı,IT-00139 Roma

€ 5.000,-

160.000 kmVites kutusu12/2009LPG80 kW (109 PS)

Bireysel satıcı,IT-20137 Milano

€ 8.000,-

179.000 kmVites kutusu07/2013LPG71 kW (97 PS)

Bireysel satıcı,IT-74021 Taranto

€ 18.940,-

52.780 kmVites kutusu05/2019LPG88 kW (120 PS)

Auto- & Motorhuis BorneJeroen Gebbing • NL-7622 AW BORNE

€ 4.600,-

170.000 kmVites kutusu05/2010LPG80 kW (109 PS)

Bireysel satıcı,IT-72019 San Vito dei Normanni

€ 21.890,-

0 kmOtomatik12/2021LPG88 kW (120 PS)

Schubert und Schulz Vertriebs GmbHJens Schulz • DE-03051 Cottbus

€ 8.500,-

71.000 kmVites kutusu08/2013LPG71 kW (97 PS)

Bireysel satıcı,IT-47924 Rimini

UYUMLU LPG ? i30 GDI 1.6 OTOMATİK 2013

Selamlar...

Hyndai i30 Elite 1.6 Otamatik Benzinli 2013 Model aracım var. Yalnız şehir içi 12 litre benzin yakıyor. Artan benzin fiyatlarından (5.41) dolayı külfeti bir hayli arttı. 55. ila 60 krşa kadar yakıyor kilometrede. Brc sıvı lpg sistemden 4000 tl kadar fiyat aldım. Yalnız o da %25 kadar bir tasarruf sağlayacağını söyleyince vaz geçtim. Muhtemel fiyat 41 krş.
%50 tasarruf sağlayan bir sistemden bahsetti ki adını tam hatırlamıyorum, onun fiyatının da 6.500 ila 8.000 arası değiştiğini söyledi. Yılda 8500 km yapacağım bir araç için bana bu fiyat çok uçuk geldi. Sizin kullandığınız ya da tavsiye edeceğiniz, ekonomik olarak performans kalite sağlayabileceğini düşündüğünüz fikirlere ihtiyacım var.

nest...

73605 73606 73607 73608 73609