Ido Iptal Seferler Iç Hatlar

İSTANBUL

İstanbul Deniz Otobüslerinin (İDO) tüm iç hat deniz otobüsü seferleri olumsuz hava koşulları nedeniyle iptal edildi.

İDO'nun resmi internet sitesinden yapılan açıklamaya göre, Bostancı-Kartal-Yalova, Bandırma-Yenikapı-Bostancı deniz otobüsü ile Yenikapı-Yalova, Yalova-Yenikapı hızlı feribot seferleri yapılamadı.

Duyuruda Bursa-Armutlu-Armutlu-Yenikapı-Kadıköy ve Bursa- Yenikapı- Kadıköy deniz otobüsü seferlerinin yapılmayacağı bildirildi.

İDO ayrıca, tüm iç hat deniz otobüsü seferlerinin de iptal edildiğini duyurdu.

BUDO'dan sefer iptalleri

Bursa Deniz Otobüsleri (BUDO) seferlerinden bazıları da olumsuz hava koşulları nedeniyle iptal edildi.

Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliğinden (BURULAŞ) yapılan açıklamaya göre, saat 'daki Bursa (Mudanya)-İstanbul (Kabataş), 'daki Armutlu (İhlas)-İstanbul (Kabataş) ve 'teki İstanbul (Kabataş)-Bursa (Mudanya) seferleri, olumsuz hava koşulları dolayısıyla gerçekleştirilemeyecek.

Muhabir: Alptekin Soykan-Sedat Gök

yılında yapılan özelleştirme ihalesi ile milyon dolarlık bedelle Tepe-Akfen-Souter-Sera ortak girişim grubu tarafından alınan İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş. (İDO) 1 Aralık tarihinden itibaren iç hat seferlerini durduruyor.

Şirket kaynaklarından alınan bilgilere göre İDO’nun Bostancı-Bakırköy, Bostancı-Kabataş/Beşiktaş ve Adalar’dan oluşan iç hat seferleri 1 Aralık tarihinden itibaren artık yapılmayacak.

Alınan bilgilere göre son dönemde döviz kurundaki yükselişe karşın, iç hatlardaki fiyat artış taleplerinin uygun görülmemesi, Osmangazi Köprüsü geçiş fiyatlarının düşürülmesinin İDO tarafından öngörülememesi nedeniyle tasarruf tedbirleri kapsamında şirket tarafından zarar eden tüm hatların geçici olarak kapatılmasına karar verildi.

İDO’nun geçen hafta yapılan yönetim kurulu toplantısında İskoçya merkezli yabancı ortak Souter’in talebi doğrultusunda alınan karar ile şirket, iç hat seferlerini durdurup daha çok dış hatlara odaklanacak.

OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ OLUMSUZ ETKİLEDİ

İstanbul'un deniz ulaşımına ve trafik sorununun çözümüne katkıda bulunmak amacıyla İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından yılında kurulan İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. (İDO), yılına kadar filosunu büyütmeye ve sefer sayısını artırmaya devam etti. Fakat şirket için olumsuz tablo 'in Haziran ayında özelleştirilmesinden sonra ortaya çıkmaya başladı.

İDO için zor günler, şirketin en karlı hatlarından Eskihisar-Topçular hattında yılında başka bir firmanın da faaliyete geçmesiyle başladı. Eskihisar-Tavşanlı (Yalova) hattında yolcu ve araç taşımacılığı yaparak İDO'ya alternatif olan söz konusu şirket, İDO'nun İzmit Körfezi üzerindeki hakimiyetini kırdı.

Ardından, 'nın yaz aylarında Osman Gazi Köprüsü'nün açılması da, İDO'nun seferlerini olumsuz etkiledi. Köprüden bugüne kadar 12 milyonun üstünde ve denizden de İDO'ya rakip firmanın Eskihisar-Tavşanlı (Yalova) hattında sadece yılında 2 milyon araç taşıdığı göz önüne alındığında İDO'nun yaşadığı kayıp daha net görülebiliyor.

MARMARAY VE MARTI PROJESİ SEFER SAYILARINI AZALTTI

İDO'nun ihalesinden sonra dış hatları yaşadığı olumsuzluklar, iç hatlarda da bir süredir devam ediyor. 29 Ekim 'te faaliyete geçen Marmaray'ın ardından, şirket ilk önce Bostancı-Yenikapı seferlerinin sayısını azaltma yoluna gitti ve ardından bu hattı tamamen kapatma kararı aldı.

sonunda başlayan 'Kabataş Martı Projesi' ise, Bostancı-Kabataş seferlerinin Beşiktaş'a kaydırılmasına sebep oldu. Şirket, bir süre sonra bu hattın da yeterince kar etmediğini savunarak sefer sayısını azalttı.

Son olarak, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı Şehir Hatları'nın yılında Bostancı-Karaköy hattını devreye alması ise, İDO'nun Bostancı-Beşiktaş seferlerine alternatif yarattı. Gelinen noktada, arasında 24 yıl boyunca büyümesini sürdüren şirket, son 6 yıldır kamu yatırımlarının ve faaliyete geçen rakiplerin etkisiyle daralmaya ve en sonunda da iç hat seferlerini tamamen iptal yoluna gitti.

İSKOÇ ORTAĞIN 30 ŞİRKETİ VAR

İDO'nun iç hat seferlerini iptal etmesinin ardındaki isim olan şirketin İskoç ortağı Brian Souter'ın, toplu taşıma alanında 30'a yakın şirketi bulunuyor. Yatırımlarını Souter Investment adı altında gerçekleştiren İskoç işadamının, İngiltere, Kanada ve ABD’de faaliyetleri bulunuyor.