L Sınıfı Araçlar

Dersin Amacı:

Yolcu ve yük taşımacılığı yapan sürücülerin, kullandıkları taşıtların performansının bilimsel temellerini öğrenmelerini, otomotiv mühendisliğinin temel kavramlarını tanımalarını ve ekonomik araç kullanmalarını sağlamak.

Dersi alan Sürücülerden Şu Bilgi, Beceri ve Yetenekleri Kazanmaları Beklenir:

1. Taşıtların yapıları ve performansları hakkında bilgi sahibi olurlar.
2. Otomotiv mühendisliğinin temel kavramlarını tanırlar.
3. Taşıtların motor özelliklerini kavrarlar
4. Yakıt tüketimini etkileyen faktörleri bilirler ve taşıtı ekonomik yakıt tüketimine uygun kullanırlar.
5. Fren sistemlerini tanırlar, uygun frenleme tekniğini kullanırlar.

Gabari Nedir?

Araçların karayollarında yüklü veya yüksüz olarak emniyetle, güvenle seyredebilmeleri için, sahip olmaları gereken en, boy ,yükseklik ölçülerine gabari denir? Azami en: 2,55 m; azami yükseklik: 4 metredir.iki veya üç dingilli araçlar en fazla 12m ‘dir.

M Sınıfı Araçlar:

İnsan taşımak için imal edilmiş taşıtlardır.

Otomobil:

Yapısı itibariyle sürücüsünden başka en çok yedi oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır . ( M1 sınıfı)

Minibüs:

Yapısı itibariyle sürücüsü hariç en az 8 en çok 14 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır. ( otomobil haricindeki M1 ve M2 sınıfına giren araçlardır.)

Otobüs:

Yapısı itibariyle sürücüsünden başka en az on beş oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır.( M3 sınıfı araçlardır.)

N Sınıfı Araçlar:

Kamyonet:

Yapısı nedeniyle azami toplam ağırlığı 3500 kg’ı geçmeyen yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır. (N1 sınıfı araçlardır)

Kamyon:

Azami toplam ağırlığı 3500 kg’dan fazla olan ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu araçlardır ( yüklü ağırlığı 12 tonu aşmayanlar N2, yüklü ağırlığı 12 tonu aşanlar N3 sınıfı araçlardır.)

Özel amaçlı kamyonet ve kamyon:

Özel hizmetler için donatılmış, yukarıdaki tanımlar dışında kalan kamyonet ve kamyondur.

Çekici:

1. Römork çekicisi
2. Yarı römork çekicisi
3. Lastik tekerlekli traktör (LTT)

O Sınıfı Araçlar:

Römork ve yarı römorklardır.

O1 Sınıfı:

Yarı römorklar hariç, azami yüklü ağırlığı 750 kg’ı geçmeyen tek akslı römorktur.

O2 sınıfı:

o1 ‘e dahil olmayan ve azami yüklü ağırlığı 3500 kg’dan az veya eşit olan römorktur.

O3 sınıfı:

Azami yüklü ağırlığı 3500 kg’dan fazla , 10.000 kg’dan az veya eşit olan römorktur.

O4 sınıfı:

Azami yüklü ağırlığı 10.000 kg’dan fazla olan römorktur.

L sınıfı araçlar:

Moped, skuter, motosiklet ( karoserisi yük taşıyabilecek şekilde yapılmış olan ve yolcu taşınmasında kullanılmayan 3 tekerlekli motosikletler etriportör denir)

Otobüs ve minibüs gibi yolcu taşıma araçlar:

1. Şehir içi otobüs (sınıf I)
2. Banliyö otobüs (sınıf II)
3. Şehirler arası otobüs (sınıf III)

Lastiklerimizi Doğru Kullanalım:

1. Lastiklerimizi keskin kaldırım kenarlarına sürtmeyelim
2. Yoldaki çukurlara ve tümseklere girmeyelim
3. Diş derinliği 1.6mm den az olan lastikleri kullanmayalım.
4. Lastiğin üzerinde çatlaklar oluşmuşsa kullanmayalım.
5. Hasar gören lastiklerimizi en kısa zamanda tamir ettirelim.
6. Supap kapaklarını takalım
7. Bijon somun sıkılığını kontrol edelim.
8. Lastik hava basınçlarını aracımıza uygun tutalım
9. Otomobilin dört tekerleğine aynı ebat, yapı ve desende lastik takalım.

Aracınızı Ekonomik Kullanmak için Aşağıdaki Hususlara dikkat Ediniz.

1. Bakımsız araç kullanmayınız.
2. Yüksek hızla araç kullanmayınız.
3. Hava şartlarını dikkate alınız.
4. Lastik hava basınçlarını aracınıza uygun düzeyde tutunuz.
5. Hatalı yükleme yapmayınız.
6. Uygun olmayan yağ ve yakıt kullanmayınız.
7. Hatalı kullanım alışkanlıklarından vazgeçiniz.
8. Araç hakkında doğru teknik bilgiye sahip olunuz.
9. Uygun hız ve hızınıza uygun vitesle gidiniz.
10. Eksoz susturucusunun tıkalı olmamasına dikkat ediniz.
11. Frenlerinizi ayarlı ve uyumlu kullanınız.
12. Viraja girmeden önce hızınızı düşürünüz ve virajlara kontrollü giriniz.

Post Views:646

L1 Sınıfı Araçlar Hangileridir Detayları

L1 Sınıfı Araçların Tanımı:

Hızı en fazla 45 km/s’i geçmeyen, motoru içten yanmalı olan, silindir hacmi 50 cm küpü geçmeyen araçlardır.

Bir de L1 Sınıfı Araçların; içten yanmalı olmayanları vardır. Bu motorlardaki kapasite sınırı ise şu şekildedir.

Motorun azami güç çıkışı 4 KW’yi geçmeyen; 2 tekerlekli vasıtalardır.

L1 Sınıfı Araçları Sürmek Için A Sınıfı Ehliyet Gerekli mi?

L1 Sınıfı Araçları yani 50 Cm küp (4 KW ) altındaki motor/ Motor Gücü çıkışlı araçları trfikte sürmek için ; A sınıfı motosiklet ehliyeti şart değildir.

L1 Sınıfı Araçları sürebilmeniz B sınıfı ehliyetinizin olmasıdır. Hiç ehliyeti olmayan bir kişi bu araçları trafikte süremez.

L1 Sınıfı Araçları Hiç Bir Ehliyeti Olmayan Biri Sürerse Ne Olur?

L1 Sınıfı Aracı daha önce hiçbir ehliyet belgesi olmayan bir kişinin sürmesi halinde Ehliyetsiz araç kullanmaktan hakkında işlem yapılır.

Ehliyetsiz L1 Sınıfı Araç Kullanmanın 2019 Yılı Ceza Miktarı Nedir?

Ehliyetsiz olarak 50 Cm küp, 4KW altındaki bir motosikleti kullanmanız halinde; ehliyetsiz olarak araç kullanmaktan 2018 Türk Lirası trafik idari para cezası yersiniz.

⚠️Ayrıca; bu araç hiç bir ehliyeti olmayan sürücünün adına kayıtlı değilse; aracın sahibine de 2018 Türk Lirası trafik cezası yazîlılır. Yani; hem sürücüye; hem de araç sahibine 2018 TL + 2018 TL olmak üzere 4036 Türk Lirası trafik cezası yazılır.

✔ Trafik cezalarında erken ödeme indirimi 15 gündür. Ceza’nın size tebliğ edildiği günden itibaren Onbeş gün (15) içinde öderseniz ceza 1/4 oranında İndirime gider.

L1 Sınıfı Araçlarda Sigorta Şart mı?

L1 Sınıfı Araçlarda zorunlu mali trafik sigortası yaptırmak şart değildir. Trafik sigortası zorunluluğu aranmamaktadır.

L1 Sınıfı Araçlarda sigorta yaptırmak gerekmez.

50 santimetre küp altındaki motorlu bisikletinizle trafik kazasına karışma ihtimaline karşı; motorlu bisikletinize trafik sigortası yaptırabilirsiniz; isteğe bağlı olarak trafik sigortanız yaptırabilirsiniz

L1 Sınıfı Araçlar Trafik Kazasına Karışırsa Tazminat ve Hasar Durumu Ne Olur?

50cc ve altındaki motorlu bisikletlerle trafik kazası yapmanız halinde, ve kazada haksız taraf siz iseniz; trafik kazasında meydana gelen maddi hasarlar, kazada meydana gelecek kalıcı sakatlık, hastane masrafları, karşı tarafa vermiş olduğunuz maddi hasarlar ,ölüm gibi durumlarda; trafik sigortanız bulunmadığı için bu masraflar sizin üzerinize kalacaktır.

L1 Sınıfı Araçlarda Muayene Şart mı?

L1 Sınıfı Araçlarda TÜVTURK muayene şarttır. İlk muayene 3. Yıldan sonra; 3. Yıldan sonraki muayeneler 2 yılda birdir.

L1 Sınıfı Araçların 2019 Yılı TÜVTÜRK muayene Ücreti Ne Kadardır?

Araç Muayene Fiyat Listesi

2019 Yılı Fiyat Listesi

TÜVTÜRK MUAYENE

Otobüs, Kamyon, Çekici ve Tanker: 377,60 TL

Otomobil, Minibüs, Kamyonet, Özel Amaçlı Taşıt, Arazi Taşıtı, Römork ve Yarı Römork: 279,66 TL

Traktör (Römorklu, Römorksuz), Motosiklet ve Motorlu Bisiklet: 142,78 TL

L-1 Sınıfı Araçlar Motorlu Taşıtlar Vergisine Tabi midir?

Silindir hacmi 50 Cm küpü geçmeyen araçlar; motorlu taşıtlar vergisine tabi değildir; motorlu taşıtlar vergisi ödemezler.
Yani; L1 Sınıfı Araçlar MTV ödemez.

L-1 Sınıfı Araçlarda Motor Hacmi Sonradan Yükseltiliyor mu?

50cc ve altındaki motorlu bisikletler sonradan modifiye edilerek; 110-120 cc motor haline getirilebilmektedir.

Bu durum; trafikte büyük riskler oluşturmaktadır. Kesinlikle motorunuzu modifiye ederek; yasal olmayan bir hale getirmeyin ve trafikte tehlike saçmayın.

50 CC Ve Altındaki Motorlu Bisiklet Modelleri

1- YUKİ GUSTO 50 CC

Silindir Sayısı: Tek Silindir

Marka: Yuki

Motor Hacmi: 0-99 cm3

Vites Tipi: Manuel

Motor Gücü: 0-25 HP

Fiyatı: 4.699,00 TL

2- KUBA DRAGON 50 CC

Marka: Kuba

Motor Gücü: 0-25 HP

Vites Tipi: Manuel

Motor Hacmi: 0-99 cm3

Silindir Sayısı: Tek Silindir

Fiyat: 5253 TL

Volta 50 cc Motorlu Bisiklet

3- Motor Gücü: 0-25 HP

Silindir Sayısı: Tek Silindir

Marka: Volta

Vites Tipi: Otomatik

Motor Hacmi: 0-99 cm3

Fiyat: 5.544,00

4- VOLTA RS 5 50CC SCOOTER 2019 MODEL

Vites Tipi: Otomatik

Motor Hacmi: 0-99 cm3

Silindir Sayısı: Tek Silindir

Marka: Volta

Motor Gücü: 0-25 HP

Fiyatı:6290 TL

5- ASYA POLO 50 CC

Vites Tipi: Otomatik

Marka: Asya

Motor Gücü: 0-25 HP

Silindir Sayısı: Tek Silindir

Motor Hacmi: 0-99 cm3

Fiyat: 5456 TL

6- MONDİAL REVİVAL 50 CC MOTOSİKLET

Vites Tipi: Otomatik

Motor Hacmi: 0-99 cm3

Silindir Sayısı: Tek Silindir

Marka: Mondial

Motor Gücü: 0-25 HP

Fiyatı: 5740 TL

6- Revolt RS1 Scooter Motor 50.cc

Marka: Volta

Motor Gücü: 0-25 HP

Silindir Sayısı: Tek Silindir

Motor Hacmi: 0-99 cm3

Vites Tipi: Otomatik

Fiyatı: 5800 TL

7- 50 CC SCOOTER EURO 4 MOTOR

Silindir Sayısı: Tek Silindir

Motor Hacmi: 0-99 cm3

Marka: Işıldar

Vites Tipi: Otomatik

Motor Gücü: 0-25 HP

Fiyatı: 6550 TL

8- MOTOLUX EFSANE 50CC

İlginizi Çekebilir:Trafik Uyarı İşaretleri 

Vites Tipi: Otomatik

Motor Gücü: 0-25 HP

Marka: Motoran

Motor Hacmi: 0-99 cm3

Silindir Sayısı: Tek Silindir


Fiyat:6950 TL

Araç Sınıfları

18.07.1997 Tarihli ve 23053 mükerrer sayılı Resmî Gazete'de yayınlanan "KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ"ne göre belirlenen araç sınıfları bilgileri aşağıdaki gibidir. L-M-N-O sınıfı araçların, özel amaçlı taşıtların, G ve T sınıı araçların tanımları ile yolcu arabaları (M1) lerin gövde tanımları bilgileri.

(L) SINIFI ARAÇLAR

L Sınıfı araçlar iki ve üç veya dört tekerlekli motorlu araçlardır.

L1 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen iki tekerlekli araçtır.

L2 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, kıvılcım ateşlemeli motor ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, içten yanmalı motorlu ise azami net gücü 4 kW’ı, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen üç tekerlekli araçtır.

L3 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü geçen yolcu sepetsiz iki tekerlekli araçtır.

L4 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü geçen yolcu sepetli iki tekerlekli araçtır.

L5 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü geçen, simetrik olarak yerleştirilmiş üç tekerlekli araçtır.

L6 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, elektrik motorlu araçlarda akü ağırlığı hariç yüksüz ağırlığı 0.35 tonu, kıvılcım ateşlemeli motor ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, diğer tip içten yanmalı motorlu ise azami net gücü 4 kW’ı, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen dört tekerlekli araçtır.

L7 Sınıfı: Elektrik motorlu araçlarda akü ağırlığı hariç yüksüz ağırlığı 0.4 tonu (yük taşıma amaçlı araçlarda 0.55 ton), azami net gücü 15 kW’ı geçmeyen ve L6 sınıfına girmeyen dört tekerlekli araçtır.

(M) SINIFI ARAÇLAR

M Sınıfı araçlae en az dört tekerlekli ve yolcu taşımasında kullanılan motorlu araçlardır.

L1 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen iki tekerlekli araçtır.

L2 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, kıvılcım ateşlemeli motor ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, içten yanmalı motorlu ise azami net gücü 4 kW’ı, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen üç tekerlekli araçtır.

L3 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü geçen yolcu sepetsiz iki tekerlekli araçtır.

L4 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü geçen yolcu sepetli iki tekerlekli araçtır.

L5 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü geçen, simetrik olarak yerleştirilmiş üç tekerlekli araçtır.

L6 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, elektrik motorlu araçlarda akü ağırlığı hariç yüksüz ağırlığı 0.35 tonu, kıvılcım ateşlemeli motor ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, diğer tip içten yanmalı motorlu ise azami net gücü 4 kW’ı, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen dört tekerlekli araçtır.

L7 Sınıfı: Elektrik motorlu araçlarda akü ağırlığı hariç yüksüz ağırlığı 0.4 tonu (yük taşıma amaçlı araçlarda 0.55 ton), azami net gücü 15 kW’ı geçmeyen ve L6 sınıfına girmeyen dört tekerlekli araçtır.

(M) SINIFI ARAÇLAR

M Sınıfı araçlae en az dört tekerlekli ve yolcu taşımasında kullanılan motorlu araçlardır.

M1 Sınıfı: Yolcu taşımasında kullanılan ve sürücü dahil en fazla 9 oturma yeri olan motorlu araçtır.

M2 Sınıfı: Yolcu taşımasında kullanılan, sürücü dahil 9’dan fazla oturma yeri olan ve azami ağırlığı 5 tonu aşmayan motorlu araçtır.

M3 Sınıfı: Yolcu taşımasında kullanılan, sürücü dahil 9’dan fazla oturma yeri olan ve azami ağırlığı 5 tonu aşan motorlu araçtır.

(N) SINIFI ARAÇLAR

N Sınıfı araçlar en az dört tekerlekli ve yük taşımasında kullanılan motorlu araçlardır.

N1 Sınıfı: Yük taşımasında kullanılan ve azami ağırlığı 3.5 tonu aşmayan motorlu araçtır.

N2 Sınıfı: Yük taşımasında kullanılan ve azami ağırlığı 3.5 tonu aşan, ancak 12 tonu aşmayan motorlu araçtır.

N3 Sınıfı: Yük taşımasında kullanılan ve azami ağırlığı 12 tonu aşan motorlu araçtır.

(O) SINIFI ARAÇLAR

O Sınıfı araçlar bir motorlu araç tarafından çekilen römork veya yarı römork motorsuz yük taşıma araçlarıdır.

O1 Sınıfı: Azami ağırlığı 0.75 tonu aşmayan motorsuz yük taşıma aracıdır.

O2 Sınıfı: Azami ağırlığı 0.75 tonu aşan, ancak 3.5 tonu aşmayan motorsuz yük taşıma aracıdır.

O3 Sınıfı: Azami ağırlığı 3.5 tonu aşan, ancak 10 tonu aşmayan motorsuz yük taşıma aracıdır.

O4 Sınıfı: Azami ağırlığı 10 tonu aşan motorsuz yük taşıma aracıdır.

ÖZEL AMAÇLI TAŞITLAR

Özel Amaçlı Taşıtlar yolcu veya yük taşımak üzere özel bir işlevi yerine getirmek için kullanılan (bunun için özel gövde düzenekleri ve/veya ekipmanları gereklidir) M, N veya O sınıfı motorlu araçtır.

Motorlu Karavan: (Değişik:RG-21/3/2012-28240) En az aşağıdaki ekipmanları kapsayan, yatacak yeri olan özel maksatlı M sınıfı SA kodlu motorlu araçtır.

- Koltuklar ve masa,
- Koltuklardan dönüştürülebilecek uyku yatağı,
- Yemek pişirme imkânları,
- Depolama/Saklama imkânları.

Bu ekipmanlar oturma bölümüne sabit olarak monte edilir; ancak masa kolayca çıkarılabilecek şekilde tasarlanabilir.

Zırhlı Taşıt: (Değişik:RG-21/3/2012-28240) Taşınan yolcuların ve/veya yüklerin korunması için tasarlanmış ve kurşungeçirmez zırh kaplama gereklerine uygun SB kodlu motorlu araçtır.

Ambulans: (Değişik:RG-21/3/2012-28240) Hasta veya yaralı insan taşınması için tasarlanmış ve bu amaç için özel ekipmanlara sahip M sınıfı SC kodlu motorlu araçtır.

Cenaze Arabası: (Değişik:RG-21/3/2012-28240) Cenaze taşınması için tasarlanmış ve bu amaç için özel ekipmanlara sahip SD kodlu motorlu araçtır.

SF Seyyar Vinçler: (Ek:RG-21/3/2012-28240) Kaldırma momenti 400 kNm’ye eşit veya daha fazla olan bir vinci bulunan ve araç üzerinde eşya taşımak amacına uygun olmayan N3 kategorisi özel amaçlı araçlar.

(T) SINIFI ARAÇLAR

T Sınıfı araçlar tarım ve ormancılık traktörleridir.

Tarım ve Ormancılık Traktörü; ana işlevi çekme gücü sağlamak olan ve tarım veya ormancılık alanlarında kullanılan aletleri çekmek, itmek, taşımak veya tahrik etmek için özel olarak tasarlanmış, en az iki dingilli, tekerlekli veya paletli motorlu araçlardır. Bu tür araçlar yük taşımak için donatılabileceği gibi, yolcu oturma yerleri ile de donatılabilir.

(G) SINIFI ARAÇLAR

G Sınıfı araçlar arazi taşıtlarıdır.

N1 sınıfı araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşmayanlar ve M1 sınıfındaki motorlu araçlar, en az bir ön dingili ve en az bir arka dingili eşzamanlı tahrikli olarak tasarlanmış, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil ve en az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması varsa ve tek araç için hesaplanan % 30’luk bir eğimi tırmanabiliyorsa, arazi tipi araç olarak kabul edilir.

N1 sınıfı araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşanlar ile N2, N3, M2 ve M3 sınıfı araçların arazi taşıtı sayılabilmesi için Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliğindeki şartları taşıması gerekmektedir.

GÖVDE TİPİ TANIMLARI

Yolcu arabaları (M1)

AA Sedan: Gövdesi yan pencere arasından bir direkle bölünmüş veya bölünmemiş olarak kapatılmış, sabit ve sert tavanlı, bununla birlikte tavanının bir kısmında açılabilme özelliği olabilen, sürücüden başka en az 3 oturma yeri ve en az iki sırası bulunan, arka kapağı açılabilen, 2 veya 4 kapılı, 4 veya daha fazla pencereli otomobillerdir.

AB Heçbek: Arkasında üstten menteşeli kapı bulunan sedan (AA) araçlarıdır.

AC Steyşın Vagon: Gövdesi kapalı, arka şekli daha geniş bir iç hacim sağlayacak şekilde dizayn edilmiş, üst tavanı sabit ve sert tavanlı, bununla birlikte tavanının bir kısmının açılma özelliği olabilen, sürücüden başka en az 3 oturma yeri ve en az iki sırası bulunan (sıra ve sıralar öne yatmak veya çeşitli şekillerde hareket ettirilmek suretiyle daha geniş bir iç hacim sağlar), arka kapağı açılabilen, 2 veya 4 kapılı ve en az 4 yan pencereli otomobillerdir.

AD Kupe: Gövdesi kapalı, genellikle daraltılmış arka hacimli, üst tavanı sabit, sert tavanlı, bununla birlikte bazı modellerde açılabilir tavanı olan, sürücü oturma yerinden başka en az bir oturma yeri ve en az bir sırası bulunan, iki taraflı kapılara sahip, ayrıca, arka kapağı da açılabilen, 2 veya daha fazla kenar pencereli otomobillerdir.

AE Üstü Açılır Kapanır/Dönüştürülebilir: Açılabilir bir gövdeye sahip, üst tavanı yumuşak veya sert olmak üzere en az 2 pozisyonlu, ilk pozisyonda gövdesi kapanan, ikinci pozisyonda ise geriye çekilmek suretiyle gövdesi açılan, sürücü oturma yerinden başka en az bir oturma yeri ve en az bir sırası bulunan, 2 veya 4 yan kapılı, 2 veya daha fazla yan pencereli otomobillerdir.

AF Çok Amaçlı Araç: AA’dan AC’ ye kadar belirtilenlerin dışındaki, yolcu ve onların bagaj veya yüklerini tek bir bölmede taşıması amaçlanan ve Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliğindeki şartları taşıyan motorlu araçlardır.

Bu konu ile ilgili yönetmeliklere ulaşmak için:

Araçların taşıma hacimleri ve sürüş konforundan bahsedilirken konunun doğrudan segmentlerden açıldığına siz de defalarca şahit olmuşsunuzdur. Eğer otomobiller hakkında yeterince bilgi sahibi değilseniz, bu durum aklınızda pek çok soru işareti oluşmasına yol açıyor olabilir. Biz de bu nedenle bu dosyamızda, sizlerle “Araba segmentleri nedir?”, “Segment ne anlama gelir?”, “Araçlarda segment sıralaması nasıldır?” gibi pek çok sorunun yanıtını tüm detaylarıyla paylaşıyor olacağız. Hadi, hemen başlayalım!

Otomobil Segmentleri Nedir ve Araç Segmenti Neye Göre Belirlenir?

Araçlarda segment, bir otomobil modelinin fiziksel ve teknik bakımdan dahil olduğu sınıfı ifade ediyor. Markası fark etmeksizin tüm otomobil modelleri, genel bağlamda kullanıcı ihtiyaçlarına göre tasarlanıyor. Araçların öne çıkan özelliklerini belirleyen bu durum, segment sınıflandırmasının ortaya çıkmasında önemli bir rol oynuyor. Segment kavramı sayesinde araçların hangi gereksinimleri karşılayabileceği, ilk etapta detaylı özelliklerine bakılmaya gerek olmadan daha rahat anlaşılabiliyor.

Otomobiller Neden Segmentlere Ayrılır?

Otomobiller, fiziksel olarak ilk bakışta uzunluklarına göre sınıflandırılıyor. Ardından kullanım amaçlarına bağlı olarak sürüş konforu, performans, yakıt tüketimi ve teknolojik donanım gibi özellikler de devreye giriyor. Bu doğrultuda araçların kapasite ile teknik özellik ayrımlarını yapmak ve kolay bir kıyaslama unsuru yaratmak, otomobillerin segmentlere ayrılmasının temel nedenini oluşturuyor.

Kaç Farklı Araç Segmenti Vardır?

Günümüzde otomobil üreticileri, ürünlerini dokuz farklı segmentte satışa sunuyor. A, B, C ve D segmentleri genellikle sadece araç hacmi ve motor gücüne göre birbirinden ayrılırken; geri kalan segmentasyonun yapılmasında yol-arazi koşulları, malzeme kalitesi, performans özellikleri, manevra kabiliyeti gibi nitelikler de söz konusu oluyor.

Araçlarda Segmentler Arası Farklılıklar Nelerdir?

Araç segmentlerinin neye göre ayrıldığına ve neleri ifade ettiğine bildiğiniz üzere yukarıda kısaca değinmiştik. Şimdi de bu farkları doğrudan segmentler özelinde detaylandırarak konuyu netliğe kavuşturma zamanı!

A Segmenti Araçlar

Piyasadaki en küçük araçlardır. Uzunlukları en fazla 3,7 metredir. Park kolaylığı bakımından şehir içi kullanıma uygundur. Fiyatları da diğer segmentlere göre daha hesaplıdır.

B Segmenti Araçlar

Uzunlukları 3,7 ila 4 metre arası olan küçük araçlardır. Uygun fiyatlarıyla öne çıkar. A segmentine göre daha ağır ve güçlüdür. En çok satan araç sınıflarından biridir.

C Segmenti Araçlar

Diğer adları “kompakt sınıf” veya “alt-orta sınıf”tır. Orta hacimlerinden dolayı bu sınıftaki araçlar “küçük aile otomobili” şeklinde de anılmaktadır. Türkiye’de en çok satan segmenttir.

D Segmenti Araçlar

“Üst-orta sınıf” ya da “geniş aile aracı” olarak da adlandırılmaktadır. Geniş iç mekan ve (genellikle 1.6 CC’den başlayan) yüksek silindir hacmi ile öne çıkar.

E Segmenti Araçlar

“Üst sınıf” olarak adlandırılan ve uzunlukları 5 metreyi aşan lüks araçlardır. Motor silindir hacimleri genellikle 2.0 CC’den başlar. Tonaj olarak ağır ve kaliteli malzemelerden üretilirler.

F Segmenti Araçlar

“Lüks otomobil sınıfı” olarak da geçer. Geniş iç hacim, yüksek motor gücü ve kaliteli malzeme kullanımının yanı sıra işçilik ve donanım olarak da üstün özelliklere sahiptir.

G Segmenti Araçlar

Teknik özellikleri ağırlıklı olarak üstün performans için geliştirilmiş olan spor araçlardır. Aynı zamanda teknolojik donanım bakımından da oldukça üstündür. Karoserleri arazi ve sürüş koşullarına göre cabrio, coupe, roadster gibi türlere ayrılmaktadır.

J Segmenti Araçlar

4x4 SUV (Sport Utility Vehicle: Spor Amaçlı Araç) ve CUV (Crossover Utility Vehicle: Arazi Aracı) sınıfındaki araçlar bu sınıfa dahil edilmektedir. Performans özellikleri bakımından off-road sürüş kapasitesine sahiptir. Konfor, tasarım ve genişlik olarak şehir içi kullanıma da uygundur.

M Segmenti Araçlar

Birden fazla segment özelliklerini bir arada taşıyan çok işlevli araçlardır. Diğerlerine göre daha yeni bir sınıf olan bu segmentteki otomobiller, MPV (Multi Purpose Vehicles: Çok Amaçlı Araçlar) olarak da adlandırılmaktadır.

S Segmenti Araçlar

İki kapılı ve iki ön koltuklu; yüksek beygir gücüne sahip, üstün manevra ve yol tutuş kabiliyetleri olan spor araçlardır. Yüksek performans bu araç sınıfının en belirgin özelliğidir.

5. Aracım Hangi Segment Nasıl Öğrenirim?

Pek çok kişi, araçların kasa tiplerinin segment ile birebir ilişkili olduğunu düşünüyor. Oysaki hatchback, sedan, pickup, station wagon, SUV ve crossover kasa tiplerine sahip otomobil türleri, birbiriyle aynı olabildiği gibi farklı veya birden fazla sınıfta da yer alabiliyor. Bunun nedeni ise segment adlandırmasında boyut ve hacmin yanı sıra yukarıda bahsettiğimiz kullanım amacı, performans özellikleri vb. faktörlerin de yer alması…

Örneğin; piyasadaki D segmenti SUV araçların bazıları çekiş gücü özelliği doğrultusunda J segmentine de dahil olabiliyor. Aracınızın hangi sınıfa dahil olduğunu merak ediyorsanız, aşağıdaki tablo üzerinden bunun yanıtını kolaylıkla öğrenebilirsiniz!

6. Araç Marka Model Segment Listesi

Filo kiralama teklif formunu doldurun; iş süreçlerinize en uygun segmentteki araç modelleri Hedef Filo ayrıcalığıyla işletmenizin kapısına kadar gelsin!