Lassa 4 Mevsim Lastik Nasıl Anlaşılır

Otomobil tutkunları çok iyi bilirler ki aracınız ister son model olsun ister harika bir motora sahip olsun eğer zeminle uyumlu, sağlam ve dayanıklı lastikleriniz yoksa bunlar hiçbir işe yaramaz. Bir arabanın en temel parçası olan lastikler, arabanızın ayakları gibidir. Bu yüzden, gerek hava koşulları gerekse kullandığınız zeminin yapısına uygun olması oldukça önemlidir.

Hem yol tutuşu ve güvenlik açısından hem de araba kullanırken verimin en üst seviyede olması ve sürüş keyfinin önüne geçip çileye dönüşmemesi için en uygun lastiği tercih etmelisiniz. Tam da bu beklentilere yönelik olarak birbirinden farklı lastik tipleri var. Bunlar arasında en yaygın kullanıma sahip iki tanesine değinelim ve senenin her döneminde kullanıma uygun 4 mevsim lastiğin yaz lastiği ile arasındaki farklar nelerdir birlikte bakalım istedik…

4 mevsim lastik ne işe yarar?

Öncelikle 4 mevsim lastik nedir sorusu ile başlayalım. İsminden de anlaşılacağı üzere dört mevsim lastik demek, yılın her zamanında kullanıma uygun lastik demektir. Fakat dikkat: bu durum, mevsim lastikleri ile arasında performans farklılıklarının olmadığı anlamına gelmez. 4 mevsim lastikler hem yaz hem de kış mevsimine ait koşullarla uyumlu özelliklere sahip oldukları için genel anlamda ılıman iklimlerde makul birer seçenektir. Ancak bazı bölgelerde kaçınılmaz olarak lastik değişikliği yapmak gerekir.

Burada 4 mevsim lastik hangi şartlarda etki gösterir sorusunun yanıtını aramakta fayda var. Daha ziyade çok sert kışların yaşanmadığı ve yoğun kar yağışının görülmediği bölgelerde kullanımı daha makul olan dört mevsim lastikler, çok sıcak yaz günlerinin yaşandığı yerlerde istenen performansı vermeyebilir. Ancak, Türkiye’nin batı ve güney kesimleri gibi iklimin yıl genelinde ılıman seyrettiği coğrafyalarda kullanılabilir. Bu noktada kış lastiğine göre daha az diş derinliğine sahip bu lastikler, uzun diş ömrüne sahip olması ile de dikkat çekmektedir.

Yaz lastikleri ile kıyaslandığında ise daha derin diş yapısı ön plana çıkar. Dört mevsim lastiklerin yaz lastikleri ile arasındaki en büyük fark ise daha düşük yol tutuşuna ve fren mesafesine sahip olmalarıdır.

Bir lastiğin dört mevsim lastiği olup olmadığını nasıl anlarım derseniz, lastiğin yanlarını kontrol etmeniz gerekir. Eğer M+S ve kar tanesi işaretlerini görüyorsanız bu bir dört mevsim lastiğidir. Dört mevsim lastikleri -5 derece sıcaklığa kadar kullanıma uygun olup yaz mevsiminde de ortalama performans sergilemesi düşünülerek üretilmiştir. Bu özellikleri itibarıyla neden ılıman iklim bölgelerinde daha yaygın kullanıldığını anlamak hiç de zor olmasa gerek. Hem ıslak hem de kuru zeminde performans sağlayan bu lastikler uzun ömürlü olmaları sebebiyle de pek çok sürücünün tercih sebebidir.

4 mevsim lastiğinin avantaj ve dezavantajları

Doğru lastiği seçmek oldukça önemlidir. Bu noktada yaşadığınız bölgenin hava koşullarını iyi bilmek gerekir. Eğer belli bir seviyenin altına düşen kış soğuklarının yaşanmadığı ve ılık havanın etkili olduğu bir yerde yaşıyorsanız dört mevsim lastiklerin size göre olduğunu söylemek mümkün demiştik. Şimdi bu lastik tipinin olumlu ve olumsuz yanlarına birlikte bakalım.

4 mevsim lastiklerin olumlu tarafları:

• Bu lastiklerin en önemli özelliği sürücüsünü lastik değiştirme ve lastik alma masraflarından kurtarmasıdır.
• 4 mevsim lastikler yaz lastiklerine göre daha derin dişlere sahip olduğundan daha uzun ömürlüdür.
• Aracınızda ikinci bir lastik takımı depolama imkanınız yoksa, dört mevsim lastik kullanmak avantaj sağlar.
• Bulunduğunuz coğrafyada sıcaklık, kışları -5 derecenin altına düşmüyorsa tüm yıl boyunca kullanılabilir.
• Yaz lastikleri hava 7 derecenin altına düşmeye başladığı andan itibaren donma yapar, oysa dört mevsim lastiklerde böyle bir sorun yoktur.

4 mevsim lastiklerin olumsuz tarafları:

• Yılın her mevsiminde performans sergilemek amacıyla üretilen bu lastikler mevsim lastiklerine göre daha ortalama bir performans gösterir.
• Yaz lastiklerine oranla daha fazla yakıt tüketir.
• Sıcak asfalt yüzeylerde yol tutuş performansları zayıftır.
• Viraj alma konusunda yaz lastikleri kadar performans göstermez.

Farklı hava ve yol şartlarında sürücülere güvenli yol tutuş performansı sunmak üzere geliştirilen ürünler, 4 mevsim lastik olarak sınıflandırılmaktadır. Mevsim geçişlerinde lastik değişimine ihtiyaç duyulmaması nedeni ile her geçen yıl daha çoksürücü tarafından dört mevsim lastikleri tercih edilmektedir. Peki, 4 mevsim lastiği ne zaman kullanılabilir? Dört mevsim lastik ne avantaj sağlar?

4 Mevsim Lastik Özellikleri Nelerdir?

4 mevsim lastik, çok sert kış koşullarının görülmediği kesimlerde yılın her mevsimi kullanıma uygundur. Dört mevsim lastikleri, yaz ve kış lastiklerinin avantajlarını bir arada sunmak üzere tasarlanmıştır. Ancak bir dört mevsim lastiği, yaz aylarında yaz lastiği ile aynı performansı sergilemez ve zorlu kış koşullarında kış lastiği ile aynı güvenlik seviyesini sağlamaz. Bununla birlikte; 4 mevsim lastik kış aylarında yaz lastiklerinden; yaz aylarında kış lastiklerinden çok daha yüksek performans sunar. Bu lastiklerin performans özellikleri ve hangi mevsimde kullanım için daha uygun oldukları, kullanılan lastik deseni ve kauçuk bileşik özelliklerine göre değişkenlik gösterir. Kimi dört mevsim lastikleri, yaz performansı açısından daha güçlüdür. Kış performansı güçlendirilen bir dört mevsim lastik deseninde ise yaz performansından bir miktar feragat edilir.

4 Mevsim Lastik Performansı Nasıl Anlaşılır?

Peki, 4 mevsim lastik kış performansı nasıl anlaşılır? Diğer performans özellikleri ile ilgili nasıl bilgi edinilir? Lastik yanağında kullanılan işaretlemeler, bu noktada yol gösterici olmaktadır. 3PMSF (3 zirveli dağ içinde kar tanesi) sembolüne sahip lastikler, düşük sıcaklıklarda ve karlı zeminlerde daha yüksek performans sergiler. Lastiklerin ıslak zemin performansı ise etiket değeri üzerinde görülebilir. 4 mevsim lastik teknik özellikleri ile ilgili diğer detaylar, üreticiler tarafından ayrıntılı bir şekilde açıklanmaktadır. Sitemizde de üreticilerden gelen veriler ve lastik uzmanlığımız doğrultusunda hazırlanan kapsamlı lastik desen açıklamaları yer almaktadır.

Sitemizdeki 4 mevsim lastik fiyatları, seçenekleri ve ürün açıklamalarına ulaşmak için tıklayınız. Lastikcim.com Lastik Arama Motoru ile aracınıza uygun ebatı hızlı bir şekilde bulabilir, dilediğiniz marka ve özellikleri filtreleyebilirsiniz.

4 Mevsim Lastiği İşaretlemeleri Nelerdir?

Dört mevsim lastikleri, her zaman kış ve yaz lastikleri gibi kolayca ayırt edilebilecek desen tasarımına sahip olmamaktadır. Bu nedenle “4 mevsim lastik nasıl anlaşılır? 4 mevsim lastiği işaretlemeleri nelerdir?” gibi sorular, araç sahiplerince sıkça araştırılmaktadır. 4 mevsim lastikleri, yanak bölgesinde 3PMSF ( 3 Zirveli Dağ içinde Kar Tanesi) ile M+S ya da yalnızca M+S işaretlemesini taşıyabilir. Peki, M+S ile 3PMSF farkı nedir? Her M S lastik 4 mevsim lastiği midir?

1. M+S: 4 mevsim lastiği yanak bölgesinde M+S işaretlemesinin mutlaka bulunması gerekir. Ancak M+S işaretlemesi bulunan her lastik 4 mevsim lastiği değildir. İngilizce “Çamur ve Kar” kelimelerinin kısaltması olan M+S, lastiğin karlı ve çamurlu zeminlerde kullanıma uygun diş yapısına sahip olduğunu gösterir. Bu işaretleme, 4 mevsim lastik desenlerinin yanı sıra; kış lastikleri ve arazide kullanılan AT, MT lastiklerde de bulunmaktadır. Hatta; az sayıda da olsa özel desen tasarımına sahip kimi yaz lastikleri dahi M+S işaretlemesini taşımaktadır. 4 mevsim lastikler, bu lastiklerden kauçuk bileşiği özellikleri ile ayrılmaktadır.

3PMSF (3 Zirveli Dağ Üzerinde Kar Tanesi): Kimi dört mevsim lastikleri, M+S ile birlikte 3PMSF sembolü de taşımaktadır. Üç zirveli dağ içinde kar tanesi işaretlemeli 4 mevsim lastik seçenekleri, kış koşullarında daha güvenli performans sergilemekte ve “gerçek dört mevsim lastiği” olarak da bilinmektedir. M+S lastikler, hafif karla kaplı zeminlerde kullanılırken bu lastikler, daha düşük sıcaklıklarda ve daha fazla karla kaplı zeminlerde ilerleyebilir. 3PMSF sembolünün bulunduğu her lastikte M+S işaretlemesi de yer alır.

Lastiklerin 3PMSF sembolünü taşıyabilmek için bir dizi standartlaşmış karlı zemin testine tabi tutulması gerekir. 3PMSF sertifikalı 4 mevsim lastikler, bağımsız kuruluşlar tarafından gerçekleştirilen bu testler ile karlı zeminlerde asgari seviyede güvenlik sağlayabileceğini kanıtlamıştır. Lastikler, M+S işaretlemesi için herhangi bir “bağımsız” teste tabi tutulmak zorunda değildir. Bununla birlikte 4 mevsim lastiği desenleri ve tüm lastikler, üretici firma tarafından gerçekleştirilen, yıllar süren testler sonucunda piyasaya sürülmektedir. Lastiklerle ilgili tanıtımlar ve teknik veriler, bu testlere bağlı olarak tüketicilere sunulmaktadır. Lastikler, üretim amacına uygun koşullarda kullanıldığında optimum performans seviyesini sağlamaktadır.

Not: Yeni AB düzenlemesine göre yakın zamanda Avrupa’da yalnızca 3PMSF işaretlemeli lastikler, 4 mevsim lastik olarak kabul edilecek.

4 Mevsim Lastiği Kış Lastiği Yerine Geçer mi?

Peki, 4 mevsim lastik ile kış lastiğinin farkı nedir? 4 mevsim lastiği kış lastiği yerine geçer mi? Lastik yanağında 3PMSF işaretlemesi bulunan dört mevsim lastikleri, kış koşullarında güvenli performans sergileyebilse de kış lastiğinin yerini almamaktadır. Kışın yoğun olarak kar yağışının, buzlanmanın, çok düşük sıcaklıkların görüldüğü bölgelerde kış lastiklerinin kullanılması gerekir. Çünkü; kışlık lastiklerin hamuru, tamamen 7 derece ve daha düşük hava sıcaklıkları düşünülerek geliştirilmektedir. Aynı zamanda diş yapıları da yoğun karla kaplı zeminlerde yüksek güvenlik sağlamak için tasarlanmaktadır. Çok yoğun kar yağışının görüldüğü durumlarda kış lastikleri dahi yeterli olmamakta; kar zincirleri kullanılmaktadır.

4 Mevsim Lastik Kış Lastiği Denetiminden Geçer mi?

Peki, 4 mevsim lastik kışın ceza yer mi? Ticari araçlarda 4 mevsim lastik kış lastiği yerine geçer mi? Kış lastiği yönetmeliği kapsamında kullanılacak lastiklerin yanak bölgesinde yalnızca M+S ya da 3PMSF işaretlemesinin bulunması yeterlidir. Bu nedenle 4 mevsim lastiği, diş derinliği 1,6 mm’den yüksek olduğu olduğu takdirde denetimden geçecektir. Ancak bu yazıların görünmediği noktada lastik sırtı incelendiğinden lastik deseninin de yönetmelikte belirtilen görsellere uygun olması gerekir. Bununla birlikte lastik seçimi yaparken denetimden geçip geçmeyeceği değil güvenlik düşünülmeli, her zaman sürüş yapılan koşullara uygun, doğru ürünler seçilmelidir.

Kış lastiği zorunluluğu, 1 Aralık – 1 Nisan tarihleri arasında şehirlerarası karayollarında yük ve yolcu taşıyan tüm araçlar için geçerlidir. Aynı zamanda şehirlerde de ticari araçlar için denetimler uygulanmaktadır. Belirli koşullara ve şehirlere göre farklı denetimler ya da tarihlerin uzatılması söz konusu olabilmektedir.

İlgili Blog yazımızdan kış lastiği uygulaması hakkında daha fazla bilgi edinmek için tıklayınız.

Lassa lastik üretim tarihi nasıl okunur?

Lastiğin üretim tarihi de dikkat edilmesi gereken konulardan bir tanesi. Lastiğin üzerinde oval bir çerçevenin içerisinde 4 haneli bir sayı göreceksiniz. Bunlardan ilk iki hanesi, lastiğin yılın kaçıncı haftasında üretildiğini son iki hanesi ise hangi yıl üretildiğini gösterir.

Bridgestone lastik tarihine nasıl bakılır?

Yine lastiğin dış yüzeyinde DOT yazısını bulmanız gerekir. Ancak diğer lastiklerin aksine 4 haneli değil d e 8 haneli bir sayı göreceksiniz. Bu sayının son 4 hanesi sırasıyla üretim haftası ve yılını ifade eder. Aynı şekilde Bridgestone marka lastik üretim tarihini de bu şekilde öğrenebilirsiniz.

Lastiğin iyi olduğunu nasıl anlarız?

İyi bir otomobil lastiği, hem yumuşak, hem de uzun kilometre yol yapabilecek kadar sert olması gerekmektedir. Yani bu iki değeri yakalaması, istenilen özellikler arasındadır. Fazla yumuşak lastiğin ve gereğinden fazla sert lastiğin sürtünme yani yol tutuş özelliği düşüktür.

Lastik aşınması nasıl anlaşılır?

Henüz yeniyken lastiklerinizin diş derinliği en yüksek seviyededir ancak kilometreler kat edildikçe bu derinlik giderek azalır. Dolayısıyla lastik sırtı, hamur koruma katmanı seviyesine ( aşınma göstergesi) ulaştığında lastiğin değiştirilmesi gerekir.

Oto lastik üretim tarihi nerede yazar?

Lastiklerin üretim tarihi dış lastik üzerindeki 4 rakamdan oluşur. ilk iki rakam lastiğin üretildiği haftayı, son iki rakam ise yılını verir. 1 yılda 52 hafta vardır ve örneğin 2704 olan DOT tarihi 2004 yılının 27. haftasında üretildiği anlamına gelir.

Lastik Üretim tarihi kaç olmalı?

Lastikler satın alınırken JATMA’nın tavsiye ettiği şekilde 10 yıl ömür ve uygun saklama koşulları göz önünde bulundurulmalıdır. Eğer lastik 2 yıl önce üretilmiş ve doğru şekilde saklanmış ise, doğru kullanım ile 8 yıllık daha ömrü var demektir.

Bridgestone lastik ömrü kaç km?

Lastik, diş derinliği 1,6 mm’den az ise, mutlaka yenisi ile değiştirilmelidir. Düzensiz veya anormal aşınmaları engellemek için düzenli olarak (10.000 km ‘de bir) lastiklerin yerini değiştirin.

C sınıfı lastik nedir?

Islak zeminde mükemmel tutunma, yağışlı havalarda araç kullanırken daha kısa fren mesafesi anlamına gelir. Örneğin standart bir C sınıfı sedan otomobilde C sınıfı bir lastik B sınıfı lastiğe göre 2.6 metre daha uzun mesafede durur. Bu oran A sınıfı ile G sınıfı arasında 18 metreye kadar çıkmaktadır.

Bir lastiğin ömrü kaç km?

Belirlenmiş olan koşullarda binek araçların lastiklerinin kullanılması, herhangi bir darbe almamış olmasıyla 50 bin ila 80 bin kilometre arasında lastik ömründen bahsetmek mümkün. Tabii bu durum lastiğin diş derinliği, plastik şeritlerinin durumu ve kullanımı noktasında da değişkenlik gösterebilmektedir.

Araba lastik yazlık mı kışlık mı nasıl anlaşılır?

Kış lastiklerini diğer lastiklerden ayıran bazı özellikler vardır: sırt kauçuğu, diş derinliği, sırt deseni ve keskin uçlar. Soğuk havalarda yaz lastiklerinin kauçuk sırtı sertleşir ve yeterli çekiş sağlayamaz. Keskin uçlar ve lastik sırtında bulunan binlerce yarık ise buzda çekişi kolaylaştırır.

4 mevsim lastik olduğunu nasıl anlarız?

Lastiğin gerçek dört mevsim lastiği olup olmadığını yanağındaki işaretlerden anlayabilirsiniz. M+S ve Kar tanesi işaretleri var ise lastik kış koşulları için onaylanmış gerçek bir dört mevsim lastiğidir.

Bir oto lastiğin ömrü ne kadardır?

Maksimum 10 yıl Lastiklerin raf ömrü üretim tarihinden itibaren on yıldır. Diyelim ki bir lastik üretim tarihinden itibaren onuncu yılını doldurdu fakat hala kullanılabilir durumda görünüyor ve hatta diş derinliği 1,6 mm’ye kadar aşınmamış durumda.

Lastik değişimi ne kadar sürer?

Bununla birlikte, mahallenizdeki lastik bayinizde yaptırırsanız, işlem 20 dakika gibi kısa bir sürede tamamlanabilir. Asıl önemli nokta hazırlıklı olmaktır, üstelik yaz lastiklerinden kış lastiklerine sorunsuzca geçmenizi sağlayacak bazı mükemmel ipuçları sunuyoruz.

Lastik tabanı neden bozulur?

Lastik havalarının fabrika verilerinden daha fazla şişirilmesi bu tip aşınmaya neden olur. Bunun sonucunda ise lastiğin taban kısmının ortası daha fazla aşınırken kenarları çok daha az aşınarak dengesiz bir aşınma meydana gelir. Lastiğin yere temas alanı da azaldığından dolayı yol tutuş azalır.