Marş Dinamosu Ne Işe Yarar
Marş Motoru Nedir? Marş Motoru Parçaları Nelerdir? Marş Sistemi Yapısı Çeşitleri Özellikleri
İçten yanmalı motorlara aküden aldığı elektrikle ilk hareketi veren parçaya marş motoru denir. Motora ilk hareketi veren sisteme ise marş sistemi denir. İçten yanmalı motorun çalışabilmesi için yeterli devirde (hız) ve torkta (döndürme kuvveti) döndürülmesi gerekir. Marş motoru, yeterli devir ve torku üreterek, volan dişlisinden dönme hareketini krank miline verir. Motor ilk çalışmaya başladıktan sonra artık kendi kendine çalışabilir (dönebilir) hale gelir. İçten yanmalı motorları yeterli hız ve torkta döndürmek zordur, bu sebeple marş motorları bir motorlu araçta en fazla akım (amper) çeken donanımdır, bu sebeple marş motorunun elektrik akımı direkt olarak kalın kablolarla aküden gelir, akımın anahtarlanması ise bir röle ve marş motorunun üzerindeki marş şalteriyle sağlanır.
Marş sistemi tesisatında iki devre vardır:
*Yük devresi: Bu, marş motorunu çalıştıran yüksek akımın geçtiği tesisattır, sigortası yoktur. 50-150 amper akım çekebilir.
*Kumanda devresi: Bu, marş motoruna giden yük akımını kontrol eden tesisattır, marş motoruna giden çalışma akımını kumanda eden marş şalteri, marş şalterini kumanda eden röle, ve röle bağlı sigorta (20-25 amper) bu devrede bulunur.
Marş Sisteminin Parçaları
*Akü
*Kontak Anahtarı
*Marş motoru
*Marş Şalteri (Marş Selenoidi)
*Volan (ve volan dişlisi)
Marş Motorunun Parçaları (Temel Parçalar)
*Endüktör (İkaz Sargıları)
*Endüvi (Rotor)
*Gövde ve Kapaklar
*Tek yönlü kavrama tertibatı
*Marş Dişlisi
*Kömürler (Fırçalar) ve Fırça Tutucusu
Marş Sistemi Devresi Tesisat Şeması ve Sistemin Çalışması
Kontak anahtarı (ST ucu), marş rölesine akım verir ve ON haline getirir. Marş rölesi iletime geçince, marş şalterine besleme akımını gönderir. Marş şalteri iletime geçer. Marş motoru yüksek akımla direkt olarak akü (BAT) kablosuyla beslenir ve marş motoru çalışır. Marş rölesinin yük hattında 20-25 amperlik bir sigorta bulunur. Marş rölesi ve sigorta, sigorta kutusunda yer alır.
Marş Motoru Çeşitleri Nelerdir?
- Bendiks tipi marş motorları
*Düz bendiks tipi marş motorları
*Ters bendiks tipi marş motorları
*Kavramalı bendiks tipi marş motorları
- Boşaltıcı tip marş motorları
*Adi boşaltıcı tip marş motorları
*Selenoidli, boşaltıcı tip marş motorları
*Röleli selenoidli, boşaltıcı tip marş motorları
- Sürme endüvili tip marş motorları
- Dayer kavramalı tip marş motorları
- Redüksiyonlu tip marş motorlar
*Avare dişli redüksiyonlu tip marş motoru
*Planet dişli gruplu redüksiyonlu marş motorları
Devamı (Bkz: Marş Motorunun Çalışma Prensibi)
(Bkz: Marş Sistemi Arızaları)
Marş motoru akümülatör içerisinden almış olduğu elektrik enerjisi ile çalışan ve motorda bulunan ilk hareketi sağlayan sistem olarak adlandırılır.
Marş Motoru Nedir?
Marş motoru, akümülatörden aldığı elektrik enerjisiyle çalışan ve motordaki ilk hareketi sağlayan sistemdir. Kontağın çevrilmesiyle harekete geçirilen elektrikli motor; krank miline bağlı olan volan dişlilerinin dönmesini, yakıt-hava karışımının motora dolmasını ve pistonların ilk hareketini yapmasını sağlar.
arıza olabilir arıza olursa servise götürün arıza erken tespiti çok önemlidir böyle şeylerde
Standart bir aracın en fazla enerji tüketen parçası marş motorudur. Bu nedenle marşa bastığınızda aracın farlarında ve iç ışıklandırmasında bir kısılma olur. O yüzden marş motorunun önerilen maksimum çalıştırılma süresi 10 saniyedir. Eğer 10 saniyeden fazla çalıştırılırsa akümülatördeki bütün elektriği boşaltır.
Ayrıca bu motorun pistonları faaliyete geçirmekten başka bir işlevi olmadığı için yapımında genellikle hafif malzemeler kullanılır. Bu da motorunun uzun süreli çalışmalara dayanaklı olmadığı anlamına gelir. Önemli bir husus da motor hareket halindeyken kesinlikle kontağı çevrilmemesi gerektiğidir. Aksi takdirde volan dişlileri zarar görebilir.
Marş Motoru Arızası Nasıl Anlaşılır?
Marş motoru, arızalanmadan önce ve arızalandığında araç sahiplerine önceden bazı sinyaller vermeye başlar. Bu sinyalleri doğru okumak gerekir, böylece olası arızayı önceden fark edebilirsiniz. Erken teşhis otomobillerde de hayat kurtarır, kontağı çevirdiğinizde beklenmedik bir ses duyduğunuz anda servisinize başvurmanız sizi sonradan çıkacak daha büyük masraflardan kurtarır.
Arıza Belirtileri Nelerdir?
- Marş dinamosundan ses gelmesi
- Marş dinamo dişlisinin ıslık benzeri ses çıkarması
- Marşa basınca kaçırma ve cırtlama sesi
- Motorun zayıf dönmesi.
- Marş motorunun hızında ve sesinde oluşan dalgalanmalar
- Aracın marşı geç alması ve aracın geç çalışması
- Aracın hiç marş almaması.
Yolda Kalırsanız Aracınızı Asla Vurdurmayın!
Genellikle marş motoru arızası ortaya çıktığında, özellikle manuel vitesli araç sahipleri araçlarını kullanmaya devam edebilmek adına araçlarını, şanzıman devrini kullanarak çalıştırmayı, yani vurdurmayı tercih ederler. Bu durumun araç mekaniği üzerine büyük etkileri vardır. Anlık ve çok zaruri durumlar dışında araç kesinlikle vurdurulmamalı, bir çekici vasıtası ile bir servise çekilerek onarımının yapılması gerekir.
Marş Dinamosu Kömürü Bitmesi Nasıl Anlaşılır?
Alternatör Nerelerde Kullanılır?
Otomobil yedek parça malzemelerinden biri olan alternatör gerekli durumlarda çıkarılıp takılabilen bir makinedir. Alternatör, diyotlu, diyotsuz ya da nötr diyotlu uyartım alternatörler ve klasik, kompakt ve fırçasız alternatörler olmak üzere uyartım şekillerine ve yapılarına göre farklılık göstermektedir. Otomobil sektöründe yaygın bir şekilde kullanılan oto alternatör aracın çalışır halde iken aküyü şarj etmesi için gerekli elektrik enerjisinin iletilmesini sağlar. Alternatör jeneratör gibi doğru akım elde etmek için ihtiyacı olan çeviriciye sahip olmadığı için jeneratöre göre daha basit çalışır. Bu nedenle diğer enerji üreten araçlara göre daha hafif bir yapısı varken dayanıklılık ve uzun süre kullanım ömrü bakımından da daha güçlüdür. Bu farklılığı sayesinde jeneratör alternatör pek çok alanda yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Endüstriyel ve sanayi alanında alternatif enerji akımı sağlayan alternatör çeşitleri sıkça tercih edilir. Herhangi bir şebekeden elektrik enerjisi alamayan alanlarda kullanımı bulunan alternatörün ihtiyaç duyulan pek çok alanda dizel motor ya da rüzgar çevirileri ile elektrik üretimi sağlayarak kullanımı mevcuttur.
Alternatör Nasıl Çalışır?
Alternatör nedir sorusundan sonra alternatör yapımı için gerekli olan malzemeler nelerdir sorusu gelmektedir. Farklı çeşitleri bulunan alternatör için kasnak, statör, köşebent, kapak, rulman gibi malzemeler gereklidir. Sistem olarak jeneratöre benzeyen alternatör çalışma prensibi, alternatör kayışı ile motordan aldığı hareket enerjisini elektrik enerjisine dönüştürerek gerekli olan alanlarda kullanılmasıdır. Alternatör kayışı araç içerisinde oluşan hiçbir hareketi ziyan etmeden enerjiye dönüştürerek aynı düzende iletir. Alternatör kayışı her araba için farklı uzunluk ya da genişlik ölçülerine sahip olsa da enerji üretiminde bu kayışın gergin bir yapıya sahip olması çok önemlidir. Peki, alternatör ne işe yarar? Otomobiller hakkında fazla bilgiye sahip olmayan kişiler araç için gerekli olan elektriğin akü tarafından gerçekleştiğini düşünebilir. Fakat akü aracın çalışması için marş motorunun ihtiyacı olan elektriği üretirken, araç çalıştıktan sonra elektrik üretmeye devam etmez. Bu durumda devreye alternatör sistemleri girer. Alternatör araç çalıştıktan sonra akünün ve elektriğe ihtiyaç duyan tüm sistemlerin çalışması için gerekli enerjiyi sağlar.
Jeneratör ve Alternatör Arasındaki Fark Nedir?
Alternatörün görevi alternatif akımı mekanik akıma dönüştürmek iken jeneratör de buna ek olarak kimi durumlarda alternatif akımı doğru akıma dönüştürmektedir. Alternatör daha çok biten bir pili şarj etmek için kullanılırken jeneratör daha büyük akımlar sağladığı için endüstriyel alanlarda ya da ev, iş yeri gibi mekanlarda alternatif bir enerji sistemi olarak kullanılmaktadır. Jeneratör ve alternatör arasında en belirgin olarak bilinen iki fark vardır. Bunlardan biri ana uygulamalar diğeri ise güç üretimidir. Alternatör mekanik enerjiyi hareket sistemleri yardımıyla elektrik enerjisine dönüştürürken jeneratör mekanik enerjiyi alternatif akımdan farklı olarak doğru akıma da dönüştürür. Alternatif akım ile doğru akım arasındaki en temel fark enerjinin tek yönlü olmasıdır. Enerji üretimi esnasında benzer dönüşüm sistemleri olsa da kullandıkları uygulamalar birbirinden farklıdır. En iyi alternatör ürünlerine Trendyol’dan kolayca ulaşabilir ve hemen sipariş verebilirsiniz.
Marş Motoru veya Marş Dinamosu otomobillerde ilk hareketi sağlayan parçadır. Araçta marşa basıldığı anda marş motorunun dişlisi ile krank miline bağlı volan dişlisi birbirine geçerek marş motorunun oluşturduğu dönme kuvveti, volan dişlisi aracılığı ile krank miline aktarılır. Böylece motorailk hareketi verilmiş olur.
Otomobillerde genelde bendix (volana dönerek geçen) tipi elektrikli marş motoru kullanılır. Bununla birlikte özellikle deniz tipi büyük dizellerdehidrolik marş motorları da kullanılmaktadır. Otomobillerde kullanılan bendix tipinin yanı sıra volan dişlilerine geçtikten sonra dönmeye başlayan dayer tipi marş motorları da mevcuttur.
Marş Dinamosu, araçta çalışması için en yüksek voltaja ihtiyaç duyulan parçalardan birisidir. Marş motoru, marş dişlisi, bobin, konvektör ve marş motoru kömürü bulunmaktadır. Genellikle bu parçaların zamanla ya da dış etmenlere bağlı olarak arızalanması, marş moturunun tamamen devredışı kalmasına neden olabilir.
Marş Motoru Arızası Nasıl Anlaşılır?
Marş motoru, arızalanmadan önce ve arızalandığında araç sahiplerine önceden zayıfta olsa bazı belirtiler vermeye başlar. Bu belirtileri doğru okuyabilmek, olası arızayı önceden fark edebilmenize ve bu sayede maliyetin daha düşük olmasına ve yolda kalma gibi sonuçlarla karşılaşmamanızı sağlayacaktır.
En Sık Görülen Marş Motoru Arıza Belirtileri
- Marş Dinamosu Kısmından Gelen Ses
- Marş Dinamo Dişlisinden Islık Benzeri Ses Çıkarması
- Marşa Basarken Kaçırma ve Çırtlama Sesleri
- Marşın Eskiye Göre Daha Yavaş Dönmesi
- Marşın Dönergen Hızı ve Sesinde Dalgalanmalar
- Aracın Geç Çalışması, Marşın Geç Alması
- Aracın Hiç Marş Almaması
Bu nedenlerden, Marş Motoru arızası nasıl anlaşılır sorusuna cevap olarak gösterilebilir. İlk sıradakiler henüz arızanın yeni yeni başladığı zamanlardaki belirtiler olup son kısımdaki maddeler ise dinamonun tamamen arızalanması durumunda yaşayacağınız sonuçlardan ibarettir.
Dişli Kilitlenmesine Dikkat!
Marş motoru arızalarında dişli ve motorun arızası fark edilemediğinde sorun olabilir. Marş dişlisi bir otomatik vasıtası ile sadece marşa basıldığı zaman volant dişlisine temas eder. Fakat bu otomatik içerisinde meydana gelen bir arıza durumunda araç çalışsa da dişli volanta temas halinde kalacak bu durum yüksek bir ses çıkararak araç sahibine belirti verecektir.
Fark edilememe durumunda volant dişlisinin çok yüksek devirlerde dönebildiği düşünüldüğünde marş motorunun tamamen dağılmasına hatta araçtaki bazı çevre donanım ve parçalara da zararlara neden olabilir. Bu nedenle marş motoru arızası nasıl belli olur bilmek çok işinize yarayacaktır.
Yolda Kalırsanız Aracınızı Vurdurmayın
Genellikle marş motoru arızası ortaya çıktığında, özellikle manuel vitesli araç sahipleri araçlarını kullanmaya devam edebilmek adına sürekli araçlarını, şanzıman devrini kullanarak çalıştırmayı, yani araçlarını vurdurmayı denerler. Bu durumun araç mekaniği üzerinde radikal etkileri vardır. Anlık ve çok zaruri durumlar haricinde araç kesinlikle bir çekici vasıtası ile bir servise çekilerek onarımının gerçekleştirilmesi gerekmektedir.
Aracı sürekli vurdurmak, genel motor sağlığı, subaplar, kayış ve zincirler ile aks ve şanzıman aksamına bilindik sayısız zararı bulunur. Özellikle dizel araçlar için kesinlikle önerilmez.
marş dinamosu, marş dinamosu arızası, marş dinamosu arızası belirtileri, marş dinamosu ses yapıyor, marş moturu, marş moturu arızası, marş moturu ne işe yarar, marş moturu nedir, marş moturu ses yapıyor