Motor Yağı Neden Köpürür
Cevabın tamamını burada okuyun: monash.pw
Patates en iyi hangi yağda kızartılır?
Patates kızartması için hangi yağ kullanılır? Ayçiçek yağı, mısır özü gibi yağlar ısıya diğer yağlar kadar dayanıklı değillerdir. Kızartma yaparken ısıya en dayanıklı yağlardan biri olan zeytinyağını kullanmanızı öneririz. Zeytinyağı hem daha az yağ çekmesini hem de lezzetinin çok daha hafif olmasını sağlayacaktır.
Kaynak kaldırma talebi
Konu: yağ'da köpürme !!
, #1
yağ'da köpürme !!
arkadaşlar merhaba konuları araştırdım ama aradığım cevabı bulamadım
1-aracımın motor yağ kapağını söküyorum içerden benzin kokusu geliyor bu normalmidir?
2-yağ çubuğunu çektiğimde çubuğun yağlı kısmında çok küçük köpürmeler var bu ciddi bi sorunmudur daha önce böyle bi durum yoktu?
olamaz TÜRK'e baş,TÜRK'üm demeyen !!!
b5 turbo quaTTro + gt30 mapped by serdar anık
, #2
Gecms olsn conta yakmissin
, #3
ben su karıştığı zaman yani contada sıkıntı olduğunda öyle oluyor diye biliyorum fakat internette şöyle bir yazıya ulaştım.Köpürme neden olur? Motora zararı nedir?
Gerçek anlamıyla köpürme, aracın devamlı hareketiyle karterde oluşan çalkalanma ve yağın motor içinde yüzeylere çarpması sonucu meydana gelir. Eğer motor yağında bu köpürmeyi engelleyecek köpük giderici katık yoksa ya da yetersiz ise, oluşan köpükteki baloncuklar herhangi bir temastan patlar . Böylece, sürtünmesi meydana gelir ve aşınma başlar. Halk arasında bilinen köpürme ise, yağ dökme haznesi kapağında oluşan, kaymak veya mayoneze benzer görüntüdür. Bu köpürme değildir. Yağa doğrudan su karışıyorsa veya eski teknoloji araçlarda olduğu gibi yağ buharı dışarı çıkmıyor ve gece - gündüz sıcaklık farklarında kondense olup yağa karışıyorsa bu olay meydana gelir. Motora doğrudan zararı olmayan kaymaklaşma ve mayonezlenmeyi, köpürmeden ayırmak gerekir.
monash.pw
Türk Simülasyon Pilotlarının Buluşma Noktası
, #4
bumudur yani ? neyse tşekrrler contayı değişeli 6 ay oldu üstelik çelik conta hararet veya motoru sıkışltırma gbi bi durum olmadı bu conta böyle yanarmı ya?CRUELNickli Üyeden Alıntı
Gecms olsn conta yakmissin
olamaz TÜRK'e baş,TÜRK'üm demeyen !!!
b5 turbo quaTTro + gt30 mapped by serdar anık
, #5
ilk çalıştırdığında yağ köpürmesi normal ancak yağdaki benzin kokusu normal değil segmanlarda sıkıntı olabilir .
, #6
Yagin cubugunu cek yagin rengine bak kahverengi ise yaga su karismis demektir digger turlu kopurme nin sebebi karterde yada kapakta yagin kopurmesini onlemek icin bi sac parca olur motorcun onu takmamis olabilir
Viraja Gİrdiğinde Korkmuyorsan, Yavaşsın Demektir. ///M
PPR Motorsport & Dr. Ecu
, #7
evet muhtemel işçilikle alakalı bi durum ne diyim bilmiyorm ki adam tanıdık diyoruz arabayı bırak git diyo bizde bırakıyoruz sonuç bu mağduruz daimaçok teşekkrler arkadaşlar cvp lar içinyeniden sökücez o halde kapağı yapck bişey yokYagin cubugunu cek yagin rengine bak kahverengi ise yaga su karismis demektir digger turlu kopurme nin sebebi karterde yada kapakta yagin kopurmesini onlemek icin bi sac parca olur motorcun onu takmamis olabilir
olamaz TÜRK'e baş,TÜRK'üm demeyen !!!
b5 turbo quaTTro + gt30 mapped by serdar anık
, #8
kapağı sökmeden önce karter i indirip bakın. İçindeki dalga kıranları kontrol edin. O daha az maliyetli. Yağdaki benzin kokusu sekman probleminin başlaması demek ancak yağ eksiltme durumunu kontrol edin. Çok fazla eksiltme yoksa gidebildiğiniz kadar gidin. Eğer motorun üstündeki yağ kapağında da köpürme varsa contadandır. Conta yanmamışsa bile üst kapakta eğiklik olabilir contaya tam basmıyor olabilir.
, #9
yağ eksiltme gibi bi durum yok daha önce söküldüğünde kapak planyaya gitmişti o dönem su eksiltiyodu motor toplandıktan sonra en ufak bi sıkıntı yaşamamıştımama son dönemde arabanın çalışması da bi tuhaflaştı rölanti de çalışırken sanki arada bi biyere bişeyler sürtüyomuş gibi bi ses geliyo motordan baya bi rahatsız oldum o nedenle söküp bakmak en iyisi galibayinede işi bilen iyi biyere gitmem gerek ankarada motor işçiliği konusunda tavsiye edebileceğiniz biyer varmıdır?kapağı sökmeden önce karter i indirip bakın. İçindeki dalga kıranları kontrol edin. O daha az maliyetli. Yağdaki benzin kokusu sekman probleminin başlaması demek ancak yağ eksiltme durumunu kontrol edin. Çok fazla eksiltme yoksa gidebildiğiniz kadar gidin. Eğer motorun üstündeki yağ kapağında da köpürme varsa contadandır. Conta yanmamışsa bile üst kapakta eğiklik olabilir contaya tam basmıyor olabilir.
olamaz TÜRK'e baş,TÜRK'üm demeyen !!!
b5 turbo quaTTro + gt30 mapped by serdar anık
, #10
Tork garaj
piston garaj
bu iki garajda iyidir.
, #11
Hemen dağıtmayın veya açmayın motoru.
Karter havalandırma sistemini kontrol edin. PCV valflerini vs kontrol edin. Kullandığınız yağı değiştirin, motor suyunu takip edin vs
Your car is your story. So don't let someone else write the book
, #12
valfleri kontrol edin demişsiniz ? geçenlerde bi yerde daha konuşmuştuk ama aracımda surge meydana geldiğini söylemiştim bana valfleri kontrol etmem gerektiği de söylenmişmonash.pw alakalı olabilirmi ?
olamaz TÜRK'e baş,TÜRK'üm demeyen !!!
b5 turbo quaTTro + gt30 mapped by serdar anık
, #13
yağın üstünde köpük varsa ve rengi boza gibyse su karışmıştır ya contadan yada motor bloğundaki su kanallarında çatlak var eğer rengi normal ve su eksiltmiyorsa ozaman başka bi sorun olabilir
, #14
söylediğim gbi 6 ay oldu planya yapılalı şu an gram su eksiltme yok !! yağın rengide normal ama bu köpürcükler midemi bulandırdı 2 gün önce baktım bişey yoktu bugün biraz ısınsın diye çalıştırdım 10 dk kadar,sonra çubuğu çekince böyle bişeyle karşılaştımyağın üstünde köpük varsa ve rengi boza gibyse su karışmıştır ya contadan yada motor bloğundaki su kanallarında çatlak var eğer rengi normal ve su eksiltmiyorsa ozaman başka bi sorun olabilir
olamaz TÜRK'e baş,TÜRK'üm demeyen !!!
b5 turbo quaTTro + gt30 mapped by serdar anık
, #15
Conta yakmanın en rahat belirtisi radyatör su muhafazasının rengidir
Direk yağ su haznesinde tepeye çıkacağı + pembe yerine siyah-yeşil yapacağı için fark etmemek imkansız
Köpürme sebeplerinden biriside soğuk motor gaza yüklenmeden kaynaklıyor diye biliyorum (doğuşta usta buna benzer birşey söylemişti)
3 tane daha konu acarsan magnumdan lamboyu kazanıcaksın hemde yalamadan..
, #16
teşekkr ederim bilgiler için yarın daha detaylı baktırıcam inşallah tekrardan kapak külfetine girmemConta yakmanın en rahat belirtisi radyatör su muhafazasının rengidir
Direk yağ su haznesinde tepeye çıkacağı + pembe yerine siyah-yeşil yapacağı için fark etmemek imkansız
Köpürme sebeplerinden biriside soğuk motor gaza yüklenmeden kaynaklıyor diye biliyorum (doğuşta usta buna benzer birşey söylemişti)
olamaz TÜRK'e baş,TÜRK'üm demeyen !!!
b5 turbo quaTTro + gt30 mapped by serdar anık