Motor Işığı Yanıp Sönmesi

Araç üzerinde yer alan gösterge paneli; panelin içindeki ışıklar ve işaretler ile aracın sorunları ile ilgili bilgi verir. Gösterge panelinde yer alan bu işaretler, genellikle önemli bir arızanın sinyali olmasa da araç içerisinde bir sorun oluşmaya başladığını ifade eder. Günümüzde pek çok insan araçta motor arıza lambası sarı yanıyor, neden olabilir diye merak ediyor. Peki, motor arıza lambası neden yanar? Konu ile ilgili bilmeniz gereken tüm detaylar yazımızın devamında sizinle.

Motor Arıza Lambası Neden Yanar?

Araç içerisinde ikaz lambaları yanıyorsa, bu durum motor bileşenlerinin birbirleri ile uyumlu çalışmadığını ifade eder. Motor ışığı hangi durumlarda yanar diye merak ediyorsanız, sebebi aşağıdaki bölgelerde hasar meydana gelmiş olması olabilir:

• Akü
• Termostat
• Buji
• Buji kablosu
• Yakıt dolum kapağı
• Yakıt Enjektörleri
• Hava akış sensörü / MAF
• Oksijen sensörü / Lambda
• EGR valfi
• Katalitik konvertör

Motor Arıza Lambası Renkleri ve Sorunları Nelerdir?

Motor arıza lambası kırmızı ya da sarı renkte yanar. Sürekli yanması, yanıp sönmesi ve farklı renklere sahip olması çeşitli sorunlara işaret eder. Bu sorunlardan bazıları önemsiz olsa da hayati bir sorunu da ifade ediyor olabilir. Bu nedenle dikkat etmekte fayda var.

• Araç Arıza Lambasının Kırmızı Rengi Neyi İfade Eder?

Araç arıza lambasının kırmızı renkte yanması, araçta ciddi bir problem olduğunun göstergesidir. Bu nedenle arıza lambasının kırmızı renkte yandığını gördüğünüz an aracınızı sağa çekmelisiniz.

• Araç Arıza Lambasının Sarı Rengi Neyi İfade Eder?

Motor arıza lambası sarı yanıyor ise motorda ciddi sıkıntılar olduğu ve bu nedenle motorun arıza moduna girdiği anlamına gelir. Bu arıza modu, motorun zarar görmemesi için devreye giren bir sistemdir. Yine de motoru uzun süre koruyamayacağı için en kısa sürede servise gidilmesi gerekir.

• Araç Arıza Lambasının Sürekli Yanması Neyi İfade Eder?

Sürekli yanan lambanın ışığı önem taşır. Işığın rengi sarı ise aracınızı servise götürebilirsiniz. Eğer kırmızı yanıyorsa araçtan inerek yardım çağırın.

• Araç Arıza Lambasının Yanıp Sönmesi Neyi İfade Eder?

Araç arıza lambasının sürekli yanıp sönmesi motorda bir sorun olduğunu ifade eder. Bu kolay çözülebilecek bir sistem hatasını işaret edebileceği gibi, motorun ciddi bir hasar almış olmasını da işaret edebilir. Bu nedenle en kısa zamanda servise danışmanız doğru olacaktır.

Motor Arıza Lambası Yanan Araç Kullanılır Mı?

Motor arıza lambası yanan araç kullanılabilir mi sorusunun yanıtı için arıza lambasının rengine bakılır. Lamba sarı renkte yanıyorsa servise kadar aracınızı kullanabilirsiniz. Eğer arıza lambası kırmızı renkte yanıyorsa aracınızdan hemen inerek çekici ve servise haber vermeniz gerekiyor. Arıza lambası kırmızı yanarken aracı kullanmak oldukça tehlikelidir.

Motor arıza lambası neden yanar? Makine ve mekanlardaki ikaz lambaları, kullanıcıyı makinede bulunan arızayı uyarmaya yarayan ışıklı görsel uyarı cihazlarıdır. İkaz lambalarının araçta yer almasının ana nedeni kişisel güvenliğin sağlanmasıdır. Makine operatörünün çalıştığı alanı ışıklandırmak, ikaz lambalarının bulunmasının bir diğer nedenidir.  İkaz göstergesinin içinde ampuller vardır ve ampuller çeşitli renklerde ışık yayarlar. Arızanın durumuna göre çeşitli renklerde sinyaller gönderir. Böylece operatörün dikkatini çekerek çalışır. 

İkaz lambaları, iş makinaları, havaalanları, fabrikalar, elektrik panoları ve havaalanlarında yoğun olarak kullanılır. Son zamanlarda ikaz lambaları kullanımının artırılması bilinçli bir şekilde istenmektedir. İkaz lambalarının artırılmasıyla iş güvenliğinin sağlanması amaçlanmaktadır. Arabalardaki arıza lambaları, ikaz lambalarının bir türüdür. Araçların beyni, çeşitli durumları kontrol altında tutabilmek için sensörler kullanır. 

Gerekli durumlarda sürücüyü uyarmak için arıza lambasını yakar. Arabaların beynini bir yazılım programı yönetmektedir. Yazılım programında kodlanan bilgiler vardır. Bu bilgilere göre sensörler sürekli sistemin çeşitli alanlarını yönetir. En küçük bir arıza veya anormallik saptadığında hemen beyne uyarı gönderir. Beyin bunu algılayarak ikaz lambasını yakar. Göstergede ışık yanıyorsa sistemlerden birinde veya birkaçında arıza olduğu anlaşılır. Motor arıza ışığının yanması aşağıdaki sistemlerden birinde arıza olabileceğini ikaz etmektedir:

• Yakıt sistemi
• Ateşleme sistemi
• Hava giriş sistemi
• Egzoz sistemi

Motor çalışırken yukarıdaki dört sistem birbirine doğrudan bağlıdır. Bunlardan birinde sorunun olması motorun düzgün çalışmasını etkiler. Motorun düzgün çalışmaması gerçekleştiğinde motor arıza ışığı yanar. Motor arıza ışığı yandığında ilk olarak akla, bu dört sistemde bir sorun olabileceği gelir. 

Motor DYNO Testi Nedir? Sayfamızı İncelemeyi Unutmayın.

Motor Arıza Lambasının Sarı Yanmasının Sebebi Nedir?

Motor arıza lambasının sarı yanması, sorunun büyük olduğunun işaretidir. Şayet motor arıza ışığı sarıysa arıza modunun değiştiği anlaşılır. Arıza modu, sorunlardan motorun hasar görmesini engelleyen sistemdir. Arıza modu, motour sadece bir süre korur. Uzun süre koruyamayacağı için en kısa zamanda araç servise götürülmelidir. 

Motor Arıza Lambasının Yanıp Sönmesini Sebebi Nedir?

Motor arıza lambasının yanıp sönmesi, motorun çalışma sisteminde bir sorun olduğunun işaretidir. Motorun çalışmasındaki sorun, küçük bir sistem hatası olabilir. Ancak büyük ve önemli bir hasara neden olabilecek sorunları da işaret edebilir. Hangi durumun doğru olduğunu anlayabilmek ve gerekli işlemlerin yapılabilmesi için uzmanına danışılmalıdır.

Motor Arıza Lambasının Kırmızı Yanmasının Sebebi Nedir?

Motorun arıza ışığı kırmızı yanarsa, çalışan araç hemen durdurulmalıdır. Kırmızı ışık, motorun arıza moduna girmesine engel olacak önemli problemler olduğunu gösterir. Kırmızı ışık yanarken yola devaö etmek ciddi güvenlik sorununa neden olabilir. 

Motor Arıza Lambasının Sürekli Yanmasının Sebebi Nedir? 

Motor arıza lambasının sürekli yanması, motoru oluşturan bileşenlerin birbiriyle iletişim kuramadıkları anlamına gelir. Motorun bileşenlerinden olan egzoz, yakıt, hava girişi veya ateşleme sistemlerinden birinde arıza varsa arıza ışığı devamlı yanacaktır. 

Motor Arıza Lambasının Yanmasına Sebep Olacak Parçalar Nelerdir? 

Motor arıza lambası yandığında birden fazla noktanın veya parçanın kontrol edilmesi gerekir. Motor arıza lambasının yanmasına neden olan parçalar şunlardır;

• Akü
• Katalitik Konvertör
• Yakıt Dolum Kapağı
• Termostat
• Yakıt Enjektörleri
• Oksijen (Lambda) Sensörleri
• Hava Akış Sensörleri

Akü testi nasıl yapılır? Akü testi fiyatları nelerdir?

1. Akü H3

Akü, elektrik enerjiyi kimyasal enerjiye çevirerek depolayan bir çeşit depolama cihazdır. Akü, depoladığı enerjiyi gerektiği zaman serbest bırakarak kullanılmasını sağlamaktadır. Araç hareket halinde iken kırmızı ışık yanarsa akünün şarj olmadığı anlaşılır. Akünün şarj olmamasının ilk nedeni alternatörde kömür bitmiş olabilir. Alternatörde soru olduğunun göstergesi olabilir.

2-Katalitik Konvertör

Katalitik konvertör, benzinin yanmasından oluşan zararlı gazları karıştırıp atmosfere olabildiğince temiz bir şekilde bırakılmasını sağlar. Hava kirliliğinin önlenebilmesi için katalitik konvertör her otomobilde zorunlu hale getirilmektedir. Katalitik konvertör, egzoz sisteminin en önemli parçalarından biridir. 

Silindirin darbelerinden çıkan zararlı gazları katalitik konvertör azaltır. Böylece hava ve çevre kirlenmemiş olur. Katalitik konvertördeki bir problem, motor arıza ışığının yanmasına neden olur. Motor arıza ışığı yanıyorsa bakılacak parçalardan biri de katalitik konvertördür. 

3-Yakıt Dolum Kapağı

Araçların hareket etmesi için gerekli olan yakıt, özel olarak tasarlanmış bir kapa konur. Yakıt deposu, gaz deposu veya benzin deposu olarak bilinen kapın bir kapağı vardır. Benzin kapağının değiştirilmesi gerekebilir. Kapak değiştirilmediğinde motor arıza ışığı yanar. Gaz kapağı, buharın kaçmasını önlemektedir. Kapağın gevşek veya çatlak olması yakıt verimliliğini düşürür. Emisyonu artırır. Yakıt dolum kapağının değiştirilmemesi, motor arıza ışığının yanma nedenlerinden biri olabilir. 

4-Termostat 

Makinelerde ve çeşitli alanlardaki ışıtıma ve soğutma sistemlerinin sıcaklık değerinin belli bir seviyede olması gerekir. Termostat, sistemlerdeki sıcaklığın ortalama seviyede olmasını sağlar. Arabalardaki termostatlarda motor ilk çalıştığında kapalı kalan soğutma sıvısının dolaşımını engelleyen valfler bulunur. 

Termostat çalışmaya başladığında sıcak soğutucu akmalı ve radyatör hortumunu seri bir şekilde ısıtmalıdır. Radyatör hortumu olması gerekenden yavaş ısınırsa değiştirilmesi gerekir. Değiştirilmesi gereken hortumlar termostatı sıkıştırır ya da erken açılmasına neden olur. Böyle olunca motor arıza ışığı yanar. 

5-Yakıt Enjektörleri 

Yakıt enjektörleri, yakıt galerine gelen benzin miktarını dikkatli bir şekilde ayarlayan elektromekanik bir parçadır. Yakıt enjektörleri, gelecek yakıtın zamanlamasını ayarlar. Enjektörleri yağ veya kir zamanla tıkayabilir. Tıkanan enjektörler gazın motora gerekli şekilde ulaşmasını sağlayamaz. Tıkanıklık olduğunda araba her çalıştığında gaz kokusu yayılır ve motor arıza ışığının yanmasına neden olur. 

6-Oksijen (Lambda) Sensörü

Araçlardaki gaz ve sıvı maddeler arasındaki oksijen oranını belirleyen parça, oksijen (lambda) sensörüdür. Her arabada iki tane oksijen sensörü bulunur. Oksijen sensörleri, katalizör ile egzoz arasında ve katalizör çıkışında bulunur. Motor arıza ışığının yanma nedenlerinden en yaygın olanı oksijen sensörüdür. 

Motorun işlevini yapabilmesi için sensör, hava yakıt kombinasyonunda yeterince oksijen olup olmadığını kontrol eder. Şayet zengin kombinasyonda kaynaklı oran çok yüksekse motor arıza ışığı yanar. Kötü bir karışım nedeniyle azsa yine arıza ışığı yanar. Oksijen sensörü arıza yaptığında da motor arıza ışığı yanar. 

7-Hava Akış Sensörü 

Hava akış sensörü, motora giren taze hava miktarını algılayıp bunu ECU’ya ileten parçadır. Kütle Hava Akış Sensörü (MAF) olarak da bilinmektedir. Sensör, motora ne kadar havanın girdiğini belirler. MAF sensörü, motorun en önemli parçalarından biridir. Oksijen sensörüyle birlikte çalışır. Sistemde bir sorun olduğunda kontrol ışığı yanar. 

Ekspertiz motor testi fiyatları nelerdir? Motor gücü yüzdesi kaç olmalı?

Motor Arıza Lambası Kendi Kendine Söner mi?

Motor arıza lambasının yanmasına neden olan aksaklık basit bir şeyse, sorun giderilince arıza lambası kendiliğinden söner. Şayet arıza lambası yakıt kapağının doğru kapatılmamasından dolayı yanıyorsa kapat kapatılınca lamba kendiliğinden söner. Ancak sürücünün halledemeyeceği kadar önemli bir sorun varsa ışık yanmaya devam edecektir. Profesyonel servis yetkilileri sorunu giderince lamba söner. 

Dizel Motor Arıza Lambası Neden Yanar?

Dizel motorlu araçlarda arıza lambasının yanmasına neden olan ekstra iki durum daha vardır. Bunlar;

• Ön kızdırma bujisindeki arıza
• Dizel partikül filtresindeki tıkanma

Dizel motorlu arabalarda hava yakıt karışımını ısıtma görevi ön kızdırma bujisinindir. Ön kızdırma bujisi ısıtma bujisi olarak da bilinir. Ön kızdırma bujisi arıza yaptığında motor sarsıntılı ve zor çalışır. Yeni model araçlarda ön kızdırma bujisindeki arızayı gösteren ikaz lambası vardır. Bu lamba yandığında aracın çalıştırılmaması gerekir. Lamba uzun süre yanarsa bujinin arızalı olduğu anlaşılmalıdır. Arıza aracın çalışmasına engel olur ve motor arıza ışığını yakar. 

Benzinli araçlarla dizel araçları birbirinden ayıran en önemli parça dizel partikül filtresidir. Dizel partikül filtresi, egzozdan çıkan gazlardaki zararlı partikülleri tutar. Partiküller zamanla birikerek filtreyi tıkar. Dizel partikül filtreleri kendilerini temizleme özelliğine sahiptir. Partiküller egzozun sıcaklığıyla yanar ve filtre temizlenir. Partiküllerin yanıp filtrenin temizlenebilmesi için yaklaşık derecelik bir ısıya ihtiyaç vardır. derecelik ısıya ulaşabilmek için aracın minimum 70 ila 80 km hızla gitmesi gerekir. 

Şehir içinde kullanılan araçlar en fazla 20 dakikada bir durup kalkalar. Durup kalkmalar partiküllerin yanmasını sağlayacak ısının ortaya çıkmasına engel olur. Partiküller yanmayınca filtre temizlenemez ve tıkanır. Filtre tıkanınca ikaz lambası yanmaya başlar. İkaz lambası yanında aracın 20 dakika kadar 80 km hızla kullanılması gerekir. 20 dakika 80 km hızla kullanılınca ikaz lambası söner. Ancak zamanla bu tür işlemler DPY’i temizlemeye yetmez. 

Böyle durumlarda filtrenin ekstra işlemlerle temizlenmesi gerekir. Temizleme yeterli olmayacaksa filtre değiştirilmelidir. DPF tıkandığında motorun çalışması etkilendiği için motor arıza lambası yanabilir. Filtrenin dışarıdan müdahale ile temizlenmesi veya değiştirilmesi motor arıza ışığının sönmesini sağlayacaktır.

Motor Arıza Lambası Ne Zaman Söner?

Motor arıza lambasının sönmesi için öncelikle arızanın veya sorunun ne olduğu belirlenmelidir. Basit sorunlar sürücü tarafından giderilebilir. Ancak bazı büyük sorunlar vardır ki aracın servise götürülmesi gerekir. Motor arıza lambasının yanmasına neden olun tamir edilince aracın sistemine kendiliğinden işlenen hasar kaydının silinmesi gerekir. Motor arıza lambasını söndürebilmek için izlenmesi gereken adımlar vardır. Bu adımlar;

• Araçtaki sorunun belirlenebilmesi için özel olarak üretilen cihazlara bağlanması gerekir. Arıza tespit cihazları, aracın beynine bağlanır ve sorunun ne olduğu tespit edilir. Hatta hasar kaydı varsa silinebilir.
• Motor arıza lambasının yanmasına neden olan durum basit bir durumsa, hasar kaydına dair bilgi sistemden silinir. Bilgi sistemden silinince ikaz ışığı söner. 
• Şayet arıza ışığının yanmasına neden olan sorun ciddi bir şeyse önce sorunun giderilmesi gerekir. Sorun giderilinceye kadar ikaz ışığı yanmaya devam eder. 

İkinci el araba alım satımı ile ilgili bütün merak edilenleri makalemizde derledik. Sorularınızın cevapları için tıklamayı unutmayın