Motorun Marşı Basmıyor
MOTOR MARŞ YAPMIYOR - MARŞ SİSTEMİ ARIZALARI
Kontak anahtarı çevrilerek marş yapıldığında motor marş basmıyor çalışmıyorsa, aracın marş sisteminde arıza var demektir. Marş basmamasının anlamı şudur, motora ilk hareket verilemiyor, motorun krankı döndürülemiyordur. Bu yazıda marş basılmasına rağmen motora ilk hareketin verilememesinin sebepleri anlatılmaktadır. Motora marş basılıp da motorun dönmesine rağmen çalışmamasının sebepleri farklıdır.
Motorun marş yapmamasının sebebi temel olarak:
*aküden
*marş sisteminden kaynaklanır.
Bir motorun marş basmamasının sebepleri şunlardır:
Araçta marş yapılmasına rağmen hiç ses gelmemekte veya tık diye bir ses gelmektedir.
Aküden kaynaklanan arızalar:
*Akü bitmiştir. (Bkz: Akü Takviyesi Nasıl Yapılır?)
*Akü kutup başları (bağlantıları) gevşemiştir. Kutup başı çıkmıştır veya kablo kopmuştur.
*Akü kutup başları oksitlenme yapmıştır.(Bkz: Akü Bitmesi ve Akü Arızaları - Kontrolleri)
*Akünün negatif (şasi) kutbundan çıkan kalın siyah kablonun, motor bölmesindeki şasiye olan bağlantısı gevşemiş veya çıkmıştır.
Marş sisteminden kaynaklanan arızalar:
*Sigorta atmış olabilir. Marş selenoidine (marş şalterine) akım gönderen sigorta yanmış olabilir, bu sigorta motor bölmesindeki sigorta kutusunda bulunur, amperlik sigortadır (araç tipine göre değişebilir).
*Marş şalterina (selenoidine) akım gönderen marş rölesi bozulmuş olabilir. Bu röle de motor bölmesindeki sigorta kutusunda bulunur.
*Marş motoruna gelen kalın (kırmızı +) akü kablosu gevşemiştir, kopmuştur veya çıkmıştır.
*Marş motoru arızalanmıştır.
*Marş motorunun marş şalteri arızalanmıştır. (Bkz: Marş Motoru ve Marş Sistemi)
*Kontak anahtarından (ST ucundan) çıkıp, marş motorunda bulunan marş şalterine (marş selenoidine) gelen kablo bağlantısı kopmuş-gevşemiş veya oksitlenmiş olabilir.
*Kontak anahtarı arızalıdır.
*Marş motorunun sargıları yanmış olabilir, endüvi lehimleri kopmuş olabilir.
Marş yapıldığında, motor çok yavaş &#; zorla dönüyor ve çalışmıyorsa:
*Akü zayıflamıştır.
*Kutup başları gevşemiş veya oksitlenmiştir.
*Marş motorundaki kömürler (fırçalar) bitmiş-azalmış olabilir.
*Marş motoru arızalıdır. Marş motorunun endüvi yatakları, burçları sıkışmış bozulmuş olabilir ve marş motoru dönmekte zorlanıyor olabilir. (Bu durumda marş motorunu sökü boşta çalıştırarak test etmek faydalı olacaktır.) Endüvi mili yamulmuş olabilir ve endüvi gövdesi ikaz (statör) sargılarına sürtüyor olabilir.
*Marş motorunun ikaz sargılarında kısa devre olabilir.
*Endüvideki kolektör dilimleri aşınmış-kirlenmiş-yanmış olabilir veya sargı lehimleri kopmuş olabilir.
Marş yapıldığında, mekanik dişli sürtünmesi sesi geliyor ve motor dönmüyor.,
*Marş motorundaki marş dişlisi aşınmıştır.
*Marş dişlisini iten çatal arızalanmıştır.
*Marş şalteri (selenoid) sargıları bozulmuştur.
Motorun marş basmamasının sebepleri araştırılırken, adım adım ilerlenmeli ve olası sebepler belirlenmeye çalışılmalıdır. Bazen motorun marş yapmama sebebi çok basit olabilir, örneğin otomatik şanzımanlı araçlarda frene basılmadığı takdirde motor marş yapmaz, bazı manuel araçlarda debriyaj pedalına sonuna kadar basılmadığında, sistem marş yapılmasına izin vermez.
Arızalar bazen çok basit olabilir, kablo çıkması, sigortanın atmış olması, rölenin bozuk olması, soket-kutup başı gevşemesi vb. Öncelikle akünün durumundan emin olunmalı, akü yeni mi? Yoksa uzun zamandır kullanılmakta mı? Son zamanlarda yolda giderken akü (şarj) arıza lambası yandı mı? Bazı marşlarda motoru zor döndürerek çalıştırma gerçekleşti mi vb.
Akü kutup başının gevşek olması sık rastlanan bir marş arıza sebebidir. Gevşekse sıkılmalı, oksitlenmişse, temizleyici kimyasallarla veya sıcak su ile temizlenebilir.
Akünün sağlam ve şarjlı, akü bağlantılarının sağlam olduğu biliniyorsa, marş sistemiyle ilgili arıza olasılıkları değerlendirmeye alınmalıdır.
Marş sisteminde ise en sık karşılaşılan arıza, marş motorunun kömürlerinin bitmesidir. Bu durumda sadece kömürler değiştirilerek arıza giderilebilir. Diğer yaygın arıza ise marş şalterinin (marş selenoidi) arızalanmasıdır, yine sadece bu parça değiştirilerek sorun giderilebilir.
(Bkz: Marş Motoru ve Marş Sistemi)
(Bkz: Akü Takviyesi Nasıl Yapılır?)
(Bkz: Akü Bitmesi ve Akü Arızaları - Kontrolleri)
(Bkz: Tüm Oto Arızaları)
Marş Basmıyor Ne Yapmalıyım?
Günümüzde birçok kişi otomobil fiyatlarının yüksek olması sebebiyle otomobil alırken sıfır yerine monash.pw otomobil tercih ediyor. monash.pw otomobillerin arıza yapma ihtimali ne yazık ki sıfır otomobillere göre daha fazladır. Özellikle de bakımları aksatılmış otomobillerin arıza yapması kaçınılmazdır. Otomobiller komplike bir yapıya sahip olduğu için arıza yapabilecek birçok bölümü vardır. Bazı arızalar yolda kalmanıza sebep olurken bazıları da aracınızı servise kadar kullanarak götürmenize olanak sağlar. Örnek verecek olursak; tekerlek bilyasından gelen uğultu sizi yolda bırakmazken, Triger kayışının kopması yolda kalmanıza neden olur. Bazı sorunlar karşısında ise yapacağınız ufak dokunuşlarla çekici çağırmaktan kurtulabilirsiniz. Bu yazımızda sizlere &#;Marş Basmıyor Ne Yapmalıyım?&#; Sorusunun cevabının vereceğiz.
Marş Basmıyor Ne Yapmalıyım?
Marş işlemi otomobilin durağan haldeki motoruna ilk hareketi, marş dinamosu adı verilen bir elektrik motoruyla verme işlemine denir. Bu işlem anahtarı çevirince gerçekleşir. Marş dinamosunda bulunan dişli, volantı döndürür. Hava Yakıt karışımı ateşlenince ortaya çıkan enerji, motorun hareketinin devamını getirir. Marş motoru zaman zaman arıza yapabilir. Örnek verecek olursak; mola vermek için durduğunuz dinlenme tesisinde otomobiliniz marş almayabilir. Bu durum birçok nedenden kaynaklanabilir. Yapılması gereken işlemler sırasıyla;
- Aracın aküsü kontrol edilmelidir. Şarj dinamosunda sorun varsa araç aküsünü dolduramaz. Akü biter ve araç çalışmaz.
- Akü normal seviyedeyse; Marş dinamosunda bir sıkışıklık olmuş olabilir. Yapılması gereken aracı servise götürmektir. Ancak çekici çağırmadan önce marş dinamosuna bir sopa yardımıyla abartmayacak şekilde vurmak, sıkışıklığı giderip aracın çalışmasını sağlayacaktır.
- Aracınız vurma sonucunda çalışırsa marş motorunun bakım görmesi gerekir. En yakın zamanda yaptırmanız önerilir.
Marş Dinamosu Bakımı
Marş Dinamosunun içerisinde bulunan parçalar arıza yapabilir. Arıza yapabilecek parçalar:
- Marş motoru içeirisnde bir bobin bulunur. Sorununuzun kaynağı bobin olabilir.
- Marş motoru içinde yer alan bilya, kolektör ve dişlilerde arıza, deformasyon olabilir.
- En sık görülen ise marş dinamosunun kömürünün bitmesidir. Marş dinamosu kömürü biten ya da azalan marş motoru çalışmaz veya çalışmakta çok zorlanır.
Marş dinamosunun tamiri mümkündür. Oto elektrik servisleri, marş motorunuzun var olan tüm arızalarını giderebilir. Kömürlerin değiştirilmesi en kolay işlemlerden biridir. Bobin ve kolektör biraz daha pahalı parçalardır; ama onların da değişimi mümkündür. Çoklu arızalarda tamir yerine dinamonuzu yenisi ile değiştirme yoluna gidebilirsiniz.
monash.pw Otomobil İlanları