Murat 131 Ayna
kaynağı değiştir]
Kuş Serisi, üretildiği dönem boyunca çeşitli kamu kurumları ve diğer kuruluşlar tarafından yaygın olarak kullanıldı.
Şahin modeli, 1990'lardan 2000'li yılların ortalarına kadar Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından çoğunlukla rütbeli personel olmak üzere rakibi Renault 12 Toros ile birlikte ekip otosu olarak kullanıldı. Bunun dışında Azerbaycan Devlet Yol Polisi tarafından da kullanıldı. Kartal modeli ise Jandarma Genel Komutanlığı tarafından tercih edildi. 2000'li yıllarda Kuş Serisi, Toros ile birlikte genel polis ve jandarma hizmetinde yerini Fiat Doblo ve Ford Transit Connect'e, trafik hizmetlerinde de ise Renault Mégane, Toyota Corolla ve Hyundai Accent gibi araçlara bıraktı. Kuş Serisi, bunun yanı sıra belediye zabıtası, adliye ve çeşitli diğer kamu kurumları tarafından da kullanıldı.
Kuş Serisi'nin sahip oldukları geniş iç mekan hacmi sayesinde taksi modelleri de üretilmiştir.[47][48] 1995 yılından itibaren LPG seçeneği sunuldu. 2000'li yıllara kadar Kuş Serisi, Türkiye'deki taksi pazarının büyük bir çoğunluğunu elinde tuttu.[37] Bunun dışında Azerbaycan, Gürcistan[49] ve Mısır'da da taksi olarak kullanıldı. Kuş Serisi'nin taksi modellerinin üretimi Temmuz 2003 tarihinde sona erirken,[40] 2000'lerden itibaren yerini Fiat Siena ve Albea ile Hyundai Accent'e bıraktı.
1993 yılında Kartal'ın özel ambulans modeli üretilmiştir.[50] Kartal Kargo ise sınırlı bir şekilde PTT tarafından kullanıldı.
Motorsporları[değiştir kaynağı değiştir]
1984 yılında Kuş Serisi hafif bir şekilde yenilendi. Şahin ve Kartal'da dörtlü yuvarlak farlar, Doğan'da da büyük kare farlar bulunuyordu.[9]
1985 yılında Murat 131 Kartal, sadece Türkiye'ye özgü bir tasarımla değiştirildi ve aracın arka kısmı C sütunundan itibaren yükseltilip büyütüldü. Kartal'da diğerlerinden farklı olarak beş bijonlu tekerlekler bulunuyordu.[10] Daha sonra Kartal'ın geri vites lambaları park lambalarının üzerine eklendi ve Murat 131 ibaresi kaldırıldı.
Murat 131 Şahin 1600 (arka)