N1 Araç

A. Araç sınıfları, aşağıdaki uluslararası sınıflandırmaya göre tanımlanır:

(Aşağıdaki tanımlarda kullanılan “azami kütle” ifadesi ile Ek I Madde 2.8’de açıklanan “teknik açıdan izin verilen azami yüklü kütle” belirtilmektedir.)

1.  M Sınıfı: En az dört tekerlekli, motorlu yolcu taşıma amaçlı araçlar

M1 Sınıfı: Sürücü dışında en fazla sekiz kişilik oturma yeri olan, yolcu taşımaya yönelik motorlu araçlar.

M2 Sınıfı: Sürücü dışında sekizden fazla oturma yeri olan, yolcu taşımaya  yönelik ve azami kütlesi 5 ton'u aşmayan, motorlu araçlar.

M3 Sınıfı: Sürücü dışında sekizden fazla oturma yeri olan, yolcu taşımaya yönelik ve azami kütlesi 5 ton'u aşan, motorlu araçlar.

M1 sınıfı ile ilgili gövde tipleri ve kodlamalar bu Ekin C Kısmı’nda, o kısımda belirtilen amaçlar için kullanılmak üzere tanımlanmıştır.

2. N Sınıfı: En az dört tekerlekli, motorlu yük taşıma araçları.

N1 Sınıfı: Azami kütlesi 3,5 ton'u aşmayan, motorlu yük taşıma araçları.

N2 Sınıfı: Azami kütlesi 3,5 ton'u aşan, 12 ton'u aşmayan, motorlu yük taşıma araçları.

N3 Sınıfı: Azami kütlesi 12 ton'u aşan, motorlu yük taşıma araçları.

3.O Sınıfı: Römorklar (yarı römorklar dahil).
O1 Sınıfı: Azami kütlesi 0,75 ton'u aşmayan römorklar.
O2 Sınıfı: Azami kütlesi 0,75 ton'u aşan, 3,5 ton'u aşmayan römorklar.
O3 Sınıfı: Azami kütlesi 3,5 ton'u aşan, 10 ton'u aşmayan römorklar.
O4 Sınıfı: Azami kütlesi 10 ton'u aşan römorklar.
Bir yarı römork veya merkezi dingilli römorkta, aracın sınıflandırılmasında kullanılacak azami kütle, çekici araca bağlı ve azami yükte iken, yarı römork veya merkezi dingilli römorkun dingili (/dingilleri) tarafından yere uygulanan statik dikey yüke tekabül eder.

4. Arazi tipi araçlar (G sembollü)

4.1. N1 sınıfı araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşmayanlar ve M1 sınıfındaki motorlu araçlar, aşağıdaki koşullara uygun iseler, arazi tipi araç olarak kabul edilir.
- En az bir ön dingili ve en az bir arka dingili eşzamanlı tahrikli olarak tasarlanmış, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil.
- En az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması varsa ve tek araç için hesaplanan % 30'luk bir eğimi tırmanabiliyorsa.
Ek olarak, aşağıdaki 6 koşuldan en az beşini de yerine getirmesi gerekir:
- Yaklaşma açısı en az 25 derece olmalıdır.
- Uzaklaşma açısı en az 20 derece olmalıdır. 
-  Rampa açısı en az 20 derece olmalıdır
-  Ön dingil altında, alt açıklık en az 180 mm olmalıdır.
-  Arka dingil altında, alt açıklık en az 180 mm olmalıdır.
-  Dingiller arasında, alt açıklık en az 200 mm olmalıdır.

4.2. N1 sınıfı araçlardan azami kütlesi iki tonu aşanlar ile N2, M2 veya M3 sınıfı araçlardan azami kütlesi 12 tonu aşmayanların arazi tipi araç sayılabilmesi için, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil olmak üzere ya bütün tekerleklerinin eşzamanlı tahrikli olması veya aşağıdaki 3 koşulu yerine getirmesi gerekir:
- Bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil en az bir ön dingili ve en az bir arka dingili eşzamanlı tahrikli olarak tasarlanmış,
- En az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması olan,
- Tek araç için hesaplanan % 25'lik bir eğimi tırmanabilen.

4.3. M3 sınıfı araçlardan azami kütlesi 12 tonu aşanlar ile N3 sınıfı araçların arazi tipi araç sayılabilmesi için, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil olmak üzere ya tekerleklerinin eşzamanlı tahrikli olması veya aşağıdaki koşulları yerine getirmesi gerekir:
- Tekerleklerin en az yarısı tahrikli olan,
-  En az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması olan,
- Tek araç için hesaplanan % 25'lik bir eğimi tırmanabilen.
- Aşağıdaki altı koşuldan en az dördünü yerine getiren:
-Yaklaşma açısı en az 25 derece olmalıdır.
-Uzaklaşma açısı en az 25 derece olmalıdır. 
-Rampa açısı en az 25 derece olmalıdır.
-Ön dingil altında, alt açıklık en az 250 mm olmalıdır.
-Dingiller arasında, alt açıklık en az 300 mm olmalıdır.
-Arka dingil altında, alt açıklık en az 250 mm olmalıdır.

4.4.Yük ve kontrol koşulları.

4.4.1. N1 sınıfı araçlardan azami kütlesi iki tonu aşmayanlar ve M1 sınıfı araçlar, soğutma sıvısı, yağlar, yakıt, stepne, avadanlıklar ve  sürücü (Bkz. Ek I dipnot (o) ) dahil olmak üzere çalışabilir durumda olmalıdır.

4.4.2. Ek.II Madde 4.4.1'in kapsamı dışındaki motorlu araçların, imalatçısı tarafından belirtilen teknik açıdan izin verilen azami kütleye göre yüklenmesi gerekir.

4.4.3. İstenen eğimi (% 25 ve % 30) tırmanabilme yeteneği, basit hesaplamayla doğrulanır. Ancak istisnai hallerde, teknik hizmetler kuruluşları, sözkonusu tipteki araca fiili bir deney uygulanmasını talep edebilir.

4.4.4. Yaklaşma açısı, uzaklaşma açısı ve rampa açısı hesaplanırken, çarpmaya karşı koruma tertibatları gözönüne alınmaz.

4.5. Alt açıklığın tanım ve çizimleri. Yaklaşma açısı, uzaklaşma açısı, rampa açısı tanımları için Ek I (na), (nb) ve (nc) dipnotlarına bakınız.)

4.5.1.  “Dingiller arasındaki alt açıklık”, durma düzlemiyle aracın en alçak sabit noktası arasındaki en kısa mesafedir.

4.5.2.  “Bir dingil altındaki alt açıklık”, aracın bir dingilinin tekerlek (çift olan tekerleklerde içte kalan tekerleklerin) izlerinin merkezinden geçen ve aracın tekerlekler arasında kalan en alçak sabit noktasına temas eden dairesel yayın yerden (durma düzleminden) azami yüksekliğidir.
Aracın hiçbir sabit bölümü, aşağıdaki şemada gösterilen taranmış bölümün içine taşmamalıdır. Uygunsa, dingillerin her birinin yerden yüksekliği konumlarına göre belirtilir; örneğin 280/250/250.

4.6. Birleşik isimlendirme
“G” sembolü, “M” sembolü veya “N” sembolü ile birleşik kullanılmalıdır. Örneğin arazi tipi kullanıma uygun N1 sınıfı bir araç N1G olarak belirtilir.

5.Özel amaçlı araç: M, N ve O sınıflarından, yolcu veya yük nakletme ve özel bir işlevi yerine getirmek için özel gövde düzenlemeleri ve/veya techizatlar gerektiren araçlardır.

Hemen Başvur

Diğer Yetki Belgeleri Hakkında Bilgi Alın TUGEM Hizmetlerin'den Yararlanın

N1 Belgesi İliçi Nakliyat Ambarı İşletmeciliği

N1 Yetki Belgesi (İliçi Nakliyat Ambarı İşletmeciliği) N1 Yetki Belgesi ile İlgili Tüm Detaylar N1 Belgesi Alım Şartları

N1 Belgesi Alma Şartları sayfanın aşağısında belirtilmiştir.

N1 Yetki Belgesi alımı, yenileme vb gibi konularda kurumumuzdan hizmet talep etmeniz halinde  İSTANBUL veya İZMİR şehirlerinde olmanız kaydıyla  0850 346 70 60numaramızı arayabilirsiniz

Yetki Belgesi işlemlerini yapmış olduğumuz firmaların yetki belgelerinin sürelerini özel bir sistemimizle takip ederek, yetki belgelerinin geçerlilik tarihlerinin sürelerine yakın müşterilerimize bilgi vererek yetki belgelerinin süresi içerisinde yenileyerek harç indiriminden yararlanması sağlıyor aynı zamanda yetki belgesi iptali, idari para cezası gibi olumsuz durumların önüne geçmiş oluyoruz.

Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde önemli değişiklikler olduğunda müşterilerimize ayrıca bilgi vermekteyiz.

Sizde yetki belgenizi güvence altına almak istiyorsanız müşterimiz olmanız yeterlidir

N1 Yetki Belgesi alımı için zorunlu olan ODY-4 Belgesi alımı için kurumumuzdan hizmet talep etmeniz halinde 0850 346 70 60 numarayı arayabilir daha detaylı bilgi için aşağıdaki linkimizden ulaşabilirsiniz.

https://www.tugem.com.tr/ody4-belgesi-ve-ody4-egitimi

N1 Yetki Belgesi Alma Şartları

N1 Yetki Belgesi kimlere verilir ?

N1 Yetki Belgesi Fiyatı (ücreti)

N1 Yetki Belgesi Yenileme Fiyatı (ücreti)

N1 Yetki Belgesi Asgari Araç Kapasite Şartı

N1 Yetki Belgesi Araç Kiralama Oranı Şartı

N1 Yetki Belgesi Sermaye Şartı

N1 Yetki Belgesi Araç Yaşı Şartı

N1 Yetki Belgesi Alan / Depo (Merkez) Şartı

N1 Yetki Belgesi Alan / Depo (Şube) Şartı

N1 Yetki Belgesi İzin Durumu Şartı

N1 Yetki Belgesi Mesleki Yeterlilik Şartı

N1 Yetki Belgesi Dağıtım Elemanı Şartı

N1 Yetki Belgesi Sözleşme Yapma Şartı

N1 Yetki Belgesi Belge Özel Notu

N1 Yetki Belgesi Kapsamı

N1 Yetki Belgesi ile ilgili Kurallar

N1 Yetki Belgesi ile ilgili diğer Açıklamalar

N1 Yetki Belgesi için Gerekli Evraklar

Diğer Yetki Belgeleri Hakkında Bilgi Alın TUGEM Hizmetlerin'den Yararlanın

Genel olarak N sınıfı; en az dört tekerleği bulunan ve yük taşıyan araçlar olarak tanımlanmıştır. Bu kategorideki araçlar küçükten büyüğe doğru N1, N2 ve N3 olarak alt kategorilere ayrılmış olup, azami ağırlıkları sırasıyla 3,5 ton altı, 3,5 – 12 ton arası ve 12 ton üzeri olarak belirlenmiştir.

Böylece N1 sınıfı en az dört lastikli ve azami ağırlığı 3,5 tonu aşmayan, genellikle Doblo, Kangoo, Fiorino gibi panelvan tarzı araçlardan ve küçük kamyonetlerden oluşmaktadır. Bu alt kategori de kendi içerisinde boyutlara ve tiplere göre 1. Sınıf veya 2. Sınıf olarak ayrılmaktadır. N1 kategorisindeki araçların bazıları boğaziçi köprüsünden geçiş haklarına sahiptirler. UKOME kararlarına göre panelvan tipindeki N1 sınıfı araçlar boğaziçi köprüsünden geçebilmektedir.

N2 sınıfı araçlar ise en az dört lastikli ve azami ağırlığı 3,5 ton ile 12 ton arasındaki araçlardır. Bu araçlar genellikle kasalı olmakla birlikte orta ağırlıktaki yüklerin taşınmasında kullanılırlar.

N3 sınıfı araçlar ise en az dört lastikli ve azami ağırlığı 12 tondan yüksek kamyonlardır. Bunlara örnek olarak trafikte sıkça gördüğümüz hafriyat kamyonları verilebilir. N sınıfının en yüksek kapasitede yük taşıyabilen araçları bunlardır. Bu sınıftaki araçların Boğaziçi köprüsünden geçisi yasaktır.

N sınıfı araçlarda köprü kullanımı, şehir merkezlerine giriş gibi konularda farklılıklar bulunmaktadır ve bulunulan şehirlere göre bu araçlarla gidilebilecek yerler farklılık göstermektedir. Eğer bu sınıfta bir araç kullanıyorsanız cezaya çarptırılmamak için, gideceğiniz yere giriş izninin olup olmadığını kontrol etmek gerekir.

Ayrıca hız limitleri de N sınıfı araçlarda farklılık göstermekle birlikte tüm N sınıfı araçların şehir içindeki azami hızı 50 km/h olarak belirlenmiştir. Şehir dışına ise N1 Kamyonet, N2 ve N3 için 80 km/h, N1 Panelvan araçlar için ise 85 km/h olarak belirlenmiştir.

Bir önemli farklılık da HGS sınıflarına tabi olmakla ilgilidir. N sınıfındaki araçlar marka ve modellerine göre oluşturulmuş listeler dahilinde HGS tipi belirlenerek HGS alabilmektedir. Yine bu HGS sınıflarına göre, yol kullanım ücreti ve izinleri değişmektedir. Bu sınıfta en uygun fiyatlı HGS kullanımına sahip araçlar ise otomobillere yakın ağırlık ve boyutlarda olan panelvan tipi araçlardır.

Araç Sınıfları Nelerdir?

Araç sınıfları 2918 Sayılı Trafik Yönetmeliğinin İkinci Bölüm Üçüncü maddesinde tanımlanmıştır. Araç sınıfları, L sınıfı, M sınıfı, N sınıfı vd. gibi araç sınıfları biçiminde ayrılmıştır.

1) L Sınıfı Araçlar

L grubunda 7 farklı sınıf bulunmaktadır. Bu kategorinin araç sınıfları: İki ve üç veya dört tekerlekli motorlu araçlardır.

L Sınıfı

1.1) L1 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, geçmeyen iki tekerlekli araçtır.

1.2) L2 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, geçmeyen üç tekerlekli araçtır.

1.3) L3 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i geçen yolcu sepetsiz iki tekerlekli araçtır.

1.4) L4 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i geçen yolcu sepetli iki tekerlekli araçtır.

1.5) L5 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i geçen, simetrik olarak yerleştirilmiş üç tekerlekli araçtır.

1.6) L6 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, geçmeyen dört tekerlekli araçtır.

1.7) L7 Sınıfı: yüksüz ağırlığı 0.4 tonu (yük taşıma amaçlı araçlarda 0.55 ton), geçmeyen ve L6 sınıfına girmeyen dört tekerlekli araçtır.

2) M Sınıfı Araçlar

Bu sınıf M1, M2 ve M3 olarak 3′ e ayrılır. M sınıfı araç sınıfları: En az dört tekerlekli ve yolcu taşımasında kullanılan motorlu araçlardır.

M Sınıfı

2.1) M1 Sınıfı: Yolcu taşımasında kullanılan ve sürücü dahil en fazla 9 oturma yeri olan motorlu araçtır.

2.2) M2 Sınıfı: Yolcu taşımasında kullanılan, sürücü dahil 9’dan fazla oturma yeri olan ve azami ağırlığı 5 tonu aşmayan motorlu araçtır.

2.3) M3 Sınıfı: Yolcu taşımasında kullanılan, sürücü dahil 9’dan fazla oturma yeri olan ve azami ağırlığı 5 tonu aşan motorlu araçtır.

3) N Sınıfı Araçlar

N sınıfı araç kategorisi 3 farklı sınıfa ayrılır. N araç sınıfları: En az dört tekerlekli ve yük taşımasında kullanılan motorlu araçlardır.

N Sınıfı

3.1) N1 Sınıfı: Yük taşımasında kullanılan ve azami ağırlığı 3.5 tonu aşmayan motorlu araçtır.

3.2) N2 Sınıfı: Yük taşımasında kullanılan ve azami ağırlığı 3.5 tonu aşan, ancak 12 tonu aşmayan motorlu araçtır.

3.3) N3 Sınıfı: Yük taşımasında kullanılan ve azami ağırlığı 12 tonu aşan motorlu araçtır.

4) O Sınıfı Araçlar

Bir motorlu araç tarafından çekilen römork veya yarı römork motorsuz yük
taşıma araçlarıdır.

4.1) O1 Sınıfı: Azami ağırlığı 0.75 tonu aşmayan motorsuz yük taşıma aracıdır.

4.2) O2 Sınıfı: Azami ağırlığı 0.75 tonu aşan, ancak 3.5 tonu aşmayan motorsuz yük taşıma aracıdır.

4.3) O3 Sınıfı: Azami ağırlığı 3.5 tonu aşan, ancak 10 tonu aşmayan motorsuz yük taşıma aracıdır.

4.4) O4 Sınıfı: Azami ağırlığı 10 tonu aşan motorsuz yük taşıma aracıdır.

5) Özel Amaçlı Taşıt

Bu araç cinsi: Yolcu veya yük taşımak üzere özel bir işlevi yerine getirmek için kullanılan (bunun için özel gövde düzenekleri ve/veya ekipmanları gereklidir) M, N veya O sınıfı motorlu araçtır.

5.1) Motor Karavan

En az aşağıdaki ekipmanları kapsayan, yatacak yeri olan bir özel maksatlı
M sınıfı araçtır.

• koltuklar ve masa
• koltuklardan dönüştürülebilecek uyku yatağı
• yemek pişirme imkanları ve
• depolama/saklama imkanları

Bu ekipmanlar oturma bölümüne sabit olarak monte edilmelidirler; ancak masa kolayca çıkarılabilecek şekilde tasarlanabilir.

5.2) Zırhlı Taşıt Araç Sınıfı

Bu araç cinsi: Taşınan yolcuların ve/veya yüklerin korunması için tasarlanmış ve kurşun geçirmez zırh kaplama gereklerine uygun motorlu araçtır.

5.3) Ambulans

Hasta veya yaralı insan taşınması için tasarlanmış ve bu amaç için özel ekipmanlara sahip M sınıfı motorlu araçtır.

5.4) Cenaze Arabası

Cenaze taşınması için tasarlanmış ve bu amaç için özel ekipmanlara sahip motorlu araçtır.

6) T Sınıfı

Tarım ve Ormancılık Traktörleri

Tarım ve ormancılık traktörü; ana işlevi çekme gücü sağlamak olan ve tarım veya ormancılık alanlarında kullanılan aletleri çekmek, itmek, taşımak veya tahrik etmek için özel olarak tasarlanmış, en az iki dingilli, tekerlekli veya paletli motorlu araçlardır. Bu tür araçlar yük taşımak için donatılabileceği gibi, yolcu oturma yerleri ile de donatılabilir.

7) G Sınıfı

Arazi Taşıtları

N1 sınıfı araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşmayanlar ve M1 sınıfındaki motorlu araçlar, en az bir ön dingili ve en az bir arka dingili eş zamanlı tahrikli olarak tasarlanmış, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dahil ve en az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması varsa ve tek araç için hesaplanan % 30’luk bir eğimi tırmanabiliyorsa, arazi tipi araç olarak kabul edilir.

N1 sınıfı araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşanlar ile N2, N3, M2 ve M3 sınıfı araçların arazi taşıtı sayılabilmesi için Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliğindeki şartları taşıması gerekmektedir. Araç sınıfları sayesinde araçlar kategorilere ayrılarak bir takım karışıklıkların önüne geçilmiştir.

Post Views:2.429