Opel Astra Devirdaim Pompası Değişimi
Devirdaim Değişimi
Aracınız için önemli bir aksam olan devirdaim aracınızın motorunun soğutma sıvısının radyatör ve motor su kanallarında dolaşmasını sağlamaktadır.
Motorun sıcaklığını düşürerek sıcaklığını sabitleme görevlerini de yerine getiren devirdaim, soğutma sisteminin önemli bir parçasıdır.
Soğutma sistemindeki sıvının sürekli olarak dolaşmasını / hareketliliğinin sağlayan devirdaim aracınızın motorunun sıcaklığını düşürerek motorun hararet yapmadan sağlıkla çalışmasına yardımcı olmaktadır.
Devirdaim Nasıl Çalışır?
Aracınızın motorunun güvenli şekilde çalışmasına olanak sağlayan devirdaim, krank mili kasnağından kayış yardımı ile alınan güç ile çalışmaktadır.
Kısa tanımı ile devirdaim, aracınızın motorunun sıcaklığını düşürerek beli bir sıcaklığa sabitlemeye yarayan parçadır.
Aracınızda soğutulan suyun motora veya motor sebebi ile ısıtılan suyun radyatöre iletilmesini sağlayan devirdaim pompasının çalışması şu şekildedir:
- Motor suyu devirdaim pompasının etrafından akar ve ardından radyatöre ilerler.
- Radyatöre ilerleyen su radyatörün petekleri üzerindeki havanın hareketiyle soğutulur.
- Soğuyan su da hortumlar yardımı ile radyatörden çıkar ve su pompasına döner.
Aracınızın modeline ve üretildiği teknolojiye göre devirdim pompaları farklılık gösterebilmektedir. Bu farklılığa göre devirdaim pompasını ikiye ayırabiliriz:
1.Muhafazasız Açık Tip Devirdaim Pompaları
Muhafazasız açık tip devirdaim pompaları genellikle triger setinin çalışma sisteminde bulunan ve hareketini triger kayışından alan pompalardır.
2.Muhafazalı Kapalı Sistem Devirdaim Pompaları:
Muhafazalı kapalı sistem devirdaim pompaları hareket enerjilerinin v kayışından alan pompalardır.
Triger sistemine bağlı olmayan bu pompa tipinin değişimi oldukça kolaydır.
Devirdaim Arızası Nasıl Anlaşılır?
Su pompası yapısında kanatlar bulunduran bir parçadır ve bu kanatlar suya karşı direnç oluşturup suyu yönlendirmekle görevlidir.
Zaman içerisinde kullanımdan da kaynaklı olarak eskiyen devirdaim pompasının kanatları suya karşı direnç oluşturamayarak suyu yönlendirme görevini yerine getiremez.
Devirdaim pompası değişim zamanı, triger sistemi ile doğrudan orantılıdır. Yani aracınızın triger kayışı değiştirildiğinde devirdaim de değiştirilmelidir.
Ancak yukarıda da bahsettiğimiz gibi devirdaim kanatları yıpranmış, çürümüş ve görevini yerine getiremez bir hâl almış ise vakit kaybetmeden değişiminin yapılması gerekmektedir.
“Aracınızın triger seti ile devirdaim de değiştirilmesini Pratik Araba olarak tavsiye ediyoruz.”
Devirdaim Pompası Bozulursa Ne Olur?
Aracınızın motoru ve motor sistemi parçaları sürekli hareket hâlindedir. Hareket hâlindeki motorda sürtünme ve yıpranmanın az olabilmesi adına motorun belli bir sıcaklığa ulaşması gerekmektedir.
Bu sıcaklığın dengesini ayarlama görevi ise devirdaim pompasınaaittir.
Devirdaim pompası bozulursa, motorun hararet yapmasına ve silindir kapak contasının yanıp pistonun da erimesine neden olur. Eğer aracınızın motoru olması gereken sıcaklığın üzerine çıkar ise hararet yapar ve büyük zarar görür.
Isı dengesini kuramayan devirdaim, motordaki suyun sürekli ısınmasına ve radyatördeki suyun da soğumasına neden olur. Bu durumun devam etmesi aracınızda motor yenileme / rektifiyeişlemi yapmaya kadar götürebilir.
Basit gibi görünen devirdaim arızasısizi tamir maliyeti yüksek olan bir motor yenileme işlemi yaptırmak zorunda bırakabilir. Bu sebeple arızalı devirdaim pompası, vakit kaybetmeden değiştirilmelidir.
Devirdaim Değişimi
Devirdaim pompası devirdaim sisteminin en önemli parçası olup zaman içinde değişimi gereken ve bozulabilecek bir aksamdır.
Peki devirdaim pompası değişimi neden ve nasıl yapılır?
Motordaki hararetin en önemli sebebi de devirdaimdeki arızalardır.
Eğer;
- Aracınızda su kaçağı var ise
- Aracınızın motoru hararet yapıyorsa
- Aracınızın gösterge panelinde arıza ışığı yanıyorsa motorun, motor bloğundaki parçaların ve devirdaim pompasının kontrol edilmesi gerekmektedir.
Bu belirtiler sonrası yapılan kontrollerde sorunun devirdaim pompasında olduğu anlaşılır ise devirdaim pompası değiştirilir.
Devirdaim pompası değişimi esnasında şu adımlar izlenmektedir:
- Öncelikle aracınızın triger kayışı ve pompanın önünde bulunan kasnak sökülür.
- Ardından devirdaim pompasının kapağı ve pompanın üzerinde bulunan cıvatalar sökülür.
- Bu sökme işlemlerinin ardından motor yerinden çıkarılarak yenisi takılır ve bağlantılar kurulur.
- Son olarak radyatöre su ve antifriz eklenerek değişimi işlemi tamamlanır.
Devirdaim Değişim Fiyatı
Devirdaim değişim fiyatı, aracınızın marka ve modeline göre değişir. Bu nedenle devirdaim değişim fiyatını belirtmeden önce aracınız bilgileri gerekmektedir. Ancak unutulmamalıdır ki devirdaim değişim işlemi kadar bu işlem esnasında kullanılan ürünün aracınızın motoruna uyumlu ve orijinal olması da oldukça önemlidir.
Aracınızın mekanik kontrollerini, devirdaim değişimini PratikAraba servisimizde güvenle yaptırabilirsiniz. PratikAraba servisimizde triger seti değişimi ve devirdaim değişimi garantilidir.
PratikAraba olarak, TSE 12047 kalite belgesine sahip servisimizle, 1968'den günümüze uzanan tecrübe ve bilgi birikimiyle aracınızın mekanik kontrol ve onarımlarını ustalık belgeli ekip arkadaşlarımızla yapmaktayız.
Aracınızın periyodik bakımı ve diğer işlemleri için servisimizi arayabilir ya da https://www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.htmllinkinden periyodik bakım fiyatını hesaplayabilirsiniz.
Oto Elektrik Hizmetinde Pratik Araba Yanınızda
Pro-Pratik Ekspertiz nedir?
Triger Kayışı Ne Zaman Değişir?
Devirdaim pompası değişim aralığı? (2. sayfa)
- Yüzbaşı
684 Mesaj
quote:
Orijinalden alıntı: 2KS
Opel corsa D hocam 2007 model. 123 binde aldim suan 160 binde. Alirken aldigim kisi bakimlari hep servisde yaptirdigini soyledi. Ama 4 bin km kaldi bakima . O zaman degistirecegim . Acaba cok ugrastiriyormu? Motor falan inmiyordur insallah
yok canım ne motor inmesi. avuç kadar bir parça. triger kayışı çeviriyor çarkını - Binbaşı
1819 Mesaj - Binbaşı1819 Mesaj
quote:
Orijinalden alıntı: 2KS
😁😁 opelden şaşmam hocam 😀 pazar günü ekleme yaptim . Pazar gununden bugune kdar 300 km yol yaptim eksiltme yok. Ama şöyle bi durum var hocam bu hafta klimayi hic kullanmadım . Klimayi acincami ekslitme yapıyor acaba diye merak ediyorum. Paspasin orayi kontrol ederim hep islaklik yok. Birde termostat ve devirdaim değisimi zahmetli mi . Ustalik cok alınıyor mu. Misal bnm aracin fan actigini hic duymadım. Bir kere duydum oda gecen sene yokusu geri geri cikinca acmisti. Bu yaz sıcagin altinda ankaradan ardahana gittim . Hic fan acmadi
Aslında olay şu,
Soğutma suyunu komple boşalttıktan sonra yenisi konduğunda kapalı tesisatın içindeki hava boşluklarının çok iyi çıkarılması gerekiyor. Kimi ustalar bunun için özel tasarlanmış bir makine kullanırken kimileri ise motoru maksimum sıcaklığına çıkartıp ısınan hava boşluklarının kendiliğinden boruların içinden su kabına doğru yukarı çıkmasını bekliyor. Bu işlemde aşırı hava çıkışı olursa su kabı içinde fokurdama ile taşma olabilir. Yukarıya çıkan hava kabarcıkları ya da kapın içinden taşan sıvı, su seviyesini ufak bir miktar aşağıya indiriyor. Bu yüzden değişim sonrası su seviyesini sürekli kontrol edilmesi ve azalma varsa içme suyu ilavesi gerekiyor.
Ankara'dan Ardahan'a gidip hiç fan açmaması mümkün değil. Eğer sorun yok ise yol ve lastik sesinden bence siz duymamışsınızdır. Ben devir-daim pombasını değiştirip yeni sıvı eklendikten sonra kapalı sistemde kalan hava kabarcıklarını çıkartmak için 10 dk yüksek devirle gaz verdiğimde bile araç fan açmıştı. Gerçekten hiç açmıyorsa canınızı sıkan sorunlara yol açabilir diye düşünüyorum.
Ekleme: Devirdaim pompasını 170 küsür liraya almıştım sanırım, net hatırlamıyorum. Ancak değişimi oldukça zahmetli. Bir parçayı takmak için 10 tane parça sökülüyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi maniavolkan -- 20 Şubat 2016; 17:16:12 > - Yarbay6170 Mesaj
quote:
Orijinalden alıntı: coskunsercequote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
Devridaim pompası periyodik olarak değişecek diye bir şey yok. Benim araba 32 yaşında, 320 bin km.de, pompası orjinal.
Seviye konusunda acele etmeyin. Her benzin alırken kontrol edin sadece. Üç beş santim yükselip alçalması normaldir. Genleşme kabıın görevi o zaten. Eğer "min." çizginin altına sık sık düşüyorsa o zaman araştırırsınız.
Tam kapalı sistemler sıvı eksiltmezler. Basınçlı kapak genleşme kabındadır. Yarı kapalı sistemlerde besınçlı kapak radyatördedir, bu sstemlerde senede ~250 ml kadar eksiltmesi (~%5) normal sayılır. 12 litrelik sistemdir, 500ml eksiltebilir senede.
Antifirizi %60'dan fazla kullanmayın. İçinde, kireci önleyen fosfatın fazlası polimerleri bozar. Hortumlar neyse de, pompa milindeki conta başa bela olur. Kaçağını da görmek zordur.
Kardeş senin araç ne marka bilmiyorum ama milleti yanlış yönlendirmeyelim devirdaim pompası bozulabilen bir parçadır. Benim 2001 model megane'de 155.000'de bozuldu ve araca hararet yaptırdı mesela. Sağlıklı olan 2 triger değişiminde bir pompanında değişmesi. Eğer aracı 2. el aldıysanız ve ne zaman değiştiğini bilmiyorsanız triger değişiminde pompanında değişmesini isteyin. Ustalar siz söylemezseniz değişmezler. Pahalı bir parça da değil ama bozulursa aracınız hararet yapar ve yolda kalırsınız. Sonu kapak conta değişime kadar varabilir.
Neden yanlış yönlendirmiş oluyoruz?
Rutin değişen bir parçaysa servis kılavuzunda yazar. Benim arabamda triger kayışı yok. Parça da orjinal, 1984'de fabrilkada takılan parça.
Bizimkiler genellikle antifriz kullanmayı bilmezler, ondan bozuluyor. Bazı motorlarda zayıf bir parçaysa açılmışken değiştirilmesi bence de yerindedir, ama bütün motorlarda böyle yapılması gerekir diye bir şey yok. Ona bakarsak bütün parçalar bozulabilen parça. Bu mantıkla sökülen parçayı bir daha takmayalım. Bazı arabalarda pahalı parçadır. Her motorun zayıf yanı farklı, ezbere her şey değişecekse forumda sormanın manası nedir, zaten sanayideki her "usta"nın yaptığı o.
Demiyorum ki değiştirmeyin. Her motorda öyle değil diyorum. 
Karbon 12K kullanıcısına yanıt Devridaim pompası periyodik olarak değişecek diye bir şey yok. Benim araba 32 yaşında, 320 bin km.de, pompası orjinal.
Yukarıdaki cümlenizi düzelttim. Sanırım sizde yanlış olduğunu farketmiş ve 2. yorumunuzda doğruya daha yakın fikirler öne sürmüşsünüz.- Yarbay6170 Mesaj
quote:
Orijinalden alıntı: coskunserce
Devridaim pompası periyodik olarak değişecek diye bir şey yok. Benim araba 32 yaşında, 320 bin km.de, pompası orjinal.
Yukarıdaki cümlenizi düzelttim. Sanırım sizde yanlış olduğunu farketmiş ve 2. yorumunuzda doğruya daha yakın fikirler öne sürmüşsünüz.
Ben de değiştireceğim, ikinci triger değişimi gelsin, söz :)
Doğru diye bir şey varsa mutlaka sizin bulunduğunuz yerdir. Biz ne kadar istesek de oraya yaklaşamayız. - Konu Sahibi
Arkadaslar merhaba. Aracimda hararet gostergesi yok. Bende otg cihazi ile ölçüm yaptim. 45 dakikada 37 km yol gittim. Ortalama hizim 100 km . Ankarada hava sabah -1 idi. Ölçüm sonuclari genelde 86 derecr idi hic 90 olmadi. Birde klimayi acinca derece 4-5 derece düşüyordu. aracim hic fan acmadi. Sizce normalmidir bu ?
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme
Otomobiller için hayati derecede önem taşıyan bazı parçalar vardır. Bu parçalarda oluşabilecek sorunlar aracınızın yolda kalmasına hatta büyük masraflar oluşmasına neden olabilir. Bu yazımızda motor sağlığı için çok önemli olan devirdaim yani su pompası arızası sonucunda nelerle karşılaşılabilir bunlardan bahsedeceğiz.
Su Pompasının (Devirdaim) Görevi Nedir?
Otomobillerde bulunan motorlar çalıştıkça ısı üretir ve motorun sıcaklığı artar. Bu sıcaklığın dengelenmesi için motorda soğutma sistemi bulunur. Soğutma sistemi Radyatör, su pompası, termostat ve dahası parçalardan oluşur. Bu parçalar içerisinde motor devrine göre suyun hareketini sağlamak devirdaime ait bir görevdir. Devirdaim kasnağı motorun dönme kuvvetinden tahriklenerek döner. Yapısında bulundurduğu kanatlarla suyun akışını sağlar. bu sayede motor içerisinde ısınan su radyatöre, radyatörde soğuyan su ise motor içerisine yönlendirilir. Bu sayede motorun aşırı ısınması engellenerek ideal sıcaklıklarda kalması sağlanır.
Devirdaim Arızası Nedir?
Biraz önce de belirttiğimiz gibi su pompası yapısında kanatlar bulundurur. Bu kanatçıklar suya karşı direnç oluşturarak suyu yönlendirir. Zamanla eskiyen devirdaimin kanatları eskir ve suya karşı direnç oluşturamaz ve suyu yönlendiremez hale gelir. Bu durum da motor içerisindeki suyun sürekli ısınmasına, radyatördeki suyun ise sürekli soğumasına neden olur yani motor sıcaklığı bir dengeye ulaşamaz. Bu durum da hararete neden olur. Hararet yapan motor da silindir kapak contasını yakar. Bu durumun devamı da piston erimesini beraberinde getirir. Sonuç olarak motorunuz revizyon gerektirir. Devirdaim gibi ucuz bir parça yüzünden motor masrafı gibi büyük bir masraf oluşur.
Devirdaimin Arıza Yapma Nedenleri?
Bu parçanın eskimesinde en sık karşılaşılan durum korozyondur. Soğutma suyu içerisindeki antifriz, korozyon oluşumunu engeller. Antifriz kullanılmayan araçlarda korozyon oluşur. Korozyonun devamında çürüme gerçekleşir. Devirdaim kanatlarının çürümesi de suya karşı direnç oluşturulmasını engeller ve parçanın görevini yapmasını engeller. Devirdaimin değişim zamanı vardır. Birçok kişi masraftan kaçınmak için bu parçayı zamanında değiştirmez ve kötü sonuçlarla karşılaşır.
Devirdaim Hangi Sıklıkla Değiştirilir?
Devirdaim birçok araçta triger sistemine bağlıdır. Bu sebeple triger değişimi sağlandığında devirdaimin de değiştirilmesi gerekir.
2.El Otomobil İlanları
Devirdaim Pompası Arızası Nasıl Anlaşılır?
Araçlarda yer alan motor soğutma sıvısını motor su kanalları vasıtasıyla radyatör hattı içerisinde dolaşmasını mümkün kılan bir parça olarak tanımlanan devirdaim; son derece önemli bir ekipmandır. Genel olarak her araç belirli bir sıcaklık değerinde çalışacak şekilde ayarlanmıştır. Bundan dolayı araçların soğutma bölümleri motorun ısı değerini sürekli olarak belirli bir seviyenin altında tutmak durumundadır. Aksi durumda otomobil arızaları ortaya çıkarak; araçlarda hararet yapma sorunu ortaya çıkacaktır. Bu tip sorunlar yaşandığında ise akla elbette ki ilk olarak devirdaim pompası arızası nasıl anlaşılır? Sorusu gelecektir.
Devirdaim pompaları genellikle bir kayış yardımıyla (triger) dönen parçalar olarak karşımıza çıkar. Bir kısım pompalar ise zincirle çalışacak şekilde tasarlanmış durumdadır. Bununla birlikte alternatör kayışına bağlı bir şekilde çalışan devirdaim pompalarının da piyasada yer aldığı bilinmektedir. Tahmin edileceği üzere şayet devirdaim pompası arızası ortaya çıkmışsa; araçta ani bir hararet yükselmesi sorunuyla karşılaşmak kuvvetle muhtemeldir. Söz konusu parçadaki arıza birkaç nedenden dolayı ortaya çıkabilmektedir. İşte devirdaim pompası arızası nedenleri:
Devirdaim Pompası Arızası Nedenleri Nelerdir?
Şayet son zamanlarda sıklıkla karşılaşılan otomobil arızaları arasında yer alan devirdaim arızası sorunu yaşıyorsanız; birkaç nedene odaklanmalısınız. Öncelikli olarak kasnak, kayış ve pervane kısımlarındaki bir hatadan dolayı devirdaim pompası çalışmayabilir. Yani devirdaim pompasının kasnağı döndüğü halde bu pompanın pervanesi dönmeyebilir. Yine kasnakta yer alan bilyelerin sıkışması sonrasında kasnakta komple dönme olayı sonlanabilir. Bu da doğal olarak aracınızda devirdaim pompası arızası sorunun ortaya çıkmasını mümkün kılar.
Aracınız triger tahrikli bir araçsa ve devirdaim sistemi de bu tahrike bağlıysa devirdaim pompasında yer alan bir arızanın son derece maliyetli arızalara neden olabileceği unutulmamalıdır. Bu tür bir arıza elbette ki en son istenen arıza türü olarak karşımıza çıkmaktadır. Bununla birlikte aracınızdaki devirdaim pompası arızası oldukça basit bir nedenden dolayı da oluşabilmektedir. Yani zamanla aşınmış olan bir conta ya da keçe nedeniyle soğutma sisteminde su kaçağının oluşması; devirdaim arızası olarak da karşımıza çıkmaktadır. Böyle durumlarda sorunun çözümü elbette ki çok daha az maliyetlidir.
Devirdaim Pompası Arızasını Anlamanın Pratik Yolu
Araç sahipleri açısından birtakım arızaları erkenden öğreniyor olmak beraberinde önemli kazanımları da getirmektedir. Bundan dolayı devirdaim pompası arızası nasıl anlaşılır? Sorusuna doğru bir şekilde yanıt vermek sizi maliyetli tamirat işlemlerinden de koruyacaktır. İşte bu tür otomobil arızaları konusunda pratik ip uçlar;
- Devirdaim pompasında su kaçağı varsa
- Devirdaim pompası normalde farklı bir gürültü çıkartıyorsa
- Devirdaim pompası durduğunda arabanız hararet yapıyorsa
- Devirdaim kayışı kopmuşsa ya da kopmak üzereyse hatta aşırı aşınmışsa
- Devirdaim pompasında yer alan contalar aşırı aşınmışsa
Aracınızın devirdaim pompasında bir arızanın yaşanıldığını anlamak mümkün olacaktır. Böylece son derece büyük bir arızanın belirtilerini önceden hissetme olanağı bulacaksınız. Bununla birlikte aracının her periyodik bakımı sırasında mutlaka triger seti ve devirdaim pompası bölümünün ayrıntılı bir şekilde kontrol edilmesi de şarttır.
Devirdaim Su Pompası Arızası
Devirdaim Pompası Değişimi Nasıl Yapılır?
Devirdaim pompasının aracınızın motorunun düzenli ve sorunsuz bir şekilde çalışması açısından hayati bir önem taşıdığını unutmamak gerekmektedir. Devirdaim pompası; soğuk havalarda aracınızın içerisinde yer alan suyun donmasını önlediği gibi bu suyun aşırı ısınmasını da önlemektedir. Böylece aracınız güvenli bir şekilde çalışabilmektedir. Bu da doğal olarak otomobil arızaları konusuyla karşılaşmanızı önleyecek bir durum olarak tanımlanmaktadır. Peki devirdaim pompası değişimi nasıl yapılır? İşte detaylar;
Genellikle triger setiyle birlikte değişen devirdaim pompası daha emniyetli bir kullanım olanağına sahip olur. Yani şayet aracınızın devirdaim pompasında bir arıza yaşanmışsa genel olarak komple triger setinin değiştirilmesi tavsiye edilmektedir. Çünkü bu sayede söz konusu değişim işlemi sonrasında arıza durumunun yaşanması çok da az bir olasılık olarak karşımıza çıkar. Bütün bu bilgiler kapsamında devirdaim pompasında meydana gelecek olan bir arızanın önceden tespit edilmesinin önemli kazanımları bulunduğunu söylemek mümkün olmaktadır. Bundan dolayı aracınızın periyodik bakımlarında özellikle triger seti bölümünün titizlikle incelenmesi şarttır. Bu sayede maliyeti yüksek bir arızadan da kurtulmuş olursunuz. Zira bu parçada meydana gelen bir arızanın da maliyetli tamiratlar gerektirdiği bilinmektedir.