Otomatik Arabada Fren Ve Gaz

Otomatik vites arabalarda sadece iki pedal vardır. Sağ taraftaki gaz, sol tarafta olan da frendir. UYARI:Gaz ve fren pedallarını sadece sağ ayağınızla kullanın.
Birinci adım: Gaz ve fren pedallarını tanıyın. Otomatik vites arabalarda sadece 2 pedal vardır. Sağ taraftaki gaz, sol taraftaki ve genellikle daha büyük olan pedal frendir. Bu araçları kullanırken sadece sağ ayağınızla kullanın.

Araba gaz fren nerede?

Manuel araba gaz &#; fren debriyaj yerleri

En soldaki pedal Debriyaj, ortadaki Fren, en sağdaki Gazdır.

Otomatik viteste el freni var mı?

Otomatik araçlarda el freninin; kalkış esnasında, ayak frene basılıyken, vites herhangi bir hareket ayarına getirildikten sonra indirilmesi gerekiyor.

Otomatik mi yoksa manuel mi?

Günümüzde gelişen otomatik vites teknolojisi ile bu açık büyük ölçüde kapanmış olsa da hala pek çok düz vites araç, vites değişimine daha hızlı uyum sağlayarak daha hızlı devir almakta. Kısacası manuel vitesli arabalar daha hızlı vites geçişi sağlar ve böylece motordan daha güçlü performans elde edilebilir.

Ani fren yaparken debriyaja basılır mı?

arkadaşın sorusunun cevabıda; normal yavaşlamak için debriyaja basmaya gerek monash.pw ışığı gibi yerlerde durmak için önce frenle araaç yavaşlatılır,sonra durmaya yakın debriyaja basıp boşa atılır. ani frenlerde ise kesinlikle debriyaj ve frene aynı anda basılmalıdır.

Araba sürerken nasıl fren yapılır?

Saniyede defalarca fren gücünü azaltıp artırarak (sanki fren pedalını pompalarmış gibi) sistem aracı güvenli bir şekilde yavaşlatır yada durdurur. Güvenli bir şekilde durmak için tek yapmanız gereken fren pedalına sonuna kadar basmak ve ayağınızı durana kadar hiç kaldırmamaktır.

Otomatik vites el freni nasıl kullanılır?

Sağ ayağınızla frene hafifçe basın ve el frenini indirin. El freni açık kalırsa ve aracınızı bu şekilde çalıştırırsanız fren balatasına zarar verebilirsiniz. Aracın “Start” butonuna basın ya da kontağını çevirin.

Vites D deyken el freni çekilir mi?

el freni çekilince kendisi otomatik boşa alıyor vites D konumunda olsa da. ancak vites D&#; de, el freni çekili ve siz de gaz verirseniz el frenini kendisi devreden çıkarıyor tabi bunun için de kemerinizin takılı olması lazım yoksa olmuyor boşta bağırıyor.

Manuel önce el freni mi vites mi?

Arabayı park ettikten sonra el frenini çekip, vitesi boşa almak gerekir. Ayağınızı da frenden çektikten sonra araba sadece el freni ile duruyorsa o anda uygun vitese takmanız monash.pwik vitesli araçlarda da aynı işlem uygulanmalı.

Arabada debriyaj nerededir?

Diğer adı kavrama olan debriyaj, hareket eden parçaların hareketini başka bir noktaya iletmek ya da aradaki bağlantıyı kesmek üzere çalışır. Debriyaj Nerede Konumlanır? Motorla vites kutusu arasında krank mili ekseninde konumlanır.

Fren ve gaz nedir?

Hem manuel hem de otomatik vites araçlarda bulunan gaz pedalı, Gaz pedalını bir motorlu taşıtın hızını belirlemeye yarayan ya da hızı yöneten araç olarak da tanımlayabiliriz. Başka bir tanımla, gaz pedalı, fren pedalı ve debriyaj pedalının dahil olduğu üçlü pedal sisteminin bir parçasıdır.

Otomatik araba mı yoksa manuel mi?

Bu iki araç tipi arasındaki tek fark, vites şanzımanının çalışma prensibidir. Düz viteste sürücünün manuel olarak ayarladığı şekilde vites değiştirilirken otomatik viteste araç, hangi vitese geçmesi gerektiğine hız ve motor devri arasında bir bağlantı kurarak kendisi karar verir.

Otomatik araç kullanmak zor mu?

Özellikle yeni araç kullanmaya başlayanlar için otomatik vitesli araba kullanımı oldukça rahat. Debriyaj kullanma gereğinin olmaması ve stop ettirme gibi bir sıkıntının olmaması nedeniyle sürücü kendini stres altında hissetmeden trafiğe daha çok dikkatini verebiliyor. Otomatik vitesli araba kullanmak oldukça kolay.

Ehliyette otomatik mi manuel mi?

Manuel vites ehliyet aldığınız takdirde ister manuel ister otomatik vites araba kullanabilirsiniz. Yani, manuel vites ehliyetine sahipken otomatik vites araç kullanmanızın önünde herhangi bir engel bulunmamaktadır. Fakat eğer otomatik vites ehliyet aldıysanız, manuel vitesli araçları kullanamazsınız.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Selam arkadaşlar benim merak ettiğim bir konu var daha tam anlamıyla yanıtını bulabilmiş değilim. sorum şu. ben d&#;z vitesten otomatik vitese ge&#;tim fakat bunla ilgili bi sorum olucak. yokuşta durduğum zaman tekrar kalkış yaparken ara&#; bir miktar ka&#;ırıyo. bu ka&#;ırmayı yapmaması i&#;in ayağımızı frenden &#;ekmeden hafif gaz verip boşluğu aldıktan sonra freni bıraksak bu şekilde geri ka&#;ırmıyo fakat bununda araca zarar verdiğini duydum bi ka&#; yerde. hakikaten araca zarar veren bi durummudur ? ne gibi zararlar verir mesela. bide bunu yapmadık diyelim otomatik ara&#;ta yokuşta kalkış yaparken geri ka&#;ırmayı nasıl engelleriz ? el freniylemi kalkış yapmak mantıklıdır otomatik vites ara&#;lardada ?

  
  
  
  

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Otomatik olsun olmasın, bir arabada fren+gaz pedallarına aynı anda basılırsa el freni etkisi yapar zaten. Yani ha el freni ile kalkmışsınız, ha frene basarak gaz verdikten sonra kalkmışsınız arabaya aşırı bir zararı olacağını sanmıyorum.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• 

  en ama en k&#;t&#; durumda &#;ift ayak kullanabilirsiniz. onun dışında hızlı olmak kesin &#;&#;z&#;m.

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
• 

  Burada yokuşun eğim oranı, ara&#; ağırlığı ve ara&#; motoru &#;nemli hafif bir yokuşta y&#;ks&#;z şekilde &#;ıkıyor ara&#; el freni kullanmak frene basarak hafif gaz vererek ara&#; ileri gitme eğilimine başlayıp sarsıldığı anda freni bırakarak kalkmak en sağlıklısıdır, el freni &#;ok daha sert yokuşlar i&#;in kullanılabilir.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• 

  En mantıklısı el freni fakat gaza dikkatli basın debriyaj olmadığı i&#;in el frenini indirince araba bir anda kafa kaldırıp &#;n&#;n&#;zdekine girebilirsiniz.

• 

  frene basıp aynı anda gaz verip 2bin devir civarı freni bırakıp kalksak &#;ok zarar verirmiyiz , bunu klasik otm. şanzımanlar ve debryajlı robotize olanlar olarak 2 başlık altında cevaplıyabilecek varmı hangi tip şanzıman bu tip kalkıştan daha fazla zarar g&#;r&#;r , baya merak ediyorum birka&#; defa denedim hen&#;z birşey olmadı :D < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MINERVAL -- 2 Temmuz ; >

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: MINERVAL frene basıp aynı anda gaz verip 2bin devir civarı freni bırakıp kalksak &#;ok zarar verirmiyiz , bunu klasik otm. şanzımanlar ve debryajlı robotize olanlar olarak 2 başlık altında cevaplıyabilecek varmı hangi tip şanzıman bu tip kalkıştan daha fazla zarar g&#;r&#;r , baya merak ediyorum birka&#; defa denedim hen&#;z birşey olmadı :D Devire niye bakıyorsunuzki, aracın gitmek istemesini hissetmeniz &#;nemli, otomatiktede d&#;zdede mantık aynı gaza bastığınız anda ara&#; ilk etapta geriye kaymak isteyecek ama frene bastığınız i&#;in kaymayacak gazı hafiften artıracaksınız baktınız ara&#; sarsılıp gitmek istiyor, motor sesi değişiyor frenden hafif&#;e ayağınızı kaldırırsınız biter olay. El freni indiği anda fren olayı anında iptal olacağı i&#;in &#;ok ani kalkış olabilir ama ayak freninde fren sertliğini ayarlayabilirsiniz o y&#;zden daha yumuşak kalkış yapabilirsiniz, olay gaz fren uyumunda bitiyor. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi donanımcı -- 2 Temmuz ; >

  
  
  
  
  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  ş&#;yle s&#;ylim ge&#;enlerde yokuşta park ettim aracı ve &#;n&#;mdeki ara&#;la aramda yaklaşık 30 cm vardı. araca tekrar binip geri geri gitmek istedim geri vitese aldım ve ayağımı frenden &#;eker &#;ekmez ara&#; nerdeyse &#;ndekine giriyodu saniyelik bir olaydı yani. g&#;nl&#;k kullandığım yolların bir kısmı eğimi &#;ok y&#;ksek yollar ve buralarda park ettiğimde kalkarken baya ka&#;ırıyo mecbur freni bırakmadan hafif gaz verip boşluğu alıp &#;yle bırakıyorum freni ama bu olayın şanzımana zarar verdiğini duyduğum i&#;in bunu yapmaktanda &#;ekiniyorum a&#;ık&#;ası. ama başka &#;arede yok gibi g&#;r&#;n&#;yo :)

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Otomatik vitesli araba neden geri ka&#;ar. Onu s&#;yleyin. BMW İ de hi&#; b&#;yle bir sorun yaşamadım. Hi&#; hatırlamıyorum. Ayağımı frenden &#;ekince araba tin tin sallanıyordu. Ama kaymıyordu kesinlikle. Vites d&#;zenini yazıyorum sırasıyla. Rampalarda kalkışı her zaman D1 ile yapardım. otobana &#;ıkarsam S1 konumuna alırdım. P R N D1 D2 S1 S2

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: ruf Hill holder buyuk monash.pwik araclarda standart olmali bence. bence tam tersi, otomatik ara&#;ta freni bırakıp gaza basana kadar kaysa kaysa cm kayar o kadar kaymadanda bişey olmaz. esas manuelde acemiler i&#;in şart bence &#;ok &#;eşitli otomatik arabalar kullandım hi&#; birinide kaydırmadım. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OzzY® -- 2 Temmuz ; >

• 

  quote: Orijinalden alıntı: OzzY&#; quote: Orijinalden alıntı: ruf Hill holder buyuk monash.pwik araclarda standart olmali bence. bence tam tersi, otomatik ara&#;ta freni bırakıp gaza basana kadar kaysa kaysa cm kayar o kadar kaymadanda bişey olmaz. esas manuelde acemiler i&#;in şart bence &#;ok &#;eşitli otomatik arabalar kullandım hi&#; birinide kaydırmadım. ben manuelde cm kaydırıyorum. hillholder &#;ok gerekli değil. genelde bayanların &#;ok işine yarar. debriyajı kavramaya getirip frenden ayagı &#;ekip gaza koyman 1 saniye s&#;rmez eğer hızlıysan. ara&#; o ge&#;en s&#;rede zaten dediğin gibi cm belki kayıyor belki kaymıyor. zaten pek dik olmayan yokuşta r&#;lanti ile kendi kalkıyor ar&#;a geri kaymadan :D

  
  
  
  
  
yeni mesaja git

Benzer içerikler

Otomatik Vites Araba Nas&#;l Kullan&#;l&#;r?

Araçlar&#;n sahip olduklar&#; donan&#;mlar ve teknik özellikleri, araç kullan&#;m&#;n&#; do&#;rudan etkiliyor. Araçlarda yer alan vites modelleri, ki&#;ilerin far&#; sürü&#; deneyimleri ya&#;amas&#;na neden oluyor. Bu durum, kullan&#;m &#;ekline ba&#;l&#; olarak araç tercih edilmesini sa&#;l&#;yor. Otomatik vites araçlar, pratik ve kolay kullan&#;m&#; ile ön plana ç&#;k&#;yor. Ki&#;ilerin vites de&#;i&#;tirme zorunlulu&#;u olmaks&#;z&#;n yola odaklanabilmelerini sa&#;layan otomatik vites araçlar daha pek çok avantaj&#; beraberinde getiriyor. Hangi vites türüne sahip olursa olsun araç bak&#;m&#; düzenli &#;ekilde yapt&#;r&#;lmas&#; gereken bir i&#;lem. Periyodik bak&#;mlar, istenmeyen durumlar ile kar&#;&#;la&#;ma riskini minimuma indiriyor. Merak edenler için, otomatik araç kullan&#;m&#; ile ilgili farkl&#; sorular&#;n yan&#;tlar&#;n&#; yaz&#;m&#;zda derledik. 

Otomatik Vites Araba Kullan&#;m&#;

Otomatik vitesin oldukça büyük avantajlar sunmas&#; bu araçlar&#;n çok kolay bir &#;ekilde kullan&#;labildi&#;ini dü&#;ündürüyor. Fakat otomatik araba  kullan&#;m&#; s&#;ras&#;nda da dikkat edilmesi gereken çok say&#;da unsur var. E&#;er bu unsurlara dikkat edilmezse istenmeyen kazalar&#;n yan&#; s&#;ra arac&#;n çe&#;itli aksamlar&#;nda ar&#;zalar ortaya ç&#;kabilir. Otomatik vitese sahip araçlarda manuel vitese sahip arabalardan farkl&#; olarak vites sürücü taraf&#;ndan de&#;i&#;tirilmez. Vites sürü&#; esnas&#;nda otomatik olarak araç taraf&#;ndan de&#;i&#;tirilir. Bu sebeple otomatik vitesli araçlarda debriyaj yer almaz. Sol tarafta fren, sa&#; tarafta ise gaz pedal&#; yer al&#;r. Otomatik vitesli araçlarda farkl&#; vites seçenekleri ki&#;ilerin kar&#;&#;s&#;na ç&#;kar;

• D: Sürü&#; moduna geçmek için kullan&#;l&#;r.
• R: Geri vitesi ifade eder.
• P: Park halinde tercih edilmesi gereken moddur.
• N: Vitesi bo&#;a almak için kullan&#;l&#;r. 

Ayn&#; zamanda araçtan araca farkl&#;l&#;k gösteren de&#;i&#;ik vites seçenekleri de mevcuttur. Say&#; ile ifade edilen vites seçenekleri arac&#;n belirli bir viteste çal&#;&#;mas&#;n&#; sa&#;lar. Otomatik vites araba nas&#;l kullan&#;l&#;r sorusunun cevab&#; a&#;a&#;&#;daki gibi verilebilir;

1. Öncelikle; arabaya bindi&#;inizde aynalar&#;n&#;z&#; kontrol etmelisiniz. Bu sayede görü&#;ünüzü maksimuma ç&#;karabilirsiniz. 

2. Daha sonra aya&#;&#;n&#;z&#; frene basarak yava&#; bir hareketle el frenini indirmelisiniz.

3. Ard&#;ndan arac&#;n&#;zda yer al&#;yorsa start tu&#;una basabilir veya konta&#;&#; çevirerek arac&#;n&#;z&#; çal&#;&#;t&#;rabilirsiniz. 

4. Vitesi “D” moduna ald&#;ktan sonra hareket etmek için gaz pedal&#;na basman&#;z yeterli. 

Otomatik Vites Araba Yoku&#;ta Nas&#;l Kullan&#;l&#;r?

Otomatik vites araba kullan&#;c&#;lar&#;n&#;n merak etti&#;i bir di&#;er konu ise otomatik vitesin yoku&#;ta nas&#;l kullan&#;laca&#;&#;. Çünkü normal seyir ile yoku&#; ç&#;kma a&#;amalar&#; farkl&#; &#;ekillerde kullan&#;m&#; gerektiriyor. Otomatik vites araçla rampa ç&#;karken 1 ve 2’yi kullanmal&#;s&#;n&#;z. Rampa ç&#;karken veya rampa üzerinde dur kalk yaparken 1 v2 iki konumlar&#;n&#; tercih etmek avantaj sa&#;lar. bu noktada D modunu kullanmak s&#;kça yap&#;lan hatalardan biridir. Yoku&#;ta bir arac&#; geçmeniz gereken durumlar ile kar&#;&#;la&#;abilirsiniz. Bu durumda çok daha fazla gaza bas&#;lmas&#; gerekir. Böylelikle arac&#;n gücünü art&#;rabilir ve yoku&#;u rahatl&#;kla inebilirsiniz. 

Araç özellikleri de&#;i&#;se de ar&#;zalar tüm araçlar için bakidir. Çünkü, araçlarda meydana gelen ar&#;zalar parçalar&#;n kullan&#;m ömrünü doldurmas&#;ndan kaynakl&#; olabilir. Bu gibi durumlarda Otopratik servisini tercih edebilirsiniz. Ya&#;ad&#;&#;&#;n&#;z probleme h&#;zl&#; &#;ekilde çözüm olu&#;turulmas&#; için online olarak oto servis randevusu alabilirsiniz. Servise gitmeden önce internet sitesi üzerinden oto servis fiyat listesini de inceleyebilirsiniz. 
 

TechTurkey > Techturkey Tech > Genel Teknik > Otomatik viteslerde fren ile devir arttırıp kalkmak ???

PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Otomatik viteslerde fren ile devir arttırıp kalkmak ???

Powered by vBulletin® Version Copyright © vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.