Bir motorlu aracn salkl çalmas ve uzun yllar korumann yollarndan biri, sistemdeki yan yenilenmesidir. Özellikle manuel araçlarda vites geçiine cevap vermeyen arzalarnn çou, söz konusu yan eksikliinden kaynaklanr. Bu nedenle periyodik bakmlarda anzman ya kontrolü mutlaka yaplmal, vites deiimlerinde rahatsz edici bir ses duyuluyor ya da vites deiiminde araç zorlanyorsa yine bu konu dikkate alnmaldr.
Motorlu araçlarn hepsinde hz belirleyen, vites geçilerinin yaplmasn salayan dililer ve bunlarn bir arada bulunduu bir yuva vardr. Bu alana genel olarak anzman denir. anzman ya da söz konusu dililerin sorunsuz çalmas için gereklidir. Bu ya azalabilir, bitebilir ya da dili sürtünmesiyle ortaya çkan partiküllerle kirlenebilir. Bu durumda ya boaltp temiz ya eklemek gerekir.
anzman ya deiimi ilemi araç modeline göre deiebilir. Ancak basit bir tanmla aracn altnda bulunan ya boaltma tapas açlarak mevcut yan boalmas salanr. anzman ya deposu tapas açldktan sonra ya dikkatlice bir kova ya da pet ieye boaltmak gerekir. Depo tapas, elle açlmas zor bir yapdadr. Bu i için genellikle 24mm bir anahtar kullanlr. Dier yandan söz konusu tapann da önemli bir görevi vardr ve bazen o da kirden tkanabilir. Tapann içi olukluysa mutlaka temizlenmelidir. Ya iyice boaltldktan sonra ya yenilenir ve tapa yerine taklp iyice sklr. Peki, anzman ya eksilmesi araca zarar verir mi?
Araç kullanan pek çok kii, motor ya deiiminin önemini bilir. Bu konu bir sebeple popülerdir ama aslnda motor ya deiimi kadar anzman ya deiimi de önemlidir. Ancak kullanclar için motor ya deiimi daha yaygn olarak bilinen bir konu olduundan anzman ya deiimini atlayabilir ya da gereken önemi veremeyebilirler. Söz konusu eksiklik, bir süre sonra aracn anzman sistemi arzasyla kendini fark ettirir. anzman ya eksildikçe anzmanda vuruntu, anzmandan ses gelmesi, vites deiiminde zorlanma gibi belirtiler görülür. Sonrasnda da vites deiimi yaplamaz hale gelebilir. Sürü güvenlii azalr. Aracn performans düer ve zorlanan motor ar yakt tüketimine balar.
anzmanda ne kadar ya olmas gerektii, araç modelinden modeline deikenlik gösterir. Ancak yaygn olarak kullanlan 1,4 gibi ortalama bir motor hacminde litre anzman ya bulunur. anzman ya bir litreye kadar eksildiinde dililer bunu tolere eder. Ancak fazlas sorunlarn balamasnn habercisidir.
anzmanda motordaki gibi bir pompalama sistemi yoktur. anzman dilileri kendi kendini yalar. Bu nedenle de anzman yann sklkla kontrolünü yapmak ve eksilmesine izin vermemek gerekir. Aksi halde yalanma olmaz ve dililer hasar görmeye balar.
Dililerden ses gelir, vites geçilerinde araç zorlanr, mekanik arza araç kullanmnda hissedilir.
Otopratik’le online olarak randevu alabilir, aracnzn bakm için hzlca teklif alabilir ya da size en yakn Otopratik noktasn bulabilirsiniz. Otopratik uzmanlyla aracnzn anzman yan deitirebilir, güvenli sürü ve uzun ömürlü anzman sistemi için önemli bir önlemlerden birini almay ihmal etmemi olursunuz. Otopratik’le antirifiriz deiimi , motor ya deiimi gibi ilemleri de güvenle yaptrabilirsiniz.
Şanzıman yağı ne zaman değişir? Otomobil sürücülerinin motor yağı ile birlikte en fazla hassasiyet göstermeleri gereken yağ olan şanzıman yağı ile alakalı tüm detaylar bu seferki yazımızda. Sonuna kadar okuduğunuzda Şanzıman yağının değişmesi gerektiğini nasıl anlarız? sorusu başta olmak üzere şanzıman yağı nasıl kontrol edilir, şanzıman yağı değişimi fiyatına kadar akıllara gelebilecek tüm soruların cevabını detaylıca öğrenmiş olacaksınız. Haydi başlayalım, keyifli okumalar.
Şanzıman yağı vites kutusu içindeki çark şeklindeki dişlilerin birbirine etki ederek dönmesini sağlayan bu sayede de motor ve tekerlekler arasındaki güç aktarımı için son derece önemli olan yağdır. Bu devamlılık sağlandığında aracımız hızlanır, ya da durması gerektiğinde de denge durumu ayarlanmaktadır.
Şanzımanların zarara uğramaması adına kontrolünün ve gerekirse değişiminin yapılması dikkate alınması gereken bir durumdur. Kısaca şanzıman yağı vites geçişlerini etkiler mı ve şanzıman yağının azalması durumunda oluşacak sorunlara değinelim.
Manuel araçlarda şanzıman yağı değişimi için teknik bir ölçüm maalesef yoktur fakat bunu anlamanın yolu aracımızdan gelen sese kulak vermekten geçer. Şöyle ki ;
Vites geçişlerinde zorlanma: Kendi aracınız yeniyse bile mutlaka bir yerde duyduğunuz vites değiştirirken çıkan o gıcırtı en büyük şanzıman yağı değişim zamanının habercisidir. Bunu yaparken ayrıca vites kolunun takılıyor olduğuna da şahit olmuşsunuzdur.
Vites kutusunun içinde yer alan yağ kolay kolay kendiliğinden bitmez. Bunun tek istisnası yağ kaçağıdır. Araçların özellikle uzun süre park halinde bekletildiğinde altına bakmak yağ damlası var mı yok mu kontrol etmek şanzıman yağ kaçağı olup olmadığını anlamak için yapılmalıdır. Çünkü yağ kaçağı varsa yere damlayacaktır.
Şanzıman yağı ne zaman değişir? Otomatik şanzıman yağı değişimini tespit edebilmek içinse vites kutusu yağı kontrol çubuğu bulunmakta. Genelde kırmızı renkte olan bu çubuk araç arkadan çekişli ise hemen motorun arka kısmında , önden çekişli ise de vites kutusunun sürücü tarafına doğru olan alanda bulunur.
Otomatik şanzıman yağı eksik olursa anlamak için çubuğu yerinden çıkarıp temizlemek ve tekrar yerine sokup çıkararak ölçmek gerekir. Çıkardıktan 20 saniye sonra kontrol ettiğimizde yağ seviyesinin max ve min çizgilerinin neresine denk geldiğine bakmak yeterli olacaktır. İdeal olan seviye max. çizgisine yakın bir yerde olmasıdır.
Şanzıman yağı kontrolünde dikkat edilmesi gereken diğer madde ise yağın rengidir. Normalde açık kırmızı olması gerekirsen daha koyu hale gelmişse şanzıman yağı değişimi zamanı gelmiş demektir. Peki otomatik şanzıman yağı eksik olursa belli bir rutin içinde ne kadar sürede değiştirilmeli?
Şanzıman yağı bir otomobilde ortalama litre bulunur ve azaldığı miktar oranında çıkacak sorunun da o kadar büyük olmaktadır. Ancak motor yağına oranla daha dayanıklı olduğu için her vites geçişinde bir ısınma olsa da 1 litre kadar azalması sorun teşkil etmemektedir. Peki Şanzıman yağının değişmesi gerektiğini nasıl anlarız?
Otomobilin marka ve modeline göre farklılık gösterse de öncelikle aracınızın kullanım kılavuzunda yer alan zaman çizelgesini dikkate almak en doğru harekettir. Uzmanların genel kabulü olarak da otomatik şanzıman yağı kaç km de değişir? diye sorulduğunda her 60 bin km de değiştirilmesi uygundur diye cevap gelecektir.
Manuel vites araçlar için yukarıda da bahsettiğimizi gibi eskisi gibi vitese geçmiyor ya da zorlanıyorsa değiştirilmesi gerekmektedir. Hatta özellikle birinci viteste yaşanan viteste kalıp çıkmaması gibi durumlarda.
Bir vites kutusu 4 Litre civarında yağ almaktadır. Kapasitesi tabi ki aracın türüne, özelliklerine değişmektedir. Manuel vitesli otomobillerde şanzıman yağı fiyatları 1 litresini TL arasındadır. Otomatik şanzıman yağı fiyatı ise litresi TL arasında değişmektedir.
Şanzıman yağı değişimi fiyatına bakacak olursak da ortalama olarak TL dir. Tabi ki burada yağın fiyatı yoktur.
Şanzıman yağı ne zaman değişir? başlıklı yazımızla alakalı görüş ve önerilerinizi lütfen bizimle paylaşmayı unutmayın. Keyifli sürüşler dileriz.
Motor Kızdırma bujisi yanıp Sönüyorsa ?
Baskı Balata Ömrü Kaç Yıldır, bitik olduğunu nasıl anlarız?
Araba Travers Nedir ? Tüm Önemli Detaylar