Passat Adblue Uyarısı

   lahmelavarka Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba,

Adblue üretimi yapan bir holdingte çalışan biri olarak Adblue' nun ne olduğu anlatmak isterim.

Adblue; EURO 4 ve EURO 5 motorlu araçlarda motorun optimizasyonu ile egzoz gazlarının SCR katalizörüne ulaşmadan önce egzoz gazı içine enjektörle püskürtülür. Egzoz sisteminde oluşan yüksek ısı Adblue katkısını amonyağa dönüştürür. Daha sonra amonyak ve karşıt nitrojen oksijenleri SCR katalizörlerine nüfuz ederken birbirleriyle reaksiyona girer ve atmosfer için zararlı olmayan iki bileşene, yani nitrojen ve su buharına dönüşür. Adblue katkısı, insan için toksik olmayan bir kimyasal karışımdır.

Adblue, genelde araçlar üretildikten sonra yakıt deposu içerisindeki ufak bir bölmeye (1 - 1,5 lt civarında) konur ve bu yaklaşık 125.000 - 150.000 km arası sizi idare eder. Bu yakıt katkısı bittikten sonra araca göre değişik olmak suretiyle bir uyarı verir. (Ford Focusta motor arızası şeklinde veriyor. Passatta bilmiyorum.) Adblue katkısının durumunun kontrolleri genelde servis bakımlarında kontrol edilmez. O nedenle Ford Focus kullanan 2 arkadaşım yolda sürpriz ile karşılaştı. (km leri 125.000 civarıydı)

Çok eski bir tarayıcı kullanıyorsunuz. Bu tarayıcıyla sitemizden tam verim alamayabilirsiniz.
Daha hızlı, daha güvenli ve verimli kullanım için Google Chrome tarayıcısını kurup kullanabilirsiniz.

Herkese günaydın arkadaşlar. Adblue ekleyin uyarısından sonra 5 lt shell adblue ekledim ve Ekteki videoda görünen problemi yaşıyorum. araç 4000 km de 2019 d4 1.6 dizel. Bu hatanın sebebi ne olabilir. yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

Eki Görüntüle WhatsApp Video 2020-02-06 at 07.41.18.mp4

 

Doblo ya adblue mi koydular ? deposu nerede ? kaç km de bi dolduruyorsunuz acaba?

 

Yakıt deposu dolum kapağının yanından koyuluyor. kapasitesi 14 lt. aldığımızdan beri ilk defa koyuyoruz araç şu an 4bin kmde.

 

mihl

Aktif Üye

Doblo

Klavuza baktınız mı?

 

detaylı bir bilgi yok sadece standartları karşılamayan adblue eklendiğinde arıza uyarısı alabilirsiniz demiş. ODBII cihazı ile bağlandığımız da P2BA9 hata kodunu gösteriyor.

 

MEHMET78

KARABÜK YÖNETİCİSİ

Yetkili Kişi

İl Yöneticisi

Başka Araç

FatihC demiş ki:

detaylı bir bilgi yok sadece standartları karşılamayan adblue eklendiğinde arıza uyarısı alabilirsiniz demiş. ODBII cihazı ile bağlandığımız da P2BA9 hata kodunu gösteriyor.

Hepsini görüntüle...

Aracınızın garantisi var servis ücretsiz halleder.servis bilgisayarı daha net bilgi verebilir.

 

Benim aracım 2019 model 1.6 9000 km böyle bir uyarı almadım. Ve adblue olduğunu ilk defa duyuyorum

 

Arkadaşlar her araçta AdBlue yok.Olanlarda ise depo kapağının yanında daha ufak olan bir kapak daha var.Dolum oradan gerçekleşiyor.Paniğe gerek yok.Sakın normal mazot deposuna felan koymayın.

 

Servise gittim arızayı sildiler ve adblue algılaması geç olmuştur dediler. şu an arıza lambası tekrar yandı ve yanmaya devam ediyor.

 

MEHMET78

KARABÜK YÖNETİCİSİ

Yetkili Kişi

İl Yöneticisi

Başka Araç

FatihC demiş ki:

Servise gittim arızayı sildiler ve adblue algılaması geç olmuştur dediler. şu an arıza lambası tekrar yandı ve yanmaya devam ediyor.

Hepsini görüntüle...

Adblue ne işe yarıyormuş?

 

sorun geçti mi hocam, nasıl çözdünüz?

 

shellden adblue almayın 2020 model ford transit aracıma adblue alayım dedim aynı hatayı aldım 2 gün serviste depo boşaltıldı sensör değiştirildi falan da falan petrol ofisinden alıyorum yakıtı adblue da ordan aldım sorun yaşatmadı kullanmaya devam

 

heraikan demiş ki:

shellden adblue almayın 2020 model ford transit aracıma adblue alayım dedim aynı hatayı aldım 2 gün serviste depo boşaltıldı sensör değiştirildi falan da falan petrol ofisinden alıyorum yakıtı adblue da ordan aldım sorun yaşatmadı kullanmaya devam

Hepsini görüntüle...

Petrol ofisinin prodizel yakıtı en çok km yaptıran yakıt piyasada shell bp nin adı çok geçiyor hepsini de denedim en iyi PO prodizel katkısız euro dizeldir.

 

Dobloo46 demiş ki:

Petrol ofisinin prodizel yakıtı en çok km yaptıran yakıt piyasada shell bp nin adı çok geçiyor hepsini de denedim en iyi PO prodizel katkısız euro dizeldir.

Hepsini görüntüle...

Bugün veya bayram sonrası babamın aracına bakım yapacağım düşük vites yüksek devirde yakıtı iyice yakacağım üstüne dpf temizlenmiş olacak mazot filtresini değiştirdikten sonra yakıtta bittiğinde PO dan 1 depo alıp uzun yol yapacağız sonuçları konu açarak paylaşırım

 

heraikan demiş ki:

Bugün veya bayram sonrası babamın aracına bakım yapacağım düşük vites yüksek devirde yakıtı iyice yakacağım üstüne dpf temizlenmiş olacak mazot filtresini değiştirdikten sonra yakıtta bittiğinde PO dan 1 depo alıp uzun yol yapacağız sonuçları konu açarak paylaşırım

Hepsini görüntüle...

PO Prodizel alın.Vmax almayın kesinlikle.

 

Aynı sorun bugun benim araçta da oldu 4500 km de suan arac adblue ekledikten sonra yandı aynı ariza çözümü nedir yaptirabildinizmi

 

MEHMET78

KARABÜK YÖNETİCİSİ

Yetkili Kişi

İl Yöneticisi

Başka Araç

Tekrar deneyin dolumdan sonra geç algılayabiliyormuş

 

doktoryusuf demiş ki:

Dpf filtresini ısıtmak için mazot püskürtmek yerine dpf içine adblue denilen daha ucuz ve doğaya daha az zararlı bir yakıt kullanılıyor.

Hepsini görüntüle...

adblue bir yakıt değildir...Üre'den imal edilen ve yakıt atıklarından çevrenin daha az etkilenmesini sağlayan bir maddedir.

 

• Yarbay

  

  9796 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Bi forumda gördüm, araçta adblue bitince, 900 km sonra no restart yazıyor, yani 900 km sonra aracı stop edip tekrar çalıştıramıyormuşsun. bizdeki adblue araçlar da böyle mi (audi a4), ben hiç denk gelmedim. https://forums.tdiclub.com/index.php?threads/im-an-idiot-and-ran-myself-out-of-adblue.432069/ Şu ekran görüntüsünde adblue filtre arızası yazıyor, adblue olayını baya ciddiye alıyor, yoksa aracı çalıştırmıyor. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahmut716 -- 3 Haziran 2023; 12:4:56 >

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• 

  Bir çok otomobilde böyle değil mi zaten? hatta hepsinde yolda bitince doğrudan güç düşüyor ve arıza ışığı yakıyor.. bir kere kontağı kapatırsan daha da çalışmıyor. Adblue bitince aracınızın ürettiği limitlenmiş güç, motorun adblue sistemi olmadan emisyonlardan geçebileceği gerçek güç aslında.. üre enjeksiyonu sayesinde gücü eski dönemlerde ürettikleri seviyede tutabiliyorlar. 1.6 dizeller 75 beygir civarında, 2.0 dizeller de 105-110 beygir gibi olması lazım.. 2.0 dizel 110luk Golf gibi. yine de gelecek emisyonları kurtarmayacağı için çok limitlenmiş bir dizel yapsan dahi hepsinde adblue şart.. Saçma sapan idarelik teknolojiler, ileride hepsi problem..

• Yarbay

  

  3729 Mesaj

  
• Yarbay

  

  4456 Mesaj

  
• Yarbay

  

  9796 Mesaj

  
• 

  Emekkk kullanıcısına yanıt

  Dizel lanet değil, Avrupa Birliği'nin emisyon normları lanet. 250 km yolu uçakla giderler, elektrik üretmek için daha çok çevreyi kirletirler.Sırf şu adblue üretimi, lojistiği, depolanması, plastik ambalajı vs çevreye yine zarar. Yarın bir gün benzer standartlar benzinli arabaya gelse o da lanet olacak

• Yarbay

  

  2026 Mesaj

  
  

  SuperVeloceJota kullanıcısına yanıt

  Yanlış adblue yakıt olarak kullanılmıyor egzoz gazına katıştırılıp zararlı nikrojen oksit gazlarını azaltıyor. SCR teknolojisine sahip araçlarda AdBlue ile doldurulmuş ayrı bir depo bulunur. Bu daha sonra motorun akış aşağısında, SCR katalizörünün önünde egzoz borusuna enjekte edilir. Egzozda ısınarak amonyak ve CO₂'ye ayrışır. Motor egzozundan çıkan NOx katalizörün içinde amonyak ile reaksiyona girdiğinde, egzozdaki zararlı NOx molekülleri zararsız nitrojene ve suya dönüştürülür ve bunlar egzoz borusundan buhar olarak salınır.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  2026 Mesaj

  
  

  SuperVeloceJota kullanıcısına yanıt

  Adblue bitince performansı düşüren büyük ihtimalle aracın kendi beynindeki yazılım . Emisyon değerleri yükselmesine engel olmak için kendi kendine düşürüyor. Yoksa egzoz gazına katıştırılan bir sıvı (üre(çiş) ) performansa etki etmez. Yazılım ile oynarsan performans da düşmez. Fakat çevreye zarar. Araçda tahminim ilk egzoz muayenesinde de kalır.

• 

  ozgutozkan kullanıcısına yanıt

  Tabi ki Ecu gücü kısıyor, üre enjeksiyonun güçle ne ilgisi olabilir.. Euro 6.3'de zaten adblue olmadan kullanamazsın.. ama vaktinde Euro 6'yı adblue olmadan çok rahat karşılayan dizel motorlar vardı ve bunların gücü hacmine göre düşüktü. günümüzde de bir aracın adblue enjeksiyonu bittiği zaman kendini kısıp korumaya aldığı güç düzeyi, aşağı yukarı bu emisyon standartlarında sürülebilir olduğu, belki de emisyon testinden geçebileceği güç düzeyi.. demek istediğim bu.

• Yarbay

  

  2026 Mesaj

  
  

  SuperVeloceJota kullanıcısına yanıt

  Büyük ihtimalle kısıtlanmış düzey bile emisyon testini geçmez.

• 

  Mokali Amca kullanıcısına yanıt

  Uçaklar otomobillerden daha çok yakıt tüketmezler. Günümüzde uçaklarda yolcu başına yakıt tüketimi 3-4/ lt/100 km civarındadır ve çoğu arabadan daha düşüktür. Arabaların daha ekonomik olabilmesi için aynı yolu en az 2-3 kişiyle yapması gerekir. Eğer 250 km yolu arabayla tek başınıza yaparsanız aynı yolu uçakla almanızdan daha çok yakıt harcarsınız. Aşağıda bazı havayollarının yolcu başına 1 litre yakıt ile kaç km yol alabildiklerini gösteren bir grafik var. Bu grafiğe göre Norveç hava yolları yolcu başına 100 km'de 2,5 lt yakıt harcıyor. THY ise 3 litre harcıyor. Üstelik bu rakamlar mevcut doluluk oranlarına göre hesaplanıyor. Uçaklar hep tam dolu uçsa daha da düşer.

  
  
  
  
  
yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler