Peugeot 208 Otomatik Vites Kullanımı

Kendi segmentinde yılında Avrupa pazar lideri olan PEUGEOT ile birlikte hem ülkemizde hem de Avrupa’da yılında kendi segmentinde pazar lideri olan SUV , daha fazla ergonomi ile birlikte çekici yeni vites tasarımıyla kuşatılıyor. Yeni tasarım vites orta konsola gayet iyi bir şekilde uyum sağlarken, kendine has yapısına sahip düğmelerin yer aldığı bir panelden de bahsetmeden geçmek istemiyoruz.

Fransız markanın popüler modelleri ve SUV , ergonomi, konfor ve lüksü bir arada sunan iç mekanı ile karşımıza çıkarken, yeni vites tasarımı ile de pastanın üstündeki çileiği tamamlamış oluyor. Akıcı ve konforlu vites geçişleriyle fark yaratan EAT8 tam otomatik şanzımanı kontrol eden yeni vites tasarımı, verimli ve modern tasarımıyla orta konsolda daha fazla alan kazanımına da büyük bir katkı veriyor.

ve SUV modelleri entegrasyon, teknoloji ve ergonominin bir karışımını sunarken, aynı zamanda PEUGEOT 3D i-Cockpit® ortamına gayet iyi bir şekilde uyum sağlayan yeni vites tasarımı, bilek desteği için saten krom, piyano siyah ve karbon görünümlü yüzeylerin oluşturduğu kombinasyonla kaliteyi bir üst sınıfa çekmeyi başarıyor.

Yeni vites tasarımında da, daha önce olduğu gibi geri vitesi seçmek için R, şanzımanı boşa almak için N ve 8 vites oranını otomatik seçmek için D harfleri kullanılıyor. Bunun yanında şanzımanı park konumuna almak için P, daha performanslı bir sürüş için manuel kullanım istenirse de M düğmesine basmak yeterli oluyor. M düğmesine basıldığında, direksiyonun arkasında bulunan kulakçıkları kullanarak vitesler manuel olarak değiştirilebiliyor.

Hangi işlev seçilirse seçilsin, işlevin etkinleştirildiğini bildirmek için şık bir gösterge ışığı yanıyor. Seçilen işlev ayrıca gösterge panelinden de izlenebiliyor. Ek olarak yeni vites tasarımı ile donatılan tüm ve SUV versiyonlarında, alandan tasarruf sağlayan ve günlük kullanım konforunu artıran elektrikli park freni bulunuyor.

İSTANBUL (AA) - Peugeot'nun ve SUV modelleri, ergonomi, konfor ve lüksü bir arada sunan kabinleriyle fark oluşturuyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, ve SUV modelleri, daha fazla ergonomi ile kullanım kolaylığı sunan, şık yeni vites tasarımıyla donatılıyor.

Akıcı ve konforlu vites geçişleriyle sınıfında fark oluşturan EAT8 tam otomatik şanzımanı kontrol eden yeni vites tasarımı, verimli ve modern tasarımıyla orta konsolda daha fazla alan kazanımına da katkı sağlıyor.

ve SUV modelleri entegrasyon, teknoloji ve ergonominin karışımını sunarken, aynı zamanda Peugeot 3D i-Cockpit ortamına uyum sağlayan yeni vites tasarımı, bilek desteği için saten krom, piyano siyah ve karbon görünümlü yüzeylerin oluşturduğu kombinasyonla kalite algısını artırıyor ve sınıfındaki standartları yukarıya çekiyor.

Yeni vites tasarımında da daha önce olduğu gibi geri vitesi seçmek için 'R', şanzımanı boşa almak için 'N' ve '8' vites oranını otomatik seçmek için 'D' harfleri kullanılıyor. Bunun yanında şanzımanı park konumuna almak için 'P', daha performanslı bir sürüş için manuel kullanım istenirse de 'M' düğmesine basmak yeterli oluyor.

'M' düğmesine basıldığında, direksiyonun arkasında bulunan kulakçıkları kullanarak vitesler manuel olarak değiştirilebiliyor. Hangi işlev seçilirse seçilsin, işlevin etkinleştirildiğini bildirmek için gösterge ışığı yanıyor.

Seçilen işlev ayrıca gösterge panelinden de izlenebiliyor. Yyeni vites tasarımı ile donatılan tüm ve SUV versiyonlarında, alandan tasarruf sağlayan ve günlük kullanım konforunu artıran elektrikli park freni bulunuyor.