Polo 1.2 Tdi Motor Ömrü

EA211 serisinin 1.4 TSI’si, turboşarjlı 1.4 litrelik dört silindirli benzinli bir motordur. Yeni EA211 motor ailesi, VW’nin bazı motor birleştirmelerini de içeren MQB platformunda kullanılmak üzere tasarlandı.

İlk bakışta, yeni 1.4 TSI, 1.4 TSI EA111 motorunun değiştirilmiş bir versiyonu gibi görünebilir, çünkü benzer bir güce, görünüme ve deplasmana sahiptir, ancak tasarım ve üretim deneyimine dayanan tamamen yeni bir motordur. Güç üniteleri küçük turboşarjlı ön kısım.

Her şeyden önce, 1.4 TSI EA211 modelinde tam bir dökme demir blok yerine dökme demir manşonlu (gövdeli) hafif silindirik bir alüminyum bloğa sahiptir.

Yeni bir çelik krank mili ve bağlantı çubukları var. Silindir deliği 74,5 mm’ye (2 mm) düşürülürken strok 80 mm’ye çıkarıldı. Yeni bileşenlere sahip motor, önceki modele göre 24,5 kg daha hafif hale geldi.

Motor bloğu 12 derece arkaya eğilir ve egzoz manifoldu her zaman arkada, ekranın yanındadır. Bu, MQB platformunda inşa edilen araçlar arasında daha fazla birleşme sağlar.

Motor, su soğutmalı egzoz manifoldu ile alüminyum alaşımdan yapılmış 16 valfli bir DOHC silindir kafasına sahiptir. Eksantrik milleri artık triger kayışı (zincir değil) tarafından tahrik edilmektedir.

122 hp versiyonları sadece değişken bir giriş süresine sahiptir. 140 hp motorlar, emme ve egzoz varyasyonunu içerir. Daha önce olduğu gibi, 1.4 TSI modeli, otomatik valf ayarı ve düşük sürtünme sağlayan hidrolik kilitler ve cırcır salınım cihazları ile donatılmıştır.

Motor, emme manifolduna entegre su soğutmalı bir ara soğutucu turboşarj sistemine sahiptir. 1.4 TSI için soğutma sistemi iki döngüye sahiptir. Ara soğutucu ve turboşarj muhafazasından düşük sıcaklık döngüsü akar.

Entegre egzoz manifoldu, motoru çalıştırdıktan sonra çok hızlı bir şekilde optimum çalışma sıcaklığına ulaşır; ayrıca egzozu maksimum güce soğutarak turboşarjın ömrünü uzatır. Katalitik konvertör, hızlı bir ısıtma işlemi için turboşarjın ötesine monte edilmiştir.

Selefi gibi, EA211’in 1.4 TSI’si de doğrudan yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir. Yüksek basınç pompasının maksimum enjeksiyon basıncı 200 bar’dır.

Silindirler, üç adede kadar ayrı enjeksiyonla yanma odalarına doğru bir şekilde yakıt sağlayan beş delikli püskürtme memeleriyle donatılmıştır. ACT sistemli 1,4 kW (140 hp) 1,4 TDI sistemi, daha düşük yakıt tüketimi için iki silindiri durdurabilir.

Uygulama 

Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Audi A3, Audi A4

EA211 1.4 TSI motor sorunları ve güvenilirliği

EA111 1.4 TSI ile karşılaştırıldığında, yeni motor ana eksikliklerinden kurtuldu. Gergi zamanlama zinciri çıkarılmış ve motor ömrü için tasarlanmış triger kayışı ile değiştirilmiştir (VW’den resmi açıklama).

Artık motor soğuk havalarda ısınabilir. Turboşarj, neredeyse dizel motorlarda olduğu gibi, daha soğuk egzoz gazları nedeniyle daha az acı çeker. Aynı zamanda, STI 1.4 EI211 gelişmiş bir tasarıma, daha karmaşık bileşenlere ve elektronik sistemlere sahiptir. Bu, onarımları daha pahalı hale getirir.

Fotoğraf kaynağı: cardinalevw.com, sportignition.com

Citeste si...

Araç rektefiye işlemi genellikle sanayi ve servislerde yapılır. Her aracın bir motor ömrü vardır. Kimi araç 200.000 Km ‘de edilirken, kimi araç 500.000 km sonra rektefiye edilir. Araç kullanımı , şehir içi yol ve uzun yol kullanımı da revizyon süresini etkilemektedir. Araç rektefiye fiyatları 2022 yılında oldukça artış göstermiş durumdadır. Artan yedek parça ve işçilik fiyatları ile beraber geçmiş yıllara göre %40 oranında daha yüksektir. Motor rektefiye fiyatlarını siz oto takvim kullanıcıları için detaylı bir şekilde tabloda listeledik.

Motor Rektefiye Fiyatları 2023

ortalama olarak alttaki tabloda ki gibidir. Tercih edilecek ustaya veya servise göre fiyatlar değişebilmektedir. Rektefiye yapılacak aracın marka ve modelini yorum kısmında belirterek ortalama bir fiyat edinebilirsiniz.

Motor Rektefiye Neden Yapılır ?

Motor rektefesi neden yapılır? Motor rektefiyesi işlemi yapılması için aracın motor parçalarının aşınmış olması ve yağ yakmaya başlamış olması gereklidir. Yağ yakan bir araçta ki birçok parça aşınmış ve ömrünü tamamlamıştır. Segmanlar, pistonlar ve diğer birçok parça ömrünü tamamlamıştır. Bu yüzden bu parçalar yenisiyle değiştirilir, bu işlemede motor rektefiyesi denir.

Motor rektefiyesi özel sanayilerde ve yetkili servislerde yapılabilmektedir. Rektefiye yaptırmadan önce servis veya usta arayışına girmeniz büyük önem arz etmektedir. Aracın toplanma aşamasından bir bir haberdar eden ve kaliteli malzemeler ile kaliteli işçilik sergileyen iş yerleri ile çalışılmalıdır. Rektefiye işi titizlik gerektiren ve hata kabul etmeyen bir iştir.

Motor Rektefiye Kaç Gün Sürer ?

Motor rektefiye işlemi servis veya ustanın iş yoğunluğuyla alakalı bir durumdur. Ortalama bir motor rektefiyesi 3 gün sürer. Ama iş temposuna göre 1 haftaya kadar uzayabilir. Bu yüzden motor rektefiyesi yaptırmadan önce iş yerinden kaç gün süreceği hakkında detaylı bilgi isteyebilirsiniz.

1.5 dci motor rektefiye fiyatları

2022 1.5 DCi motor rektefiye fiyatları 15 bin TL’den başlayıp 30 bin TL’ye kadar çıkmaktadır. 1.5 Dci marka model belirterek piyasa ortalamasında bir fiyatı edinebilirsiniz. Dizel 1.5 motor rektefiyesi yaptırmadan önce usta seçimi oldukça önemlidir. Dizel araçlar konusunda tecrübe sahibi olan iş yerleri ile çalışmanızı şiddetle tavsiye ederiz.

1.3 multijet motor rektefiye fiyatları

1.3 multijet rektefiye fiyatları günümüz de yüksek motorlu araçlara göre daha uygun fiyatlıdır. Oldukça uzun ömürlü olan bu motorların tamiri 1 hafta kadar sürmektedir.

Rektifiye Edilmiş Araç Alınır mı?

Rektifiye yapılmış araç alınır mı tarzında çok sorular almaktayız. Rektifiye demek motorun yenilenmesi demektir. Fakat bazı kullanıcılar rektifiye işleminin yapıldığı araçlara pek hoş bakmamaktadır. Bunun sebebi ise aracı tamir eden ustayı bilmediklerinden ötürüdür. Genellikle sağlam ve titiz bir işçilik ile yenilenmiş bir motor uzun yıllar sorunsuz olarak hizmet etmektedir. Genel anlamda ise rektifiye edilmiş motor yenilenmiş motordur ve alınmasında herhangi bir problem bulunmamaktadır. Araç alımı öncesinde bir servise veya ustaya giderek motor kontrollerini yaparak karar verebilirsiniz.

Rektefiye sonrası performans düşüklüğü olur mu?

Rektefiye sonrası performans düşüklüğü istenmeyen ve olmaması gereken durumlar arasındadır. Rektefiye işlemi sırasında motorda ki birçok parça yenisi ile değişir ve bu durumda bir performans artışı gerçekleşir. Fakat tecrübesiz ustalar tarafından toplanan araçlarda bu istenmeyen performans düşüşü yaşanabilir. İşçilik sırasında yanlış yapılan işlemlerden ötürü rektifiye sonrası performans düşüklüğü görülür. Bu gibi durumlarda motor tekrardan incelenir ve hatanın nerede olduğu tespit edildikten sonra gerekli işlemler yapılır.

Rektefiye sonrası motor sesi nasıl olur ?

Rektefiye işlemi öncesinde aracın motor sesi artabilir. Yağ yakan araçlarda, subapları aşınan araçlarda subap sesleri çok belirgin olur. Rektefiye işleminden sonra birçok motor bileşenleri değiştiği için motor sesinde oldukça azalma olacaktır. Bu azalma ile beraber düzgün ve seri çalışan bir motor olacaktır. Rektifiye sonrası birçok araçta ses minimum seviyeye gelir. Kullanıcılar ilk marş yaptığı esnada bazı durumlarda çok şaşırır. Sessiz bir motor tüm araç kullanıcılarının tek isteğidir.