Renault Clio 1.5 Dci Hangi Modeli Tutuluyor
kaynağı değiştir]
Kaynakça[değiştir 
Renault Clio 3 modeli, bugünün şartlarında uygun fiyatla alınıp kullanılabilecek araçlardan birisi.
Çok başım ağrımasın, çok fazla bir bütçe ayıramıyorum diyorsanız Clio sizin için incelenmesi gereken araçlardan biri olduğunu bilmelisiniz.
Size tavsiyede bulunduğumuz versiyon yılları arasında üretilmiş olan kasa. Yani Clio 3 modeli.
Ortalama olarak fiyatları da TL bandında geziniyor.
Renault Clio 3 Genel Bakış
Araç Tipi Binek Araç / B Segment Kasa Tipi / Kapı Sayısı Station Wagon / 5 Kapı Motor Tipi Benzinli / 4 silindir Üretim Yılı (İlk / Son) / Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) 7,6 lt / 4,9 lt Motor Gücü 75 hp Şanzıman Manuel 5 Vites / Önden Çekiş Hızlanma km/saat 13,6 sn Azami Sürat km/saat Toplam yıllık MTV ( model ve cc) ,00 TL x 2
Pek çok karoser ve motor seçeneğine ek olarak, otomatik veya manuel vites seçenekleri de bulunabiliyor.
Farkı donanım alternatifleri ile bulunabilen Clio modeli, yedek parça ve servis konusunda sorunsuz bir araç.
Aynı zamanda ikinci el piyasasında da hızlı bir şekilde nakite çevirebileceğiniz bir araç olduğunu da söylememiz gerekiyor.
6 Aylık motorlu taşıtlar vergisi de ,00 TL olarak karşımıza çıkıyor ki, günümüz şartlarında oldukça makul bir ücret.
Motor ve Performans
Motor Tipi Benzinli / 4 silindir Motor Hacmi cc Maksimum Güç 75 hp (55 kw) / rpm Maksimum Tork Nm / rpm Hızlanma km/saat 13,6 sn Azami Sürat km/saat
Aracın yedek parçalarının tamamını rahatlıkla bulabilirsiniz ve ustasını bulmakta oldukça kolay.
litrelik benzinli motorun uyumlu ve sorunsuz bir karakterinin olduğunu bilmelisiniz.
Temel kullanımlar için tasarlanmış olan bu ünite, litre hacminde ve 75 Hp güç üretirken, Nm tork değeri sunuyor.
Ölçüleri ve kullanım amacı düşünüldüğü zaman kabul edilebilir bir performans sunduğunu kabul edebiliriz.
Bu aracın kullanım amacının performansı sürüşler olmadığını bilerek değerlendirmenizi tavsiye ederiz. Fazlasını beklerseniz hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz.
Renault Clio 3 Yakıt Tüketimi
Yakıt Tipi Benzinli Şehir içi ( km&#;de) 7,6 lt Şehir dışı ( km&#;de) 4,9 lt Ortalama ( km&#;de) 5,9 lt Yakıt Depo Hacmi 55 lt
Yakıt tüketim konusuna geldiğimiz zaman ise, piyasa da satılan ve hiç tüp takılmamış pek çok örneğini bulabilmenin mümkün olduğunu söyleyebiliriz.
Bu da demek oluyor ki günlük hayattaki kullanımda da araç LPG dönüşümünü gerektirmeyecek kadar ekonomik olma potansiyeline sahip.
Fabrika verilerine baktığımız zaman 5,9 Lt karma tüketim verileri kabul edilebilir seviyelerde diyebiliriz.
Günlük hayatta her işinizi çözecek ve gönül rahatlığıyla kullanabileceğiniz bir araç Renault Clio modeli.
Tabi ki çok iyi bir araştırma, ekspertiz ve servis kontrolü yaptırmanız gerektiğini unutmayınız.
Sadece bu araç özelinde değil tüm araçlar için yapmanız gereken bu kontroller önemli.
Çünkü hangi aracın bugüne gelene kadar nasıl kullanıldığını bilemiyorsunuz&#;
İkinci El Renault Clio İlanları
Tekerinize taş değmesin.
Birkan Kaplan
Araba, sadece dört teker ve bir direksiyondan mı ibarettir? Bence daha fazlası Otomobil tutkunu bir içerik yazarı olarak, benimle aynı duyguyu paylaşanlara selam olsun.
Renault Symbol DCi Expression
arkadaşlar aracın yakıt tüketimi kullanan kişiyle ilgilidir. darbeli kullanırsan bütün arabalar yakar. vites geçişlerini doğru yapıp, gaza gereksiz yüklenmezseniz hiç bir araba fazla yakmaz. bana en fazla yakan arabayı getirin, şikayet eden arkadaşların tükettiği benzinin yarısı kadar benzin tüketirim. arkadaşın birisi km'de 8 litre yakıt tüketiyorum demiş. kardeşim senin kullandığın yakıtla adam koca kamyonu götürür. yakıt konusunda düşünüyorsanız, alabileceğiniz en iyi araçtır. iyi bir şöförlükle yukarıda verilen fabrika değerlerinin altında sonuç almak mümkün. 8 litre yakıt harcıyorum diyen insanlara inanmayın. bir insan fabrika değerlerini aşıyorsa sorun kendisindedir. bu arada bagaj hacmiyle, iç kısmı çok geniş, aile arabası. amacım insanları eleştirip gönül kırmak deiğldir, arabadan önce insanlar sorunu kendilerinde aramalılar. örnek: metre ileride kırmızı ışık yanıyor, sürücü arkadaş ışıkların dibine gidene kadar gaza basıyor, bu sefer durabilmek için frene yükleniyor, bide arabayı kaydırıyor lastiklerdende yiyor, ondan sonra araba çok yakıyor. ışıkları görmüşsün bırak basma gaza araba kendi hızında gitsin ışıklara kadar. araba alırken allaha sığının, tanıdıkdan alayım güvenilir olur diye düşünmeyin, götürün bir ustaya yürür aksamını kontrol ettirin, vurdusuna kırdısına baktırın, kilometresiyle oynanmışmı diye baktırın. çok fazla ince eleyip sık dokumayın. bu sefer aldığınız arabanın size hayrı dokunmaz. arabanızı sevin, allaha emanet olun.
Renault Clio neden çok tercih ediliyor?
Fransız markanın B segmenti otomobili olan Clio, Renault'un Bursa'daki fabrikasında Megane modeliyle birlikte üretiliyor! Ekonomik dizel motoru, çabuk erişilebilen yedek parçaları ve geniş servis ağı sayesinde otomobil, Türkiye pazarında en çok tercih edilen modeller arasında. Peki bunun sebebi sadece saydıklarımız mı?
Fatih TAN
Yayınlanma:
Fransız markanın Bursa’daki yatırımı yıllarına dayanıyor. yılında o fabrikanın üretim badından çıkan ilk otomobil 12 TS idi. Sonrasında Renault 12 GTS, Renault 9, 11, 21 ve bu sıralama böyle devam etti. Ardından Megane üretimi başladı ve halen devam ediyor. Marka Bursa’daki fabrikasında ilk Clio üretimine ise yılında Clio Symbol ile başladı. Sedan seven bir tüketici kitlesine uygun olan bu otomobil küçük ama kullanışlı bir yaşam alanını, ekonomik ve düşük hacimli motor seçenekleriyle kullanıcısına sunuyordu.
’lerden ’lere kadar genişleyen fabrika ve üretilen modeller sayesinde yedek parça ve servis ağı da istenilen seviyelere ulaşmıştı. yılında ise Clio’nun en yeni modeli Bursa’da üretilmeye başlandı. Bu otomobil de markanın efsaneleşmiş litrelik dCi motoruyla yakıt tüketiminde inanılması güç değerler elde etmenizi sağlıyordu. O zamandan bu zaman Clio’nun gelişimi devam etti.
Şimdi ise konuğum olan Clio 4’te Bursa’da üretildi ve litrelik “yakmayan” dizel motoruyla ziyaretime geldi diyebilirim. Clio’nun çok tercih edilmesinin sebeplerinden önce Clio 4 diye adlandırılan bu ürünün aslına bakarsanız son günlerini yaşadığını da belirtmem de fayda var. Renault markası bu modelini rakipleriyle daha iyi mücadele etmesi için yılında yenileyecek.
Test aracımız olan Clio, satın alabileceğiniz en üst donanıma sahip. otomobile dışarıdan baktığınızda led teknolojili far ve stopları, Eyfel Kulesi tasarımlı jantları ve krom detaylarıyla dikkat çekiyor.
Ayrıca ne kadar dışarıdan ufak tefek gözükse de Clio, mm uzunluğa, mm genişliğe, mm yüksekliğe ve mm aks mesafesine sahip. Otomobilin bagaj hacmi ise lt.
Otomobilin içine geçtiğinizde ise küçük ama iş gören bir multimedya ekranı sizi karşılıyor. Ayrıca ferah bir iç mekanın en önemli özelliği olan cam tavan opsiyonu da aracımızda mevcut, açılmıyor ama varlığı yüreğimi ısıtmaya yetti…
Clio’nun motor kaputunu açtığınızda ise karşınıza kullanıcıları tarafından efsaneleşmiş bir motor olan lt dCi, dizel motor çıkıyor. Bu motor 90 beygir güç ve Nm tork üretiyor. 6 ileri çift kavramalı EDC şanzımanla bu güç ön tekerlere sorunsuz bir biçimde aktarılıyor. araç 0’dan km/s hıza saniyede ulaşsa da şehir içindeki ani hızlanmalara güzel cevaplar veriyor.
lt dCi ünite, EDC şanzımanla birlikte ortalama olarak lt / km yakar diye fabrika tarafından bizi bilgilendiriyor. Gerçeğe döndüğünüzde ise otomobil size lt / km gibi güzel bir tüketim verisi sunuyor. Ayrıca bu değeri zorlarsanız 5 lt’nin de altına kolaylıkla indirebiliyorsunuz, daha ne olsun…
Gelelim Clio’nun sürüşüne. Öncelikle oturma pozisyonu şöför için oldukça iyi ayarlanmış. Yeni nesil otomobillerin sorunu olan burnunu görememe durumunu, koltuğu sonuna kadar kaldırsanız da aşamıyorsunuz ama Clio’nun burnu küçük olduğundan pek sorun teşkil etmiyor.
17 inç boyutundaki jantlar ve düşük profilli lastikler otomobilin iç mekandaki konforunu azaltsa da sürüş dinamiğine ekstra katkı sağlıyor. Viraj içlerinde ya da girişlerde hızınızı iyi ayarlayamazsanız kararlı bir şekilde kafadan kaymanız olası bir durum, haberiniz olsun.
Fransız otomobillerde sıklıkla karşılaştığımız rüzgar, yol ve motor sesi gürültüsü Clio’da da zaman zaman kulağınıza takılabiliyor. Ama bu aracın B segmenti bir otomobil olduğunu ve fazlaca üretildiğini unutmamanızda fayda var.
Clio neden çok satıyor diye soracak olursanız kısaca ucuz, ekonomik ve kullanışlı diyebilirim. He bir de bu üçlüye buna rağmen de kalitesi iyi dersem tam olur. Clio ülkemizde yılında adet, yılında adet, yılında adet, adet, yılında adet ve yılında da adet sattı. Bu yıl da bu rakamlara yakın bir sonuca ulaşacağını düşünüyorum.
Bugün Clio satın almak istediğinizde TL’den başlayan fiyatlara sahip. Test aracımız olan Clio ise bin TL.
BursadizelotomobilTürkiye
nest...
Renault Clio 3 modeli, bugünün şartlarında uygun fiyatla alınıp kullanılabilecek araçlardan birisi.
Çok başım ağrımasın, çok fazla bir bütçe ayıramıyorum diyorsanız Clio sizin için incelenmesi gereken araçlardan biri olduğunu bilmelisiniz.
Size tavsiyede bulunduğumuz versiyon yılları arasında üretilmiş olan kasa. Yani Clio 3 modeli.
Ortalama olarak fiyatları da TL bandında geziniyor.
Renault Clio 3 Genel Bakış
| Araç Tipi | Binek Araç / B Segment |
| Kasa Tipi / Kapı Sayısı | Station Wagon / 5 Kapı |
| Motor Tipi | Benzinli / 4 silindir |
| Üretim Yılı (İlk / Son) | / |
| Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) | 7,6 lt / 4,9 lt |
| Motor Gücü | 75 hp |
| Şanzıman | Manuel 5 Vites / Önden Çekiş |
| Hızlanma km/saat | 13,6 sn |
| Azami Sürat | km/saat |
| Toplam yıllık MTV ( model ve cc) | ,00 TL x 2 |
Pek çok karoser ve motor seçeneğine ek olarak, otomatik veya manuel vites seçenekleri de bulunabiliyor.
Farkı donanım alternatifleri ile bulunabilen Clio modeli, yedek parça ve servis konusunda sorunsuz bir araç.
Aynı zamanda ikinci el piyasasında da hızlı bir şekilde nakite çevirebileceğiniz bir araç olduğunu da söylememiz gerekiyor.
6 Aylık motorlu taşıtlar vergisi de ,00 TL olarak karşımıza çıkıyor ki, günümüz şartlarında oldukça makul bir ücret.
Motor ve Performans
| Motor Tipi | Benzinli / 4 silindir |
| Motor Hacmi | cc |
| Maksimum Güç | 75 hp (55 kw) / rpm |
| Maksimum Tork | Nm / rpm |
| Hızlanma km/saat | 13,6 sn |
| Azami Sürat | km/saat |
Aracın yedek parçalarının tamamını rahatlıkla bulabilirsiniz ve ustasını bulmakta oldukça kolay.
litrelik benzinli motorun uyumlu ve sorunsuz bir karakterinin olduğunu bilmelisiniz.
Temel kullanımlar için tasarlanmış olan bu ünite, litre hacminde ve 75 Hp güç üretirken, Nm tork değeri sunuyor.
Ölçüleri ve kullanım amacı düşünüldüğü zaman kabul edilebilir bir performans sunduğunu kabul edebiliriz.
Bu aracın kullanım amacının performansı sürüşler olmadığını bilerek değerlendirmenizi tavsiye ederiz. Fazlasını beklerseniz hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz.
Renault Clio 3 Yakıt Tüketimi
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Şehir içi ( km&#;de) | 7,6 lt |
| Şehir dışı ( km&#;de) | 4,9 lt |
| Ortalama ( km&#;de) | 5,9 lt |
| Yakıt Depo Hacmi | 55 lt |
Yakıt tüketim konusuna geldiğimiz zaman ise, piyasa da satılan ve hiç tüp takılmamış pek çok örneğini bulabilmenin mümkün olduğunu söyleyebiliriz.
Bu da demek oluyor ki günlük hayattaki kullanımda da araç LPG dönüşümünü gerektirmeyecek kadar ekonomik olma potansiyeline sahip.
Fabrika verilerine baktığımız zaman 5,9 Lt karma tüketim verileri kabul edilebilir seviyelerde diyebiliriz.
Günlük hayatta her işinizi çözecek ve gönül rahatlığıyla kullanabileceğiniz bir araç Renault Clio modeli.
Tabi ki çok iyi bir araştırma, ekspertiz ve servis kontrolü yaptırmanız gerektiğini unutmayınız.
Sadece bu araç özelinde değil tüm araçlar için yapmanız gereken bu kontroller önemli.
Çünkü hangi aracın bugüne gelene kadar nasıl kullanıldığını bilemiyorsunuz&#;
İkinci El Renault Clio İlanları
Tekerinize taş değmesin.
Birkan Kaplan
Araba, sadece dört teker ve bir direksiyondan mı ibarettir? Bence daha fazlası Otomobil tutkunu bir içerik yazarı olarak, benimle aynı duyguyu paylaşanlara selam olsun.
Renault Symbol DCi Expression
arkadaşlar aracın yakıt tüketimi kullanan kişiyle ilgilidir. darbeli kullanırsan bütün arabalar yakar. vites geçişlerini doğru yapıp, gaza gereksiz yüklenmezseniz hiç bir araba fazla yakmaz. bana en fazla yakan arabayı getirin, şikayet eden arkadaşların tükettiği benzinin yarısı kadar benzin tüketirim. arkadaşın birisi km'de 8 litre yakıt tüketiyorum demiş. kardeşim senin kullandığın yakıtla adam koca kamyonu götürür. yakıt konusunda düşünüyorsanız, alabileceğiniz en iyi araçtır. iyi bir şöförlükle yukarıda verilen fabrika değerlerinin altında sonuç almak mümkün. 8 litre yakıt harcıyorum diyen insanlara inanmayın. bir insan fabrika değerlerini aşıyorsa sorun kendisindedir. bu arada bagaj hacmiyle, iç kısmı çok geniş, aile arabası. amacım insanları eleştirip gönül kırmak deiğldir, arabadan önce insanlar sorunu kendilerinde aramalılar. örnek: metre ileride kırmızı ışık yanıyor, sürücü arkadaş ışıkların dibine gidene kadar gaza basıyor, bu sefer durabilmek için frene yükleniyor, bide arabayı kaydırıyor lastiklerdende yiyor, ondan sonra araba çok yakıyor. ışıkları görmüşsün bırak basma gaza araba kendi hızında gitsin ışıklara kadar. araba alırken allaha sığının, tanıdıkdan alayım güvenilir olur diye düşünmeyin, götürün bir ustaya yürür aksamını kontrol ettirin, vurdusuna kırdısına baktırın, kilometresiyle oynanmışmı diye baktırın. çok fazla ince eleyip sık dokumayın. bu sefer aldığınız arabanın size hayrı dokunmaz. arabanızı sevin, allaha emanet olun.
Renault Clio neden çok tercih ediliyor?
Fransız markanın B segmenti otomobili olan Clio, Renault'un Bursa'daki fabrikasında Megane modeliyle birlikte üretiliyor! Ekonomik dizel motoru, çabuk erişilebilen yedek parçaları ve geniş servis ağı sayesinde otomobil, Türkiye pazarında en çok tercih edilen modeller arasında. Peki bunun sebebi sadece saydıklarımız mı?
Fatih TAN
Yayınlanma:
Fransız markanın Bursa’daki yatırımı yıllarına dayanıyor. yılında o fabrikanın üretim badından çıkan ilk otomobil 12 TS idi. Sonrasında Renault 12 GTS, Renault 9, 11, 21 ve bu sıralama böyle devam etti. Ardından Megane üretimi başladı ve halen devam ediyor. Marka Bursa’daki fabrikasında ilk Clio üretimine ise yılında Clio Symbol ile başladı. Sedan seven bir tüketici kitlesine uygun olan bu otomobil küçük ama kullanışlı bir yaşam alanını, ekonomik ve düşük hacimli motor seçenekleriyle kullanıcısına sunuyordu.
’lerden ’lere kadar genişleyen fabrika ve üretilen modeller sayesinde yedek parça ve servis ağı da istenilen seviyelere ulaşmıştı. yılında ise Clio’nun en yeni modeli Bursa’da üretilmeye başlandı. Bu otomobil de markanın efsaneleşmiş litrelik dCi motoruyla yakıt tüketiminde inanılması güç değerler elde etmenizi sağlıyordu. O zamandan bu zaman Clio’nun gelişimi devam etti.
Şimdi ise konuğum olan Clio 4’te Bursa’da üretildi ve litrelik “yakmayan” dizel motoruyla ziyaretime geldi diyebilirim. Clio’nun çok tercih edilmesinin sebeplerinden önce Clio 4 diye adlandırılan bu ürünün aslına bakarsanız son günlerini yaşadığını da belirtmem de fayda var. Renault markası bu modelini rakipleriyle daha iyi mücadele etmesi için yılında yenileyecek.
Test aracımız olan Clio, satın alabileceğiniz en üst donanıma sahip. otomobile dışarıdan baktığınızda led teknolojili far ve stopları, Eyfel Kulesi tasarımlı jantları ve krom detaylarıyla dikkat çekiyor.
Ayrıca ne kadar dışarıdan ufak tefek gözükse de Clio, mm uzunluğa, mm genişliğe, mm yüksekliğe ve mm aks mesafesine sahip. Otomobilin bagaj hacmi ise lt.
Otomobilin içine geçtiğinizde ise küçük ama iş gören bir multimedya ekranı sizi karşılıyor. Ayrıca ferah bir iç mekanın en önemli özelliği olan cam tavan opsiyonu da aracımızda mevcut, açılmıyor ama varlığı yüreğimi ısıtmaya yetti…
Clio’nun motor kaputunu açtığınızda ise karşınıza kullanıcıları tarafından efsaneleşmiş bir motor olan lt dCi, dizel motor çıkıyor. Bu motor 90 beygir güç ve Nm tork üretiyor. 6 ileri çift kavramalı EDC şanzımanla bu güç ön tekerlere sorunsuz bir biçimde aktarılıyor. araç 0’dan km/s hıza saniyede ulaşsa da şehir içindeki ani hızlanmalara güzel cevaplar veriyor.
lt dCi ünite, EDC şanzımanla birlikte ortalama olarak lt / km yakar diye fabrika tarafından bizi bilgilendiriyor. Gerçeğe döndüğünüzde ise otomobil size lt / km gibi güzel bir tüketim verisi sunuyor. Ayrıca bu değeri zorlarsanız 5 lt’nin de altına kolaylıkla indirebiliyorsunuz, daha ne olsun…
Gelelim Clio’nun sürüşüne. Öncelikle oturma pozisyonu şöför için oldukça iyi ayarlanmış. Yeni nesil otomobillerin sorunu olan burnunu görememe durumunu, koltuğu sonuna kadar kaldırsanız da aşamıyorsunuz ama Clio’nun burnu küçük olduğundan pek sorun teşkil etmiyor.
17 inç boyutundaki jantlar ve düşük profilli lastikler otomobilin iç mekandaki konforunu azaltsa da sürüş dinamiğine ekstra katkı sağlıyor. Viraj içlerinde ya da girişlerde hızınızı iyi ayarlayamazsanız kararlı bir şekilde kafadan kaymanız olası bir durum, haberiniz olsun.
Fransız otomobillerde sıklıkla karşılaştığımız rüzgar, yol ve motor sesi gürültüsü Clio’da da zaman zaman kulağınıza takılabiliyor. Ama bu aracın B segmenti bir otomobil olduğunu ve fazlaca üretildiğini unutmamanızda fayda var.
Clio neden çok satıyor diye soracak olursanız kısaca ucuz, ekonomik ve kullanışlı diyebilirim. He bir de bu üçlüye buna rağmen de kalitesi iyi dersem tam olur. Clio ülkemizde yılında adet, yılında adet, yılında adet, adet, yılında adet ve yılında da adet sattı. Bu yıl da bu rakamlara yakın bir sonuca ulaşacağını düşünüyorum.
Bugün Clio satın almak istediğinizde TL’den başlayan fiyatlara sahip. Test aracımız olan Clio ise bin TL.
BursadizelotomobilTürkiye