Renault Symbol Direksiyon Sert

Günümüz araçlarında kullanılan direksiyon sistemleri, direksiyonun döndürülmesini kolaylaştıran – yumuşatan ilave donanımlara sahiptir. Binek araçlarda en yaygın kullanılan direksiyon sistemleri;

-hidrolik direksiyon sistem ve

-elektrikli direksiyon sistemidir.

Direksiyon sistemindeki mekanik bağlantılarda meydana gelen bir arıza veya hidrolik – elektrikli direksiyon sisteminde meydana gelen bir sorun, direksiyonun aniden sertleşmesine (ağırlaşmasına), çok zor döndürülmesine sebep olabilir. 

Direksiyon Sertleşmesi Neden Olur?

Direksiyon sertleşmesinin (zor dönmesinin) sebepleri şunlar olabilir;

* Ön lastiklerin havası basıncı azalmıştır, lastiğin biri inmiştir - patlamıştır veya lastik basınçları eşit değildir.

* Ön düzen ayarı bozuktur.

* Direksiyon bağlantı çubukları, levye kolları gibi parçalarda eğilme sıkışma olması.

* Direksiyon milindeki mafsalın bozulması sıkışması.

* Direksiyon rot kollarındaki rot başlarının aşırı sıkı olması, ayarsız olması.

* Süspansiyon sistemindeki parçaların (yay-amortisör-askı kolları (salıncaklar)-burçlar) sıkışmış olması, eğik yamuk olması (darbe vb. sebebiyle), sürtünerek çalışması. (yağlanabilir, gevşetilebilir, boşlukları ayarlanabilir).

* Direksiyon dişli kutusunun arızalanmış olması.

* Hidrolik direksiyonlu araçta direksiyon sertleşmesi varsa, hidrolik modül veya hidrolik pompa bozulmuş olabilir. Hidrolik pompa arızası bu konuda yaygındır, ayrıca hidrolik pompayı döndüren kayışın sağlamlığı ve gerginliği de kontrol edilmelidir.

* Kaster açısının fazla verilmiş olması.

* Amortisör arızalıdır.

* Elektrikli direksiyonlu araçlarda direksiyon sertleşmesi varsa, sigorta atmış olabilir, kablo kopması, soket çıkması gibi basit arızalar olabilir, elektrik motoru bozulmuş olabilir. Bazı elektrikli direksiyonlarda, sistem bazen geçici olarak takılı kalıp devreye girmemekte, gecikmeli olarak devreye girmektedir, böyle bir durumda aracı bir süre rölantide çalıştırmak ve yavaşça hareket ederek sistemin devreye girmesini beklemek işe yarayabilir.

Ayrıca duran araçta motoru devrini aşırı yükseltmek, aracı kesiciye sokmak gibi durumlarda direksiyon sertleşecektir, bir süre sonra kendiliğinden yumuşar.

Direksiyon sistemindeki mekanik, hidrolik veya elektronik sebeplerden kaynaklanan arızalar sonucu direksiyon sertleşmesinin çözümü için, araç lifte alınıp kaldırılmalı, tüm direksiyon – ön takım gözlemlenmeli, hareketli parçaların serbestçe çalışabildiği kontrol edilmelidir.

Hidrolik direksiyonlu araçta, yağ sızıntısı var mı, hidrolik pompa çalışıyor mu, direksiyon silindirinden sızıntı var mı diye bakılmalıdır.

Elektrikli direksiyonda tüm elektrik hattı ve elektrik motoru kontrol edilmelidir.

Aracın ECU’sü diyagnostik cihazına bağlanıp, arıza hafızası okunmalı-kontrol edilmelidir.

Sorununu mekanik olduğu düşünülüyorsa, direksiyon dişli kutusu ile, direksiyon mili bir birinden ayrılmalı, direksiyon simidinin rahatça dönüp dönmediğine bakılmalıdır, böylece sorun direksiyon simidi – kolonu – mafsalı grubundan mı, yoksa direksiyon dişli kutusu ve sonraki parçalarda mı diye bir ayrım yapılabilir.

Daha fazla bilgi ve ana konu için (Bkz: Direksiyon Sistemi Çeşitleri ve Yapısı)

Sürücülerin otomobillerini konforlu ve güvenli bir şekilde kullanabilmeleri için direksiyon simidinin ideal sertlik ayarında olması gerekir. Direksiyon sertleşmesiyle aracın hakimiyetini kontrol etmek zorlaşır. Yaygın bir otomobil arızası olan direksiyon sertleşmesi; hemen her model elektromekanik (servotronik), hidrolik ve kara direksiyon (hidrolik olmayan veya mekanik olarak ifade edilir) kullanan araçlarda görülebilir.

Direksiyon Sistemi Çeşitlerine Göre Sertleşmenin Neden Olduğu Faktörler

Elektrikli Direksiyon Sertleşmesi Neden Olur?

Elektromekanik direksiyon, elektrik destekli direksiyon veya servotronik direksiyon olarak da adlandırılan elektrikli direksiyon; aracın süratine göre otomatik olarak ayarlanan, yardımcı güç desteği sunarak sürücünün daha kolay bir şekilde araca yön verebilmesini sağlayan yeni nesil direksiyon sistemidir. Elektrikli direksiyon sistemi, sistemde yer alan parçaların aşınması, yıpranması, parçaların kullanım ömrünü doldurması veya herhangi bir trafik kazasının sonucu olarak arızalanabilir. Servo direksiyon sisteminin erken aşınmasına ilişkin uyarı işaretlerini takip ederek sorun büyümeden engellenebilir. Genellikle motor arıza ışığı (sorun kontrol modülü veya elektrik sistemiyle ilgiliyse yanar) veya direksiyon arıza ışığı (direksiyon sisteminde veya ön takımlarda yer alan bazı parçaların arızalanması sonucu yanar) ile bu sorun kendisini gösterir. İlerleyen süreçte aracı döndürmek ve manevra yapmak zorlaşır ve direksiyonu kontrol etmek imkansız hale gelebilir.

Hidrolik Direksiyon Sertleşmesi Neden Olur?

Hidrolik direksiyon, aracı kontrol etmek için gereken direksiyon eforunu azalttığı ve sürücü konforunu iyileştirdiği için çoğu sürücü tarafından tercih edilir. Hidrolik direksiyon sistemleri, dönüş yaparken sürücüye yardımcı olmak için hidrolik basıncı kullanır ve bu basıncı pompalar ve hidrolik sıvılar kullanarak oluşturur. Hidrolik direksiyon sertleşmesi arızasının çoğu nedeni, sıvı veya pompa ile ilgili sorunlara bağlanabilir.

Hidrolik Direksiyon Sisteminin Kirlenmesi

Kirlenme sorunları, kremayer ve pinyon servo direksiyon sistemlerinde daha sık meydana gelir. Pompalar arızalandığında, hortumlar bozulduğunda veya hidrolik direksiyon sıvısına nem girdiğinde kontaminasyon meydana gelebilir. Bu sorunların tümü, direksiyon sistemindeki küçük delikleri tıkayabilen, sürtünmeyi artırabilen ve hidrolik direksiyon sisteminin arızalanmasına neden olan sıvıların hidrolik özelliklerine müdahale edebilen hidrolik direksiyon sıvısını kirleten malzemelerden kaynaklanır.

Hidrolik Direksiyon Sıvısının Azalması

Hidrolik direksiyon sıvısının azalması, hidrolik direksiyon pompası tarafından oluşturulan hidrolik basınç miktarını azaltarak direksiyonun sertleşmesine neden olur. Düşük sıvı seviyeleri ayrıca yetersiz yağlama ve yüksek çalışma sıcaklıklarından dolayı hidrolik direksiyon pompasının daha fazla aşınmasını beraberinde getirir ve bu da pompanın işlevini yitirmesine neden olabilir. Aracınızın direksiyonunda sertleşme gözlüyorsanız, ilk olarak hidrolik direksiyon sıvısı seviyesini kontrol ettirmelisiniz.

Tahrik Kayışının (V Kayış) Aşınması veya Kopması

Birçok araçta, motorun krank miline bağlı bir tahrik kayışı tarafından tahrik edilen hidrolik direksiyon pompası yer alır. Tahrik kayışının aşınması veya kopması, hidrolik direksiyon pompası tarafından üretilen sıvı basıncında bir azalmaya neden olabilir ve bu da direksiyon sistemini çalıştırmak için gereken çabayı artırır.

Hidrolik Direksiyon Pompasının Arızalanması

Hidrolik direksiyon pompasının contaları ve iç parçaları zamanla yıpranabilir ve sıvı basıncının artmasına neden olabilir. Pompa aşındıkça pompa sesi ve direksiyon eforu artar. Ömrünü doldurmuş direksiyon pompaları, sonunda arızalanarak sıvı basıncının tamamen kaybolmasına ve hidrolik direksiyon sisteminin arızalanmasına neden olur.

SIZINTILAR

Hidrolik direksiyon sistemlerinin çalışması için hidrolik sıvı gerekir. Hidrolik direksiyon sıvısı, aşınmış veya hasarlı hortumlardan ve arızalı contalardan sızabilir. Sızıntıların artmasıyla birlikte direksiyon sertleşmesi veya daha ileri boyutta bir direksiyon arızası ortaya çıkabilir.

Mekanik Direksiyon Sertleşmesi Neden Olur?

Direksiyon sistemi elektrikli veya hidrolik olmayan araçlarda, kara direksiyon şeklinde de ifade edilen bir direksiyon türü bulunmaktadır. Mekanik direksiyon sistemi bulunan otomobillerde düşük hızlarda veya hareketsiz konumda daha da fazla ortaya çıkan direksiyon sertleşmesinin başlıca nedenleri şu şekilde sıralanabilir:

• Aracın ön lastiklerinin hava basıncının düşük olması. Bunun sebebi lastik basıncı az olan araçların tekerleğinin zemine daha fazla temas etmesi ve dolayısıyla döndürme kuvvetinin artmasıdır.
• Direksiyon levye kolları, bağlantı çubukları, vb. direksiyon sistemi parçalarında oluşabilecek bir deformasyon.
• Tekerlek rot ayarlarının bozulması.
• Direksiyon milindeki bir mafsal arızası.
• Rot başlarının eskimesi veya ayarının bozulması.
• Direksiyon dişli kutusundaki herhangi bir mekanik problem.
• Süspansiyon sisteminde ortaya çıkan herhangi bir arıza.
• Amortisör arızası veya ayarının bozulması.

Direksiyon Neden Sertleşir?

Direksiyon dönmüyor, ne yapmalıyım? Arabanın direksiyonu neden dönmüyor olabilir…

Başınıza direksiyonun dönmemesi gibi bir durum geldiyse, buna direksiyon sertleşmesi ya da ani direksiyon sertleşmesi adı verildiğini söyleyerek başlayalım. Peki, direksiyon sertleşmesinin nedeni nedir ve direksiyonun dönmesine engel olan bu durum nasıl çözülebilir? Konumuz, Direksiyon Neden Sertleşir?

Ani Direksiyon Sertleşmesi

Genellikle elektrikli direksiyon simidine sahip araçlarda meydana gelen bir durumdur. Direksiyon aniden sertleşir ve sürücü, aracı çalıştırsa da direksiyonu hareket ettiremez. Başka bir deyişle direksiyon dönmez. Bu durumda sürücüler genellikle paniğe kapılırlar. Bir kere kontağı kapatıp biraz bekleyip tekrar çalıştırdığınızda hala direksiyon dönmüyorsa direksiyon sertleşmesi sorunu ile karşı karşıya olabilirsiniz. Peki, bunun nedeni nedir?

Direksiyon Dönmüyor! / Direksiyon Neden Dönmez?

Direksiyonun dönmemesi, ağırlaşması, sertleşmesi sorunu sıklıkla yaşanır. Bunun nedenleri kabaca şöyle sıralanabilir:

• Direksiyon sistemindeki mekanik bağlantılarda meydana gelen bir arıza olabilir. 
• Hidrolik – elektrikli direksiyon sisteminde meydana gelen bir sorun olabilir. 
• Süspansiyon - lastik basıncı gibi farklı noktalardaki sorunlardan kaynaklanabilir. 

Direksiyon Sertleşmesinin 10 Temel Sebebi

Şimdi, direksiyon sertleşmesine neden olan durumları daha detaylı bir biçimde ele alalım:

• Ön lastiklerin havası basıncı azalmışsa, lastiğin biri inmişse veya patlamışsa direksiyon dönmez. 
• Direksiyon bağlantı çubukları, levye kolları gibi parçalarda eğilme ve deformasyon varsa direksiyon sertleşebilir. 
• Lastik rot ayarında sorun varsa direksiyon kilitlendi gibi bir tablo çıkar ortaya. 
• Direksiyon milindeki mafsal arızası da direksiyonun dönmesine engel olabilir. 
• Direksiyon rot kollarındaki rot başlarının aşırı sıkı olması direksiyonun dönmesine engel olabilir. 
• Direksiyon dişli kutusundaki mekanik sorunlar nedeniyle dönmeyebilir. 
• Süspansiyon sistemindeki sorunlar da buna neden olabilir. 
• Hidrolik direksiyon sistemlerinde hidrolik modül veya hidrolik pompa ve hidrolik pompa kayışı sorunları direksiyonun dönmesine sıklıkla engel olur. Ayrıca hidrolik yağı da bitmiş veya azalmış olabilir. 
• Amortisör arızası ve kaster açısının fazla olması da benzer bir duruma neden olabilir. 
•  Elektrikli direksiyonu olan araçlarda sigorta atmış olabilir, kablo kopması, soket çıkması gibi basit arızalar olabilir, elektrik motoru bozulmuş olabilir. 

Direksiyon Sertleştiğinde Ne Yapmalı?

Burada bir süre bekleyip aracı tekrar çalıştırmanızı önerebiliriz. Çünkü bazen bazı elektrikli direksiyonlarda, sistem bazen geçici olarak takılı kalıp devreye girmemekte, gecikmeli olarak devreye girmektedir, böyle bir durumda aracı bir süre rölantide çalıştırmak ve yavaşça hareket ederek sistemin devreye girmesini beklemek işe yarayabilir.

Durum değişmiyorsa hemen bir uzman desteği almalısınız. Sorunun nedeni bulunmalı ve çözülmeli. Direksiyon arızasıkonusunda destek almak üzere size en yakın Otopratik hizmet noktasına ulaşabilirsiniz. otopratik.com.tr üzerinen size en yakın Otopratik mağazasını kolayca bulabilirsiniz. Birkaç saniye içinde online olarak oto servis online randevusu alabilirsiniz. 

Direksiyon Arızası Fiyat Bilgisi

Direksiyon sertleşmesi sonunun nedeni anlaşılmadan direksiyon sertleşmesi kaça düzeltilir sorusuna yanıt verilemez. Direksiyonunun neden sertleştiği anlaşıldıktan sonra değişecek parça, bakımı yapılacak parça bilgisi verilebilir. Bundan sonra da direksiyon tamir fiyat bilgisi gibi arayışlara yanıt sunulabilir. otopratik.com.tr üzerinden Otopratik servis fiyat listesini incelerek ya da oto servis fiyat teklifi al butonuna tıklayarak fiyatlar konusunda bilgi edinebilirsiniz. Ayrıca hem fiyat bilgisi almak hem de hızlıca randevu almak üzere WhatsApp hattını da kullanabilirsiniz.