Sivas Samsun Tren Saatleri

AMASYA YOLCU TRENİ SAATLERİ

Demiryolu 

Amasya, Sivas-Samsun Demir yolu üzerinde Sivas'a Km. Samsuna ise Km. uzaklıktadır. İl hudutları içerisinde 2 gar (Amasya Hacı Bayram) ve 6 istasyon (Kızılca, Kayabaşı, Eryatağı, Boğazköy, Suluova, Hacıbayram) bulunmakta olup tren ve bölgesel expresin hareket saatleri aşağıya çıkarılmıştır.

(DDY Tel No : 12 39)

Havayolu

AMASYA MERZİFON HAVAALANI

   İlimiz Merzifon ilçesinde AMASYA MERZİFON HAVAALANI bulunmaktadır. Havaalanı Amasya şehir merkezine 46 km uzaklıktadır. THY ve PEGASUS firması haftanın belirli günlerinde İstanbul uçuş seferleri düzenlemektedir.

Ayrıntılı bilgi için; 0

İlimize en yakın deniz limanı km uzaklıktaki Samsun ilinde bulunmaktadır.

          Ayrıntılı bilgi ve TÜM TÜRKİYE, EXPRES, DMT, RAYOTOBÜSLERİ, BÖLGESEL EXPERSLER, MOTOTRENLER, YOLCU TRENLERİ ve KARMA TREN bilgileri içintıklayınız.

Ana Sayfa

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Samsun-Sivas Demir Yolu Hattı Modernizasyonunun Tamamlanması Töreni'ne katıldı.

Erdoğan'ın açıklamalarından öne çıkanlar:

Samsun'u güzelleştirmek için gecemizi gündüzümüze kattık. Samsun'a 30 milyar lirayı aşan yatırım yaptık. 18 yıl öncesine göre çok farklı bir konuma taşıdık. 18 yıl öncesine göre geleceğine daha büyük bir umutla bakıyor. Tarım, turizm, sanayi ve ticarette elde ettiği başarılarla Samsun, sadece çevre illere değil tüm Karadeniz bölgesine ilham kaynağı oluyor. Bizler de Samsun'un bu başarılarıyla her zaman gurur duyuyoruz. Samsunlu çiftçilerimizin, sanayicilerimizin, Samsunlu ticaret erbabımızın güçlenmesi için gereken her türlü desteği kendilerine veriyoruz.

Özellikle şehrimizin ulaşım altyapısındaki eksiklikleri gidererek Samsun'u ülkemizin doğusu ile batısı arasında bir köprü haline getirmeye çalışıyoruz. Samsun, uzun yıllar bu merkezi konumunun avantajlarını maalesef hakkıyla kullanamamıştır. Aslında benzer bir tablo ülkemizin diğer pek çok vilayeti için de geçerlidir. Ulaşım altyapısındaki sorunlar, şehrimizin gelişmesinin, kalkınmasının önündeki en büyük engellerden biri olmuştur. Kara, hava ve demir yolu ağının eksikliği, sanayici ve ticaret erbabımız başta olmak üzere toplumumuzun tüm kesimleri tarafından hissedilmiştir. 

"Yüksek hızlı tren işletmesinde dünyada 8'inciyiz"

Biz, son 18 yılda özellikle ulaşım alanında hayata geçirdiğimiz projelerle bu makus talihi tersine çevirdik. Tamamen ideolojik sebeplerle önümüze çıkartılan engellere aldırmadık. "Yol medeniyettir" diyerek yurt genelinde bir ulaşım seferberliği başlattık. Cumhuriyet tarihimiz boyunca yapılan hizmetlerin katbekat fazlasını 18 yıla sığdırmayı başardık. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin kilometreden 27 bin kilometreye yükselttik. Otoyol uzunluğumuzu kilometreden 3 bin kilometreye çıkardık. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Osmangazi Köprüsü'ne, Marmaray'dan Avrasya Tüneli'ne nice eseri tamamlayıp milletimizin hizmetine sunduk.

'da ihalesi yapılan, 'te ilk kazması vurulan, tam 17 bakan eskiten ve göreve geldiğimizde patates deposu olması tartışılan Bolu Tüneli'ni hizmete açmak hamdolsun yine bize nasip oldu. Köprü ve viyadük uzunluğumuz kilometreden kilometreye yükseldi. Havalimanı sayımız 26'dan 30 ilaveyle 56'ya, havalimanlarımızın toplam yıllık yolcu kapasitesi 60 milyon kişiden milyon kişiye ulaştı. Türkiye'yi yüksek hızlı tren teknolojisiyle tanıştırarak toplam kilometre uzunluğunda yeni hattı hizmete sunduk. Yüksek hızlı tren işletmesinde dünyada 8'inci, Avrupa'da 6'ncı ülke konumundayız. Yüksek hızlı tren hatlarının yanı sıra yük ve yolcu taşımacılığının birlikte yapılabileceği hızlı tren hatları da inşa ediyoruz. 

"Ülkemizin demir yolu altyapısının tamamını modernize ettik"

Bakü-Tiflis-Kars demir yolu gibi stratejik projelerle Londra'dan Çin'e kesintisiz demir yolu bağlantısı kurmayı başardık. Bunun yanında ülkemizin demir yolu altyapısının tamamını modernize ettik. Son 18 yılda yenilediğimiz demir yolu hatlarımızın uzunluğu 11 bin kilometreye ulaşmıştır. Anadolu bir baştan diğer başa demir ağlarla gerçek manada bizim dönemimizde örülmüştür. 

Bugün açılışını yaptığımız Samsun-Sivas Rehabilitasyon Projesi, Türkiye'nin en büyük demir yolu modernizasyon yatırımıdır. Toplam tutarı milyon euroyu bulan bu yatırımın milyon euroluk kısmı Avrupa Birliği hibe fonlarından karşılanmıştır. Proje kapsamında Samsun-Sivas arasındaki kilometrelik demir yolu hattı tüm altyapısı ve üstyapısıyla birlikte yenilendi. Toplam 42 adet tarihi köprüden 17'sinde güçlendirme yapılarak tarihi köprülerin tamamı restore edildi. Ayrıca, 37 adet köprü yıkılarak yeniden inşa edilirken adet hemzemin geçidin güvenliği sağlandı. Mevcut 12 adet tünel iyileştirilirken 19 adet yolcu durağı, 30 adet teknik bina, 'in üzerinde menfez, 1 adet kara yolu üst geçidi, 6 adet üst ve bir adet yaya alt geçidi inşa edildi.

[Fotoğraf: AA]

"Lojistik taşımacılığına yepyeni bir ivme kazandıracak"

Tarihi önemdeki bu projenin Samsun'la birlikte tüm bölgemize çok ciddi katkıları olacaktır. Sinyalizasyon sistemiyle hat kapasitesini 2 kat artırırken, tren trafiğini de çok daha güvenli hale getirdik. Böylece, Samsun, Amasya, Tokat, Sivas illerinde yaşayan tüm vatandaşlarımız demir yolu ile daha konforlu ve güvenli seyahat etme imkanına kavuştu. 

Samsun-Sivas arasında 8 saat 50 dakika olan seyahat süresi 5 saat 45 dakikaya düştü. Ticari olarak Karadeniz'i Anadolu'ya açan bu demir yolu hattı kuzey güney koridorunda lojistik taşımacılığına yepyeni bir ivme kazandıracaktır. Samsun Limanı'nı İç Anadolu bölgesine bağlayan bu hat sayesinde gelen ve giden yüklerin çok hızlı taşınması sağlanacaktır. Daha önce yıllık 2 milyon ton yükün taşındığı bu hattın kapasitesi yüzde 50 artarak yıllık 3 milyon tona çıktı. Bu yatırım Samsun'un bölgesel merkez konumunu güçlendirirken hat üzerinde yaşayan vatandaşlarımıza da birçok ekonomik ve ticari fırsatlar sunacaktır. Yaklaşık 5 yılda tamamlanan ve bölgemizin medarıiftiharlarından olan bu yatırımın Samsun'a, Amasya'ya ve Sivas'a hayırlı olmasını diliyorum. Bu eserin şehirlerimize kazandırılmasında emeği geçen Bakanlığımızı, yüklenici firmaları, mühendisinden işçisine herkesi tebrik ediyorum. 

Samsun- Sivas yolcu treni seferleri 8 yıl aradan sonra tekrar başladı

SAMSUN - En son yılının Eylül ayında yapılan Samsun-Sivas arası yolcu tren seferleri tekrar başladı. 8 yıl aradan sonra Sivas'tan Samsun'a gelen ilk trene binen yolcular, çok güzel bir yolculuk geçirdiklerini söylediler.

TCDD Sivas-Samsun-Sivas arası yolcu treni seferleri 27 Nisan'da başladı. En son Eylül ayında Samsun'dan Sivas'a yola çıkan trenin ardından 8 yıl boyunca tren seferleri ile yolcu taşımacılığı yapılamamıştı. Aradan geçen uzun yılların ardından trenle Samsun'a gelen 4 yolcu, seferin 8 yıl önceki son yolculuğunu da 8 yıl sonraki ilk yolculuğu da yapmanın kendilerine nasip olduğunu söylediler.

"Son seferde de trendeydik, 8 yıl sonraki ilk seferde de trendeyiz"

Sivas-Samsun arasındaki son ve ilk tren seferine binmenin ayrı bir mutluluk verdiğini dile getiren Mehmet Duran isimli yolcu, "Tiren yolculuğu çok güzel. Herkese tavsiye derim. Çok güzel bir yolculuk geçirdik. Onun açısından çok mutluyuz. 8 yıl önceki son yolculukta da trenle kapanış yapmıştık. Bu sefer de açılışı da yapmak nasip oldu. Tokat'ta tirene bindik ve Samsun'a geldik" dedi.

Tirende yolculuk yağan öğrenciler ise, "En son 5 yaşındayken tirene binmişim. Yıllar sonra tekrar tirene binmek güzeldi. Bence tiren yolcuğu otobüs yolculuğundan daha güzel" ifadelerini kullandılar.

Sivas'tan Samsun'a 8 saatlik bir yolculuk sonrası gelen treni izlemek için gara gelen vatandaşlar ise seferlerin başlamasını trene el sallayarak kutladılar.

Sivas-Samsun-Sivas tren seferleri saat ve günleri

Sivas-Samsun-Sivas tren Sivas'tan perşembe, cumartesi ve pazartesi günleri saat 'ta kalkıp, 'te Samsun'a varacak. Samsun'dan Sivas'a giden tren ise cuma, pazar ve salı saat 'te kalkıp, saat 'de Sivas'a varacak.

Son Dakika›Güncel›Samsun-Sivas yolcu treni seferleri 8 yıl aradan sonra tekrar başladı - Son Dakika